Kuidas eemaldada klaasist jää. Soovitused autoklaasile jää kogunemise eemaldamiseks

Igal talvel sunnivad pakaselised päevad ja öökülmad autojuhte autos ahjusid sisse lülitama. Ja kohe hakkavad paljud autoomanikud võitlema paljude uute probleemidega, millest üks on külmutav klaas autos.

Esmapilgul on see okei, kuid auto pole lennuk, mis tähendab, et ainult instrumente kasutades ei pääse te kohale. Seetõttu peavad prillid olema alati läbipaistvad ja puhtad. Siin on mõned praktilised näpunäited, kuidas klaasilt jää eemaldada.

Jääst vabanemiseks saate:

  • Masina soojendamine
  • Kaabits
  • Soe vesi
  • Klaasi jaoks sulatusseade
  • Avtofena

Kuidas jääd eemaldada

Jäätumisvastased näpunäited

Kujutage vaid ette, et lahkute ilusal pakasel hommikul majast ja jälgite sellist pilti - teie autole on tekkinud jääkoorik, kõik aknad on jääs. Võite valmistuda selleks, et te ei jõua tööle nii kiiresti - pool tundi hiljem kui tavaliselt. Umbes nii kaua kulub soojendamiseks ja jää esiklaasilt eemaldamiseks. Sulatusvedelikuga pihusti saate eelnevalt osta või ise valmistada (sellest lisateavet hiljem). Sellisel juhul saate tõenäoliselt palju kiiremini hakkama, sellisest tööriistast läheb jää kiiresti ja lihtsalt lahti. Tasub meeles pidada, et liikuma saab hakata kohe, kui auto aknad on lumest ja jääst täielikult puhastatud.

Kuidas toimida jäätumisega auto klaasil (Infographic)

Autojuhid erinevatest riikidest, sealhulgas postsovetlikest, on välja mõelnud mitmel viisil, kuidas toime tulla pakasega esiklaasil pärast külma ööd või lihtsalt pärast pikka seisvat autot külmas. Tegelikult on selliseid saladusi palju, siin on kõige tõhusamad ja huvitavamad.

Masina soojendamine

Esimene asi, mida iga autoomanik peaks tegema enne auto klaasi jääst puhastamist, on käivitage mootor tühikäigul ja lülitage pliit sisse... See aitab mitte ainult sisemust soojendada, vaid käivitab ka esiklaasi sulatamise protsessi seestpoolt. Paralleelselt on mõttekas sisse lülitada tagaklaasi ja küljepeeglite elektriküte (kui autos selline võimalus on).

Ahjus tuleb temperatuuri regulaator seada maksimaalsele väärtusele ja õhuvoolu regulaator keskmise kiirusega. Õhuvoolu peaks suunama ainult esiklaasi poole, ja võtke õhuvarustus ainult sõitjateruumist. Auto pliit

Kaabits ja muud sarnased vahendid

See odav, kuid kasulik seade peaks olema iga autoomaniku arsenalis! Ostes pöörake tähelepanu sellele, millisest materjalist on selle tööpind. See võib olla valmistatud plastikust või tihedast kummist. Esimene võimalus on odavam ja neil pole nii mugav töötada. Kuid tänu sellele, et plast on kõvem materjal, on jää puhastamine lihtsam ja kiirem. Parem on pöörata tähelepanu kaabitsate mudelitele, millel on spetsiaalne "labakinnas" (soojendatud koht käe haaramiseks) ja pikk käepide, neid on mugavam kasutada.

Pidage meeles, et kaabitsat tuleb hoolikalt töötada, et mitte kahjustada masina värvimist ja klaaspinda. Kaabits

Kaabitsa asemel võite kasutada ka plastist pangakaarti, allahindlust, allahindlust, vana reisikaarti või kahjustatud CD / DVD-d ja muid sarnaseid painduvaid polükarbonaadist esemeid.

Kuid pidage meeles, et reeglina saab plastkaardikorpus hakkama vaid vähese jääkogusega (kuur või pakane). Kui klaasil on paks jää, siis tõenäoliselt see teid ei aita.

Kui auto sisemus soojeneb, on jää klaasist kergem eemaldada.

Soe vesi

Kui väljas on väike pakane ja klaasil on vähe jääd, siis saate vett kodus soojendada (aga mitte eriti raske, et saaksite sinna sõrme pista) ja valage see klaasile. Seejärel kasutage pinna mehaaniliseks puhastamiseks kaabitsat. Kuid pidage meeles, et kui pakane on märkimisväärne, siis see meetod ei toimi, vaid muudab selle ainult hullemaks, moodustades uue jää.

Vee temperatuur peaks olema madal (mitte üle + 40 ° C) ja välistemperatuur ei tohiks olla väga külm (mitte alla -7 ° C ... -5 ° C).

Klaasi sulataja

Klaasi sulataja

Klaasi töötlemine jää eemaldamiseks

Praegu müüakse autokauplustes ja autoturgudel tohutult palju eritooteid, mis kaitsevad klaasi jäätumise ja udumise eest. Kuid hoolimata kogu mitmekesisusest on enamik neist tavaline alkoholilahus koos erinevate lisanditega. Kui seda tööriista pole käepärast, võite pöörduda vanamoodsa meetodi poole.

Kimpu tuleb panna veidi soola, see kinni siduda ja seejärel klaas pühkida. Kangas peaks märjaks minema ja sool hoiab klaasi külmumist. Kuid sellel meetodil on üks puudus - klaasile jäävad soolaplekid.

Isetehtud "külmumata"

Paljud autoomanikud püüavad jää sulatada klassikalise külmumisvastase vedelikuga, mida talvel pesumasinahoidlas kasutatakse. Siiski tuleb märkida, et see pole seda väärt, sest see protsess ei toimi! Fakt on see, et selle külmumistemperatuur on umbes -25 ° C ... -20 ° C. See kehtib aga ainult siis, kui vedelikku ei lahjendata. Olukorras, kus jääga kokkupuutel seguneb see veega (sama jääga), saadakse väga lahja lahus, mille külmumistemperatuur on palju kõrgem (umbes -5 ° C). Seega saadakse tulemus siis, kui autoomanik olukorda ainult süvendab.

Seetõttu on sel juhul soovitatav kasutada omatehtud "antifriisi", mida saab hõlpsasti valmistada tavalise meditsiinilise alkoholi (kangusega 96%) lisamisega tehase külmumisvastasesse vedelikku. Viimast leiab apteegist hõlpsasti, kuid sellel võib olla erinevaid nimesid, nii et parem on selle kohta apteekrilt küsida.

Ka viin või muud kanged alkohoolsed joogid on siin korras.

Automaatne kuumaõhupüstol interjööri ja klaasi jaoks

Autofen

Autokuivati ‚Äč‚Äčkasutamine

Autopoest saate osta tavalisi hiina autofööne, mille müüjad paigutavad seestpoolt tõhusate klaaside sulatajatena. Struktuurselt on seade väikese majapidamises kasutatava väikese majapidamisfänni välimus ja ühendatud sigaretisüütaja pistikupesaga, see tähendab, et see töötab auto elektrisüsteemist.

Nimetatud seadme väheste omanike arvustuste kohaselt ei anna see aga soovitud efekti. Esiteks ei piisa kütteelementide ja ventilaatori võimsusest isegi mitte paksu jää kiireks ja tõhusaks soojendamiseks. Teiseks puhub ventilaator sirgelt, nii et kogu klaaspinna kuumutamine selle abiga on lihtsalt ebareaalne. Seega saab osta ka automaatkuivatit lisaks tavalisele pliidile, mis soojendab esiklaasi, või eraldi soojendusseadmena (näiteks tugeva pakase korral soojendage oma käsi, soojendage juhi või kaasreisija istet, soojendage mis tahes tööriista, toitu, teed jms). Seetõttu mõelge sada korda, enne kui otsustate sellise seadme osta.

Alkoholi sisaldavad vedelikud

Me räägime meditsiinilisest või tööstuslikust alkoholist, viinast, kuupaistest ja muust. Kui kogute need vedelikud pihustuspudelisse ja pihustate klaasile, on need tõhusad. Arvestades aga alkohoolsete jookide kõrget hinda ja ka meie inimeste mentaliteeti, võib selle meetodi kahtluse alla seada.

Kuidas kaitsta jää tekkimist klaasil

Jää tekkimise vältimiseks klaasil on ka mitmeid ennetusmeetodeid. Need meetodid on enamiku autoomanike jaoks üsna lihtsad ja taskukohased.

Jahutage ja ventileerige

Enne parkimist ühendage pliit lahti... Seda tuleb teha 5 ... 10 minuti pärast enne parkimiskohta jõudmist ja mootor välja lülitada. See kehtib eriti siis, kui sajab lund, kuna see sulab soojal klaasil, moodustades väga jää. Pärast seda on soovitatav ka salongis või uksed täielikult kaks akent avada (kõige parem diagonaalselt - näiteks juhi ja taga paremal). Seda tehakse temperatuuri ühtlustamiseks autos ja väljaspool. Eetriaeg on 1 ... 2 minutit, sellest piisab.

Jätke külgaken üleöö kergelt lahti... Seda tehakse sise- ja välistemperatuuri võrdsustamiseks (mistõttu jää teke tegelikult toimub). Nõuanded sarnanevad eelmisega. Siiski võib tekkida probleem, kuna mõned alarmid ei võimalda klaasi mittetäielikku sulgemist auto kaasreisija ustel.

Ravige spetsiaalse tööriistaga

Mõned autoomanikud soovitavad immutage tõstetava klaasi ülemine serv hüdrofoobse immutusegamõeldud kingade jaoks. kuid sagedamini ostavad nad lihtsalt "anti-ice" või "anti-rain" tüüpi vahendeid, siis niiskus klaasile ei jää.

Enne pikka viibimist on soovitatav pühkige klaas alkoholilahusegaja seejärel pühkige puuvillase lapiga kuivaks. Sellised toimingud ei aita end kaitsta ainult jää eest, vaid hõlbustavad ka prahitükkide pesemist, kui need klaasi pinnale kukuvad.

Sulgege esiklaas

Katke esiklaas

Klaasipinna katmiseks saab kasutada nelja tüüpi materjale - spetsiaalselt selleks mõeldud tehasekate, kangas, paks pakkepapp, kilekate. Igal meetodil on kasutamise nüansid.

Jäävastane kate... Toodetakse spetsiaalseid kuube, mis katavad lisaks esiklaasile ka mõned külgaknad, samuti küljepeeglid. Selle kohta, kas selliseid katteid on soovitatav kasutada, on erinevaid, mõnikord vastakaid arvamusi. Peamine probleem on see, et pärast katte eemaldamist see vaja hästi kuivada, ja see võib põhjustada probleeme, eriti kõrghoonete elanikele. Seetõttu sobib nende kasutamine rohkem erasektoris elavatele inimestele, kuna neil on lihtsam materjali kuivama jätta.

Kangas suudab tõepoolest kaitsta klaaspinda jää tekkimise eest. Kuid selle kasutamisel on mitmeid puudusi. Esiteks tuleb selle kangas klaasilt maha koorida. Ja see pole alati lihtne ja kiire. Teiseks tuleb kangast hoolikalt kokku keerata. Kuid sellised protseduurid iseenesest võivad põhjustada mõningaid raskusi. Lisaks võib sõitjateruumis olev märg kangas põhjustada akende udu. Samamoodi saab kanga asemel kasutada paksu papppakendeid. Kuid kuna see laguneb kiiresti, siis kui otsustate seda materjali kasutada, olge valmis seda sageli asendama.

Esiklaasi sulgemiseks saate seda ka teha kasutage tükki kiletpärast pinna jäätumisvastase ainega niisutamist.

Alarmi installimine automaatse käivitusega

See on kvalitatiivselt uus meetod jääga tegelemiseks. Elektrooniline süsteem programmeeritakse nii, et käivitada mootor etteantud sagedusel, mis ei lase sellel märkimisväärselt jahtuda. Ja kui auto on varustatud kliimaseadmega, lülitub see ka perioodiliselt sisse. Seega on auto alati reisimiseks valmis. See meetod on väga mugav, kuigi see maksab palju raha.

Samuti saate auto paigaldada nii, et päike paistaks autole nii kaua kui võimalik ja eriti esiklaasile.See lihtne meetod võib olla väga kasulik, eriti kui temperatuur ei lange liiga palju.

Lubamatud jäätumisvastased tooted

Autojuhtide seas on jääst vabanemiseks ohtlike vahendite kasutamise kohta mitmeid väärarusaamu. Niisiis, ei soovitata kasutada:

Killuklaas

Klaasipurunemine keeva veega piserdamise tõttu

  • Keev vesi või väga võimas kuuma õhu joa... Näiteks ärge valage veekeetjast värskelt keedetud vett klaasile. Samuti ei saa jää sulatamiseks kasutada majapidamises või hoones kasutatavaid fööne ega kuumarelvi. Liiga kuum õhk tekitab järsu temperatuuri languse, mistõttu auto klaas võib puruneda... See kehtib eriti välismaiste autode kohta.
  • Katkised terakaabitsad... Kui tera pinnal on märkimisväärsed purud, praod või see on lihtsalt purunenud, siis on parem keelduda sellise seadme kasutamisest. Vastasel juhul on teil oht klaasi kriimustada.
  • Jää lööb... Isegi sulatatud jääl (rääkimata külmunud) ei saa kaabitsa või muu kõva esemega pihta. See võib kahjustada klaasi terviklikkust. Jää on vaja eemaldada klaaspinna tasapinnal.

Jää tuleks hoolikalt eemaldada. Selles protsessis on peamine töökus ja kannatlikkus. Pidage meeles, et jääd ei saa üleöö eemaldada. Seetõttu kasutage klaaspinna puhastamisel eespool loetletud meetodeid ja vahendeid ning töötage metoodiliselt ja rahulikult. See tagab teie auto klaasi pinna ja värvkatte ohutuse. Samuti ärge kasutage keeva vett ega väga kuuma õhu joa. Vastasel juhul on teil klaas purunemise oht.

Lang L: none