Toyota Land Cruiser 200 hoolduseeskirjad | Sagedus, varuosad, hoolduskulud

Maastur Toyota Land Cruiser 200 ilmus 2007. aastal, Vene Föderatsioonis tarniti seda kahe mootoriga - täiustatud 2UZ-FE koos VVT-i süsteemiga ja uus V-kujuline kaheksasilindriline diiselmootor 1VD-FTV. Muudele turgudele Land Cruiser 200 valmis teise 4,0L 1GR-FE mootoriga. Alates esimesest ümberehitamisest ei olnud 2UZ-FE pärast 2012. aastat maasturile enam paigaldatud ja see asendati uue 4.6L 1UR-FE mootoriga, mida tarniti ka Venemaale.

Autod olid varustatud mitme automaatkäigukastiga, mis võimaldavad 5-astmelist (A750F) mootorit 2UZ-FE ja 1GR-FE, 6-astmelist (AB60F) 1UR-FE, 1VD-FTV, 3UR-FE mootorit ja 8-astmelist (AE80F) 3UR-i - FE (alates 2015. aastast) ja ühe 5-käigulise manuaalkäigukastiga (H150) ainult 1VD-FTV ja 1GR-FE mootorite jaoks.

Hoolduses Toyota Land Cruiser 200 üldpildis saab eristada nelja esimest MOT-i, edasised seiklused on eelmiste perioodide kordus, välja arvatud üksikud protseduurid sõltuvalt paigaldatud mootori tüübist.

Sisu:

• 1-ni (jooksmisel 10 tuhat, 50 tuhat, 90 tuhat km)
• TO 2 (läbisõit 20 tuhat, 60 tuhat) ja 100 tuhat.
• 3-ni (läbisõit 30 tuhat, 70 tuhat, 110 tuhat km)
• 4-ni (läbisõit 40 tuhat) ja (80 tuhat, 120 tuhat km)
• Eluaegsed asendused
• Land Cruiseri 200 hoolduskulud

Tehniliste vedelike väljavahetamisel peate juhinduma järgmistest andmetest:

Toyota Land Cruiser 200 hoolduskava on järgmine:

Hooldustööde loetelu 1 (10 000 km jooksu)

1. Mootoriõli vahetamine. 1UR-FE ja 1GR-FE bensiinimootoritega Toyota Land Cruiser 200 kasutab Toyota ehtsat mootoriõli. Mootoriõli peab vastama standarditele ja märgistustele 0W-20, 5W-20, 5W-30 ja 10W-30. Samuti on lubatud kasutada mitmeastmelist SL energiat säästvat, SM energiat säästvat või SN ressurssi säästvat 15W-40.

   Tehasest valatakse Toyota ehtne mootoriõli API SL SAE 5W-40 mootoriõli bensiinimootoriga autodesse. või 0W-30 ". Pakendi katalooginumber 1 liitri kohta - 08880-80846. Hind 585 rubla. Sama õli kanistri mahuga 4 liitrit Toyota artikliga 08880-10705 maksab 2330 rubla.

   Diiselmootor kasutab Toyota ehtsat ACEA C2 klassi mootoriõli sama viskoossusega kui bensiinimootoril. Konveierilt täidetud originaal on sünteetiline mootoriõli Toyota "Premium Fuel Economy 0W-30", 08880-82871. Maksumus on 4545 rubla. Liitrine kanister “Premium Fuel Economy 0W-30 maksab 1200 rubla, art. 08880-82870.

2. Õlifiltri vahetamine. Nii uute kui ka vanade bensiinimootorite puhul saab Toyota 90915-20004 originaalfilter. Hind on 880 rubla. Diiselmootori jaoks on Toyota filter tootenumbriga 04152-38020 originaal, hind on 1110 rubla.
3. O-rõnga vahetamine mootori õlivormi tühjendustoru; karteris tühjendusava. Originaalsel Toyota rõngal on artikli number - 90430-12031, see maksab 65 rubla.
4. Salongifiltri vahetamine. Salongis oleva õhupuhasti filtri vahetamisel on originaalfilter Toyota 87139-50100. Süsinikfiltri ligikaudne maksumus on 1275 rubla. Talvel on soovitatav paigaldada tavaline filter tootenumbriga 87139YZZ16.

   Sõltuvalt töötingimustest lubab autohoolduse juhend vahetada salongifiltrit enne 01.2013 toodetud autode puhul - iga 30 jugapuu järel. km, pärast 01.2013 iga 20 tuhande km järel. Kõigi mudelite jaoks on optimaalne asendusperiood pärast 10 tuhat km.

5. Määrige sõukruvi võllid ja pingutage nende poldid ettenähtud pöördemomendiga. Määrdeainena kasutatava määrdeainena kasutatakse liitiumrasva NLGI-2. Saate seda osta artikli GR23KG alt, liitiummääret "Mitmeotstarbeline rasv", Comma, kaaluga 3 kg, hind 1815 rubla.

Kontrollid hoolduse ajal 1 ja kõik järgnevad

1. Akupatarei.
2. Veeseparaatori mahuti (diislikütuse jaoks).
3. Õhupuhastusfilter diiselmootoriga autode jaoks (sh õhupuhasti kontrollimine, kui see on olemas).
4. Piduripedaal ja seisupidur.
5. Piduriklotsid ja pidurikettad.
6. Pidurivedelik.
7. Roolivõimendi vedelik.
8. Rool, ajam ja rooliseade.
9. Palliliigendid ja riputussaapad.
10. Eesmine ja tagumine vedrustus.
11. Rehvid ja õhurõhk.
12. Tuled, sarv, klaasipuhastid ja seibid.
13. DPF - voolikud heitgaasirõhu testimiseks (diisel EURO V sisepõlemismootorite jaoks).
14. Aktiivne kõrguse juhtimise gaasikamber (kui see on olemas).

2. hooldustööde loetelu (20 000 km jooksu korral)

Kõik TO 1 poolt ette nähtud tööd pluss täiendavad kontrollimenetlused.

Kontrollid hoolduse ajal 2 ja järgnevad pärast ühte hooldust

1. Lisavarustusse kuuluvad rihmad.
2. Õhupuhastusfilter bensiinimootoriga autodele. (sealhulgas õhupuhasti kontrollimine, kui see on olemas).
3. Pidurihõõrdkatted ja -trummid (sh seisupiduri hõõrdkatted ja trumlid).
4. Piduritorud ja voolikud.
5. Veovõllide katted.
6. Tagumine diferentsiaalõli.
7. Esi diferentsiaalõli.
8. Konditsioneeri jahutusagensi kogus.

3. hooldustööde loetelu (30 000 km jooksu)

TO-1 jaoks vajate kogu kulumaterjalide komplekti ja lisaks:

Diiselmootori õhufiltri vahetamine. Kasutatakse originaalset Toyota filtrit tootenumbriga 17801-51020. Hind 1760 rubla. Samuti on vaja kontrollida esialgset õhupuhasti (kui see on olemas).

Konditsioneeri filter (Ainult GX ja VX mudelid). Algne filter saab olema Toyota 87139-50100, ligikaudne maksumus on 1275 rubla.

Hooldustööde loetelu 4 (40 000 km jooksu)

Iga 40 tuhat km TO-1 ja TO-2 ette nähtud töö kordamine, samuti täiendavate protseduuride rakendamine. Nimelt:

Õhufiltri vahetamine (bensiinimootoril)... Algne filter on Toyota tootenumbriga 17801-38030 olev filter. Hind on 1600 rubla.

Pidurivedeliku vahetamine... TZ asendamiseks sobib iga DOT4 tüüpi TZ. Süsteemi valatud vedeliku maht on veidi üle ühe liitri. Originaal pidurivedeliku DOT 4 maksumus, "Brake & Clutch Fluid", art. 0882380112, 1 liiter - 820 rubla.

Õli ees ja taga diferentsiaalides... Originaal on käigukastiõli "Toyota ehtne diferentsiaalülekandeõli LX 75W-85 GL-5", tootekood 08885-81070, hind 2070 rubla. või sarnane "Getriebeoil LT 75W-85", toodetud Toyota tootenumbriga 08885-81060. Liitrise pudeli hind on 1550 rubla. Uus õli valatakse diferentsiaali kuni 5 mm kaugusele täiteavast. Ligikaudne õli maht - 1,85-1,95 l (ees) ja 4,15-4,25 liitrit (taga).

Lisaks tehnilistele protseduuridele tehakse tööd ka muude elementide kontrollimiseks ja hooldamiseks.

Kontrollid hoolduse ajal 4 ja kõik järgnevad pärast kolme hooldust

1. Jahutus- ja küttesüsteem.
2. Mootori jahutusvedelik (ka vahejahuti).
3. Voolikud ja pistikud mootoriõli jahutussüsteemile (ainult ICE 1 GR-FE).
4. Diiselmootori suits.
5. Kütuse täiteava kork, kütusetorud, ühendused ja aururõhuklapp (bensiinimootor).
6. Kütusepaagi kork, kütusetorud, ühendused (diiselmootor).
7. Süsinikfilter (bensiinimootor).
8. Automaatkäigukasti vedelik.
9. Õli ülekandekorpuses (originaalkäigukasti vedelikku 0888580606 kasutatakse täitmise või halva seisundi korral).

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 50 000, 70 000, 90 000 km

Kogu TO 1 poolt ette nähtud töögraafik - mootoriõli vahetus ja kõik sellega seotud protseduurid.

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 60 000 km

TO 1 ja TO 2 eeskirjadega ette nähtud tööde kogum.

TO 8 nimekiri töötab 80 000 km läbisõiduga

TO-4 määrustega ette nähtud tööde komplekt. Ja ka asendamine:

Kütusefilter. Kasutatakse originaalset kütusefiltrit (bensiinimootor), Toyota katalooginumbriga 23300-50140, hind on 2050 rubla. Diislikütuse jaoks on originaal filter Toyota tootenumbriga 23390-51070, maksumus 1050 rubla.

TO 10 nimekiri (100 000 km jooksu)

TO-1 ja TO-2 eeskirjadega ette nähtud tööde kogum. Ja ka asendamine:

Süüteküünlad (bensiinimootor). 4,6-liitrise mahuga bensiinimootorite 1UR-FE jaoks sobib Denso SK20HR11 süüteküünal, originaal on Toyota 90919-01211, hind 775 rubla. / PC. mootoritega 1GR-FE helitugevusega 4,0 liitrit vastab Denso SK16HR11 küünlale, originaal on Toyota 90919-01233 küünal, hind 770 / tk. hõõruda.

Nimekiri töödest, mille läbisõit on 120 000 km

Tehke kõik tavapärased hooldustööd-4.

Eluaegsed asendused

Mootori jahutussüsteemi vedeliku vahetamine. Tootja soovituste kohaselt tuleb jahutusvedelik vahetada esmakordselt pärast 160 tuhande km jooksu, seejärel iga 80 tuhande km järel. auto käitamine. Roosa originaal antifriis valatakse jahutussüsteemi Toyota ülipikk elu või Toyota pikk elu... Lahe puhul Toyota pikk elu, vedeliku vahetamise periood on lühenenud kuni 40 000 km... Destilleeritud veega lahjendatud liitrise kontsentraadikanistri tootenumber on 08889-80140, keskmine maksumus 1170 rubla. Kanister sisse 5 liitrit tootekoodiga 08889-80072 maksab see 3730 rubla.

Kütusepumba vahetamine (diiselmootoril). Kütusepumpa vahetatakse pärast 300 000 km pikkust sõitu vastavalt hoolduseeskirjadele. Toyota originaaltoode katalooginumber on 22100-51042, maksumus on 54 000 rubla.

Käigukasti õlivahetus. Käigukasti vedeliku väljavahetamisel manuaalkäigukastis ja automaatkäigukastis pole konkreetset ajaraami. Määruste järgi iga 40 tuhande km järel. läbisõitu tuleb kontrollida ainult ja vajadusel lisada määret. Kõige sagedamini toimub õlivahetus käigukasti lagunemisel või asendamisel. Käigukasti tööea ja töökindluse pikendamiseks, olenemata sellest, kas on olemas automaat- või manuaalkäigukast, soovitavad autoremondimehed õli vahetada iga 90 000 km järel.

Sest Manuaal käigukast vajate 2,7 liitrit käikuõli GL-4 / GL-5 viskoossusega 75W90. Õlipakendi kataloogi number »Sünteetiline käigukastiõli 75W-90" 08885-80606, hind - 1360 rubla.

Sest Automaat käigukast kasutage Toyota ATF WS või Toyota ATF T-IV, Toyota ATF-DIII. Soovitav on osaline asendamine, see nõuab 3,7 liitrit vedelikku ja kui see on täielikult asendatud vaakummasinaga, täitke see 11,1–11,8 L olenevalt mudelist. 4-liitrise kanistri katalooginumber on Toyota 0888602305 ja hind 2760 rubla.

Automaatkäigukastiga töötamisel vajate ka: automaatkäigukasti õlifiltrit - 35330-60050 (2490 rubla), filtri enda tihendit - 90301-31014 (110 rubla), kaubaaluse tihendit - 35168-34020 (1400 rubla), tihendit õlivormi tühjenduskorgi jaoks - 35178 -30010 (100 rubla).

Veorihma vahetamine kohta Toyota Land Cruiser 200 ei ole tagatud. Hoolduse kaudu on aga vaja jälgida veorihma seisukorda ning kahjustuste korral ja nähtavate kulumisjälgede korral tuleb rihm välja vahetada.

Keskmine riputusrihm ajamiüksusi vahetatakse 80-140 tuhat km. Neil on erinevate mootorite jaoks erinevad katalooginumbrid:

Toyota Land Cruiser 200 TO maksumus

Iga-aastane hooldus Toyota Land Cruiser 200 suhteliselt odav, sest auto peab kalleid kulumaterjale välja vahetama ainult iga neljanda hoolduse korral (TO 4, TO 8 ja TO 10). Tavaliselt on 10 tuhande km läbisõiduks vaja ainult mootoriõli ja salongifiltrit. Siin on hinnanguline hind, kui palju hooldamine maksab bensiinimootoriga Land Cruiser 200-le.

* Keskmine maksumus on näidatud Moskva ja piirkonna 2019. aasta sügise hindade alusel.