Artiklis navigeerimine
- Renault Megan 1 piduriklotsid
- Renault Megan 2 piduriklotsid
- Renault Megan 3 piduriklotsid
- Millised on parimad padjad Renault Meganile panna
Renault Megane autosid on toodetud 1995. aastast kuni meie ajani ja neil on 4 põlvkonda. Liini pidurisüsteemi on pidevalt kaasajastatud, paljudel Megani mudelitel on pidurisüsteemi konstruktsioonil oma erinevused, sõltuvalt paigaldatud mootori põlvkonnast, keretüübist ja võimsusest.
Esi- ja tagapadjad Renault Megan 1. põlvkonnale (1995-2002)
Esiosas on Megane I-l Lucas-Girlingi süsteemi ketaspidurid koos klotside katalooginumbriga 410604441R, samuti on vanu artikleid 7701209077, 7701209380, 410607125R. Need padjad on ristatud ka numbritega: 7701206379, 7701206380.
Esimese põlvkonna Megani piduriklotside mõõtmed:
410604441R
- laius - 129 mm,
- kõrgus - 55,5 mm,
- paksus - 18,5 mm.
Esimese põlvkonna Megani originaalsete esipatjade keskmine hind on 2500 rubla. *
Tagumised pidurid pole samuti nii lihtsad. Esialgu olid need kahte tüüpi modifikatsioonidega trummid ja alates 1999. aastast on mõnele mudelile paigaldatud ketaspidurid, nii et klotside numbrid erinesid sõltuvalt ketta suurusest ja tüübist:
Trummeltüüpi piduriklotsid katalooginumbriga 7701207266 on läbimõõduga 203 mm ja laiusega 38 mm, mis on paigaldatud peaaegu kõigile Renault Megan 1 mudelitele.
Trummelpadjad 7701205339 läbimõõduga 229 mm ja laiusega 42 mm sobivad 1999-2003 Megane Grandtour (KA0 / 1_) universaalile ja mõnele 1,9-liitrise diiselmootoriga luukpära modifikatsioonile.
Tagumised ketaspiduriklotsid on osa number 440603511R (vana osa number 7701207484). Vastavalt sellele on need paigaldatud ketaste tagumise pidurisüsteemiga autodele.
Piduriklotsid sõidukile Renault Megan 2
Renault Megan 2 autodele paigaldati erinevad piduriklotsid, sõltuvalt kere tüübist, mootori suurusest ja tootmisperioodist.
Kuna Megan 2 luukpära toodeti Prantsusmaal, sedaan Türgis ja universaal Hispaanias, teostati Renault konveierile piduriklotside tarnimine pidurisüsteemide Ferodo, Lucas / TRW või ATE tootjatelt.
Eesmised piduriklotsid mudelil Renault Megane II, mis vabastati enne 2006. aastat koos mootoritega 1,6 ja 2 liitrit (1. faasi mudelid) omavad katalooginumbreid: 410608713R, 7701209444, sobivad ka artiklitega padjad: 410601241R, 410608713R, 7701206044, 7701207184, 7701207672. Originaalsete esisidurite hind on keskmiselt 1700 rubla. *
410608713R
Nendel Boschi süsteemi padjadel on järgmised mõõtmed:
- Kinga pikkus - 136,8 mm;
- Kõrgus - 59,5 mm;
- Paksus - 18,3 mm.
Originaalpadjakeste populaarsed analoogid ja nende maksumus:
- TRW GDB1552 - hind 1600 RUB *
- Sangsin SP1413 - hind 930 RUB *
- Remsa 0976.00 - hind 1100 rubla *
1. ja 2. faasi mudelitele, millel on 1,4-liitrised mootorid kasutatakse eesmisi piduriklotse koos osade numbritega: 410609192R, 7701207673, 770120773.
410609192R
Nende piduriklotside mõõtmed on järgmised:
- Pikkus - 122,9 mm;
- Kõrgus - 54,3 mm;
- Paksus - 17,6 mm.
Renault Megan 2 originaalpadjakeste asendused 1,4-liitriste mootoritega:
- TRW GDB1571 - hind 1600 rubla.
- Ferodo FDB 1409 - hind 1650 rubla.
- Remsa 0977.00 - hind 970 RUB
- Valeo 301 557 - hind 1100 rubla.
Alates 2006. aastast on Megane II Phase 2 mudelitele, millel on uuendatud disain ja täiustatud mootorid, paigaldatud ATE-süsteemi esipiduriklotsid katalooginumbritega: 410601237R, 7701209670, 7711130086, 410600012R. Padja suurused:
Esipadjakeste mõõtmed ATE
- Kõrgus - 66,4 mm;
- Kõrgus 1 - 68,8 mm;
- Pikkus - 156,3 mm;
- Pikkus 1 - 155,1 mm;
- Paksus - 18 mm;
Renault Megan 2 esimeste piduriklotside analoogid:
- TRW GDB 1687 - hind 1400 rubla.
- Remsa 0962.10 - hind 1200 rubla.
- Francecar FCR30B001 - hind 700 rubla.
Renault Megan 2 tagumised piduriklotsid erinevad sõltuvalt autol kasutatava seisupiduri tüübist:
440605713R
- Mehaanilise käsipiduriga Megan 2 tagumistel piduriklotsidel on katalooginumbrid: 440605713R, 440600295R;
- Tooted elektrooniliste käsipiduritega autode tagumistest klotsidest: 440600364R, 440661332R, 440605839R.
Renault Megan 2 tagumiste padjandite mõõtmed on järgmised:
- Pikkus 87 mm;
- Kõrgus 53 mm;
- Paksus 16 mm.
Mehaanilise käsipiduriga Renault Megan 2 tagumiste klotside analoogid:
440600364R
- Remsa 0263.15 - hind 850 RUB
- NiBK PN0019W - hind 1050 rubla.
- ATE 13.0460-2740.2 - hind 2100 rubla.
- TRW GDB1330 - hind 1200 rubla.
Elektroonilise seisupiduriga Renault Megan 2 tagumiste klotside analoogid:
- TRW GDB 823 - hind 1080 rubla.
- ATE 13.0460-2845.2 - hind 1400 rubla.
- Sangsin SP1391 - hind 1150 rubla.
Renault Megan 3 piduriklotsid
Sarnaselt eelmise põlvkonna autodele on Megan III ehitatud platvormile C-klassi Nissan C Platvormi esiveoliste autode jaoks, seega on tagumised padjad samad mis Renault Megan 2-l ja valitakse vastavalt seisupiduri tüübiga.
Mudelitele Megane CC III (EZO / 1_), Megane Grandtour III (KZO / 1), Megane coupe 3 (DZO_), Megan luukpära 3 (BZO_) kaheliitriste mootorite ning R16 ja R17 ratastega, Tevesi esipiduriklotsid kasutatakse märgistatud katalooginumbreid 410605055R või 410600011R. Kinga laius - 155,2 mm, kõrgus - 68 mm, paksus - 18 mm.
410605055R
Nende Megan 3 mudelite esimeste piduriklotside analoogide loetelu:
- Remsa 1389.00- hind 1300 hõõruda.
- Francecar FCR30B019- hind 800 rubla.
- Brembo P 68 046 - hind 1900 rubla.
- Sööma 13.0460-7249.2- hind 2500 rubla.
Ülejäänud Renault Megan 3 mudelite, sealhulgas sedaani nimega Renault Fluence, eesmised pidurisadulad on varustatud ATE süsteemi siduritega, millel on crossover artiklid 410605961R, 440603905R, 410607115R.
410607115R
Kõige populaarsemate analoogide loetelu:
- Remsa 1248,10 - hind 1250 rubla.
- Francecar FCR210331 - hind 560 rubla.
- TRW GDB 1789 - hind 2100 rubla.
- Sangsin SP1390 - hind 1500 rubla.
- Sööma 13.0460-7266.2 - hind 2050 rubla.
Millised on parimad padjad Renault Meganile panna
Kui olete otsustanud piduriklotside asendamiseks Renault Meganiga vajalike katalooginumbrite üle, saate osta originaalseid komponente, mis vastavad kindlasti kõrgele kvaliteedile ja töökindlusele.
Teades Renault Meganit tootvate konveierite ametlikke tarnijaid ja võttes arvesse autojuhtide arvukaid positiivseid ülevaateid, võime julgelt soovitada Saksamaa ettevõtte ATE sidureid. Samuti on Hispaania ettevõtte Remsa piduriklotside suurepärane kvaliteet, selle kaubamärgi sidureid iseloomustab mõõdukas pehmus, erinevalt ATE-klotsidest. Sellised klotsid kaitsevad pidurikettat enneaegse kulumise eest paremini, kuid muudavad pidurdusprotsessi sujuvamaks, mis ei sobi alati agressiivset sõidustiili armastavatele juhtidele. Mõned autojuhid paigaldavad näiteks esiratastele jäigemad ATE padjad ja tagateljele pehmema Remsa.
Samuti on oluline märkida, et ka TRW tooted on vääriliselt populaarsed, selle ettevõtte padjadel on “lappiv” Coteci kate ja hea komplekt. Kuid praegu on teada suur hulk Hiinas toodetud madala kvaliteediga padjakesi indeksiga "S", seega on toodete toimivuse osas palju vastuolulisi ülevaateid. Sama olukord on täheldatud ka Sangsini ja NiBK padjadega.
Kui teie padjakeste väljavahetamise eelarve on väga piiratud, siis võite Francecari kaubamärgi all pöörata tähelepanu tarbekaupadele. Selle Prantsuse ettevõtte tootmisüksused asuvad Prantsusmaal, Türgis, Rumeenias, Taiwanil ja Hiinas. Parim asi nende padjade juures on hind ja kvaliteet on loomulikult samal tasemel, rääkimata vähem tuntud kaubamärkide toodetest. Sellest hoolimata saab neid kasutada vaikseks sõiduks, kuid suurte koormuste korral ei tasu nende efektiivsust loota.
Renault Meganile ise piduriklotside valimisel on kõige olulisem mitte võltsile otsa sõita ja mitte eriti säästa kvaliteetsete varuosade ostmisel.
