Originaal mootoriõli "Liquid Moli" tagab auto mootori usaldusväärse kaitse mis tahes töötingimustes. Paljudel autohuvilistel on aga kaks peamist probleemi - konkreetse mootori õli valimine ja võltsingute olemasolu turul. Tegelikult pole Liquid Moli autoõli korjamine nii keeruline, kui teate, millised joonlauad, tolerantsid, viskoossused ja muud määrdeaine parameetrid on olemas. Sama kehtib võltsingu mõiste kohta. Pärast materjali lõpuni lugemist saate hõlpsalt oma auto jaoks Liqui Moly mootoriõli kätte saada ja nende kanistrite omadused teada saada.
Sisu:
- Kuidas ja kus toodetakse Liqui Moly õlisid?
- Mis on vedelad moliõlid?
- Kuidas valida õli
- Mis on parim vedel Moli õli
- Kuidas võlts tuvastada
Vedelate Moli mootoriõlide tootmine ja tüübid
Ettevõtte eripära on see, et kaubamärgi Liquid Moli õlisid toodetakse eranditult Saksamaal, mis vähendab esiteks võimalust võltsingu valmistamiseks teistes riikides ja teiseks tagab toote kõrge kvaliteedi. Kõik Liqui Moly tooted on toodetud Saksamaa linnas Ulmis.
Huvitav on see, et Liqui Moly kanistrite disain töötati välja juba 1987. aastal ja on sellest ajast alates veidi muutunud.Liqui Moly toodab oma õlisid konkreetse sisepõlemismootori nõuete alusel, eriti konkreetsete autotootjate lubatud hälvete piires. Näiteks on seda näha populaarses TOP TEC-sarjas, mida käsitletakse allpool.
Praegu on Liqui Moli õlide valikus nelja tüüpi õlisid - HC-sünteetiline (hüdrokrakkimine), sünteetiline, poolsünteetiline ja ühe marki mineraal (MoS2 Leichtlauf 15W-40 vanade suure läbisõiduga autode jaoks). erinevus iga tüübi vahel? Meie veebisaidil on spetsiaalsed materjalid poolsünteetiliste ja mineraalõlide kohta, nii et me ei peatu nendel. Palju huvitavam on teada saada, mis vahe on hüdrokrakkimisel ja traditsioonilisel PAO sünteetikal.
Hüdrokrakkimistehnoloogia abil loodud õlid on küll odavamad, kuid jäävad originaalsete sünteetiliste preparaatide kvaliteedilt mõnevõrra alla. Nende tootmistehnoloogia on üsna keeruline ja mitmeastmeline. Selle olemus taandub asjaolule, et baasmineraalõli (mis on tegelikult nafta töötlemise jäägid bensiini või muude kütuste ja määrdeainete tootmisel) lagundatakse vesiniku abil kõrge rõhu all, luues nii vajaliku alus. Niisiis eemaldatakse sellest parafiinid, lämmastik, väävel ja tehakse vastupidavus kolmandate isikute keemilistele reaktsioonidele. Viimases etapis lisatakse saadud alusele lisaaine pakend. Need valitakse vastavalt sellele, milliseid omadusi soovib tootja konkreetsele õlile anda.
Organoleptilise analüüsi abil on võimatu eristada HC-sünteetikat PAO-sünteetikast, selleks on vaja läbi viia sügav keemiline analüüs.Päris sünteetika valmistatakse polüalfaolefiinide (PAO) baasil. Tehnoloogia seisneb kergete süsivesinike sünteesi teostamises, mille tulemusena saadakse PAO. Tavaliselt toimib süsivesinik sünteesimaterjalina. Ka hankimise tehnoloogia on üsna keeruline ja mõned etapid on täielikult saladuses. Tulemuseks on kõige kõrgemate jõudlusomadustega õli, see võib töötada laias temperatuurivahemikus, sellel on madal lenduvus jne. Lisandite lisamisega on võimalik saavutada väga erinevaid viskoossusi ja muid positiivseid omadusi. PAO sünteetilise mootoriõli ainus puudus on selle kõrge hind.
Õli "Liquid Moli"
Liquid Moli mootoriõlide sortiment sisaldab 2018. aasta alguse seisuga 33 sorti.See võimaldab valida kõigi praegu kasutatavate sisepõlemismootorite puhul. Kogu nende toodete kataloogi "Liquid Moli" saab jagada kolmeks osaks:
- eriline;
- universaalne;
- kaubamärgiga.
Ja igaüks neist on jagatud mitmeks jooneks.
On ka teist tüüpi õli - täiendamine, praegu sisaldab see ainult ühte sellist kaubamärki - HC-sünteetiline mootoriõli Nachfull Oil 5W-40 ja seda müüakse 1-liitrises kanistris. Seda kompositsiooni saab kasutada karteri õli lisamiseks vajalikule tasemele, kui pole teada, mis tüüpi ja marki õli mootorisse praegu valatakse. Kuna Nachfull Oil sobib mis tahes mootoriõliga.
Spetsiaalsed õlid
Erilised jagunevad omakorda kaheks - TOP TEC ja SPECIAL TEC. Nende valmistamiseks kasutatakse HC-sünteetilist tehnoloogiat. Liini eripära TOP TEC on asjaolu, et õlid on madala tuhatasemega, see on mõeldud "keskkonnasõbralike" mootorite ja kvaliteetse (madala väävlisisaldusega) kütuse jaoks. Hoolimata asjaolust, et nende valmistamisel kasutatakse hüdrokrakkimistehnoloogiat, on sellel siiski madal sulfaaditud tuhasisaldus. Sobib kõikidele, isegi kõige moodsamatele mootoritele.
TOP TEK sari ilmus esmakordselt müügile 2004. aastal. Esimene toode oli 4100 õli, mis oli "teritatud" Mercedese nõuete järgi. Pärast seda toodeti 4200 - Volkswageni, AUDI ja teiste VAG-i kontserni kuuluvate kaubamärkide jaoks. Kaubamärk 4300 on mõeldud "Jaapani" Honda ja Toyota, samuti mõnele Euroopa autole. Bränd 4400 - tahkete osakeste filtritega Renault jaoks. Mark 4500 - Fordi, Mitsubishi, Mazda jaoks. Noh, 4600 kaubamärk on mõeldud General Motorsi kontserni järelevalve all toodetud autodele, eriti Opelile ja kõigile Korea autodele. Kuigi praegu on igal loetletud seerial heakskiidud erinevatelt autotootjatelt. Asjakohase teabe leiate kanistri sildilt või veebipoe kirjeldusest.
Loetletud klassidel on järgmised viskoossused:
- 4100 5w-40. 4-liitrise kanistri tootenumber on 7547.
- 4200 longlife III 5w-30. Sarnase konteineri tootenumber on 3715.
- 4300 5w-30. Artikli maht 5 liitrit - 8031.
- 4400 5w-30. Art. Ei sarnane kanister - 2322.
- 4500 5w-30. Sarnase kanistri artikkel on 2318.
- 4600 5w-30. 5-liitrise kanistri ostunumber on 8033.
Huvitav on see, et TOP TEK-sarja õlid sobivad suurepäraselt vene, mitte alati kvaliteetse kütuse jaoks, mis võib sisaldada suures koguses väävlit või muid kahjulikke lisandeid. Neid saab kasutada peaaegu igas mootoris, sealhulgas otsese sissepritsega sund- ja diiselmootorites, Common Rail süsteemides, keerukates heitgaasitöötlussüsteemides jne. Need aitavad säästa kütust, pikendada mootori eluiga, taluda mootori suurt pöörlemiskiirust ja koormust ning pikendada katalüsaatori eluiga.
Seeria ERI TEC valmistatud ka HC-sünteetilise tehnoloogia järgi. See on TOP TECi lihtsustatud versioon. Niisiis, neil on üksikute autotootjate nominaalsed heakskiidud, kuid need ei ole enam madala tuhaga ja neil pole keskkonnapiiranguid. Seetõttu sobivad need paremini kodumaiste autode ja kodumaise kütuse jaoks.
Aasia Ameerika 5W-30
Müüakse hallides purkides. Mis puutub lubatud hälvetesse, siis 0W-30 õlil on Volvo heakskiit, 5W-30 on heaks kiidetud Fordile ja General Motorsi kontserni autodele. Selles seerias on veidi kurikuulsad õlid nimega "Aasia-Ameerika"mõeldud uute ja kasutatud (3-aastaste ja vanemate) autode jaoks Aasia riikidest ja USA-st, mida kasutatakse nende riikide siseturgudel. Õlisid on saadaval neljas SAE viskoossuses - 0W-20, 5W-20, 5W-30 ja 10W-30. Need neli õli tüüpi on valmistatud vastavalt tuntud ILSAC-i standardile. Euroopa standardi järgi on ACEA klass C5.
Õlid viskoossusega 0W-20 ja 5W-20 on mõeldud Honda autodele, samuti suure mootorimahuga (kuni 4 ... 5 liitrit) Ameerika autodele. Mis puutub 5W-30 viskoossusega määrdeainesse, siis see on tegelikult universaalne ja seda võib kasutada mis tahes Jaapani ja Ameerika autodes, kui nende tootja seda lubab. Õli viskoossusega 10W-30 on mõeldud kasutatud Aasia ja Ameerika autodele.
Tootesarja Special Tech õlid "Liquid Moli":
- AA 0w-20. 4-liitrise mahutiga kanistril on artikkel - 8066.
- V 0w-30. 5-liitrisel kanistril on artikli number - 2853.
- F 5w-30. Sarnasel kanistril on artikli number - 8064.
Universaalsed õlid
Mis puutub universaalsetesse, siis neid esitatakse kolmes reas - LIQUI MOLY OPTIMAL, LEICHTLAUF, SYNTHOIL.
Seeria Optimaalne kuulub keskmisse hinnaklassi, kuid õlid ise on kõrgema kvaliteediga. Neid esitletakse HC-sünteetiliste õlidena (viskoossusega 5W-30 ja 5W-40) ja poolsünteetiliste õlidena (viskoossusega 10W-40, sealhulgas spetsiaalselt diiselmootorite jaoks). Erinevad hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Märgitakse, et see on Venemaa turule suurepärane. On sünteetilisi ja poolsünteetilisi ühendeid.
Seal on järgmise viskoossusega õlisid:
- Sünteetiline 5w-30. 4-liitrise mahutiga kanistril on artikkel - 39001.
- Synth 5w-40. Sarnasel kanistril on artikkel - 3926.
- Poolsünt 10w-40. 4-liitrine kanister on müügil numbri 3930 all.
- Diisel 10w-40. Neljaliitrise purgi tootenumber on 3934.
Rea nimi LEICHTLAUF sõna otseses mõttes tõlgitud kui "kerge õli". Need on sünteetilise hüdrokrakitud (HC) baasil. Neid peetakse taskukohaste hindadega pakutavateks kõrgklassiõlideks. Need vastavad kõige kõrgematele API ja ACEA nõuetele (eelkõige vastab Leichtlauf High Tech LL 5W-30 ACEA A3 / B4, API SL / CF nõuetele).
Rida sisaldab järgmisi viskoossusi:
- Super 10w-40. Viieliitrise kanistri tootenumber on 1929.
- Leichtlauf 10w-40. 4-liitrise mahutiga kanistril on artikkel - 1318.
- Spetsiaalne AA 10w-30. 4-liitrise mahutiga kanistril on artikkel - 7524.
- Spetsiaalne AA 5w-20. Neljaliitrise kanistri tootenumber on 7621.
- Spetsiaalne AA 5w-30. 4-liitrise mahutiga kanistril on artikkel - 7516.
- Spetsiaalne 5w-30. 5-liitrise purgi tootenumber on 1164.
- Spetsiaalne LL 5w-30. 4-liitrisel kanistril on artikli number - 7654.
- Kõrgtehnoloogiline 5w-40. 4-liitrise kanistri artikkel on 2595.
- Diisel 10w-40. Viieliitrise kanistri tootenumber on 8034.
Õlid seerias SÜNTHOIL - täielikult sünteetiline (PAO). Neid saab kasutada kõige moodsamates mootorites. Sõltuvalt konkreetsest kaubamärgist sobivad need mitme ventiiliga mootoritele, tahkete osakeste filtritega mootoritele, kaasaegsetele väljalaskesüsteemidele jne. Üks kvaliteetsemaid, kuid ka kalleid õlisid.
Siin on kaubamärgi Liquid Moli Synthetics õlide kataloog järgmine sortiment:
- Diislikütuse sünteetiline 5w-40. Populaarse 5-liitrise kanistri tootenumber on 1927.
- Energia 0w-40. Kanistri maht on 4 liitrit, selle artikkel on 7536.
- Kõrgtehnoloogia 5w-40. Kanistri maht on 4 liitrit, selle artikkel on 1915.
- Kõrgtehnoloogia 5w-50. 4-liitrise mahutiga kanistril on artikkel - 9067.
- Race Tech GT 10w-60. Kanistri maht on 5 liitrit, artikkel on 1944.
- Pikaajaline 0w-30. 5-liitrisel kanistril on artikli number - 8977.
Kaubamärgiga õlid
Mis puutub kaubamärgiga hõõrdumisvastastesse õlidesse, siis neid esitatakse kahel real - MOS2 LEICHTLAUF ja LIQUI MOLY MOLYGEN Uus põlvkond... Viimane asendas 2013. aastal varem teada olnud vedeliku Moli Moligeni liini. Uued õlid on valmistatud volfram-molübdeeni lisandil, mis rakendab molekulaarse hõõrdumise kontrolli tehnoloogiat - molekulaarse hõõrdumise kontrolli. Söödalisandi väljatöötamine võttis peaaegu viis aastat! LIQUI MOLY MOLYGEN New Generation on HC sünteetilised õlid ja MOS2 LEICHTLAUF on poolsünteetilised õlid.
Mis puutub uue põlvkonna LIQUI MOLY MOLYGEN õlidesse, siis spetsifitseeritud volfram-molübdeenilisand vähendab suurepäraselt mootori osade hõõrdumist. Iga toode on mõeldud konkreetsetele automarkidele. Niisiis, 5W-30 viskoossusega õli on mõeldud Jaapani ja Ameerika autodele. 5W-40 - sobib paremini Euroopa turule. 10W-40 - kergete tarbesõidukite (kaubikud, väikebussid) lisatasu jaoks.
Liquid Moli Moligen sarja viskoossused ja tooted populaarsetes kaubamahtudes (4 liitrit):
- 5w-30 - 9042.
- 5w-40- 9054.
- 10w-40 - 9060.
MOS2 LEICHTLAUF seeria on mootoriõlid vanemate põlvkondade autodele. Seda saab kasutada mootori rasketes töötingimustes. Sobib bensiini- ja diiselmootoritele, sealhulgas turbiiniga mootoritele.
Tooted 4-liitristest molübdeeniseeria kanistritest hõlpsaks käsitsemiseks:
- 15w-40 - 1949.
- 10w-40 - 1917.
Mootoriõli valik "Liquid Moli"
Õli valimine kaubamärgi järgi tuleb läbi viia nii, et lõpptoode sobiks ideaalselt konkreetse mootori kõigi parameetrite jaoks.Tegelikult peate valimisel juhinduma paljudest omadustest, sealhulgas füüsikalised näitajad, viskoossuse väärtused, API ja ACEA standardid, autotootjate heakskiidud ja nii edasi.
Mis õli on parem mootorisse täita
Mootoriõli valik peaks põhinema viskoossusel, API spetsifikatsioonil, ACEA-l, tolerantsidel ja nendel olulistel parameetritel, millele te kunagi tähelepanu ei pööra. Valida tuleb vastavalt 4 põhiparameetrile.
Rohkem detaile
Rohkem kui ühte autojuhti huvitab küsimus, mis on parim vedel Moli õli? Tegelikult pole sellele universaalset vastust, kuna teatud viskoossus (tavaliselt on lubatud kaks või kolm väärtust), standardid ja tüübid on tootja esitatud mootori jaoks.
Viimasel juhul räägime nn "sünteetikast" ja "poolsünteetikast". Kui olete soodsa hinnaga auto, mille mootor ei ole kapriisne ja ei vaja spetsiaalsete määrdeainete kasutamist, siis on poolsünteetilised ravimvormid teile üsna sobivad. Kallite autode, sealhulgas premium-klassi autode, sportautode puhul on parem täita "sünteetilisi aineid" ja kõrgeima kvaliteediga gaasi. Kõik sõltub Vedela Moli õli hinnast ja selle asendamise sagedusest.
Parim Liqui Moly õli
Ühe või teise õli valik tuleb läbi viia vastavalt erinevatele omaduste parameetritele, millest üks on baasinumber (TBN). Selle väärtus näitab, kui palju õli suudab oksüdatiivsetele protsessidele ja vananemisele vastu panna. Mida kõrgem see on, seda kauem säilitavad õli põhiomadused. Seega on liinide TOP TEC ja Special TEC baasinumber 6,63. See ei ole kõrge väärtus, kuid sellised määrdeained võivad pikendada katalüsaatori eluiga. See sobib suurepäraselt suure läbisõiduga mootorite jaoks ja vähendab selle väljavahetamise intervalli (eriti kui kasutatakse mitte väga kvaliteetset kütust).
Universaalsete õlide rühma (Optimal, Leichtlauf, Synthoil) baasarv on vahemikus 8,91 ... 9,15. See pikendab määrdeaine vananemisprotsessi. Parem on neid kasutada autodes, millel puuduvad tahkete osakeste filtrid, või väikese läbisõiduga (kuni 100 tuhande kilomeetrini) mootoritega.
Kaubamärgiga õlide read (MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) on ettevõtte Liquid Moli 5-aastase töö tulemus. Nende baasinumber on 11,17. See on parim näitaja oksüdatsiooniprotsesside ja väävli kokkupuute neutraliseerimiseks. Laboratoorsed analüüsid on näidanud, et molübdeeni kogus Molygen New Generation kaubamärgiõlis on 91 mg 1 kg õli kohta. Seetõttu võib väita, et sellised õlid on suurepäraste detergentide ja hõõrdumisvastaste omadustega, parandavad mootori korrosioonivastast vastupidavust. Neid määrdeaineid saab kasutada katalüüsmuunduriga sõidukites. aga neid õlisid ei soovitata kasutada, kui mootoril on probleeme suurenenud õlikulugaja filtrielemendid on paigaldatud väljalaskesüsteemi. Sellisel juhul on parem täita esimese rühma spetsiaalsed õlid (eriti TOP TEC).
Kuid kõige lihtsam meetod Liqui Moly õli valimiseks on kasutage ettevõtte ametlikku veebisaiti, kus on vastav leht. Sellel peate valima auto kategooria (auto, kaubik, veoauto), märkima auto mark ja mudel, tootmisaasta, kasutatud mootor ja nii edasi. Pärast kõiki täpsustavaid protseduure ilmub ekraanile loend vedelatest moliõlidest, mida selles masinas saab kasutada. Ja esitatud võimaluste hulgas peate ise valima. arvestades viskoossust, õlibaasi, mootori seisundit jne.
Liquid Moli õlivaliku lehe ekraanipilt ametlikul veebisaidil
Kuidas eristada originaali võltsist
Liquid Moli ettevõtte määrdeainete laialdase populaarsuse tõttu tegelevad hoolimatute organisatsioonide võltsitud toodete valmistamine, mis, kuigi väliselt sarnanevad originaaliga, on oma jõudlusega võrreldes oluliselt madalamad (sageli on see originaalsete taaskasutatud purkide kõige odavam kodumaine) ). Mõelgem, kuidas saate eristada algseid Liqui Moly õlisid.
Esimene asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on kanistri puhtus, etiketi ja kaane terviklikkus väikeste defektide ja mõlkide olemasolu korral.
Internetis on levinud müüt, et väidetavalt pehmes kanistris müüdav vedel Moli õli on võlts. Tegelikult pole see nii! Fakt on see, et Liqui Moly'l on lepingud vastavalt kolme erineva kanistrite tarnijaga ja ta pakib oma tooteid erinevatesse konteineritesse, kusjuures nii plastik kui ka tootmise kuupäev on erineva kvaliteediga. Näiteks tarnib pehmeid kanistreid tootja nimega Dienes. Kanistri põhjas on näha ettevõtte logo. Samuti on olemas kanistrid STP-st ja ettevõte, mis on kanistrile märgitud tähega A. Viimased kaks surutakse lihtsalt sõrmega ja seda hoolimata asjaolust, et kanistri valmistamiskuupäev on kvaliteetsem kui Dinesis. .
Vedel Moli õli originaalsuse kontrollimise teine väärarusaam on see, et võltsingu saab eristada kanistri tagaküljel oleva kleebise järgi. Tegelikult liimib Liqui Moly otse erinevaid kleebiseid. Nende esimene tüüp on õlide toimivusomadused kahes või kolmes keeles (tavaliselt on inglise ja saksa keel kohustuslikud ning kolmas sõltub konkreetsest riigist). Sellistel purkidel on käepideme peal tavaliselt veel üks väike kleebis koos kirjeldusega, sealhulgas vene keeles. Teist tüüpi kleebised on nn raamatud. Kui avate selle, on kirjeldus mitmes keeles. Pealegi on huvitav, et kleebiste kujundus võib partiiti erineda. Peamine on siin tagada, et selle trükk oleks kvaliteetne (ilma hägususe ja värvimoonutusteta).
Erinevate pikkustega käepidemed vanadel ja uutel kanistritel
Suurte (4-5 liitriste) purkide vertikaalsete käepidemete pikkus võib samuti erineda. Nii et kui puutute kokku juba muudetud kujundusega, siis ei tohiks te arvata, et see on võlts. Kanistri käepideme suurust uuendati 2017. aasta keskel. Uuel Liqui Moly pakendil on varasemast veidi lühemad käepidemed. See võimaldas kanistri enda sügavust vähendada. Lisaks tugevdatakse uutel kanistritel jäigastajaid.
Peamine erinevus originaali ja võltsingu vahel (kui see pole taaskasutatud taara) on peidetud nende kaantele. Sildid kantakse tooneriga, mis helendab ultraviolettvalguses. Sobiva taskulambiga on autentsust lihtne kontrollida.
Kuid sellised funktsioonid on võltsi müüvate ettevõtete ees jõuetud ja petavad end selleks, et saksa originaaltoode asemel võltsida. Kuna nad ei püüa sageli tühje konteinereid üldse võltsida. Kõige sagedamini pakutakse vedelat moliõli kaubamärgiga kanistritesse, mis avati hoolikalt teenindusjaamas, kellega tehingutel on kindel kokkulepe.
Seetõttu tasub kõigepealt tähelepanu pöörata kanistri olekule. Kui pood on "räbal" välimusega, siis peaks see tekitama kahtlusi pakutava õli originaalsuses. Teine on siltide kleepimise kvaliteet selle seintele. Veenduge, et kanistri esiosa vasakus ülanurgas asuv väike kleebis oleks paigas. Kontrollige katte terviklikkust! "Võltsspetsialistid", et kanister avada ilma kaant kahjustamata, "sisse murra". Pärast seda jäävad alumisele veljele mehaaniliste kahjustuste jäljed (kruvikeeraja vms tööriista löögist).
Mõnel võltsitud õlipurgil saab kaane minimaalse mehaanilise pingutusega lahti keerata. Pärast selle lahti keeramist näete, et kõik antennid on seestpoolt katki. Originaalpakendil peate kanistri kaane avamiseks palju vaeva nägema. Sellised Liqui Moly trikk tehti tahtlikult, nii et kanistri avamisel kahjustatakse nii palju kui võimalik ja seetõttu ei saa originaalpakendit uuesti kasutada.
Liqui Moly ametliku tunnistuse näidis
Kuidas kaitsta ennast võltsingu ostmise eest? Esimene ja peamine reegel on osta garanteeritud originaalõli Liqui Moly ametlikest müügipunktidest. Ettevõtte ametlikul veebisaidil on nimekiri ametlikest esindustest kõigis maailma riikides.Lisaks on sellistes keskustes ametlikud partnerid, kes müüvad lisaks Liquid Moli toodetele ka muid kaubamärke. Ametlikel partneritel peab siiski olema ettevõtte Liqui Moly sertifikaat, millel on esindaja kohustuslik pitser ja allkiri (see tähendab, et konkreetne müügikoht ostab tooteid ametlikelt esindajatelt).
Küsige selle kohta julgelt müüjatelt. Kui selliseid dokumente pole, on parem hoiduda ostmisest! Hoiduge, kui teile pakutakse õli turuhinnast oluliselt madalama hinnaga. Väga sageli on see maksumus ja altkäemaks.
Järeldus
Mootoriõlide kataloogil "Liquid Moli" on lai valik autode ja tarbesõidukite (kaubikud, väikebussid) omanike vajaduste rahuldamiseks. Liini ja tüübi valimine toimub vastavalt standardalgoritmile - võttes arvesse autotootjate viskoossust, standardeid ja tolerantse. Mis puudutab võltsinguid, siis lihtsate kontrollimeetodite abil minimeerite võltsitud toodete ostmise riski. Lisaks ostke õli alati usaldusväärsetes ja usaldusväärsetes ("hea mainega") kauplustes.
