Kuuenda põlvkonna Volkswagen Jetta auto oli varustatud 1,6- ja 2,0-liitriste mootoritega, Euroopa jaoks kasutati 1,2- ja 1,4-liitriseid TSI-mootoreid ning TDI 1,9- ja 2,0-turbodiiselmootoreid, mis tõid kaasa mitu võimalust amortisaatorite teostamiseks. Jetta 6, sõltuvalt konfiguratsioonist, seepärast antakse tootjale palju originaalsete osade numbreid.
Jetil pole paigaldamise küljel eraldamist vasak- ja parempoolseteks. Valimisel peaksite arvestama ainult esi- või tagaküljele paigaldatava vedrustuse tüübiga. Analoogide valimisel võite kasutada mis tahes, mis vastab vajalikule suspensioonitüübile.
Eesmised amortisaatorid Volkswagen Jetta 6 jaoks
Volkswagen Jetta 6 eesmised amortisaatorid erinevad artiklinumbrite järgi sõltuvalt versioonist ja mis kõige tähtsam - amortisaatori kere läbimõõdust 50 mm ja 55 mm. Vasak ja parem amortisaator on samad. Analoogide valimisel võite kasutada mis tahes originaalinumbrit, kuid ainult seda, mis vastab amortisaatori kere vajalikule läbimõõdule. Amortisaatori tüübi täpseks määramiseks peate märkima sõiduki VIN-numbri. Teine määramise viis on läbimõõdu mõõtmine otse autole. On vaja väga selgelt valida amortisaatori "Varustus halbade teede jaoks" mõõtmed, mõõtes kogu varda erinevates kohtades nihikuga, on viga lubatud 50 + -0,1 mm piires. Alljärgnevas tabelis on näidatud eesmised amortisaatorite algsed numbrid ja spetsifikatsioonid.
| Eesmised amortisaatorid VW Jetta 6 jaoks | ||||||
| müüja kood | Auto, hukkamine | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Pikkus L1 / L2, mm | Varda töötempo, mm | Hind |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5C0413031BB 1T0413031GG | Standard | 25 | 55 | 560/367 | 193 | 6900/1600 |
| 1T0413031HK | Sport | 7100 | ||||
| 5C0413031BE | Halbade teede pakett | 10000 | 5C0413031AQ | Standard | 22 | 50 | 552/389 | 163 | 6900 |
| 5C0413031AJ 1K0413031CP | Sport | 6900 | ||||
| 5C0413031J | Halbade teede pakett | 6800 | ||||
Amort VAG 5C0413031BB
Amort Sachs 313053
Enne paigaldamist tuleb amortisaatorid pumbata, tootja veebisaidil on selgelt öeldud:
Kahetoruline amortisaator, mida enne paigaldamist ei pumbata, on selle kolvisüsteemi rikke tavaline põhjus. See on paigaldusjuhendi rikkumine ja garantiivälise juhtumi võimalik põhjus! Kui amortisaatori sisemisse hülsi jääb õhku, ei pruugi amortisaator korralikult töötada. Töö ebaõnnestumine põhjustab müra, amortisaatori töö ajal koputamist ja selle võimalikku riket.Eesmised amortisaatorite analoogid sõidukile VW Jetta 6
Ehtsad amortisaatorid on üsna kallid. Kuid palju odavamaid on asendajaid. Neile, kes soovivad osta Kayabalt paketti "Bad Roads" koos amortisaatorite, vedrude ja kaitsekomplektidega, peaksite teadma, et neid tooteid ei toodeta. Populaarsed kolleegid on toodud allolevas tabelis.
| Eesmiste amortisaatorite Jetta 6 analoogid | ||
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Sachs | 313053 (gaas, 55 mm) 311863 (õli, 55 mm) 312867 (gaas, 50 mm) | 3500 3600 4800 |
| KYB | 335808 (gaas, 55 mm) 334834 (gaas, 50 mm) 634812 (õli) | 3500 3400 3300 |
| Boge | 36D94A (gaas 55 mm) 32M74A (gaas 50 mm) | 4000 4300 |
Jetta 6 tagumised amortisaatorid
Ka Volkswagen Jetta VI tagumistel amortisaatoritel on palju originaalinumbreid. Tagatelje vasak ja parem tugipost on sama. Kuid tagumist vedrustust on kahte tüüpi - tala ja mitme lülitusega. Tala läks reeglina 1,6 MPI mootoriga nõrkadele versioonidele. Allolevas tabelis on loetletud Jetta 6 tagumiste amortisaatorite numbrid ja tehnilised andmed.
| Jetta 6 tagumised amordid | ||||||
| müüja kood | Auto, hukkamine | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Pikkus L1 / L2, mm | Varda töötempo, mm | Hind |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5C0513025H | Standardne (tala) | 12 | 39 | 585/369 | 216 | 4700 |
| 5C0513025C | Halbade teede pakett (tala) | 5800 | ||||
| 5C0513025J | Sport (valgusvihk) | 5400 | 5C0513029C | Standardne (mitme lingiga) | 5800 | |
| 5C0513029D | Halbade teede pakett (mitme lingiga) | 5300 | ||||
| 5C0513029E | Sport (mitme lingiga) | 5500 | ||||
Jetta 6 tagumiste amortisaatorite analoogid
Esialgsed tagumised amordid on kallid.Lisaks ei ole tagumise vedrustuse erinevuste tõttu alati võimalik valida täpselt õigeid. Mõned tootjad saavad oma tooteid jagada ka tagumise vedrustuse tüüpide järgi, kuid reeglina ei muretse autoomanikud asendaja valimisel sellise küsimuse pärast enam muret. Populaarsed kolleegid on loetletud allolevas tabelis.
| Jetta 6 tagumiste amortisaatorite analoogid | ||
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Sachs | 315573 (tala) 312616 (mitme lingiga) | 4000 3400 |
| KYB | 344459 (tala) 3440030 (mitme lingiga) | 2800 3300 |
| Bilstein | 19127439 (tala) | 2600 |
Amort Sachs 315573
Amort KYB 344459
Milliseid amortisaatoreid on Volkswagen Jetta 6 jaoks parem osta?
Populaarsed asendusstendid on Kayaba, kuid need on originaalist veidi jäigemad. Bilstein on ka karm, kuid kvaliteet pole alati parem kui Kayaba oma. Ka SACHS ja Boge on okei, mugavuse ja vastupidavusega taskukohase hinnaga. Amortisaatori tüübi järgi soovitavad paljud siiski õli võtta, kui pole kriitilist pakast. Sporti pole soovitatav teha, sest tavalised gaasiõli on üsna pehmed ja kui soovite hüpata üle muhkude, siis võtke gaasi.
Kiire ja mugava sõidu austajate jaoks on Koni välja töötanud seeria STR.T (tänav), milles on rakendatud disainilahendusi, mis on parandanud juhitavust ja amortisatsiooni, pakkudes head kontakti teega ja madalamaid hoolduskulusid, säilitades samal ajal kvaliteedi parimal viisil. hinna suhe.
