Opel Vectra süüteküünlad - milliseid osta?

Opel Vectra toodeti aastatel 1988 - 2008. Mudelil on 3 põlvkonda - A (esimene), B (teine) ja C (kolmas). Saadaval bensiini- ja diiselversioonidena.

Opel Vectra süüteküünlad erinevad mootorist ja põlvest põlve. Peaaegu kõik selle tootja tootja kõige tavalisemad bensiinikonfiguratsioonid olid varustatud tavaliste nikli süüteküüntega, millel oli üks külgmine elektrood. Mõnel haruldasemal varustustasemel paigaldati laosse mitme külgelektroodiga iriidiumi küünlad. Vectri konveieri originaalvaruosade tarnija on General Motors (GM). Kuid selle varuosa peamisi tootjaid on mitu - Delco, Bosch, Beru ja NGK.

Vectra A süüteküünlad

Esimese põlvkonna Opel Vectra kõige populaarsemate bensiinimootorite 1.4, 1.6, 1.8 ja 2.0 süüteküünlad olid kahe erineva tootenumbriga. Esimene tüüp - 90350018, paigaldati peamiselt kõigile ülaltoodud mootoritele kuni 1993. aastani. Teine - 1214000 - paigaldati pärast 93. aastat ja erinevalt esimest tüüpi küünaldest oli mutrivõtme jaoks väiksem mutri paksus. Kuid vaatamata sellele on mõlemad küünalde mudelid omavahel asendatavad ja lisaks mutrivõtme mutri suurusele pole neil muid erinevusi. Mõlemad tooted on ühe külje elektroodiga nikkelkorgid.

Haruldasemale 2-liitrisele turbolaaduriga C20LET mootorile Vectra A paigaldas tootja küünlad tootenumbri 90442514 alla, iriidium, ühe tihvtiga. Samuti oli suhteliselt haruldane 2,5-liitrise mootoriga mudel algselt varustatud kolme külgelektroodiga küünlad, nikkel. Artikkel - 93183992.

Kõigil bensiinimootoritel olid Vectra 1 küünlad lühikese keermega ja sama pingutusmomendiga - 22 Nm.

Originaalküünalde mõõtmed on toodud allolevas tabelis.

* edaspidi NGK artiklinomenklatuuri all

1214000

93183992

Kõige kuulsamad analoogid on loetletud allpool tabelis. Mootorite 1.4, 1.6, 1.8 ja 2.0 puhul kogutakse mõlemat tüüpi pistikutele erinevad asendajad, hoolimata asjaolust, et need on omavahel asendatavad.

Lisaks Vectra A mootoritele 1.4, 1.6, 1.8 ja 2.0 tavalistele nikkel-süüteküünaldele paigaldavad juhid sageli iriidiumi, mis tagavad pika tööea ning suurendavad veidi mootori võimsust ja reageerimisvõimet. Paks mutrivõti mutrivõtmele (21) on kõige populaarsem Denso IW20TT (560 rubla / tükk) ja õhukese mutriga mutrivõtme jaoks (16) - NGK IZFR6K11 - hind 800 rubla / tükk.

Opel Vectra B jaoks süüteküünlad

Teise põlvkonna Vectral erinesid küünlad ka mootori mahult. Kõige tavalisemad mahuga 1,6, 1,8, 2,0, 2,5 olid varustatud ühe külgse elektroodiga nikli pistikutega, millel oli lühike keere ja pingutusmoment 22 Nm. Algse varuosa tootenumber on 995109. Tegelikult on need samad küünlad, mis paigaldati esimese põlvkonna autodele kõigi tavaliste mootoritega 1.4, 1.6, 1.8 ja 2.0 pärast 1993. aastat. Neil on samad mõõtmed kui samad analoogid.

2,2-liitrise mootoriga Vectra 2-le paigaldati tehasest kolme nööpnõelaga nikli keskelektroodiga küünlad. Neil on pikk keerme ja pingutusmoment 25 Nm. Selle varuosa tootenumber on 9199038. Ja 2,6-liitristele autodele panid nad lühikese keermega 4 nikli külgelektroodiga süüteküünlad. Nende pingutusmoment paigaldamise ajal on 22 Nm. Artikkel - 24425327.

Originaalosade mõõtmed on toodud allolevas tabelis. Küünalde 995109 (mootorid 1.6, 1.8, 2.0, 2.5) parameetreid ei näidata, kuna need on samad mis Vectra A - 1214000 küünalde puhul.

9199038

24425327

Kõige kuulsamad analoogid on tabelis edasi. 995109 küünlaid ei saa ka asendada.

Mis puudutab kallimaid iriidiumi mudeleid, siis 2,2-liitrise mootori puhul on kõige populaarsem Denso ITV16TT ja 2,6-liitrise puhul NGK BKR6EIX-11.

Küünlad Opel Vectra C jaoks

Kolmanda põlvkonna Vectral on süüteküünlad erinevad sõltuvalt mootori mahust ja ka tootmisaastast. Sellel autol on erinevalt kahest eelmisest põlvkonnast erinevused originaali vahel palju suuremad.

Mootorite 1.6 (Z16XE), 1.8 (Z18XE, Z18XEL) ja 3.2 (Z32SE) mootorite puhul kasutati kuni 2004. aastani ühekontaktseid nikli pistikuid tootenumbri 24425327 all. Pärast sama 2004. aastat kasutati samade mootorite jaoks lisaks 1.6 (Z16XEP) ) ja 1.8 (Z18XER)) on juba paigaldatud 93176801. Mõlemal mudelil on sama pingutusmoment - 22 Nm ja lühike keere. Peamine erinevus on lõhe suuruses. Ei ole vahetatavad. 2-liitrine Z20NET-mootor oli varustatud ühe kontaktiga süüteküünaldega 12787099, plaatinaelektroodiga, pingutusmoment 22 Nm.

2,2-liitrise Z22YH mootoriga autole on paigaldatud nelja külgelektroodiga pistikud, nikkel, pingutusmomendiga 22 Nm. Ja sama mahuga mootorile koos Z22SE kodeerimisega paigaldas tootja juba ühekontaktilised nikkelkorgid, pingutusmomendiga 28 Nm.

Kuid 2,8 L Z28NEL ja Z28NET mootoritele paigaldati pika keermega ja sama pingutusmomendiga 28 Nm küünlad. Ainult esimesel oli plaatinaelektroodiga varuosa ja teisel - iriidiumiga.

Lisateavet suuruste ja originaalsete artiklite kohta leiate allolevast tabelist.

93175880

55564748

Allpool on toodud kõige sagedamini kasutatavad analoogid.

Millal vahetada küünlaid Opel Vectra vastu?

Vastavalt Opel Vectra hoolduseeskirjadele (kõik põlvkonnad) tuleb nikkelelektroodiga süüteküünlaid vahetada iga 30 tuhande km järel. Praktikas nõutakse aga asendamist tavaliselt veidi sagedamini, juba 25 või isegi 20 tuhande km võrra. Kuid probleemideta plaatina ehk iriidium läbib kuni 80 või isegi 100 tuhat kilomeetrit.