Kuidas kontrollida süütepooli

Süütepool on loodud kõrgepinge tekitamiseks, mida seejärel kasutab süüteküünal. Seetõttu on süütesüsteemi normaalseks toimimiseks vajalik selle nõuetekohane töö. Tegelikult on spiraal väike trafo, mille primaarmähisele tuleb patareilt standard 12 V ja väljub mitme kV pinge.

Lang L: none
Kuumaks muutub see halvaks

Kuumade päevade saabudes on üha rohkem autojuhte silmitsi mõne minuti pikkuse parkimise probleemiga, kas mootor töötab kehvalt. Enamgi veel, see pole ainult karburaatorimootorite probleem - olukord, kui see ei käivitu kuumalt, võib oodata nii sissepritsega mootorite kui ka diiselautode omanikke.

Lang L: none
Ei mingit sädet

Millal säde oli kadunud Muidugi ei hakka te kunagi autot käivitama ja sellises olukorras peate kõigepealt kontrollima süütesüsteemi.Auto süütesüsteem mängib selle toimimisel võtmerolli. Kui paljude muude rikete korral saab auto iseseisvalt teenindusjaama toimetada, siis süüteprobleemide korral on ebatõenäoline, et mootorit üldse õnnestub käivitada.

Lang L: none
Süütepooli purunemine

Termini all süütepooli purunemine või küünlaotsa mõistetakse keha nõrgema koha või traadi isolatsiooni lagunemisena lühikese aja jooksul tekkiva takistuse vähenemise tõttu. See on mehaaniline kahjustus, mis põhjustab pragusid või sulamist.

Lang L: none
Kontakt-süütesüsteem

Bensiinimootori süütesüsteem on ette nähtud õhu ja kütuse segu süütamiseks. See segu süttib sädemega.Sõltuvalt protsessi juhtimisest on süütesüsteem jagatud kolme tüüpi: kontakt; kontaktivaba (kuidas seda VAZ 2101-2107 klassika näite abil installida, vt siit);elektrooniline.

Lang L: none
Kiire mootori käivitamine

Kiire mootori käivitamine võimaldab toiteallikat käivitada tugevate külmade korral, nõrga aku laetuse korral või määrdunud süüteküünaldega. See toode sisaldab lisaks traditsioonilisele propaanile ja butaanile ka täiendavaid lisaaineid, mille eesmärk on kaitsta mootorit õhu-kütuse segu võimsama välgu negatiivsete mõjude eest.

Lang L: none
Süüteluku remont

Süüteluku saab parandada peaaegu iga autojuht. Selleks peate lihtsalt teadma selle struktuuri ja toimingute järjekorda. Enamikus autodes on selle struktuur sarnane ja erineb ainult väikeste omaduste poolest. Kõige tavalisemad probleemid, mille tõttu peate süüteluku ise parandama, on vastse rike, kontaktide oksüdeerumine, juhtmete isolatsiooni hävitamine.

Lang L: none
Kuidas kontrollida soomustatud juhtmeid

Kõrgepinge soomustatud autojuhtmed vajavad regulaarset ülevaatust. Tõrke, kolmikute ja võimsuse vähenemise korral peaks selline kontroll olema üksikasjalikum ja multimeetri abil. Esialgse vastuse saab tööriistu kasutamata, kasutades üht avalikult kättesaadavat visuaalse kontrolli meetodit.

Lang L: none
Süütesüsteemi diagnostika

Sageli on auto käivitamata jätmise põhjus süütesüsteemiga seotud probleemid. Probleemi tuvastamiseks peate tegema süüte diagnostika... Mõnikord pole seda lihtne teha, sest esiteks on palju diagnoositud sõlme (probleemid võivad olla küünaldes, erinevates andurites, turustaja ja muudes elementides), ja teiseks peate selleks kasutama lisavarustust - mootoritester, oommeeter, skanner ECU-ga varustatud masinate vigade tuvastamiseks.

Lang L: none
Ei alusta märja ilmaga

Tavaliselt auto ei hakka märja ilmaga tingitud asjaolust, et niiskus kondenseerub mootori süütesüsteemi elementides või niiskus lihtsalt siseneb. Kondensatsioon võib olla jaoturikatte all, kõrgepingekontaktidel, süütepoolil (moodulil). Niiskuse tõttu hakkavad harvadel juhtudel "häirima" ka erinevad andurid, mis vastutavad mootori käivitamise ja töötamise eest.

Lang L: none
Miks auto ei alga võtmega?

Kui auto ei käivitu võtmest, võib põhjused laias laastus jagada kolme suurde rühma: elektriline, kütusesüsteem ja immobilisaator / alarm. Kui startimisblokeeringu tuli ei põle, peate kõigepealt kontrollima süütelülitit, kõiki elektrijuhtmeid, sealhulgas ECU-sse suunduvaid juhtmeid, aku seisukorda, kaitsmeid ja starteri tööd.

Lang L: none
Kas automaatkäigukastiga autot on võimalik käivitada tõukurist

Küsimus, saate auto masinast käivitada tõukurist, muutub aktuaalseks iga kord, kui automaatkäigukastiga auto istub ja akut ei lae või starter ebaõnnestub. Paljude autode kasutusjuhendid väidavad, et seda ei saa teha, kuid olukord pole nii selge. Vastus küsimusele, kas automaatkäigukasti on võimalik käivitada tõukurist, sõltub automaatkäigukasti tüübist ja selle disaini nõtkustest.

Lang L: none