Renault Logan on auto, millel on palju ilmseid eeliseid ja mida kasutavad miljonid inimesed kogu maailmas. Kuid kogu oma laitmatuse tõttu on Loganil mõned nõrgad kohad... Need puudused ja probleemsed üksused tekivad peamiselt odavate materjalide kasutamisest auto kokkupanekul. Vaatame peamiste probleemkohtade infograafikat.
Mootor
- Gaasipedaali kleepimine madalamal temperatuuril. Külma ilmaga deformeerub pedaalikaabli ümbris ja see võib põhjustada kaabli ummistuse. Talvel on vaja kaablit määrida külmakindla masinaõliga.
- Mootori tropid ja talitlushäired. See tekib pärast 10–15 tuhat km sõitu, kui kütust ei täideta süstemaatiliselt kvaliteetse kütusega.
- Nukkvõlli õlitihendi kiire kulumine.
- Pump võib läbida 30–40 tuhat läbitud kilomeetrit.
Keha
- Töötamise ajal kuluvad klaasipuhastid kiiresti ja ilmub tugev krigistamine. Vajalik asendamine.
- Kehv värvikvaliteet. Laastud ja kriimustused võivad ilmneda üsna kiiresti. Kriimustused peate ise kõrvaldama või pöörduma teenuse spetsialistide poole.
- Esiukse peatused on lahti ja lahti keeratud.
Veermik
- Rattalaagrid elavad harva üle 30 000 km, kuna esiratta laagrites puudub määrimine.
- 10-15 tuhande jooksu korral ebaõnnestuvad amortisaatorid.
Edasikandumine
- Tagurduskäigu sisselülitamisel tekkivad krõbedad tulenevad disainifunktsioonist (tagasikäigu sünkroniseerijat pole).
Esilaternad
- Ülemiste esilaternate kinnitused - pragunevad ka halbadel teedel.
- Eesmised udutuled kukuvad vibratsioonist välja.
Pidurisüsteem
- Tagumise pidurijõujaoturi krikk ja edasine rike. See algab joostes 10 tuhat km ja nõuab määrimist iga 10 tuhande järel. On vaja reguleerida tagumiste pidurite nõid või temast täielikult lahti saada.
- Eesmine piduriklotside ebaühtlane kulumine.
