Autoga vaz 2106 pliit lakkas töötamast... Selle probleemi lahendamiseks peate välja selgitama, miks see tekkis.
Kuidas otsida halva pliidi jõudluse põhjust
Kõigepealt peate kontrollima torusid, kui kraanist radiaatorini kulgev toru on kuum ja radiaatorist mootorini suunduv on veidi soe, siis vastavalt sellele puhub see ka veidi soojaks.
Saate seda kontrollida ka järgmiselt: lülitage pliidi mootor välja, juhtige mootorit, oodake pliidi radiaatori soojenemist ja lülitage pliit sisse, juhul kui pliit annab kohe palju rohkem soojust kui tavaliselt, siis jahutusvedeliku ringlusega on probleeme. Kui temperatuuri hüpet ei toimunud, annab pliit kogu sissetuleva soojuse välja. Kui soojust pole piisavalt, on vaja mootoriruum soojustada.
Samuti võib probleem olla küttekeha radiaatoris.
Võimalik, et on tekkinud ummistus või õhulukk. Kui on tekkinud pistik, saab selle väga lihtsalt eemaldada, selleks paneme auto parema esirattaga äärekivile ja jätame 10 minutiks tööle, kui pistik on süüdi, siis tuleb õhk välja . Juhul, kui radiaatoril on ummistus, pole sellest lihtne lahti saada. See tuleb puhastada. Ostame spetsiaalse vedeliku ja valame selle jahutussüsteemi. Parim variant oleks kas loputamine eemaldatud küttekeha radiaatoriga või isegi selle asendamine uuega.
Probleem on millal pliit ei kuumene hästi hästi avalikustatud videos - pliit on nõrk, näitab see selgelt ülalkirjeldatud põhipunkte ja veel mõnda probleemi halva kütmisega.
Lisamaterjalid teemal:
- Pliit ei kuumene hästi
- Ahi puhub sooja õhuga ja varem kuum, VAZ 2106
- VAZ 2106 pliit ei kuumene
- Pesin pliidi radiaatorit, kuid puhub vaevu sooja õhku
- Peamised põhjused, miks pliit hästi ei kuumene
