Millised on Volkswagen Tiguani jaoks parimad riiulid?

Volkswagen Tiguani toodetakse alates 2007. aastast. 2011. aasta juulis kujundati Tiguan ümber ja 2015. aasta lõpus ilmus selle crossoveri uus põlvkond. Kõik need autod olid varustatud mootoritega 1.4, 2.0 TSI ja 2.0 TDI, ainult erineva modifikatsiooniga, kuid üldiselt erinesid nende autode amortisaatorid ainult vedrustuse omadustest. Kuna amortisaatorite vahetamiseks on vaja esimese põlvkonna Tiguani šassii ja Tiguan 2 jaoks pole see probleem veel aktuaalne, kaalume küsimust, milliseid amortisaatoreid VW Tiguan I-le panna. Kuna, kuigi esialgu oli selle vedrustus on mõõdukalt elastne, muutub aja jooksul liiga pehmeks ...

Tootja märgib üsna palju originaalsete osade numbreid, mis on sisuliselt samad, katalooginumbrite mitmekesisus sõltus auto varustusest ja tootja riigist (Euroopa, USA, Venemaa). Varuosade analoogide valimisel võite kasutada mõnda neist. Need jagunevad ainult tagumisteks või eesmisteks. Tuleb rõhutada, et nii eesmine kui ka tagumine gaasiõli on paigaldatud, erandiks võib olla vaid haruldane elektrooniliselt juhitavate amortisaatoritega auto versioon. Selle versiooni kõrge hinna tõttu muudavad paljud omanikud auto standardseteks amortisaatoriteks. Amortisaatorite tootmine Tiguanile originaalpakendis VAG teostab Sachs.

Tiguan I eesmised amortisaatorid

Originaalsed eesmised amortisaatorid erinevad ainult tootenumbrite järgi, sõltuvalt sellest, kas vedrustus on standardne, sportlik või adaptiivne (elektrooniliselt reguleeritav). Vasak ja parem amortisaator on samad. Ja numbrid võivad tähtede lõpus erineda, sõltuvalt kohaletoimetamise riigist. Analoogide valimisel võite kasutada mis tahes originaalinumbrit, välja arvatud amortisaatorite elektroonilise reguleerimisega versioon. Alljärgnevas tabelis on näidatud eesmised amortisaatorite algsed numbrid ja spetsifikatsioonid.

Tiguan I eesmiste amortisaatorite analoogid

Selle mudeli jaoks pakuvad nad üsna laia valikut tavalise tüübi asendajaid, kuid elektrooniliste amortisaatoritega on see keerulisem, välja arvatud originaal, võite panna ainult Monroe versiooni. Võimalikud analoogid on toodud allolevas tabelis.

Amort VAG 5N0413031AD

Amort KYB 3358000

Samuti märgime eraldi Kaluga tehases toodetud Tiguani omanikke, kuna absoluutselt kõigil on raskusi mitteoriginaalse amortisaatori valimisega. Enamiku jaoks ilmub pärast asendamist kiikudes või aukudest läbi sõites ebameeldiv tagasilöök, mis saab lõpuks amortisaatori kiire rikke süüdlaseks. Euroopa ja Venemaa Volkswagen Tiguanis erineb eesmise amortisaatori varda pikkus vedru kõrguse järgi, saksa keeles on see 1 cm lühem. Seetõttu pöörake analoogi valimisel tähelepanu varda pikkusele.

Pange tähele, et mitteoriginaalsed on kogu PQ35 platvormi (sealhulgas A3, Yeti, Turan, Passat, Golf) tavalised amortisaatorid ja paljudel, välja arvatud Passat ja Turan, on varu lühem. Ja sellest, kui panete nad Tiguanile, koputavad nad aukudesse. Kuid olukorrast pääsemiseks panevad inimesed kas seibid, kui keermestatud sektsiooni pikkus seda võimaldab, või teevad varrepikendusi, mida pole soovitatav. Et esisambal tulesid ei oleks, on soovitatav võtta Volkswagen Turanile paigaldamiseks mõeldud originaal või analoog, mille varu on vaid sentimeetri võrra pikem. Kuid lühemate vedrude paigaldamise võimalust ei mõelda sageli üldse.Lõppude lõpuks väheneb kliirens, mida Euroopa või Ameerika VW Tiguani omanikud tahavad alati suurendada.

Tagumised amortisaatorid Tiguan I

Tiguani tagumistel amortidel on ka palju originaalinumbreid. Asendaja leidmiseks saab kasutada kõiki, välja arvatud adaptiivse reguleerimisega versioon. Standard- ja sportvedrustuse vasaku ja parema tagasilla amortisaatorid on samad, kuid elektroonilise reguleerimise korral on neil erinevad tootenumbrid. Allolevas tabelis on näidatud VW Tiguan tagumiste amortisaatorite originaalinumbrid ja tehnilised andmed.

Tiguan I tagumise amortisaatori analoogid

Esialgsed tagumised amordid on üsna töökindlad, kuid kallid. Turul on piisavalt asendajaid, nii et pole keeruline valida väärilist alternatiivi. Ainult elektroonilise reguleerimisega versiooni puhul peate valima originaali, kuna turul pole analooge. Alltoodud tabel näitab populaarseid analooge, mille valimisel pole selliseid probleeme nagu eesmiste tugipostidega.

Amort VAG 5N0513049AQ

Amort KYB 349067

Millised on Volkswagen Tiguani jaoks parimad riiulid?

Kui küsitakse, millised tavalise vedrustusega Tiguani riiulid on parimad, valivad nad sageli täpselt kolme ettevõtte seast: Lemferder, Sachs või Kayaba. Ja eelistan sagedamini viimast varianti, üks argumentidest pole mitte ainult hea kvaliteet, vaid ka see, et KYB amortisaatori esivedrustuse paigaldamisel tagasilööke ei toimu. Tõsi, nende originaali on üsna problemaatiline osta (võltsinguid on palju). Sellepärast eelistavad kogenud autoomanikud endiselt SACHSi amortisaatoreid, see on ennast tõestanud linnapiirkondade jaoks üsna vastuvõetava, mõõdukalt kõva ja mõõdukalt pehme, vastuvõetava hinna ja elueaga. Tõsi, Kaluga Tiguanis on kiirusehunnikute jaoks väike taganemine varda ebapiisava pikkuse tõttu. Järgmised kõige populaarsemad on suurenenud kulumiskindlusega Boge õli amortisaatorid ja gaasiõli Lemferder. Kuid Fenox või Febi on mõeldud peamiselt piiratud remondieelarvega autojuhtidele ja ostavad ainult harvadel juhtudel, kuna nende kvaliteet ei õigusta asendamisele kulutatud kulusid ja vaeva.

2.0 TSI mootori ja sportvedrustusega Kaluga Tiguan on suurepäraselt ühendatud Koni Sport amortisaatoritega (ees number 8741-1488, taga number 8040-1395). Paljude omanike arvustuste kohaselt on nad tõesti visad ja mis kõige tähtsam - nad saavad reguleerida töötamise ajal langevat jäikust. Uute riiulite tunde saamiseks piisab iga 20 tuhande km tagant 15% lisamisest.