Hyundai Tucson piduriklotsid 1 ja 3 erinevad sõltuvalt põlvkonnast ja osaliselt ka auto tootmisaastast ning nelikveo olemasolust. Kuid SRÜ riikides müüdi II põlvkonna Tucsonit (LM) nime ix35 all, seetõttu käsitletakse selle piduriklotse eraldi. Tucson JM ja TL pidurisüsteem on esi- ja tagaratastel ketas. Mõlemale põlvkonnale on lisaks paigaldatud seisupiduri (käsipiduri) tagumised trummelpadjad.
Tucsons JM-il paigaldati kuni 2008. aastani MANDO pidurisüsteem. Pärast seda hakkasid nad AKEBONO süsteemi tagaratastele panema ja sama MANDO jäi esiveerikule. Selliste uuendustega seoses on muutunud ka tagumiste klotside (sh trumlite) mõõtmed. Esiküljed on disainis veidi muutunud, kuid mõõtmed jäävad samaks. Sellest tulenevalt on ka originaalsed artiklinumbrid asendatud.
Kolmanda põlvkonna Tucsonil ehk TL-l on olukord veidi erinev. Esiratastele on paigaldatud ainult üks pidurisüsteem - SUMITOMO, seetõttu on klotside suurus kõigil modifikatsioonidel sama. Tagumised padjad paigaldati erinevalt, sõltuvalt paigaldatud pidurisüsteemist, millest 2 on paigaldatud kolmandale TUCSONile - MANDO või AKEBONO. Selle põlvkonna auto trummelpiduriklotsid erinevad ainult sõltuvalt auto esi- (2WD) või täis (4WD) käigust.
Hyundai Tucsoni eesmised piduriklotsid
Tussanlaste jaoks on olemas mitu originaalsete esiklotside tarnijat ja reeglina vastavad need paigaldatud pidurisüsteemile (näiteks MANDO pidurisüsteemi puhul - ja ka padjad on samalt tootjalt). Enamik arvustusi originaalsete esipatjade kohta on positiivsed ja nendega ei täheldatud erilisi probleeme. Seetõttu ostavad nad analoogina ka Mando ettevõtte.
Ehtsad eesmised piduriklotsid Tucson JM ja TL jaoks
Nagu eespool mainitud, olid esirattad varustatud mitmete piduriklotside versioonidega. Kuid ka samadel padjadel on mõnel juhul mitu originaalset artiklit. See on tavaliselt tagajärg originaalinumbri asendamisele tootja poolt, enamasti sõltuvalt auto valmistamise aastast. Samuti leiate allolevast tabelist originaalartiklite numbrid, mis algavad ingliskeelse tähega S. Neid padju ei kasutata tavaliselt auto originaalseadmete jaoks. Neid kasutatakse garantiijärgseks hoolduseks (nn 2. tootesari).
| müüja kood | Läbimõõt, mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| Eesmised padjad Tucson JM jaoks koos MANDO pidurisüsteemiga (kuni 2008) | |||
| 581012EA10, 581012EA11, 581012EA21, AL0042EA21, S581012EA11, S581012EA21 | 131.5 | 60.1 | 17.5 |
| Tucson JM esipadjad (pärast 2008) | |||
| 581012EA30, S581012EA30 | 131.5 | 60.1 | 17.5 |
| Tucson TL esipadjad | |||
| 58101D7A00, 58101D7A50, 58101D7A10 | 137,8 | 60,9 | 16,7 |
Tussans JM-is (kuni 2008) kasutatud padjad on paigaldatud ka KIA SPORTAGE (FQ) -le, mis on toodetud alates 2004. aastast ja võivad olla omavahel vahetatavad.
Enne 2008. aastat paigaldatud Tucson JM esipadjad (vanad) sobivad ka esimese põlvkonna Tucsonitele pärast 2008. aastat (uus). Kuid uut tüüpi piduriklotse ei saa vanade pidurisüsteemide külge paigaldada tänu klotside alumise painde disainifunktsioonile.Tussans JM ja TL esipadjakeste analoogid
Tussan 2 ja 3 autode eesmiste piduriklotside vahetamisel on analoogid palju populaarsemad kui originaalid. Põhjuseks on originaali mõistlik hind, just selle kvaliteediga. Samuti meelitab autojuhte rikkalik sortiment, mille iga „tasku“ jaoks on arvutatud maksumus. Tabelis on toodud ostjate seas kõige populaarsemad asendajad.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Tucson JM esipadjad koos MANDO pidurisüsteemiga (kuni 2008) | ||
| Mando | MPH23 | 800 |
| NiBK | PN-0377 | 1300 |
| TSN | 2.1.180 | 450 |
| Tucson JM esipadjad (pärast 2008. aastat) | ||
| Sangsin | SP1182 | 1100 |
| TRW | GDB3409 | 2300 |
| Remsa | 1204.12 | 860 |
| Tucson TL esipadjad | ||
| NiBK | PN-0052 | 1300 |
| ADR | ADR-242811 | 650 |
| Rahandus | FP1295 | 1000 |
Hyundai Tucsoni tagumised piduriklotsid
Tussanlaste tagumisi padjaid pakuvad ka mitmed ettevõtted. Nagu ka esimeste puhul, sõltub see suuresti paigaldatud pidurisüsteemist.Üldiselt on nende padjade olukord sarnane eesmistega nii kvaliteedi kui ka ülevaadete osas.
Ehtsad tagumised piduriklotsid Tucson JM ja TL jaoks
Tagumistel padjadel võib olla sama modifikatsiooni raames mitu artiklit, mis on tingitud numbri asendamisest tootja poolt. Allolev tabel sisaldab tagumiste ketaste ja trummelpadja originaalnumbrid ning nende suurusi.
| müüja kood | Pikkus / läbimõõt (trumli jaoks), mm | Laius, mm | Paksus, mm |
|---|---|---|---|
| Tucson JM tagumised ketaspadjad koos MANDO pidurisüsteemiga (kuni 2008) | |||
| 583022EA00, 583022EA30, S583022EA00, S583022EA30 | 98.7 | 41 | 16.1 |
| Tucson JM tagumised ketaspadjad AKEBONO pidurisüsteemiga (pärast 2008) | |||
| 583022EA31 | 99.8 | 41.2 | 15.5 |
| Tucson JM tagumised trummelpadjad (kuni 2008) | |||
| 583502EA00 | 170 | 27 | - |
| Tucson JM tagumised trummelpadjad (pärast 2008. aastat) | |||
| 583502EA10 | 190 | 40 | - |
| Tucson TL tagumised ketaspadjad koos MANDO pidurisüsteemiga | |||
| 58302D7A00, 58302D3A00 | 93.1 | 41.1 | 15.9 |
| Tucson TL tagumised ketaspadjad AKEBONO pidurisüsteemiga | |||
| 58302D7A70, 58302D3A70 | 99.8 | 41.2 | 15.5 |
| Tagumised trummelpadjad 2WD ajamiga Tucson TL jaoks | |||
| 58305D7A00 * | - | - | - |
| Tagumised trummelpadjad 4WD ajamiga Tucson TL jaoks | |||
| 58305D7A10 * | - | - | - |
* Tucson TL trummelpadja suuruse kohta pole täpset teavet.
Tussans JM ja TL tagumiste klotside analoogid
Tagarataste jaoks on samadel põhjustel populaarsed ka klotside analoogid - originaalkomponentide ülehinnatud. Tuleb märkida, et täpne Tucson TL-l pole teavet trummelpadjade (seisupidur) asendamise kohta... Põhjus on see, et Tussana 3. põlvkond selle kirjutamise ajal (2018) debüteeris suhteliselt hiljuti ja tagumisi trummelpadja vahetatakse väga harva. Seetõttu pole praktiliselt ükski selle auto omanik neid padjaid veel vahetanud. Allolevas tabelis on toodud kõige populaarsemad analoogid Tussani tagumistele padjadele.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Tucson JM tagumised ketaspadjad koos MANDO pidurisüsteemiga (kuni 2008) | ||
| Sangsin | SP 1117 | 700 |
| Mando | MPH18 | 600 |
| NiBK | PN-0539 | 860 |
| AKEBONO pidurisüsteemiga Tucson JM tagumised ketaspadjad (pärast 2008) | ||
| Sangsin | SP 1401 | 1000 |
| NiBK | PN-0538 | 1000 |
| TRW | GDB3494 | 1400 |
| Tucson JM tagumised trummelpadjad (kuni 2008) | ||
| Rahandus | FT1106 | 900 |
| Stellox | 000 112-SX | 700 |
| NiBK | FN-11004 | 1100 |
| Tucson JM tagumised trummelpadjad (pärast 2008. aastat) | ||
| Pmc | PLB-023 | 1200 |
| Kortex | KS015 | 800 |
| Stellox | 000 108-SX | 1200 |
| Tucson TL tagumised ketaspadjad koos MANDO pidurisüsteemiga | ||
| NiBK | PN-0436 | 1100 |
| Fenox | BP43026 | 500 |
| Rahandus | FP1157 | 800 |
| Tucson TL tagumised ketaspadjad AKEBONO pidurisüsteemiga | ||
| NiBK | PN-0538 | 1060 |
| ADR | ADR-250221 | 330 |
| Fenox | BP43152 | 650 |
Sangsin SP 1117
Mando MPH18
NiBK PN-0539
Millised padjad Tussanile valida? Nagu ülevaadete analüüs näitab, on NiBK või TRW padjad üsna hea võimalus. Mõlemad kaubamärgid on ennast tõestanud kvaliteetsete komponentidena, ei riku pidurikettaid, ei krigise ega tekita tolmu. NiBK padjad on keskmiselt odavamad, kuid need pole kvaliteedilt praktiliselt madalamad. Mainimist väärivad ka Korea tootja Sangsini ja Mando padjad (mida tarnitakse ka originaalis). Need kuuluvad keskmise hinnasegmendi juurde ja samal ajal on neil üleelamispidurduse omadused üsna kõrged. Ainus puudus on väike tolm.
Millal vahetada?
Vastavalt Hyundai Tucsoni hoolduseeskirjadele piduriklotsid ei muutu, vaid igal plaanilisel hooldusel kontrollitakse ainult neid. kontroll (trummelpadja kontrollitakse läbi ühe MOT). Piduriklotsid on soovitatav vahetada, kui kulumine ulatub 70 - 80% või 2 - 2,5 mm hõõrdematerjali paksusest. Esiotsad kulgevad keskmiselt kuni 35 tuhat km, tagumised kettapadjad kuni 45 tuhat km. Trummipadjad elavad seevastu palju kauem ja keskmiselt suudavad nad vastu pidada üle 100 tuhande kilomeetri.
