Faasianduri talitlushäired

Faasianduri rike, mida nimetatakse ka nukkvõlli asendianduriks, põhjustab mootori töötamise paaris-paralleelses kütusevarustuse režiimis. See tähendab, et iga pihusti laseb kaks korda sagedamini. See toob kaasa kütusekulu kasvu, suurendab heitgaaside toksilisust ja tekitab probleeme ka enesediagnostikaga.

Lang L: none (read-more)
Piduriklotside kulumine

Padjakandmine auto pidurisüsteem sõltub nende kasutamise intensiivsusest, autoomaniku sõidustiilist, auto töötingimustest, ploki valmistamiseks kasutatud materjalide kvaliteedist, ABS-süsteemi olemasolust ja isegi edastuse tüüp. Ebatüüpiline kulumine või ebatasasused viitavad siiski pidurisüsteemi mõnele rikkele.

Lang L: none (read-more)
Autoklaasi märgistus

Auto klaasil olevad märgistused on väga informatiivsed, kuid neid saab kasutada kahes olukorras - purunenud klaasi vahetamisel ja kasutatud auto ostmisel. Mis on saladus ja kuidas seda isiklikeks vajadusteks kasutada, ütleme teile üksikasjalikult. Esiteks, kui vaatate auto ostmisel üksikasjalikumalt, saate teha kindlaks, kas need asendati või mitte.

Lang L: none (read-more)
Pihusti jõudlus

Pihusti jõudlus - see on selle maksimaalne läbilaskevõime avatud olekus (arvutatud maksimaalse kütusekoguse pakkumisena ajaühiku kohta). Mõõdetakse kuupmeetrites minutis ([cm³ / min] või [cc / min]) või saab mootori võimsuse arvutamisel määrata ka g / min.

Lang L: none (read-more)
Prillid higistavad

Külmade pooride ilmnemisel, kui õhus on liiga palju niiskust ja suured temperatuurimuutused, on juhtide üks levinumaid probleeme autos klaaside udutamine. See nähtus tekib siis, kui ümbritseva õhu temperatuur langeb, mille tagajärjel klaas jahtub. Vastavalt kuna siseruum on soe ja niiskus ei aurustuja jahtub klaasi lähedal, seejärel asetub see sellele väikseimate tilkade kujul.

Lang L: none (read-more)
Priora generaatori rihm

"Lada Priora" generaatori rihm on kõigi lisaseadmete ajamirihm. Ja kuna komplekte oli palju koos erinevate agregaatide kombinatsioonidega, siis on ka mitu rihmavalikut: ilma lisavarustuseta autodele, kliimaseadme ja roolivõimendiga versioonidele või autodele, millel on veel üks lisaseade.

Lang L: none (read-more)
Karburaatori talitlushäired

Karburaatori ülesandeks on õige segu valmistamine (1 osa bensiini ja 16 osa õhku). Selle suhtega süttib segu tõhusalt ja mootor töötab maksimaalse võimsusega. Kui ilmnevad esimesed karburaatori talitlushäired, hakkab mootor töötama jerkides, tühikäigul või gaasi läbisõit suureneb.

Lang L: none (read-more)
10 võimalust külmunud lossi avamiseks autos

Peamine lukkude külmumise põhjus on niiskuse tungimine lukuauku. Seal see külmub ja paisub, mis muudab võtme sisestamise või pööramise võimatuks, kuna mehhanism on jää poolt blokeeritud. Külmutatud autoukseluku avamiseks on mitu võimalust:Autolukkude külmutamise tagajärjed võivad olla väga erinevad.

Lang L: none (read-more)
Diisli pihustite kontrollimine

Perioodiliselt saastuvad nii diiselmootori kui ka sissepritsemootori pihustid. Seetõttu mõtlevad paljud diiselmootoriga autode omanikud - kuidas kontrollida diiselmootori pihustit? Reeglina ei tarnita nende ummistumise korral silindritesse kütust õigeaegselt ning suureneb kütusekulu, samuti kolvi ülekuumenemine ja hävimine.

Lang L: none (read-more)