Kuidas seada süüde VAZ 2105-le

Olen kindel, et paljusid huvitab VAZ-i autode süütesüsteem (2101-2107 ja VAZ 2121), kuni 2004. aastani oli see kontakt. See süütesüsteem koosneb: süütepoolid, jaotur, süüteküünlad ja kõrgepinge juhtmed.

Süütesüsteemi VAZ 2105 komponendid

VAZ-autode süütesüsteemi disain

(1) Jaotur on paigaldatud kontaktivahega 0,35-0,45 mm, selle kaubamärk on 30,3706., Kontaktide suletud oleku nurk on 52-58 kraadi.

(2) Süütepool B-117, see pool on õliga täidetud, kahe klemmiga B-15 ja avatud magnetahelaga.

(3) Transistori lüliti 76,3734.

(4) Ühendusjuhtmed.

(5) Kõrgepinge juhtmetel on reaktants.

(6) Süüteküünlaid kasutatakse A17DV-10, A17DV, mille elektroodide vahe on 0,6 mm.

Süüteahel

Süüteahel

Kuid isegi pärast seda, kui olete kõik need andmed kontakti tühimike kohta teada saanud, ei aita teid VAZ 2105 süüde panna, kui te ei tea, kuidas seda teha. Kuigi tegelikult on kõik üsna lihtne, isegi kui eemaldasite turustaja ja ei märkinud, kuidas see seisis (liuguri asend).

Allakäinud süttimise tunnused

Seda, et süüde pole õigesti seadistatud, saab tuvastada selliste kaudsete märkide järgi. Mõelge esimestest varase süütamise tunnustest:

  1. Pöidla koputamine ja detoneerimine kiirendamise ajal;
  2. Starteri abil väntvõlli väntamisel tagasilöögid;
  3. Raputamine suureneva kiirusega;
  4. Ujumine tühikäigul.

Kui süüde on hilisem, kuvatakse auto ekraanil:

  1. Karburaatorisse või summutisse hüppamine;
  2. Rike gaasipedaali vajutamisel;
  3. Mootori võimsuse vähenemine;
  4. Suurenenud mootori küte.

Nii et kui teie auto käitub mõnel ülaltoodud viisil, on mõistlik kontrollida silte ja õiget süüte ajastust. Teenus nõuab sellise protseduuri eest tagasihoidlikku tasu, umbes 100-200 rubla, kuid peate ikkagi sinna jõudma. Nii et kui see pole võimalik, alustage süüte ise paigaldamist.

Süüte paigaldamine mis tahes silindri jaoks

Kuidas süüde õigesti seadistada VAZ 2105-l

Süüte ajastuse edukaks seadistamiseks käivitage mootor ja selle stabiilne töö, pidage meeles, et:

  • esimesel või neljandal silindril saate süüte seada klassikale (VAZ 2105, 06, 07);
  • kella asukoha saate teada, ühendades sõrme või pistikuga süüteküünla ava (pärast süüteküünla esmast lahti keeramist) ja kerides võtme või starteriga KV rihmaratta taha;
  • süütejaotur liigub päripäeva või vastupäeva sõna otseses mõttes 2 millimeetrit;
  • kui süüde on seatud, peaks liugur vaatama esimest silindrit ja algasend on mootoriga risti;
  • VAZ 2105 optimaalne juhtimisnurk on umbes 5-7 kraadi (see sõltub tankitava kütuse kvaliteedist).

Süütesüsteemi seadistamiseks ja reguleerimiseks on neli võimalust, kuid kõige praktilisem ja kiirem on kahe meetodi kombinatsioon, nimelt: märkidega seadmine ja tulemuse optimaalseks toomine, kasutades kogemusi, töötava mootoriga kõrva järgi. Lõppude lõpuks ei ole kõigil strobot või juhtmestikuga elektripirni käepärast.

Süüte VAZ 2105 paigaldamine

Süüte VAZ 2105 paigaldamine

Süüte reguleerimine

To paljastadasüüte hetk, peate tutvuma allpool toodud punktidega.

  1. Esiteks peate lahti keerama esimese silindri süüteküünla, auk tuleb sulgeda mitte tiheda pistiku või sõrmega ja väntvõlli võtmega keerates peate leidma survetakti.
  2. Väntvõlli rihmaratta märk peaks siltiga joonduma esikaanel.
  3. Jaotur peab olema paigaldatud nii, et liugur ise "vaataks" turustuskatte väljundisse, mille külge tuleb ühendada kõrgepingekaabel.
  4. Säde peaks ilmuma tihendusjooksu lõppu.Seda saab näha kas BB-traadi kinnitamisel korpusele või kaitselüliti kontaktide vahel.

Pärast installi lõpuleviimist võtmega "13" kinnitame turustaja kindlalt nii, et see ei liiguks piki telge.

Süüte reguleerimine loetakse edukaks, kui kiirusel 40 km / h ei ole 4. käigule lülitamisel kuulda kuuldavat raginat.

Nüüd leiate kauplustest kontaktivabu süütekomplekte. Uuesti varustamine ei sunni teid kulutama tohutult aega, kuid teisest küljest pole sellega kontaktsüüte kasutamisel palju probleeme, seetõttu on kontaktivaba süüde usaldusväärsem.

Lang L: none