Skoda Octavia A7 - loetelu tavapärasest hooldusest (TO 1, 2, 3, 4) ja osadest hoolduse ajal

Venemaale eksporditud Skoda Octavia A7 oli varustatud 1,2 TSI mootoriga (hiljem asendatud 1,6 MPI-ga), 1,4 TSI, 1,8 TSI ja mehaanilise, automaatse või robotkäigukastiga 2,0 TDI diiselmooduliga. Seadmete tööiga sõltub hoolduse õigsusest ja sagedusest. Seetõttu tuleb kogu tavapärane hooldus teha ranges vastavuses TO-kaardiga. Hoolduse sageduse kohta, mida selleks vaja on ja kui palju iga hooldamine Octavia III A7 maksab, vaadake üksikasjalikku loendit.

Sisu:

  • 1-ni (jooksus 15 tuhat, 75 tuhat, 135 tuhat km)
  • 2-ni (läbisõit 30 tuhat, 90 tuhat, 150 tuhat km)
  • 3-ni (läbisõit 45 tuhat, 105 tuhat, 165 tuhat km)
  • 4-ni (läbisõit 60 tuhat, 120 tuhat, 180 tuhat km)
  • Eluaegsed asendused
  • Octavia A7 maksumus

Peamiste kulumaterjalide asendamise periood on 15000 km või üks aasta sõiduki töötamist. Hoolduse ajal on neli peamist MOT-i. Nende edasine läbimine kordub pärast sarnast ajavahemikku ja on tsükliline.

Skoda Octavia Mk3 tehnilise vedeliku mahu tabel
MootorMootoriõli (l)Jahutusvedelik (l)Käigukast (l)Automaatkäigukast / DSG (l)Pidur / sidur, koos ABS / ilma ABS-ga (L)Roolivõimendi (l)Esilaternatega seib / ilma esituledeta (l)
Bensiinimootor
KTK 1.24,08,91,77,00,53/0,481,13,0/5,5
KTK 1.44,010,21,77,00,53/0,481,13,0/5,5
KTK 1.85,27,81,77,00,53/0,481,13,0/5,5
KTK 2.05,78,61,77,00,53/0,481,13,0/5,5
Diislikütuse ühikud
TDI CR 1.64,68,4-7,00,53/0,481,13,0/5,5
TDI CR 2.04,611,6/11,9-7,00,53/0,481,13,0/5,5

Skoda Octavia A7 hoolduseeskirjad on järgmised:Skoda Octavia A7 hoolduseeskirjad. Skoda Octavia A7 hooldusvälbad

Hooldustööde loetelu 1 (15 000 km jooksu)

  1. Mootoriõli vahetamine. Algne CASTROL EDGE 5W-30 LL valatakse tehasest pikema tööea jaoks, mis vastab tolerantsile VW 504.00 / 507.00. Keskmine kanistri hind EDGE5W30LLTIT1L 800 rubla; ja 4-liitrise EDGE5W30LLTIT4L jaoks - 3 tuhat rubla. Asenduseks on lubatud kasutada ka teiste ettevõtete õlisid: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W- 30 ja Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Peaasi, et õli vastaks klassifikatsioonile ACEA A3 ja B4 või API SN, SM (bensiin) ja ACEA C3 või API CJ-4 (diisel), bensiini heakskiit VW 504 ja VW 507 diislikütuse jaoks.
  2. Õlifiltri vahetamine. 1.2 KTK ja 1.4 KTK mootorite puhul on originaalil tootenumber VAG 04E115561H ja VAG 04E115561B. Selliste filtrite maksumus jääb 400 rubla piiresse. 1,8 TSI ja 2,0 TSI mootorite jaoks sobib VAG õlifilter 06L115562. Hind on 430 rubla. Diisel 2.0 TDI-l on VAG 03N115562, mis maksab 450 rubla.
  3. Salongifiltri vahetamine. Algse süsinikfiltrielemendi - 5Q0819653 - numbri hinnasilt on umbes 780 rubla.
  4. Lisandi G17 täitmine kütuses (bensiinimootorite puhul) tootekood G001770A2 on keskmine hind 560 rubla pudeli 90 ml kohta.

Kontrollid TO 1 ja kõik järgnevad:

  • esiklaasi terviklikkuse visuaalne kontroll;
  • panoraamse katuseluugi töö kontrollimine, juhikute määrimine;
  • õhufiltri elemendi seisundi kontrollimine;
  • süüteküünalde seisundi kontrollimine;
  • hoolduse sageduse näitade lähtestamine;
  • kuulliigendite tiheduse ja terviklikkuse kontroll;
  • tagasilöögi, kinnitusdetailide töökindluse ja roolivarda otsakatete terviklikkuse kontrollimine;
  • visuaalne kontroll käigukasti, veovõllide, SHRUS-kaante kahjustuste puudumise kohta;
  • rummu laagrite tagasilöögi kontrollimine;
  • pidurisüsteemi tiheduse ja kahjustuste puudumise kontroll;
  • piduriklotside paksuse kontrollimine;
  • taseme kontrollimine ja vajadusel pidurivedeliku lisamine;
  • rehvirõhu reguleerimine ja reguleerimine;
  • rehvi turvisemustri jääkõrguse kontrollimine;
  • rehviparanduskomplekti aegumiskuupäeva kontrollimine;
  • amortisaatorite kontroll;
  • väliste valgustusseadmete seisundi kontrollimine;
  • aku seisundi jälgimine.

2. hooldustööde loetelu (30 000 km jooksu korral)

  1. Kõik TO 1 poolt ette nähtud tööd - mootoriõli, õli- ja salongifiltrite vahetamine, lisandi G17 valamine kütusesse.
  2. Pidurivedeliku vahetamine. Esimene pidurivedeliku vahetus toimub 3 aasta pärast, seejärel iga 2 aasta tagant (TO 2). Iga TJ tüüpi DOT 4 saab hakkama.Süsteemi maht on veidi üle ühe liitri. Maksumus keskmiselt 1 liiter 600 rubla, artikkel - B000750M3.
  3. Õhufiltri vahetamine. Õhufiltri elemendi vahetamisel sobib mootorite autode artiklinumber 1.2 KTK ja 1.4 KTK filtriga 04E129620. Keskmine hind on 770 rubla. 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI mootori jaoks sobib õhufilter 5Q0129620B. Hind 850 RUB
  4. Hammasrihm... Hammasrihma seisukorra kontrollimine (esimene kontroll viiakse läbi 60 000 km pärast või kuni TO-4-ni).
  5. Edasikandumine. Käigukastiõli kontrollimine, vajadusel täitmine. Manuaalkäigukasti jaoks sobib originaalne käigukastiõli "Gear Oil" mahuga 1 liitrit - VAG G060726A2 (5-käigulistes kastides). "Kuueastmelises" jõuülekandeõlis 1 l - VAG G052171A2.
  6. Kontrollige lisaseadmete ajamirihma korrasolekut ja vajadusel vahetage see välja, kataloogi number - 6Q0260849E. keskmine maksumus 1650 rubla.

Hooldustööde loetelu 3 (45 000 km jooksu)

  1. Tehke hooldustöid 1 - vahetage õli-, õli- ja salongifiltrid.
  2. G17 lisaaine täitmine kütuses.
  3. Esimene pidurivedeliku asendamine uuel autol.

Hooldustööde loetelu 4 (läbisõit 60 000 km)

  1. Kõik TO 1 ja TO 2 ette nähtud tööd: vahetage õli-, õli- ja salongifiltrid, samuti vahetage õhufilter ja kontrollige ajamit (kontrollige vajadusel), lisage paagile lisaaine G17, vahetage pidur vedelik.
  2. Süüteküünalde vahetamine.

    1,8 KT ja 2,0 KTK mootorite puhul: originaalsed süüteküünlad - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Selliste küünalde ligikaudne maksumus on 650 kuni 800 rubla / tk.

    1.4 KTK mootorite puhul: sobivad süüteküünlad VAG 04E905601B (1,4 TSI), Bosch 0241145515. Hind on umbes 500 rubla / tk.

    1,6 MPI seadmete puhul: VAG-küünlad 04C905616A - 420 rubla tükk, Bosch 0241135515 - 250 rubla tükk.

  3. Kütusefiltri vahetamine. Ainult diiselmootorites, tootekood 5Q0127177 - hind on 1400 rubla (bensiinimootorites eraldi kütusefiltri vahetust ei pakuta). Common Rail süsteemiga diiselmootorid iga 120 000 km järel.
  4. Vahetage õli ja filtreerige DSG (6-käiguline diisel). Käigukastiõli "ATF DSG" maht 1 liiter (kood VAG G052182A2 tellimiseks). Hind on 1200 rubla. Õlifilter, automaatkäigukast, mille toodab VAG, tootekood 02E305051C - 740 rubla.
  5. Hammasrihma kontrollimine ning diiselmootorite ja bensiinimootorite pingutusrull. Õlijuhtimise manuaalkast, vajadusel - täiendamine. Manuaalkäigukasti jaoks sobib originaalne käigukastiõli "Gear Oil" mahuga 1 liitrit - VAG G060726A2 (5-käigulistes kastides). "Kuueastmelises" jõuülekandeõlis 1 l - VAG G052171A2.
  6. Loetelu töödest, mille läbisõit on 75 000, 105 000 km

    Kõik TO 1 poolt ette nähtud tööd - mootoriõli, õli- ja salongifiltrite vahetamine, lisandi G17 valamine kütusesse.

    Nimekiri töödest, mille läbisõit on 90 000 km

  • Korratakse kogu tööd, mis tuleb teha TO 1 ja TO 2 ajal.
  • Samuti kontrollige kindlasti lisaseadmete ajamirihma seisukorda ja vajadusel vahetage see välja, õhufiltri element, hammasrihm, manuaalkäigukastiõli.

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 120 000 km

  1. Tehke kõik neljanda tavapärase hoolduse tööd.
  2. Kütusefiltri, käigukastiõli ja DSG-filtri vahetamine (ainult diiselmootorites ja ka Common Rail süsteemiga ICE)
  3. Hammasrihma ja pingutusratta vahetamine. Ülemine juhtrull 04E109244B, selle maksumus on 1800 rubla. Hammasrihma saab osta tootekoodi 04E109119F alt. Hind 2300 RUB
  4. Käsikäigukasti ja automaatkäigukasti õlijuhtimine.

Eluaegsed asendused

Jahutusvedeliku vahetamine pole läbisõiduga seotud ja toimub iga 3-5 aasta tagant. Jahutusvedeliku taseme kontrollimine ja vajadusel täiendamine. Jahutussüsteemis kasutatakse violetset vedelikku "G13" (vastab standardile VW TL 774 / J). Konteineri katalooginumber on 1,5 liitrit. - G013A8JM1 on kontsentraat, mida tuleb lahjendada veega vahekorras 2: 3, kui temperatuur on kuni - 24 ° С, 1: 1, kui temperatuur on kuni - 36 ° (tehases täidetud) ja 3: 2, kui temperatuur on - temperatuur on kuni - 52 ° С. on umbes üheksa liitrit, keskmine hind on 590 rubla.

Käigukasti õlivahetus Skoda Octavia A7 ei ole ametlike hoolduseeskirjadega ette nähtud.Seal öeldakse, et õli kasutatakse kogu käigukasti eluea jooksul ja hoolduse käigus jälgitakse ainult selle taset ning vajadusel lisatakse ainult õli.

Automaatmasina ja mehaanika käigukasti õli kontrollimise eeskirjad on erinevad. Automaatkäigukasti puhul kontrollitakse iga 60 000 km ja käsitsi käigukasti iga 30 000 km järel.

Skoda Octavia A7 käigukasti õlitäitemahud:

Manuaalkäigukast mahutab 1,7 liitrit SAE 75W-85 (API GL-4) käigukastiõli. Manuaalkäigukastide jaoks sobib originaal käigukastiõli "Gear Oil" mahuga 1 liiter - VAG G060726A2 (5-käigulistes kastides), hind on 600 rubla. 1-liitrises "kuuekäigulises" käigukastiõlis on VAG G052171A2 maksumus umbes 1600 rubla.

Automaatkäigukast vajab 7 liitrit, ATF DSG automaatkäigukasti jaoks on soovitatav valada jõuülekandeõli mahuga 1 liitrit (VAGi tellimiskood G052182A2). Hind on 1200 rubla.

Bensiinimootorite kütusefiltri vahetamine. Kütuse etteandemoodul koos kütusepumba G6, sisseehitatud kütusefiltriga (filtrit ei saa eraldi vahetada). Bensiinifiltri asendamine toimub ainult elektrilise kütusepumba vahetamisega, asenduskood 5Q0919051BH - hind on 9500 rubla.

Veorihma vahetamine Skoda Octavia pole saadaval. Kuid iga teise hoolduse korral on vaja kontrollida ja vajaduse korral asendada lisaüksuste vöö art AD. Keskmine hind 1000 rubla. Reeglina vahetatakse remondi teostamisel ka VAG 04L903315C veorihma pingutit. Hind on 3200 rubla.

Juhtketi vahetamine. Passiandmete järgi ajavõtuketti ei asendata, s.t. selle kasutusiga on kavandatud kogu auto hoolduse ajaks. Juhtkett on paigaldatud bensiinimootoritele mahuga 1,8 ja 2,0 liitrit. Kulumise korral on ajaketi asendamine kõige kallim, kuid seda on vaja väga harva. Uue asendusketi tootenumber on 06K109158AD. Hind on 4500 rubla.

Pärast hoolduse etappide analüüsimist leitakse kindel muster, mille tsüklilisust korratakse iga nelja hoolduse järel. Esimene MOT, mis on ka peamine, sisaldab: mootori määrdeaine ja autofiltrite (õli ja salong) väljavahetamist. Teine hooldus hõlmab materjale TO-1 materjalide vahetamisel ning lisaks pidurivedeliku ja õhufiltri vahetamist.

Octavia A7 maksumus

Kolmas kontroll on TO-1 kordamine. TO 4 on üks peamisi autoteenuseid ja üks kallimaid. Lisaks TO-1 ja TO-2 läbimiseks vajalike materjalide asendamisele. Diiselmootoriga autol on vaja vahetada automaatkäigukasti / DSG (6-käiguline diisel) süüteküünlad, õli ja filter ning kütusefilter.

Nende maksumus. teenindus Škoda Octavia A7
TO numberKataloogi number* Hind, hõõruge.)
1-nimootoriõli - 4673700060

õlifilter - 04E115561H

salongifilter - 5Q0819653

G17 lisandid kütusetoodete koodis - G001770A2

4130
KUNI 2Kõik esimese tarbekaubad SEE, sama hästi kui:

õhufilter - 04E129620

pidurivedelik - B000750M3

5500
KUNI 3Korrake esimest SEE4130
4-niKõik tööd on ette nähtud 1-ni ja KUNI 2:

süüteküünlad - 06K905611C

kütusefilter (diisel) - 5Q0127177

automaatkäigukasti õli - G052182A2 ja DSG-filter (diisel) - 02E305051C

7330(3340)
Tarbekaubad, mis muutuvad läbisõidule viitamata
JahutusvedelikG013A8JM1590
TurvavööVAG 04L260849C1000
ManuaalkäigukastiõliG060726A2 (5 st.)

G052171A2 (6 sammu)

600

1600

Automaatkäigukasti õliG052182A21200

* Keskmine maksumus on näidatud 2017. aasta sügise hindade järgi Moskvas ja piirkonnas.

1-ni on põhiline, kuna see sisaldab kohustuslikke protseduure, mida korratakse järgmisele TO-le uute lisamisel. Maksma läheb edasimüüjate võrgu teenindusjaama keskmine hind mootoriõli ja filtri ning salongifiltri vahetamiseks 1200 rubla.

KUNI 2 TO 1-s ette nähtud hooldus lisatakse ka õhufiltri (500 rubla) ja pidurivedeliku asendamisele kokku 1200 rubla - 2900 rubla.

KUNI 3 ei erine TO 1-st, sama kindla hinnaga 1200 rubla.

4-ni üks kallimaid hooldusi, kuna see nõuab peaaegu kõigi vahetatavate materjalide väljavahetamist. Bensiinimootoriga autode puhul on lisaks kehtestatud TO 1 ja TO 2 kuludele vaja asendada küünlad - 300 rubla / tk. Kokku 4100 hõõruda.

Diiselmootoriga autol tuleb lisaks pakutavate TO 2 ja TO 1 asendamisele vahetada käigukasti kütusefilter ja õli DSG (erandiks on Common Rail süsteemiga autod). Kütusefiltri vahetamine - 1200 rubla. Õlivahetus maksab 1800 rubla, pluss filtrivahetus 1400 rubla. Kokku 7300 rubla.

KUNI 5 kordab TO 1-ni.

KUNI 6 kordab TO 2.

KUNI 7 töö toimub analoogia põhjal TO 1-ga.

KUNI 8 on TO 4 kordus pluss hammasrihma vahetamine - 4800 rubla.

Kokku

Otsuse selle kohta, milline tavapärane hooldus teenindusjaamas toimub ja mida saate oma kätega käsitseda, võtate aluseks oma tugevused ja oskused, pidades meeles, et kogu vastutus tehtud toimingute eest lasub teil. Seetõttu ei tasu järgmise MOT-i läbimist edasi lükata, kuna see võib mõjutada auto kui terviku jõudlust.

Lang L: none (rec-post)