Ford Focus on väga populaarne auto, mida on toodetud alates 1999. aastast. Euroopas hakati FOCUS III tootma juba 2010. aasta detsembris ja Venemaal alustati fookuste kokkupanekuga 2011. aasta juulis. Loomulikult oli esimese tuhande sõidukilomeetriga esimene purunemine Fookus 3niiöelda nõrgad kohad... Siinkohal räägime teile paljudest probleemidest, millega mõned Ford Focus 3 omanikud peavad silmitsi seisma.
Keha
- Sageli purunevad rabedad plastist künnised.
- Ukselukkude halb toimimine (sulgemisel peate kõvasti loksuma).
- Värvi kiire pühkimine maapinnale, kus kapott ja tihend kokku puutuvad. Mootoriruumi kummist tihendi kokkupuutekohad kapotiga on vaja liimida kaitsekilega.
Edasikandumine
- Võimalik, et ilmub siduripedaali vibreerimine (vajutatakse ja vabastatakse mingi krõmpsumise ja jahvatamise korral).
- Juba 3 - 10 tuhande kilomeetri kaugusel (manuaalkäigukastiga autod) võib parempoolse telje võlli tihend lekkima hakata. Põhjuseks on näärme mittetäielik istumine ja selle huule kahjustused tehases paigaldatuna.
Elektrik
- Vihmasensor on lollakas (kui pole vaja puhastada, kui pole vaja puhastada)
- Nõrgad soojendusega küljepeeglid.
Mootor
- Alates 2011. aasta oktoobrist toodetud 1,6-liitrise mootoriga autodel jälgitakse mootori kolmikut madalamal temperatuuril. Selliste olukordade kõrvaldamiseks vabastati jõuülekande juhtmooduli jaoks uus püsivara.
Esilaternad
- Esilaternad ja PTF uduvad märja ilmaga (halb tihedus). Põhimõtteliselt kaob "higistamise" probleem pärast esilaternate kummist pistikute asendamist ventilatsiooniavadega sarnastega.
Veermik
- Pärast 7 tuhat km jooksu võib roolilatt koputama hakata. Põhjuseks on vasakpoolse roolivarda tagasilöök horisontaaltasandil.
Salong
- Ukseleht ragiseb isegi madalate muusikahelide korral. Probleemi lahenduseks on heliisolatsioon.
