Juhte teavitatakse rikke olemasolust erinevates sõidukisüsteemides armatuurlaua ikoonide abil. Selliste põlevate ikoonide tähendust pole alati võimalik intuitiivselt lahti mõtestada, kuna kõik autojuhid pole autodega hästi kursis. Lisaks võib erinevatel autodel ühe ikooni kogu graafiline tähistus erineda. Tuleb märkida, et mitte iga paneeli tuli ei teavita ainult kriitilisest rikkest. Ikoonide all süttib märgutuli värvide järgi kolme rühma:
Punased ikoonid rääkige ohust ja kui mõni tähis seda värvi süttib, peaksite rikke kiireks kõrvaldamiseks võtma arvesse pardaarvuti signaali. Mõnikord pole nad nii kriitilised ja on võimalik ja mõnikord mitte seda väärt, jätkata auto liikumist, kui paneelil selline ikoon põleb.
Põhiikoonid armatuurlaual
Kollased indikaatorid hoiatada talitlushäire või vajaduse eest autoga juhtimiseks või selle hooldamiseks midagi ette võtta.
Rohelised lambid informeerima auto hooldusfunktsioonidest ja nende tegevusest.
Esitame kõige sagedamini küsitavate küsimuste loendi ja ärakirja, mis tähendab paneelil põlevat ikooni.
Teabeikoonid
Auto ikoon võib valgustada erinevalt, juhtub, et ikoon "mutrivõtmega auto", ikoon "lukuga auto" või hüüumärk põleb. Kõigi nende nimetuste kohta järjekorras:
Kui selline indikaator põleb (auto võtmega), siis teavitab see mootori talitlushäiretest (sageli anduri talitlushäiretest) või jõuülekande elektroonilises osas. Täpse põhjuse väljaselgitamiseks peate tegema diagnoosi.
Põles punane lukuga auto, mis tähendab, et tavalise vargusvastase süsteemi töös on probleeme ja autot on võimatu käivitada, kuid kui see ikoon vilgub siis, kui auto on suletud, siis on kõik normaalne - auto on lukus.
Kollane masinaindikaator hüüumärgiga teavitab hübriidsõiduki juhti elektriajami rikkest. Vea lähtestamine aku klemmi väljalülitamisega probleemi ei lahenda - vaja on diagnostikat.
Ava ukse ikoon kõik on harjunud nägema, et see põleb, kui uks või pakiruumi kaas on avatud, kuid kui kõik uksed on suletud ja ühe või nelja uksega tuli jätkab, siis tuleks probleemi sageli otsida ukselülititest (traat kontaktid).
Libe tee ikoon hakkab vilkuma, kui stabiilsuskontrollisüsteem tuvastab libeda teelõigu ja see aktiveeritakse, et vältida libisemist mootori võimsuse vähendamise ja libiseva ratta pidurdamisega. Sellises olukorras ei peaks muretsema. Kuid kui sellise indikaatori lähedale ilmub võti, kolmnurk või kriipsutatud libisemisikoon, on stabiliseerimissüsteem vigane.
Mutrivõtme ikoon ilmub tulemustabelile, kui on aeg autot hooldada. See on teabenäidik ja pärast hooldust lähtestatakse.
Paneelil olevad hoiatusikoonid
Rooli ikoon võib süttida kahes värvitoonis. Kui kollane rool on sisse lülitatud, on vaja kohandamist ja kui roolist ilmub punane hüüumärgiga pilt, tasub juba muretseda roolivõimendi või EUR-i rikke pärast.Kui rool on punane, muutub teie rool tõenäoliselt keeruliseks.
Immobilisaatori ikoonvilgub tavaliselt siis, kui auto on suletud; sel juhul annab punase valge võtmega auto märgutuli teada, et vargusevastane süsteem töötab. Kuid kui immootuli põleb pidevalt, on 3 peamist põhjust: immobilisaator ei ole aktiveeritud, kui võtmesilti ei loeta või vargusevastane süsteem on vigane.
Käsipiduri ikoon süttib mitte ainult siis, kui käsipiduri hoob on sisse lülitatud (üles tõstetud), vaid ka siis, kui piduriklotsid on kulunud või kui pidurivedelikku tuleb uuesti täita / asendada. Elektroonilise käsipiduriga autol võib seisupiduri lamp süttida piirilüliti või anduri tõrke tõttu.
Jahutusvedeliku ikoon on mitu võimalust ja sõltuvalt sellest, milline neist on sisse lülitatud, vastavalt sellele teha järeldused probleemi kohta. Üks punane lamp, millel on termomeetri skaala kujutis, näitab mootori jahutussüsteemi kõrgemat temperatuuri, kollane lainetega paisupaak aga näitab jahutusvedeliku madalat taset süsteemis. Kuid tasub kaaluda, et jahutusvedeliku lamp ei sütti alati madalal tasemel, võib-olla lihtsalt anduri "tõrge" või hõljub paisutünnis.
Seibi ikoon tähistab madalat vedeliku taset klaasipesuri paisupaagis. Selline indikaator süttib mitte ainult siis, kui tase tegelikult langeb, vaid ka siis, kui nivooandur on ummistunud (anduri kontaktid on halva kvaliteediga vedeliku tõttu kaetud kattega), andes valesignaali. Mõnes autos käivitub nivooandur, kui pesuris oleva vedeliku spetsifikatsioon ei ole täidetud.
ASR-i ikoon Kas spinni tõkestamise määruse näitaja. Selle süsteemi elektrooniline seade on ühendatud ABS-anduritega. Kui selline tuli pidevalt põleb, tähendab see, et ASR ei tööta. Erinevatel autodel võib selline ikoon välja näha erinev, kuid sageli hüüumärgi kujul kolmnurgas, mille ümber on nool või kiri ise, või libedal teel kirjutusmasina kujul.
Katalüsaatori ikoon süttib sageli katalüütilise elemendi ülekuumenemisel ja sellega kaasneb üsna sageli mootori võimsuse järsk langus. Selline ülekuumenemine võib ilmneda mitte ainult rakkude halva läbilaskevõime tõttu, vaid ka siis, kui süütesüsteemis on tekkinud probleeme. Kui katalüsaator ebaõnnestub, lisatakse põlevale pirnile suur kütusekulu.
Heitgaaside ikoon vastavalt käsiraamatu andmetele viitab see heitgaaside puhastussüsteemi talitlushäirele, kuid reeglina hakkab selline tuli põlema pärast halba tankimist või lambda-anduri anduri viga. Süsteem registreerib segu valesti sisselülitamise, mille tagajärjel suureneb heitgaaside kahjulike ainete sisaldus ja selle tulemusel süttib armatuurlaual olev "heitgaaside" tuli. Probleem ei ole kriitiline, kuid põhjuse väljaselgitamiseks tuleks teha diagnostika.
Rikketest teatamine
Aku ikoon süttib, kui rongisisese võrgu pinge langeb, on sageli selline probleem seotud generaatori aku laetuse puudumisega, seetõttu võib seda nimetada ka "generaatori ikooniks". Hübriidmootoriga sõidukitel täiendab seda indikaatorit allservas kiri “MAIN”.
Õli ikoon, ta on punane õlitaja - näitab auto mootori õlitaseme langust. See ikoon süttib mootori käivitamisel ja ei kustu mõne sekundi pärast või võib sõidu ajal süttida. See asjaolu näitab probleeme määrimissüsteemis või õlitaseme või rõhu langust. Õliikoon paneelil võib olla kas tilga või alt lainetega, mõnel autol on indikaatorit täiendatud min, senso, õlitaseme kirjutisega (kollased kirjad) või lihtsalt tähtedega L ja H (mis iseloomustavad madalat ja kõrget õlitase).
Padjaikoon võib süttida mitmes versioonis: nii punane kiri SRS ja AIRBAG kui ka "punane turvavööd kandev mees" ja tema ees on ring. Kui üks nendest turvapadja ikoonidest paneelil põleb, teavitab pardaarvuti teid passiivse turvasüsteemi talitlushäiretest ja õnnetuse korral turvapadjad ei avane. Põhjused, miks padja silt süttib, ja kuidas tõrkeotsingut teha, lugege saidi artiklit.
Hüüumärgi ikoon võib tunduda erinev ja vastavalt ka selle tähendus. Nii et kui näiteks ringis punane (!) Põleb, viitab see pidurisüsteemi talitlushäirele ja soovitatav on sõitu jätkata alles siis, kui selle väljanägemise põhjus on selgunud. Need võivad olla väga erinevad: käsipidur on üles tõstetud, piduriklotsid on kulunud või pidurivedeliku tase on langenud. Madal tase on lihtsalt oht, sest põhjus ei pruugi olla ainult tugevalt kulunud padjades, mille tagajärjel pedaali vajutades hajub vedelik süsteemi kaudu laiali ja ujuk annab signaali madalast tasemest. pidurivoolik võib kusagil kahjustada saada ja see on palju tõsisem. Kuigi väga sageli süttib hüüumärk, kui ujuk (nivooandur) on korrast ära või on lühises, ja siis see lihtsalt valetab. Mõnel autol on hüüumärgiga kaasas kiri "PIDUR", kuid probleemi olemus sellest ei muutu.
Järjekordse hüüumärgi saab valgustada tähelepanumärgina nii punasel kui ka kollasel taustal. Kui süttib kollane "tähelepanu" märk, annab see teada elektroonilise stabiliseerimissüsteemi talitlushäiretest ja kui see on punasel taustal, siis lihtsalt hoiatab juhti millegi eest ja reeglina süttib armatuurlaual selgitav tekst kuvatakse või on see kombineeritud muu informatiivse tähisega.
ABS märk armatuurlaual võib olla mitu kuvamisvalikut, kuid sellest hoolimata tähendab see kõigil autodel sama - rikke ilmnemist ABS-süsteemis ja rataste mitteblokeeruvat pidurisüsteemi ei tööta hetkel . Põhjused, miks ABS ei tööta, leiate meie artiklist. Sellisel juhul saab liikuda, kuid te ei pea lootma ABS-i tööle, pidurid töötavad tavapäraselt.
ESP ikoon võib perioodiliselt süttida või pidevalt põleda. Sellise pealdisega tuli annab teada stabiliseerimissüsteemi probleemidest. Elektroonilise stabiilsusprogrammi indikaator põleb reeglina ühel kahel põhjusel - kas roolinurga andur on korrast ära või piduritule andur (teise nimega "konn") on määratud elama kaua. Kuigi on tõsisem probleem, näiteks on pidurirõhu andur kaetud.
Mootori ikoon, võivad mõned autojuhid seda nimetada "pihustiikooniks" või kontrollida, võivad mootori töötamise ajal helekollased olla. See teavitab mootori vigadest ja oma elektrooniliste süsteemide talitlushäiretest. Armatuurlaua ekraanil ilmumise põhjuse kindlakstegemiseks tehakse enesediagnostika või arvutidiagnostika.
Hõõgküünalde ikoon võib süttida diiselauto armatuurlaual, on selle indikaatori tähendus täpselt sama, mis bensiiniautode kontrollikoonil. Kui elektroonikaseadme mälus pole vigu, peaks spiraaliikoon kustuma pärast mootori soojenemist ja hõõgküünalde väljalülitamist. Hõõgküünalde kontrollimist lugege siit.
See materjal on informatiivne enamiku autoomanike jaoks. Ja kuigi kõigi olemasolevate autode absoluutselt kõiki võimalikke ikoone siin ei esitata, saate iseseisvalt aru auto armatuurlaua peamistest sümbolitest ja ärge andke häiret, kui näete, et ikoon paneelil on uuesti sisse lülitatud.
