Kuidas veritseda sidurit VAZ 2107.5 verejooksu meetoditel

VAZ 2107 siduri, nagu ka teiste klassikalise perekonna autode (alates aastast 2101) veretustamine on vajalik pärast operatsiooni selle ajami osade parandamiseks. Vooluringi pumpamine on vajalik pärast põhi- või töösilindri, vooliku või toru vahetamist, samuti vedeliku vahetamisel. Manipuleerimise ülesanne on tagada, et siduri hüdraulikaseadmes pole õhku.

Kuidas seda protseduuri läbi viia karburaatoril või sissepritsesõidukil ja millised võivad olla raskused - vaadake juhiseid.

Sisu:

• Millistes olukordades peaksite pumpama
• Mida on vaja siduri VAZ 2107 väljalaskmiseks
• Mis vahe on siduri pumpamisel sissepritsel ja karburaator Classicul
• Juhised pumpamiseks erinevatel viisidel
• Kui VAZ-2107 sidurit on võimatu välja lasta

Millistes olukordades peaksite pumpama

Hüdraulilise ajami mis tahes parandamine, mis põhjustab rõhu alandamise, samuti töövedeliku muutus, on pumpamise otsene näide. Kuid isegi siis, kui osad või vedelik pole muutunud, tehakse õhu sisenemisel siduri verejooks, mis häirib hüdraulilise ajami tööd.

Märgid selle kohta, et vooluring on õhus ja et VAZ 2107-l on vaja sidurit veritseda, on:

• liiga pehme pedaaliga liikumine;
• raskused ja krõks käikude sisselülitamisel, kuni võimatu sisselülitamine ja / või kohast liikumine;
• ulgumine või vibratsioon, hoides siduripedaalil käiku.

Üks viis Žiguli siduri mittetäieliku lahtihaakimise diagnoosimiseks on tagatelje riputamine (tõstuki või tungraudade külge), mootori käivitamine, 3. või 4. käigu sisselülitamine ja siduri vajutamine. Kui rattad hakkavad kiiresti pöörlema ​​ka siis, kui pedaal on alla vajutatud, tähendab see, et mootor pole käigukastist täielikult lahti ühendatud. Olukorra parandamiseks on vaja kas ajami reguleerimist või VAZ 2107 sidurisilindri õhutamist.

Kuidas sidurist veritseda VAZ 2107: ettevalmistus

Siduri töösilinder ja tühjendusnippel

Enne VAZ 2107 siduri väljalaskmist peate ette valmistama tööriistad ja tarvikud:

• mutrivõti 8-le;
• kuivad kaltsud;
• õhuke läbipaistev voolik (meditsiiniline tilguti töötab hästi);
• mahuti töövedeliku tühjendamiseks;
• liitrine pudel värsket pidurivedelikku.

Vabastava nibu avava võtmena on parem võtta ühendus, klamber või sügav pea 8 võrra, kuna avatud klahvid lakuvad servi. Vooliku pikkus peaks olema umbes 0,5-1 meetrit. VAZ 2107 töövedelikuna võib kasutada DOT-4 kaubamärgi pidurivedelikku (kasutatakse sagedamini sissepritsega autol) või DOT-3 (tavaliselt täidetakse vanade karburaatorimudelitega). Piisab 0,5-liitrisest mahutist, isegi kui on vaja täielikku asendamist, seega on mõttekas võtta rohkem, kui samal ajal on vaja pidurisüsteemi pumpada.

VAZ 2107 siduri veretustamine: pihusti ja karburaator

Kõigil Zhigulitel kasutatakse sama tüüpi hüdrosidurit, seetõttu ei mängi VAZ 2107 mootori toiteallika tüüp (pihusti või karburaator) ja selle mudel (2101, 2103, 2104, 2105, 2106) otsustavat rolli. Nüansid võivad olla ainult ajamisilindrile juurdepääsu funktsioonides, kuna karburaator võimaldab teil VAZ 2107 sidurit õhutada veidi kiiremini kui pihusti. Allpool kaalume üksikasjalikke juhiseid selle kohta, milliseid meetodeid saate pumpada ja miks te ei pruugi õnnestuda.

Kütuse sissepritsega sõidukitel on suurem õhufilter ja kütusekanister mootoriruumi vasakul küljel. Nad jätavad silindrile ülalt pääsemiseks vähem ruumi (auk puudub), kuid tavaliselt ei pea neid verejooksul eemaldama.

VAZ 2107 siduri korralik väljalaskmine: juhised samm-sammult

VAZ 2107 siduri veretustamine peaks toimuma kaevul, ülesõidul või tõstukil, kuid sel juhul võib osutuda vajalikuks mootori alumise kaitse demonteerimine (kui see on paigaldatud). Samuti on võimalik teha ülemise juurdepääsuga verejooks, lihtsalt asetades masina tasasele pinnale, kuid see on natuke raskem. Lihtsaim viis on VAZ 2107 sidurit kiikuda koos abimehega ja sel juhul on töö järjekord järgmine:

Videojuhis, kuidas sidurit klassikalisele VAZ-ile pumpada mitmel viisil

1. Kapott avaneb ja siduri paisupaagist eemaldatakse kate, mis asub mootorikilbi vasakul küljel, seal peate maksimaalselt lisama vedelikku.
2. Peate jõudma siduri töösilindri juurde, mis asub käigukasti kellast vasakul.
3. Eemaldage õhutusavast nibust kummikork, pange sellele 8 võti ja asetage voolik.
4. Valage 100 grammi värsket DOT 3/4 vedelikku tühjendusnõusse ja kastke vooliku ots sellesse (nii et õhulekkeid ei tekiks).
5. Paluge assistendil siduripedaali pumbata umbes viis korda 1-3 sekundi intervalliga ja jätta see alla surutuks.
6. Avage siduri töösilindri ühendus mutrivõtme 0,5–1 pöörde võrra, nii et vedelik voolab läbi vooliku.
7. Kui vedelik lakkab voolamast, sulgege liitmik.
8. Kontrollige TJ taset paagis ja kui see langeb, lisage uuesti.
9. Korrake samme 5–8, kuni vedelik hakkab ühtlaselt voolama ilma mullideta.
10. Pingutage liitmikku, pühkige osad lekkide eemaldamiseks lapiga ja asetage kummist kork tagasi.
11. Kontrollige vedeliku taset mahutis (kui see on liiga madal, lisage uuesti) ja keerake kork tagasi.

Pärast nende lihtsate protseduuride läbiviimist lasete klassikal siduri ajamisüsteemi õhku ja saavutate selle selge töö.

Kuidas VAZ 2107 sidurit ise pumpada: alternatiivsed meetodid

Kui palute kellelgi pedaali kiigata, pole teil mingit võimalust, peate VAZ 2107 siduri ilma abita veristama. Ka selles protseduuris pole midagi keerulist. VAZ 2107 sidurit saate ise pumpada järgmistel viisidel:

Kuidas sidurit klassikale ise pumbata

• pedaali kinnitamine;
• surve;
• vaakum;
• raskusjõu järgi.

Siduri VAZ 2107 õhutamine pedaali fikseerimisega

Kuna VAZ 2107 siduripedaali on võimatu pumpada ja samal ajal ise liitmikuga töötada, võite proovida abistaja asemel kasutada sobiva pikkusega gaasitõstukit 100 N jõuga. , sobib ka torutükk või muu piklik ese, mis suudab pedaali surutud asendis toetada. Zhiguli siduri pumpamise edasine protseduur on sama, mis abimehel. Ainus erinevus on see, et peate pedaali kõigutama ja parandama, ise välja pigistades.

Survega siduri VAZ 2107 õhutamine

Teine võimalus on see, kuidas VAZ 2107 sidurit ise pumpada - rõhu all. Selleks peate võtma vedeliku kogumiseks mahuti (eelistatavalt 20 kuupmeetrit või rohkem), mahuti ja tegema järgmised manipulatsioonid:

1. Koostage TG täis süstal.
2. Ühendage süstal ja liitmik tilguti voolikuga.
3. Avage siduri paisupaak.
4. Avage õhutusnippel võtmega 8 ja alustage süstlaga vedeliku pumpamist silindrisse, tekitades rõhu.
5. Pigistage värsket vedelikku silindrisse, kuni mullid peatuvad reservuaaris.
6. Pingutage ühendus, pühkige kõik lapiga, pange kork ja sulgege paak.

Nii et paagist pumpamisel ei voola see üle ääre, peate kas liigse vedeliku õigeaegselt välja pumpama (näiteks teise süstlaga) või asendama mahuti, kuhu nad ise valavad.

Vaakumiga siduri VAZ 2107 õhutamine

Vaakum süsteemis ja pumbake siduri töösilinder suure meditsiinilise süstla abil

Üks viis VAZ 2107 siduri kiireks väljalaskmiseks on vaakumiga (vaakumiga) pumpamine. See töötab samal põhimõttel nagu rõhu all, kuid vedelikku pole vaja tarnida, vaid see tuleb välja pumbata. Seitsme siduri ajami silindrite tühjendamise üldine protseduur on järgmine:

1. Avame paagi ja lisame vedelikku kuni kurguni.
2. Panime võtme liitmikule, vooliku selle külge ja teise otsa süstlale.
3. Avame liitmiku ja tõmbame süstlaga vedeliku silindrist, kontrollides paagi taset.
4. Lisage perioodiliselt DOT-4, vältides mahuti põhjast alla 1,5-2 cm langemist.
5. Pärast seda, kui see on mullideta süstlasse voolanud, lõpetame vedeliku tõmbamise ja pingutame liitmiku.
6. Me eemaldame seadme, pühkime silindri vedelikust, asetame korki ja sulgeme paagi kaane.

Klassikalise VAZ-i sidurist verejooks raskusjõu mõjul

Võite oma käega VAZ 2107 sidurit raskusjõu abil pumpada, kuid see võtab natuke rohkem aega. Selleks vajate:

• Avage paagi kork.
• Pange voolik liitmikule, kastes selle ots tühjendusanumasse ja avage liitmik.
• Alustage vedeliku lisamist reservuaari, jälgides voolikust alla voolavat voogu.
• Lõpeta uuesti täitmine, kui voolik on ühtlane ja mullideta.
• Pingutage ühendus, eemaldage voolik, pühkige lekked, pange kork peale ja sulgege paagi kork.

Miks pole VAZ-2107 sidurist võimalik õhku lasta

Põhjus, miks VAZ 2107 sidurit pole võimalik pumpada, võib olla:

See sidurisilindrite seisund võib põhjustada ebaõnnestunud verejooksu. See blokeerib käigukasti paigaldatud töösilindrisse voolava vedeliku.

• hüdraulilise ahela ummistumine;
• hüdrosilindrite talitlushäire;
• vooliku või vooluahela toru kinkimine;
• õhk lekib väljastpoolt.

Probleemi lahendamiseks peate kontrollima kontuuri, kas selles pole kinke ja / või määrdumisi. Kui need on olemas, tuleks voolik või toru parandada / asendada. Kui ei, proovige vooluringist läbi puhuda ja vedelikku vahetada. Selleks peate avama liitmiku, tühjendama vana TJ pumba või rõhu abil, keerama liitmiku täielikult lahti ja puhuma vooluahela pumba või kompressoriga.

Ühendamiseks võite kasutada paagi pistikut, millel on auk, millesse on sisestatud torudeta rehvi nippel. See kate tuleb kruvida loodusliku kaane asemel, ühendada pumba või kompressoriga ja rakendada õhurõhku. See puhub liitmiku ava kaudu kõik hoiused.

Üle 1-2 atm tarnimine on ebasoovitav, et mitte voolikuid rebeneda.

Seejärel peate liitmiku sisse keerama, täitma värsket vedelikku ja pumpama vooluringi vastavalt juhistele. VAZ 2107 siduri veretustamine peaks toimuma ühel ülalkirjeldatud viisil. Kui see ei aita, peate diagnoosima silindrid ja asendama vigase osa uue vastu.