Pidurikettad Opel Astra H jaoks

Opel Astra H on teel olnud alates 2004. aastast ja paljudel neist on juba õnnestunud korralik läbisõit saada. Seetõttu on enamikul juba olnud küsimus pidurikettade vahetamise kohta. Mudel on olnud turul populaarne juba pikka aega, seetõttu on olemas lai valik pidurikettaid, alates originaalist kuni suure hulga alternatiivsete ketasteni igale maitsele.

Lang L: none
Antifriiside asendamine Opel Astra N

Opel Astra N antifriisi asendamine on mootori optimaalse jõudluse tagamiseks oluline. Astra N jahutussüsteemis on lubatud kasutada ainult punast (tumeoranži) antifriisi, mis pikaajalisel töötamisel võib muutuda kollaseks. Soovitatav Opel G12 antifriis on 1940650 või 09194431.

Lang L: none
Skannerita Opel Zafira A veakoodide lugemine

Sõiduki rikete leidmiseks on kasulik vaadata tõrke (vea) koode. Kuid mitte alati pole käepärast skannereid, millega saate neid lugeda.Rikete (vigade) koodide olemasolu saate määrata järgmiselt:Sisestage süütevõti ja keerake see teise asendisse.Kontrolllamp (võtmega masin) peaks mõne sekundi pärast kustuma.

Lang L: none
Opel Astra süüteküünlad (F, G, H, J)

Opel Astrat on toodetud alates 1991. aastast ja see on Opeli kadettide jätk. Autot toodetakse bensiini- ja diiselmootoritega. Praegu on Astrat viis põlvkonda. Venemaal on kõige levinumad esimene (F), teine ​​(G), kolmas (H) ja neljas (J), mistõttu neid mainitakse käesolevas artiklis.Astr

Lang L: none
Generaatori rihma vahetamine Opel Astra N

Generaatori rihma vahetamine, see tähendab abiseadmete (pump, kliimaseade ja generaator) ajam, on erinevatel mootoritel suuresti sarnane. Erinevused on ainult pingutusrullide konfiguratsioonivõimalustes ja nendest tulenevates funktsioonides. Samuti võib erinevatel mootoritel ajamiüksuste arv olla erinev, mis tähendab ka vöö pikkus on erinev.

Lang L: none
Isetehtud tavapärane hooldus Opel Astra J

Opel Asta J - mis asendas Asta G. Autot esitatakse keredena: luukpära, sedaan ja universaal. Kõigi kerede hoolduskava on sarnane. Venemaa turu jaoks esitleti Opel Astra J-le 4 bensiinimootorit. Kaks vabalthingavat 1,4 Ecotec A14 XER, 1,6 Ecotec A16 XER ja kaks turbolaadimisega 1,4 Turbo Ecotec A14 NET, 1,6 Turbo Ecotec A16 LET.

Lang L: none
Klapi reguleerimine Opel Astra N

Mootoritel Z16XER ja Z18XER Opel Astra H puuduvad hüdraulilised tõstukid, seetõttu on vajalik klapi reguleerimine. Astra H kliirensit reguleeritakse klaasidega samamoodi nagu kaheksal VAZ mootoril. Vastavalt tootja soovitustele Astera klappide tühikute reguleerimine toodetud 150 000 km.

Lang L: none
Padjad Opel Astra jaoks

Padjad Opel Astra H, J ja G jaoks (Alates 1998-2014) on mõningaid erinevusi sõltuvalt põlvkonnast ja osaliselt ka piduriketta suurusest ning erinevad ka padja enda suuruse ja geomeetria poolest. Auto esi- ja tagaratastel olev pidurisüsteem (alates ATE-st) on ketas, kuid olemas on ka seisupiduri (käsipiduri) trummelpadjad.

Lang L: none
Pumba vahetamine Opel Astra N

Pumba vahetamise tunnused Opel Astra NPumba vahetamine võib osutuda vajalikuks, kui vana pump lekib. Sellisel juhul võib täheldada töötava mootori ja tühja jahutusvedeliku paisupaagi ahju külma õhku. Samuti võib vana kulunud pump hammasrihma kahjustada - see juhtub siis, kui sisemine laager laguneb ja käik hakkab käima.

Lang L: none
Kütusefilter Opel Astra H ja J jaoks

Opel Astra on toodetud aastast 1991. See on komplekteeritud nii bensiini- kui ka diiselmootoritega. Selle auto populaarseimad põlvkonnad SRÜs on kolmas (H) ja neljas (J). Neid arutatakse hiljem artiklis.Kütusefilter mudelitel Opel Astra H ja J erineb sõltuvalt auto enda põlvkonnast, mootori tüübist ja mahust.

Lang L: none
Amortisaatorid Opel: Astra H ja Astra J

Opel Astra (h, j) originaalsed amordituged, kolmandas ja neljandas põlvkonnas, on palju SKU-sid, mis paigaldati erinevatel aastatel ja erinevatele sõidukikonfiguratsioonidele. Enamikul neist pole erinevusi, välja arvatud number ise. Kuid mida oli lihtsam valida Opel Astrale vajalikke amortisaatoreid, võtke arvesse nende mõningaid omadusi.

Lang L: none
Termostaadi vahetamine Opel Zafira A Z18XE-l

Termostaadi võimalikku riket näitab:Mootori pikk soojenemine töötemperatuurini 90 ° C.Mootor ülekuumenenud üle 90 ° CTermostaadi talitlushäire kindlakstegemiseks peate käivitama külma mootori ja jälgima toru, mis läheb radiaatorisse.Kui Z18XE Opel Zafira A mootor soojeneb, peaks see toru jääma külmaks ja alles pärast 85–90 ° C temperatuuri saavutamist tuleks seda soojendada. S

Lang L: none
Õlivahetus manuaalkäigukastis F17 Opel Zafira A

Mehaaniline viiekäiguline käigukast F17 paigaldati lisaks Zafir A-le ka teistele General Motorsi kontserni autodele. Eelkõige võib seda leida: Vectra B ja C, Astra G, H, J, Zafira B, Corsa C, Meriva A jt. Selle kasti jaotused on sageli põhjustatud asjaolust, et tootja täidab õli kogu kasutusaja jooksul ega näe ette selle asendamist.

Lang L: none
Astra N radiaatori vahetamine

Astra N jahutussüsteem võib töötada ühes kolmest režiimist. Esiteks, mootori käivitamise ajal, kuni jahutusvedeliku temperatuur on tõusnud teatud väärtuseni, ringleb vedelik väikeses ringis, möödudes radiaatorist, ja soojenedes avaneb termostaatventiil ja vedelik hakkab mootorisse voolama jahutusradiaator.

Lang L: none
Amortisaatorid Opel Vectra B ja C

Amortisaatorid Opel Vectra põlvkondadele B ja C erinevad suuruse ja kujunduse poolest. Samuti on amortisaatoritel põlvkondade vahel erinevusi, olenevalt vedrustusest.Konstruktsiooni järgi on Vectra B, C autode originaalsed amortisaatorid kahetorulised gaasiõliga. Tehaseraamide peamine tootja on Sax.

Lang L: none
Stabilisaatori varda vahetamine Opel Zafira A-l

Opel Zafira A veeretõmbe saab ise välja vahetada ja see ei nõua isegi vaateauku ega lifti.Ebaõnnestunud veeremiskindlust näitavad löögid esivedrustuses, kui sõidate üle muhkude, kuid vedrustuse diagnoosi asjatundjad peaksid tegema järelduse.Mis stabilisaatoripost Zafira A-le pannaOpel Zafira A parempoolne ja vasakpoolne veokonks on sama.

Lang L: none
Küünlad Opel Vectra A, B ja C jaoks

Opel Vectra toodeti aastatel 1988 - 2008. Mudelil on 3 põlvkonda - A (esimene), B (teine) ja C (kolmas). Saadaval bensiini- ja diiselversioonidena.Opel Vectra süüteküünlad erinevad mootorist ja põlvest põlve. Peaaegu kõik selle tootja tootja kõige tavalisemad bensiinikonfiguratsioonid olid varustatud tavaliste nikli süüteküüntega, millel oli üks külgmine elektrood.

Lang L: none
Amortisaatorid Opel Corsa D

Neljanda põlvkonna Opel Corsa (D) vabastamine algas 2006. aastal. Kors D originaalsete amortisaatorite numbrid erinevad sõltuvalt paigaldusküljest ja mootori tüübist (bensiin / diisel). Nii eesmised kui ka tagumised amortisaatorid on kahe toruga gaasiõli. Eesmised amortisaatorid ei ole mudelite vahel vahetatavad.

Lang L: none
Amortisaatorid Opel Zafira B

Amordid Opel Zafira B jaoks (teine ​​põlvkond) jagunevad kaheks tüübiks, sõltuvalt sellest, kas sõiduk on varustatud elektroonilise amortisaatori reguleerimissüsteemiga - interaktiivse šassiisüsteemiga (IDS +). Selle olemus on efektiivsema dünaamika ja suurema ohutuse tagamiseks kombineerida ja juhtida erinevaid andureid (ABS, ESP +, CDC). Zafi

Lang L: none
Opel Zafira veakoodide lugemine OP-COM autoskanneri abil

Järgmiste seadmetega saate vaadata Opeli autode talitlushäirete (vigade) koode:GM Tech2Delphi DS150EOP-COMELM327Skannereid on muidugi ka teisi, kuid ülaltoodud seadmed on kõige tavalisemad ja nende kohta leiate Internetist piisavalt teavet.GM Tech2 on edasimüüja diagnostika kompleks, mida kasutatakse edasimüüjate teenindusjaamades autodiagnostika jaoks.

Lang L: none