Renault Logani süüteküünlad

Renault Logan on tootmises alates 2004. aastast. Praegu (2018. aasta lõpp) esitletakse seda kahes põlvkonnas koos bensiini- ja diiselmootoritega. Venemaa territooriumil tarniti neile ametlikult ainult bensiinimootoreid 1,4 ja 1,6 - esimese põlvkonna jaoks (8- ja 16-klapilised), samuti 1,6 ja 1,2 - teise põlvkonna jaoks.

Lang L: none
Kütusefilter Renault Loganile

Kütusefiltrid Renault Loganile 1. ja 2. põlvkond erinevad üksteisest ja mitte ainult kuju, vaid ka asukoha poolest. Sõltuvalt põlvkonnast ja mootorist saab antud sõiduki peamise kütusefiltri paigaldada kas eraldi või kütusemoodulisse.Logan 1 kütusefilterRenault 6001546326Esimese põlvkonna Renault Logan koos bensiinimootoritega 1,4 (K7J) ja 1,6 (K7M, K4M) tehases on sama kütusefiltriga.

Lang L: none
Salongifilter Renault Duster

Tehas salongifilter Renault Duster on artikkel 8201153808... Hind - 660 rubla. Tootja varustab selle varuosaga peaaegu kõik Dustersid, olgu see siis bensiin või diisel. Ainus erand on mudel, mis pole varustatud konditsioneeriga. Seal on tühi pistikuga kinnituskoht, mille saate sellise salongifiltri lihtsalt ise eemaldada ja paigaldada.

Lang L: none
Piduriklotsid Renault Loganile

Klotside õigeks valimiseks peate hindama pidurisüsteemi seisukorda enne väljavahetamist. Kui pidurikettad, trumlid ja klotsid on ühtlaselt kulunud, siis võime järeldada, et pidurisüsteem tervikuna töötab normaalselt. Ja võite kasutada sama tootja padju.

Lang L: none
Renault Logan 2 hoolduseeskirjad

Renault Logan 2 on Venemaal kokku pandud alates 2014. aastast. Esialgu oli auto varustatud kolme bensiinimootoriga 1,4 ja 1,6 liitrit. Teisel versioonil on kaks modifikatsiooni: 8v (K7M) ja 16v (K4M). Järgnevas tootmises 1,4-liitrise mootori vähese nõudluse tõttu seda enam ei paigaldatud, seetõttu võeti selle tavapärase hoolduse aluseks 1,6-liitrine mootor.

Lang L: none
Duster mootoriõli

Renault Dusteri mootoriõli, mis on tehasest täidetud, nimetatakse ELF Evolution SXR-ks. Keskmine hind on 490 rubla / 1 liiter ehk 2500 rubla. 5 liitri kohta. kanister. Viskoossusaste vastavalt SAE standardile on 5W-40. Vastab ACEA standardile - A5 / B5, API - Sl / CF ning vastab ka Renault RN0700, RN0710 ja RN0720 tüübikinnitusele (tahkete osakeste filtriga).

Lang L: none
Renault Dusteri hoolduseeskirjad

Renault Duster alustas tootmist 2011. aastal ja tal on tänaseks kaks põlvkonda. Autodele on paigaldatud bensiinimootorid, mille maht on 1,6 ja 2,0 liitrit, samuti diisel, mille maht on 1,5 liitrit. Kõik need võivad olla kas nelikveoga (4x4) või mitte (4x2). F4R mootoriga Duster valmis osaliselt automaatkäigukasti mudeliga DP0.

Lang L: none
Renault Logani õlifilter

Renault Loganit esindab kaks praegust põlvkonda - 1., 2004-2013, 2., 2012. Nende autode perekonna arsenalis on nii bensiini- kui ka diiselmootorid. Renault Logani tarnitakse kodumaisele autoturule ametlikult ainult bensiinielektrijaamadega, mille maht on 1,4 ja 1,6 liitrit.Originaal õlifilter mudelile Renault Logan 1.

Lang L: none
Piduriklotsid Renault Dusterile

Alates 2013. aastast on kõikidele Renault Dusterile paigaldatud elektroonilise pidurdusjõu jaotusega EBD ABS-süsteem. Halva kvaliteediga piduriklotsid võivad põhjustada ABS - EBD süsteemi talitlushäire koos kõigi negatiivsete tagajärgedega: ABS rataste kiiruseandurite vale töö;Suurenenud pidurdusteekond voodri tööpinna vähenemise tõttu;Parema ja vasaku ratta vooderdise ebaühtlane kulumine.

Lang L: none
Hammasrihm sõidukile Renault Duster

Hammasrihm sõidukile Renault Duster erineb sõltuvalt mootori suurusest ja tüübist. Kettajuht pole sellele crossoverile paigaldatud. Valikusse, nagu ka selle osa asendamisse, tuleb suhtuda täie tõsidusega, kuna hammasrihma purunemisel muutub sisselaske- / väljalaskesüsteem sünkroniseerimata, mis viib ventiilide deformatsioonini, võib-olla isegi ühenduskoha kahjustumiseni.

Lang L: none
Logani nõrkused

Renault Logan on auto, millel on palju ilmseid eeliseid ja mida kasutavad miljonid inimesed kogu maailmas. Kuid kogu oma laitmatuse tõttu on Loganil mõned nõrgad kohad... Need puudused ja probleemsed üksused tekivad peamiselt odavate materjalide kasutamisest auto kokkupanekul. Vaatame peamiste probleemkohtade infograafikat.

Lang L: none
Amordid Renault Logan 2 jaoks

Amordid Renault Logan 2 jaoks praktiliselt ei erine sõltuvalt sõiduki konfiguratsioonist. Teise põlvkonna Loganil on mitu originaalsete amortisaatorite tootjat. Kõige populaarsemad on Oyak ja Kayaba. Kahetoruline disain, on erinevaid tüüpe (nafta, gaas, gaas-nafta). Kõik aktsiašokid on värvikoodidega, et tähistada šokkide jäikust. N

Lang L: none
Kütusefilter Duster

Renault Dusteri kütusefiltrid erinevad sõltuvalt mootori tüübist ja osaliselt ka tootmisaastast. Crossoveri erinevate mootorimudelite kütusesüsteem on samuti veidi erinev.Kütusefilter Renault Dusterile 1,6 l ja 2,0 l jaoksRenault 172025090r1,6 (K4M) ja 2-liitrise (F4R) bensiinimootoriga Dusteril asub kütusefilter eraldi moodulis.

Lang L: none
Nõrkused Duster

Statistikale ja Renault Dusteri omanike sõnadele toetudes võivad esimesed rikked autoga toimuda alles pärast saja tuhande kilomeetri läbimist, lähemale seitsmendale hooldusele (TO-7). Kuid probleemide ilmnemisest juba esimesel kümnel tuhandel kilomeetril pole ka keegi kindlustatud, kuna Dusteril, nagu paljudel teistel autodel, on ka nõrgad küljed.

Lang L: none
Renault Megan 3 hoolduseeskirjad

Renault Megani 3. põlvkonda toodeti aastatel 2008–2015. Venemaal oli kõige populaarsem 1,6 K4M bensiinimootoriga auto. Seetõttu kaalume just sellise mudeli hoolduskava. Masina kasutusiga sõltub otseselt õigeaegselt tehtud plaanipärasest hooldusest (MOT), järgides tootja soovitatud kohustuslikku tavapärast hooldust. V

Lang L: none
Amortisaatorid Renault Duster 4x4

Amortisaatorid sõidukile Renault Duster 4x4 ei erine sõltuvalt sõiduki konfiguratsioonist või tootmisaastast. Nelikveolise Dusteri originaaltugede tootja on Monroe. Kahetorulise konstruktsiooniga gaasiõli amortisaatorid on tehasest paigaldatud nii ette kui taha.Eesmised amortisaatorid Duster 4x4 jaoksRenault Duster 4x4 eesmistel amortisaatoritel on sama tootenumber, sõltuvalt paigaldusküljest.

Lang L: none
Õhufilter Renault Dusterile

Renault Dusteri originaalfiltridbensiin 1,6 ja 2,08200431051diisel 1,5 DCI82009854202,0-bensilise ümberkujundamine ja 1,5 diislikütust165467674R1,6-bensilise ümberkujundamine165460509RÕhufiltrid Renault Dusteri mootorile erinevad sõltuvalt jõuallika tüübist, samuti auto valmistamise aastast.

Lang L: none
Renault Dusteri süüteküünlad

Originaal küünlad Renault Dusteriletehasest paigaldatud toodete artiklinumber Renault 7700500155... Keskmine hind - 180 rubla. Need küünlad on paigaldatud kõigile Dusteri bensiinimootoritele, olenemata mahust ja tootmisaastast. K9K diiselmootoriga ristmikul on artikli alla paigaldatud hõõgküünlad 8200682592, hind - 850 rubla.

Lang L: none
Kütusefilter Renault Sanderole

Renault Sandero 1. ja 2. põlvkonna kütusefilter erineb üksteisest peamiselt diiselmootoritega varustustasemelt. Peamised erinevused nende vahel on suuruses. Nagu enamiku bensiinimootoriga Renault mudelite puhul, erineb kütusefiltri asukoht olenevalt Sandero mudeliaastast.Sandero 1 kütusefilter1,4 ja 1,6 liitri, 8 ja 16 ventiiliga bensiinimootoriga Renault Sandero I-le paigaldati kuni 2007.

Lang L: none
Kütusefilter Renault Megan 2 ja 3

Kütusefilter Renault Megan 2 ja 3 jaoks põlvkonnad erinevad nii mootoritüübi kui osaliselt ka mahu poolest. Samuti erineb sõltuvalt auto tootmisaastast ka peamise filtrielemendi asukoht.Megan 2 kütusefilterKõigi bensiinimootoritega 2. põlvkonna Renault Megane'ile paigaldati kuni 2007.

Lang L: none
Renault Dusteri õlifilter

Originaal Renault Dusteri õlifilter erineb sõltuvalt mootori tüübist ja suurusest. Venemaa turul esitatakse autot kolme mootoriga versioonides, millele tootja paigaldab mootoriõli puhastamiseks erinevaid filtreid:2,0-liitrise mootoriga Duster (F4R) - paigaldatud tehasest Renault 8200768913, hind - 330 rubla;Renault Duster koos 1,6 l jõuallikaga (K4M) - tuleb paigaldada Renault 7700274177 keskmise hinnaga 270 rubla;Diesel Duster 1.

Lang L: none
Renault Logani generaator

Renault Logan on populaarne auto, mida toodeti aastatel 2004–2013, misjärel see andis koha teisele põlvkonnale. Venemaa turg on ainus Euroopa turg, kus autot müüdi Renault kaubamärgi all, kõigil teistel oli see Dacia Logan. Noh, seal oli ka "universaal" Dacia Logan MCV, mida toodeti Venemaal LADA Largusena. &

Lang L: none
Amordid Renault Megan 2 jaoks

Amort Renault Megan 2 jaoks erinevad sõltuvalt paigaldatud vedrustusest ja osaliselt ka auto kerest. Teise põlvkonna Megani konveieri originaalsete riiulite peamine tarnija on Kayaba. Monroe on originaalis veidi vähem levinud. Tehasest paigaldati erinevat tüüpi täiteainetega (gaas, õli ja gaas-õli) amortisaatorid.

Lang L: none
Renault originaalvaruosad. Kuidas eristada võltsist

Renault originaalvaruosad tagada nende masinate pikaajaline töö, samuti selle juhi ja reisijate ohutus. Kuid lisaks neile esitletakse automüügiriiulitel laias valikus mitteoriginaalseid ja kõige ohtlikumaid võltsitud varuosi. Seetõttu peaksite ostmisel eelistama ainult usaldusväärseid müüjaid.

Lang L: none
Renault Megane 2 talitlushäired

Renault Megan 2 hakkas oma disainiga vallutama paljude autojuhtide südameid alates 2002. aastast. Toodetud sedaanis, mahtuniversaalis, luukpära versioonides. Ja kuigi 2006. aasta omandas veidi teistsuguse välimuse, ei mõjutanud see üldisi omadusi kuidagi. Ja Renault Megan 2 väiksemad vead ja talitlushäired jäid autotootja tähelepanuta.

Lang L: none
Hõõgküünlad Duster

1,5-liitrise K9K diiselmootoriga Renault Dusteri originaalküünaldel on numbrid: 8200490950, 8200682592 ja 8200464077... Peamine erinevus nende mudelite vahel on tööpinges. Reeglina paigaldatakse need sõltuvalt kliimast, kus autot kasutatakse.Duster diisel 1,5 dCi hõõgküünlad - valitud funktsioonidDusteri hõõgküünlad artikli all 8200682592 pinge on 4,4 volti.

Lang L: none
Renault Megani piduriklotsid

Artiklis navigeerimineRenault Megan 1 piduriklotsidRenault Megan 2 piduriklotsidRenault Megan 3 piduriklotsidMillised on parimad padjad Renault Meganile pannaRenault Megane autosid on toodetud 1995. aastast kuni meie ajani ja neil on 4 põlvkonda. Liini pidurisüsteemi on pidevalt kaasajastatud, paljudel Megani mudelitel on pidurisüsteemi konstruktsioonil oma erinevused, sõltuvalt paigaldatud mootori põlvkonnast, keretüübist ja võimsusest.

Lang L: none