Silikoonrasv

Silikoonrasv Kas silikoonil ja paksendajal põhinev mitmeotstarbeline veekindel määre. Seda kasutatakse laialdaselt nii autojuhtide ja tööstuse seas kui ka igapäevaelus. Selle peamised eelised on - kõrge nakkuvus (oskus pinnale kinni pidada) kui ka oskus ei reageeri keemiliselt pinnaga.

Lang L: none
CV vuugimääret

Rasv CV liigeste jaoks tagab püsiva nurkkiirusega hinge normaalse töö, vähendab hõõrdetaset, suurendab mehhanismi efektiivsust ja takistab korrosiooni ilmnemist hinge üksikute osade pinnal. Paljud autojuhid on huvitatud loomulikust küsimusest - millist määrdeainet CV liigendi jaoks kasutada?

Lang L: none
CV JOINT krõbiseb

Millal pööramisel krõbiseb CV liigend (võrdse nurkkiirusega liigend), ei tea paljud autojuhid, kuidas probleemsõlme diagnoosida ja milliseid toiminguid tulevikus teha. Sel juhul on kõige olulisem välja selgitada mis CV-liigend krõbiseb, sest esiveolistes autodes on koguni neli "granaati", nagu rahvas seda üksust nimetab.

Lang L: none
Siduri talitlushäired

Siduri talitlushäired auto väljendub väliselt libisemises, jõnksutamises, müras või müristamises, sisselülitamisel tekkivas vibratsioonis, mittetäielikus sisselülitamises. On vaja eristada siduri enda, samuti siduri ajami või kasti enda vigu. Ajam võib olla mehaaniline ja hüdrauliline ning igal neist on oma disainifunktsioonid ja probleemid.

Lang L: none
CVT käigukast - mis see on?

Mis on CVT kastja kuidas see erineb traditsioonilisest käigukastist? See küsimus võib huvitada nii olemasolevaid kui ka tulevasi pöördemomendi ülekandega autoomanikke. Seda tüüpi ülekanne tähendab fikseeritud ülekandearvude puudumist. See annab sujuva sõidu ja võimaldab ka mootorit optimaalsetes tingimustes kasutada.

Lang L: none
Propelleri võlli tasakaalustamine

Propelleri võlli tasakaalustamist saab teha nii oma kätega kui ka teenindusjaamas. Esimesel juhul on selleks vaja kasutada spetsiaalseid tööriistu ja materjale - raskusi ja klambreid. Siiski on parem usaldada "kardaani" tasakaalustamine teenindusjaama töötajatele, kuna tasakaalustaja kaalu ja selle paigalduskohta pole võimalik käsitsi täpselt arvutada.

Lang L: none
Kuidas sidurit kontrollida

On lihtsaid meetodeid kuidas sidurit kontrollida, mis võimaldab teil täpselt kindlaks teha, millises seisukorras see on ja kas on aeg teha asjakohane remont. Sellisel juhul ei ole vaja käigukasti, samuti korvi ja siduriketast lahti võtta.Sisu:Millal kontrollidaLihtsad kontrollid garaažisKuidas siduriketast kontrollidaSidurikorvi kontrollimineVabastuslaagri kontrollimineKuidas kontrollida pedaali liikumistSidurisilindrite kontrollimineDSG siduri kontrollKuidas tarkvaraga kontrollidaKas sidurit parandadaVigase siduri tunnusedIga auto sidur kulub aja jooksul ja hakkab tö

Lang L: none
Ristmääre

Ristmääre tagab laagrite normaalse töö ja pikendab ka nende töö kestust. Seda peab saama kasutada väga koormatud mehhanismides, samuti vetthülgavate ja korrosioonivastaste omadustega. Praegu on selliste määrdeainete turul erinevaid võimalusi - nii Liqui Moly ettevõttelt, Nõukogude ajast populaarsest 158 ​​universaalvõlli määrdelt, Mobil ettevõtte tootelt kui teistelt. Val

Lang L: none
Autostarteri rasv

Stardimääre on vajalik selle töö ajal esinevate sisemiste mehaaniliste kadude vähendamiseks. Võlli või käigukasti määrimise puudumisel töötab starter rasketes tingimustes, mis põhjustab märkimisväärset kulumist ja isegi enneaegset riket.

Lang L: none
Lisandid automaatkäigukastis

Lisandid automaatkäigukastis võimaldavad pikendada käigukasti käigukasti vedeliku eluiga, vähendada müra selle töö ajal, vabaneda käiguvahetuse ajal põrutustest ja löökidest, puhastada kasti sees olevate töömehhanismide pinnad. Kuid tegelikult ei ole need lisandid imerohi ja nende kasutamisel on omad piirangud.

Lang L: none
Käigukastis on müra

Esinemise põhjused käigukastis müra sõltub edastuse tüübist. Niisiis, manuaalkäigukastides võib tekkida müristamine näiteks laagrite, võlli hammasrataste, libisemisel olevate vedrude, diferentsiaali kulumise tõttu. Mis puutub automaatkäigukasti, siis kõige sagedamini sumiseb see madala õlitaseme tõttu, pöördemomendi muunduri ja kangivarre probleemide tõttu.

Lang L: none
Käigukastiõli

Autoõli - peamine määrdeaine, mis takistab üksteisega kokkupuutuvate metallosade kasutuskõlbmatuks muutumist - on väga oluline protseduur. Artiklis käsitletakse käigukasti õli.Õli roll käigukastisMõelgem kõigepealt välja, miks õli on karbi jaoks nii vajalik.

Lang L: none
Grafiitmääret ja selle kasutamist autodes

Grafiitmääret - anorgaaniline määrdeaine, must või tumepruun, tiheda ja kõrge viskoossusega konsistentsiga. Väliselt meenutab see kõigile tuntud tahket õli. Määrdeaine valmistatakse taimsete rasvade baasil, kasutades naftaballooni õli vedelikke ja liitium- või kaltsiumseepe ning grafiiti.

Lang L: none
Käte puhastusvahendid mustusest

Käte puhastusvahend võimaldab nahka kiiresti ja tõhusalt puhastada selle pinnal olevast õlist, kütteõlist, mustusest, mida ei saa lihtsa seebi ja veega eemaldada. Praegu on turul palju sarnaseid tehases valmistatud kompositsioone, mis võib jagada kahte põhirühma - pastad (kõige tavalisemad) ja kreemid (on ka geelkreeme).

Lang L: none
Ristikude tõmbur

Ristikude tõmbur kõige sagedamini kasutavad autojuhid kardaanvõlli väljapressimiseks ja väljavahetamiseks. Selle protseduuri saate teha haamriga, kuid siis võite kahjustada nii kardaani kui ka ristmikku ise. Seetõttu kaalume, kuidas selle seadme abil rist inimlikumal ja lihtsal viisil lahti võtta.

Lang L: none
Autopiloot

Püsikiiruse hoidmise süsteem (teine ​​nimi "autodrive" või "autospeed") - riist- ja tarkvara komplekt, mis on mõeldud auto kiiruse pidevaks säilitamiseks teatud teelõigul. Ehkki mõnel autoomanikul on selle juhtimine keeruline, pole tegelikult selle seadme seadistamine keeruline.Seda

Lang L: none
Õli razdatkas: mis on parem valada

Õli jaotusmaterjalides tuleb valida, juhindudes peamiselt sõiduki tootja soovitustest. See kehtib viskoossuse standardite, tolerantside, väntamistemperatuuri kohta. Määrdeainet tuleb ülekandekorpuses vahetada iga 20 ... 40 tuhande kilomeetri järel või isegi sagedamini masina töötamise korral näiteks rasketes tingimustes.

Lang L: none
Litol 24

"Litol 24" - üks populaarsemaid ja laialt levinud määrdeaineid, mida kasutatakse auto erinevates süsteemides ja komponentides. Sellel on mitmekülgsed omadused. Iga autojuhi jaoks on kasulik teada, kus ja milleks saab "Litol 24" kasutada. Lõppude lõpuks vajavad enamik auto osi ja mehhanisme määrimist.

Lang L: none
Vedelik võti

Vedelik võti võimaldab lahti keerata mutreid, polte või muid roostes keermestatud ühendusi. Need on tavaliselt vedelike või aerosoolide kujul. Selle või selle toote valik põhineb selle koostisel, kasutusmugavusel, efektiivsusel, hinnal, pakendi mahul jne. Kõigile sõidukiomanikele on soovitatav omada vedelat võtit auto jaokssest olukorrad, kus keermestatud ühendust ei saa lahti keerata, võivad juhtuda ootamatult.

Lang L: none
Tsiatim-201

Tsiatim-201 on hõõrdumisvastane mitmeotstarbeline rasv, mida kasutatakse madala ja keskmise koormusega libisemis-, hõõrdumis- ja veeremisseadmetes. Määrdeaine kasutusvaldkond on lennundus ja autotehnika, elektromehaanilised ajamid, täppisinstrumendid jne. "Tsiatim-201" eripära on see, et see on võimeline töötama madalatel temperatuuridel (kuni –60 ° С), madal õhuniiskus ja madal mehaaniline pinge. T&

Lang L: none
Täitur

Täitur Kas mitmekülgne ajam, mida kasutatakse erinevates tehnilistes valdkondades. Need koosnevad mehaanilisest ajamist, juhist ja mootorist. Mis puutub autodesse, ajamid kasutatakse sidurisüsteem automaatkäigukastiga, koos keskluku töösamuti sisse turbolaadur.Siduri ajamVaatame selle toimimist lähemalt:Siduri ajamKesklukustusseadeTurbiini ajamSiduri ajamTänapäeval on robotkäigukastid paigaldatud isegi soodsatele autodele (Toyota, Peugeot, Citroen, Suzuki jt, mille omanikud puutuvad oma töös sageli kokku).

Lang L: none
Tõmblev ja põrutav automaatkäigukast

Põhjuseid on palju automaatkäigukast tõmbleb... See võib olla ebapiisav ATF-tase käigukastis, ummistunud õlifilter, kulunud hõõrdkettad, ummistunud õlijahuti, kahjustatud õlipump, klapi korpus ja / või solenoidprobleemid. Sageli toimuvad automaatkäigukasti peksmised hooletu hoolduse tagajärjel autoomaniku või hooldusjaama meistrite poolt, kellele seda teha soovitati.

Lang L: none
Keraamiline rasv

Keraamiline rasv sellel on väga lai temperatuurivahemik ja vastupidavus korrosioonile. Seda kasutatakse kas keermestatud ühenduste määrimiseks, mis töötavad kõrgel temperatuuril. Näiteks süüteküünla ja hõõgküünla istmed, pidurisadula poldid jne.

Lang L: none
Kuidas saan pärast autoremonti käsi pesta

“Käed õlis, tagumik seebis! Ma armastan autosid ... Kuidas ma neid peseksin, et nad saaksid puhtana kõndida? "Puhastav pasta kangekaelse mustuse pesemiseks nende kokkupuutel tolmuga segatud õlidega on seda alati raske pesta. Seetõttu küsivad inimesed pärast auto ja mitmesuguste seadmete remonti endalt sageli küsimust: „kuidas saab oma määrdunud käsi pesta“? M

Lang L: none
Variaator või automaat, mis on parem

Kumb on parem - variaator või "automaatne"? Selle küsimuse esitavad sageli inimesed, kes kavatsevad osta ühe või teise käigukastiga uue auto. Internetis on tohutult palju vastuolulist teavet, milles on väga lihtne segi minna. Pakume teile disaini ja hoolduse võrdlevaid omadusi, eeliseid ja puudusi, mille kohta teavet kogutakse nende kahe käigukastiga autode tegelike omanike arvustustest, samuti teavet nii variaatori kui ka automaatkäigukasti disaini ja töö kohta .

Lang L: none