Mazda 6 GG, GH ja GJ piduriklotsid on kõigepealt omavahelisi erinevusi - suuruses. Kõigi 3 põlvkonna kuuenda Mazda esi- ja tagaratastele on paigaldatud ketaspiduriklotsid. Nendel autodel võib pidurisüsteem olla Akebono või Sumitomo. Padjade enda suurused võivad sellest erineda. Kõigi põlvkondade Mazda 6 originaalpadjakeste peamine tarnija on Akebono.
Enamiku neid autosid juhtivate juhtide sõnul on originaalpiduriklotsidel, nagu põhimõtteliselt kogu pidurisüsteemil, pidurdusnäitajad ebapiisavad. Need on pehmed ja kuluvad kiiresti, on veidi tolmused. Seetõttu vahetatakse sageli lähima hoolduse korral paljud pidurisüsteemi komponendid mitteoriginaalsetele. Autode igas põlvkonnas võib olla mitu originaalartiklit, kuna samu klotse saab paigaldada ka teistele Mazda autodele.
Padjad Mazda 6 GG jaoks
Esimese põlvkonna Mazda 6-le sai paigaldada ühe kahest pidurisüsteemist. Sõltuvalt sellest paigaldati erinevad piduriklotsid.
Mazda 6 (GG) esipiduriklotsid
Mazda 6 esiratastel jagunevad klotsid vastavalt paigaldatud pidurisüsteemile kahte tüüpi: Akebono või Sumitomo. Need erinevad suuruse poolest.
| müüja kood | Pikkus, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| Akebono pidurisüsteemiga Mazda 6 (GG) esipadjad | |||
| G2YS3323ZA, GJYE3328ZF | 132.2 | 59 | 19 |
| Sumitomo pidurisüsteemiga Mazda 6 (GG) esipadjad | |||
| GJYB3323ZC, GJYB3328ZD, GJYC3328Z | 131.5 | 56 | 17 |
Paigaldamisel on asendajad võrdselt populaarsed.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Eesmiste klotside analoogid Mazda 6 (GG), Akebono süsteem | ||
| Remsa | 0970.02 | 1200 |
| TRW | GDB3310 | 2000 |
| Eesmiste klotside analoogid Mazda 6 (GG), Sumitomo süsteem | ||
| Remsa | 0800.22 | 1500 |
| TRW | GDB3309 | 2500 |
Remsa 0970.02 
TRW GDB3310
Esimese põlvkonna Mazda 6 tagumised padjad
Tagaratastel on kõik palju lihtsam. On ainult ühte tüüpi piduriklotse, mis on paigaldatud kõigile esimese põlvkonna konfiguratsioonidele.
| müüja kood | Pikkus, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| GGYM2643Z, GGYB2648Z | 107.8 | 39.5 | 12.9 |
Tagumiste padjandite asenduste valik on palju laiem ja hinnad on tavaliselt madalamad. Seetõttu on nõudlus nende järele reeglina suurem. Alltoodud tabel näitab kõige populaarsemaid mudeleid.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Ferodo | FDB1721 | 1500 |
| TRW | GDB3088 | 1300 |
| Nibk | PN 5203 | 1200 |
Piduriklotsid Mazda 6 GH jaoks
Kõnealuse auto teise põlvkonna jaoks on padjad, mis erinevad esimesest, eeskätt suuruse poolest. Kuuendal Mazda GH-l pole tüüpideks jaotusi. Seetõttu ei teki valimisega tavaliselt raskusi.
Esipadjad Mazda 6 (GH)
Esipadjadel ei ole tüüpe ega tüüpe. Esialgsetest piduriklotsidest on mitu SKU-d, mis ei erine üksteisest ja on omavahel vahetatavad.
| müüja kood | Läbimõõt, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| GSYD3328ZA, GSYD3328Z, GSYD3323ZA, GPYB3328ZD, GPYB3323ZG, GPYB3323ZE | 136.8 | 58.8 | 18 |
Allolevas tabelis on toodud ostjate seas kõige populaarsemad analoog-esiklotside mudelid, mis sobivad auto pidurisüsteemiga garanteeritult. Nende järele on isegi suurem nõudlus kui originaalidel.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| TRW | GDB3501 | 2100 |
| NIBK | PN5806 | 1500 |
| LYNXauto | BD5118 | 800 |
NIBK PN5806
TRW GDB3501
LYNXauto BD5118
Tagumised piduriklotsid Mazda 6 (GH) jaoks
Algsetel tagarataste klotsidel on samuti mitu numbrit ja need ei erine. Tegelikult on see tavaline numbrite asendamine tootja poolt. Tabelis on toodud õiged originaali osade numbrid ja kingade suurused.
| müüja kood | Läbimõõt, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| GJYB2648ZA, GJYB2643Z, GJYA2643Z, GGYM2643Z, GGYB2648Z, GJYB2648ZA9C | 107.8 | 39.4 | 13.1 |
Tagumiste padjandite vahetused, nagu ülevaated näitavad, on originaalkomponentidest palju populaarsemad. Allpool on kõige sagedamini kasutatavad analoogid.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| NIBK | PN5203 | 1100 |
| LYNXauto | BD5104 | 600 |
| Kashiyama | D3027 | 600 |
Padjad Mazda 6 GJ jaoks
Mazda 6 kolmanda põlvkonna pidurisüsteem (GJ) sarnaneb mõnevõrra teisega. Puuduvad ka padjandite jaotused tüüpide ja tüüpide järgi.Suuruse poolest erinevad need eelmistest põlvkondadest, seega ei saa neid omavahel vahetada.
Esirataste klotsid Mazda 6 (GJ)
Mazda 6 GJ esipiduriklotsid ei erine sõiduki varustustasemete ega pidurisüsteemi poolest. Nagu eelmise põlvkonna puhul, on ka siin mitmeid originaalartikleid, mille all on peaaegu identsed padjad.
| müüja kood | Pikkus, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| G4YA3328ZA, GHY13328Z | 140.3 | 59.6 | 15.2 |
Nendele padjadele on palju asendajaid. Tabelis on näidatud ka mudelid, mis on ennast paremast küljest tõestanud ja mis on väga populaarsed.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Otto Zimmermann | 25725.155.1 | 2600 |
| TRW | GDB3580 | 2900 |
| Nibk | PN 25002 | 2200 |
TRW GDB3580
Nibk PN 25002
Tagumised piduriklotsid Mazda 6 GJ jaoks
Mazda 6 GJ-l ei ole ka tagumistel piduriklotsidel jaotust, sõltuvalt pidurisüsteemidest ja sõiduki varustustasemest. Andmete suurus on toodud allolevas tabelis.
| müüja kood | Pikkus, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| GMY02643ZB | 104.2 | 47.4 | 15.5 |
Nagu varasematel mudelitel, on ka kolmanda põlvkonna Mazda 6 tagumiste klotside analoogid populaarsemad ja nende valik on suurem.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Brembo | P49059 | 2400 |
| TRW | GDB3632 | 2200 |
| Nibk | PN 0673 | 1800 |
Millised padjad valida Mazda 6 jaoks? Paljude kuuenda Mazda omanike sõnul on segmendi parim hind / kvaliteet padjad firmalt NIBK, mis on tegelikult tabelites kuvatud.
Vastavalt Mazda 6 GG, GH ja GJ piduriklotside hinnangule PartReview'is alates 04.07.2014 eelistavad omanikud SANGSINi tooteid. Samuti paistavad silma tootjad Ashika, Ferodo ja FRICTION MASTER.
Millal vahetada?
Padjade vahetamist ei ole Mazda 6. hoolduseeskirjades eraldi ette nähtud. Juhendis soovitatakse neid kontrollida igal plaanilisel hooldusel, nii eesmisel kui tagumisel. Kui hõõrdematerjali paksus (ilma metallist aluseta) ulatub 2 mm, on vaja padjaid muuta kulumisseisundi tõttu. Originaalpadjakeste eluiga sõltub suuresti sõidustiilist. Keskmiselt on see esiküljel 35 tuhat km ja tagaosas kuni 60 tuhat km.
