Polo Sedani hoolduseeskirjad

See VW Polo Sedani hooldusgraafik on asjakohane kõigi Polo Sedani autode jaoks, mis on toodetud alates 2010. aastast ja millel on 1,6-liitrine bensiinimootor, manuaalse või automaatkäigukastiga.Polo Sedani tankimiskogusedMahutavusnumberMootoriõli3,6 liitritJahutusvedelik5,6 liitritManuaal käigukast2,0 liitritAutomaat käigukast7,0 liitritPidurivedelik0,8 liitritPesuvedelik5,4 liitritSisu:Hooldustööde loetelu 1 (läbisõit 15 000 tuhat km.

Lang L: none
Polo Sedani piduriklotsid

Enne 2015. aasta ümberkujundamist oli Polo Sedanil klassikaline pidurimehhanismide kombinatsioon - eesmine ketas ja tagumine trummel. Kuid mõlemal neist oli paar võimalust (erinevad valikukoodid), mis erinevad kuju ja suuruse poolest.Mõnel Polo Sedaanil ilmusid pärast ümberkujundamist kettatüüpi pidurid ette ja taha.

Lang L: none
Polo Sedani süüteküünlad

Originaal Polo Sedani süüteküünlad omama tehase osa numbrit 101905617C, keskmine hind on 400 rubla / tükk või 04C905616A, 390 rubla tükk. See erinevus tuleneb asjaolust, et sõltuvalt mootori modifikatsioonidest on küünaldel erinev keermepikkus ja veidi erinev helendav arv.

Lang L: none
Õlifilter Polo Sedan

Õlifilter VAG 03C115561HPolo Sedani mudel loodi spetsiaalselt Venemaale ja Aasia riikidele. Aluseks võetakse Volkswagen Polo 5. Venemaa turul esitatakse modifikatsiooni ametlikult ainult koos bensiinimootor 1,6 l... Tehasest paigaldatud õlifilter on VAG 03C115561H. Tootja on Mann Hummel, tuntud ülemaailmne kaubamärk autode kvaliteetsete filtrikomponentide tootmiseks.

Lang L: none
Kütusefilter Polo Sedan

Originaal kütusefilter Polo Sedan on artikkel VAG 6Q0201051J... Varuosade keskmine hind on 1200 rubla. See paigaldatakse kütusemoodulist eraldi, mis asub paagis. Kogemus näitab, et draiverid on sageli segaduses ja ülalmainitud filtri asemel installivad nad originaali numbriga VAG 1K0201051Kmis pole mõeldud Polo Sedanile.

Lang L: none
Varuratas Volkswagen Passat B6

Soov vahetada rool Volkswagen Passat B6 vastu tekib neil omanikel, kes:pole rahul standardosa välimusega;leida rool igapäevaseks kasutamiseks ebamugav;leitud nähtavad kahjustused kulumise või mehaaniliste kahjustuste tagajärjel;tahavad oma autot tuunida.Muidugi pole see kogu loetelu põhjustest, mis mõjutavad uue rooli paigaldamise otsust.

Lang L: none
Õhufilter Polo Sedaan

Tehas õhufilter Polo Sedan artikli all toodetud VAG 036129620J (hind - 360 rubla) või VAG 036129620H (keskmine hinnasilt on 800 rubla). Mõlemad varuosade mudelid on vahetatavad. Neid kasutatakse võrdselt ka autode valmistamisel. Originaalsel VW Polo Sedani mootori õhufiltril on iseloomulik kolme sektsiooniga struktuur.

Lang L: none
Amordid VW Polo Sedaanile

Volkswagen Polo Sedan ilmus 2010. aastal, spetsiaalselt Venemaale mõeldud Saksa autotööstuse auto. See oli varustatud tehase tähisega CFNA mootoriga, mille töömaht oli 1,6 liitrit ja võimsus 105 hj. ja 85 hj. (alates 2014. aastast) VW Polo tarnitavad amortisaatorid on sümmeetrilised ning vasakul ja paremal pole vahet.

Lang L: none
Salongifilter Polo Sedan

Originaal salongifilter Polo Sedan on seerianumber VAG 6R0820367 ... Selle keskmine hind on 700 rubla. Varuosade tootja on BEHR. Tehasest on paigaldatud tavapärane tolmu (süsinikuta) filtrielement. Spetsiaalne lainepaber, millest salongi õhufilter koosneb, tuleb tolmu ja bakteritega hästi toime, kuid puhastab õhku tänavalt kõrvaliste lõhnade eest halvasti.

Lang L: none
Kütusefilter VW Tiguan

Volkswagen Tiguan ilmus 2007. aastal. 2011. aastal viidi läbi restyling. Auto on saadaval TSI 1.4, 2,0-liitriste bensiinimootoritega ja ühe 2,0-diiselmootoriga. Kütusefilter erineb sõltuvalt autol kasutatavast mootori tüübist ja auto uuendatud versioonist. VW Tiguani peamine kütusefiltrite tootja on Mahle ja UFI.

Lang L: none
Hammasrihma vahetamine Volkswagen Passat B6

Volkswagen Passat B6 ajastusrihma vahetamise soovitatav aeg on iga 60–90 tuhande kilomeetri järel. Kuid selle automudeli kogenud omanikud eelistavad osi perioodiliselt kontrollida, et veenduda nende õiges töös. Ennetav meede kaitseb purunemise katastroofiliste tagajärgede - ventiilide ja kolbide mehaaniliste kahjustuste - eest.Ha

Lang L: none
Kütusefilter VW Golf 4

Volkswagen Golf 4 tootis Saksa ettevõte Volkswagen AG aastatel 1997–2004, esitades 3- ja 5-ukselise luukpära, universaali ja kabrioleti kere. Populaarse mudeli jaoks oli saadaval lai valik bensiinimootoreid (1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,3, 2,8, 3,2) ja üks mitme võimsusvõimalusega diisel 1,9. K

Lang L: none
Kütusefilter VW Touareg 1 ja 2

Esimese põlvkonna VW Touaregit toodeti aastatel 2002–2010 (2007. aastal läbis see ümberehituse), teise tootmist alustati 2010. aasta lõpus ning neli aastat hiljem 2014. aastal sai see uuendatud välimuse ja mootorid. Autod olid varustatud bensiinimootoritega 3.2, 3.6 FSI, 4.2

Lang L: none
Puudused Volkswagen Polo

Volkswagen Polo Sedani kujundasid disainerid otse Venemaa autoturule, võttes arvesse kliima- ja teeolusid. Põhirõhk on pandud tsingitud kerele, tugevdatud vedrustusele ja usaldusväärsele mootorile. Kuid koos sellega on ka Polo Sedanil oma nõrgad kohad... OK, sellised puudused hõlmavad viletsat värvimistehnoloogiat ning tõsiseid pidurite ja rooli puudusi.

Lang L: none
Passat B6 tagumise amortisaatori vahetamine

Riigimaanteed mõjutavad Volkswagen Passat B6 amortisaatoreid igapäevaselt. See mõjutab nende üldist seisundit ja kiirendab oluliselt kulumist. Vajadus detaili välja vahetada võib tekkida igal ajal, mistõttu tasub eelnevalt ette valmistada ja teada saada, kuidas Passat B6 tagumine amortisaator käib, sest "Esihoiatatud on käsivarrega".

Lang L: none
Amortisaatorid sõidukile VW Jetta 6

Kuuenda põlvkonna Volkswagen Jetta auto oli varustatud 1,6- ja 2,0-liitriste mootoritega, Euroopa jaoks kasutati 1,2- ja 1,4-liitriseid TSI-mootoreid ning TDI 1,9- ja 2,0-turbodiiselmootoreid, mis tõid kaasa mitu võimalust amortisaatorite teostamiseks. Jetta 6, sõltuvalt konfiguratsioonist, seepärast antakse tootjale palju originaalsete osade numbreid.

Lang L: none
Esitulede vahetamine Volkswagen Passat B6

Esilaternate vahetamise põhjuseks võivad olla mehaanilised kahjustused või soov Passat B6 kaasaegsete modifikatsioonide abil täiustada. Selle osa eemaldamise ja paigaldamise protsess pole eriti keeruline. See muudab selle taskukohaseks enamusele autojuhtidele, kes pigem veedavad paar tundi neljarattalise "lemmiklooma" parandamist, kui viivad selle autoteenindusse.

Lang L: none
Padjad Volkswagen Tiguanile

Piduriklotsid Volkswagen Tiguanile erinevad sõltuvalt sõiduki põlvkonnast. Konveieri originaalpadjakeste tarnija on VAG (ümberpakendaja) tütarettevõte. Originaalvaruosade tootjaid on mitu. Reeglina paigaldatakse originaalpadjad tagaratastele TRW-lt, esiratastele - ATE-lt.

Lang L: none
Volkswagen Passat B6 pumba vahetus

60–80 tuhat kilomeetrit - see on Volkswageni Passat B6 pumba keskmine kasutusiga. Just sel jooksuperioodil peaksite veepumba tööle tähelepanu pöörama ja regulaarselt diagnoosima. Aeg-ajalt detaili kontrollides päästab iga autoomanik end ootamatute probleemide eest teel.Mi

Lang L: none
Amort VW Golf 4 jaoks

VW Golf 4 toodeti aastatel 1997–2004 ja sellel oli mootoriga kere ja varustuse palju variatsioone, kuigi amortisaatorite valimisel ei tohiks te sellele tähelepanu pöörata. 4. põlvkonna Golfi amortisaatoritel on palju originaalartikleid, kuid neil pole tarbija jaoks olulisi erinevusi (kõigil on ühesugused mõõtmed), mis muudab asendaja leidmise lihtsamaks, erinevused on ainult nende jäikuses. N

Lang L: none
Amordid Volkswagen Tiguanile

Volkswagen Tiguani toodetakse alates 2007. aastast. 2011. aasta juulis kujundati Tiguan ümber ja 2015. aasta lõpus ilmus selle crossoveri uus põlvkond. Kõik need autod olid varustatud mootoritega 1.4, 2.0 TSI ja 2.0 TDI, ainult erineva modifikatsiooniga, kuid üldiselt erinesid nende autode amortisaatorid ainult vedrustuse omadustest.

Lang L: none
Passati piduriklotsid

Passati autod jäävad üheks edukamaks ja populaarseimaks Volkswageni mudeliks - alates 1973. aastast kuni tänapäevani. Sel perioodil tuli välja 8 põlvkonda Passatit ja on mõttekas kaaluda, millised piduriklotsid paigaldati neile, kes on huvitatud vene autojuhtidest.

Lang L: none