Mis on parim viis õli jaoturisse valamiseks. Õige õli valik ülekandekorpuse jaoks

Õli jaotusmaterjalides tuleb valida, juhindudes peamiselt sõiduki tootja soovitustest. See kehtib viskoossuse standardite, tolerantside, väntamistemperatuuri kohta. Määrdeainet tuleb ülekandekorpuses vahetada iga 20 ... 40 tuhande kilomeetri järel või isegi sagedamini masina töötamise korral näiteks rasketes tingimustes. Õli viskoossus ülekandekorpuses tuleb valida ka sõltuvalt selle kulumisest (läbisõit). Seega, mida rohkem karp on kulunud, seda suurem peaks olema kõrge temperatuuriga viskoossus.

Sisu:

  • Millal õli vahetada
  • Kuidas valida määrdeainet
  • Mida konkreetsel juhul valida

Õli jaotusmaterjalides

Millal valada dosaatorisse õli

Ainult autotootja teab täpset vastust küsimusele, millal dosaatorisse uut õli valada. Ta osutab asjakohase teabe otse sõiduki käsiraamatusse. Seetõttu peate kõigepealt selle teabe leidma dokumentatsioonist.

Paljud autotootjad väidavad üldiselt, et nende toodete ülekandekorpuses olevat õli ei ole vaja kogu sõiduki töö ajal muuta. Kuid nagu näitab praktika, pole see parim nõu. Asendusintervall valitakse järgmiste kriteeriumide kohaselt:

  • Auto läbisõit jaotuskastis kindla õlimahuga. Tavaliselt on see umbes 30 ... 50 tuhat kilomeetrit. Selle intervalli ületamine kahjustab mitte ainult ülekandekorpuse elemente, vaid ka teisi jõuülekande ja mootori osi.
  • Masina töötingimused. Seega, mida jäigemad nad on, seda väiksem on ülal näidatud läbisõit. Näiteks vajab maastur, mida sageli kasutatakse maastikul, vahetuskasti õlivahetust sagedamini kui linnakeskkonnas kasutatav nelikveoline krossover.
  • Õli omadused. Sel juhul räägime selle kvaliteedist ja omadustest. Sageli võib kodumaiste kaupluste riiulitelt leida võltsitud tooteid, mis ei kaitse jaotusmaterjali elemente korralikult. Ja mida suurem on määrdeaine tööomadused, seda kauem see kestab.
  • Kulunud ülekandekorpus. Aja jooksul kuluvad hammasrattad ja muud ülekandekorpuse elemendid ning kontaktpaaride vahed suurenevad. Sellisel juhul peate kulumina valima turustajast suurema viskoossusega kõrgema õli.
  • Määrdeaine seisund ja tase. See on võib-olla üks olulisemaid näitajaid, mis näitavad, kui sageli dosaatoris õli vahetatakse. Kuna paljudel sõidukitel puudub diagnostiline õlimõõtevarras, kontrollitakse õlitaset läbi täitekaela. Mis puutub tema seisundisse, siis kontrollitakse teda, võttes karbiga süstlaga proovi. Vastavalt sellele, kui tase on madal või õli on väga paks ja / või must, siis on parem asendada see uuega. Dosaatoris olev õlikogus peaks olema veidi alla maksimaalse lubatud taseme.
Pidage meeles, et ülekandekorpuse pikaajaline töö vana (saastunud) või sobimatu õli korral "tapab" ülekandekorpuse, vähendades selle tööiga. Ja enamikul autodest on see osa üsna kallis.

Kriteeriumid õli valimiseks jaotusmaterjalis

Nagu vahetamise intervalli puhul, on ka autotootja selgelt öelnud õli vastavusteabe. Peamised standardid on SAE J306 ja API GL, need kirjeldavad õlide omadusi ülekandekorpuste, jõuülekannete ja telgede jaoks. GL kvaliteediklassi määrab vaht-, kulumis-, antioksüdandi- ja korrosiooniinhibiitorite töö diferentsiaalses koostus. API GL-4 ja API GL-5 on asjakohased.Nende asendamine üksteisega ei ole alati lubatud ning lisateave tuleb täpsustada auto tehnilises dokumentatsioonis.

Erinevad API GL klasside erinevused tulenevad peamiselt erinevate lisandite olemasolust. API GL-5 klassi peetakse arenenumaks, kuid vanematel autodel (ka manuaalkäigukastiga autodel) seda sageli ei kasutata, kuna see ei taga sujuvat käiguvahetust.

Ainult API GL-5 valatakse hüpoidülekandega sildadesse (ja muudesse mehhanismidesse). Arvatakse siiski, et GL-5 õli pole mõtet ülekandekorpuses valada. See on tingitud asjaolust, et on suur tõenäosus, et neis sisalduvates lisandites on palju väävlit, mis on kahjulik ülekandekoti vaske sisaldavatele elementidele. Teine põhjus on üsna tühine - see on palju kõrgem kui GL-4. Ja kuna sel juhul pole neist mingit kasu, pole ka täiuslikumast klassist kasu.

Valiku teine ​​oluline standard on SAE J-306. Kirjutatud kujul XXW-YY, kus XX on madala temperatuuri viskoossus ja YY on kõrge temperatuuri viskoossus. Madala temperatuuri viskoossuse valik sõltub masina minimaalsest õhutemperatuurist (hakkab liikuma pärast pikka tühikäiku).

Madala temperatuuri viskoossusklassMinimaalne lubatud temperatuur pikaajaliseks parkimiseks
70W-55 ° C
75W-40 ° C
80W-26 ° C
85W-12 ° C

YY väärtus võib olla järgmine: 80; 85; 90; 140 ja 250. Mida kõrgem näitaja, seda paksem on kuum õli. Madala kõrge temperatuuriga viskoossuse saab valida, kui jaotur (masin) on veel uus ja kontaktpaaride vahel on väikesed vahed. Ja vastupidi, ülekandekorpuse kuludes võib kõrge temperatuuri viskoossus suureneda.

Edasimüüjaks valatava õli valimise lisavõimalused:

  • Autotootjate kinnitused. Paljudel (eriti Euroopa) autotootjatel on oma heakskiit, see tähendab nõuded, mis nad esitavad neile autodele valatavatele õlidele. Kui sellised tolerantsid on, tähendab see, et peate otsima müügil olevaid õlisid, mis neile vastavad.
  • Pakendi maht. Tavaliselt on ülekandekorpuses õli maht umbes 1 ... 2 liitrit, seetõttu on soovitatav valida pakend, mis on mahu ja hinna osas optimaalne.
  • Õlitüüp - mineraalne, poolsünteetiline või sünteetiline. Kuigi enamasti on valik mineraalse ja sünteetilise koostise vahel. Mineraalõlide läbisõit on madalam koos nende toimivusomadustega ja need ei lahjene madalatel temperatuuridel ka nii kiiresti. Sünteetilised, vastupidi, kestavad kauem ja pakuvad külmas paremaid dünaamilisi omadusi. Kuid need on palju kallimad kui mineraalsed. Seetõttu saab enamikul juhtudel kasutada sünteetilisi aineid, kui masinat kasutatakse karmides tingimustes või tootja on sellised nõuded masina tehnilises dokumentatsioonis selgelt välja toonud.
  • Tootja. Soovitav on valida õlimark, mille tootja hoolitseb maksimaalselt originaaltoote kaitsmise eest. Selleks kasutatakse praegu eelkõige nutitelefonide rakendusi, SMS-sõnumeid kasutavaid kontrolle, siltidel olevaid hologramme ja muid nutikaid meetodeid.
  • Hind. Te ei tohiks osta ausalt öeldes odavat õli, kuna madal hind näitab kaudselt võltsitud tooteid.

Õli valik konkreetsele autole

Paljud autotootjad soovitavad lisaks standarditele ja tolerantsidele kasutada ka teatud marki õlisid. Sageli on lubatud valida mitut tüüpi. Lisaks jagavad teatud ülekandekastiga autode autoomanikud oma kogemusi erinevate õlide kasutamisest Internetis. Allpool on kokkuvõtlik tabel, kus on loetletud populaarsed autod, samuti soovitatud õlide kaubamärgid ja tüübid, mida on kõige parem turustaja täita.

Auto mudelÕli klassÕli maht auto ülekandekorpuses, liitrit
AUDI
AUDI Q7G 05 21 62 A2, 4014835712317, Ravenol ATF 5/4 HP0,85
Bmw
BMW x5 e53 (BMW x5 e53)BMW 83 22 9 407 858 ATF D-III, АТС-500 832203972441
BMW x5 e70 (BMW x5 e70)BMW 83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W801
BMW x3 e83 (BMW x3 e83)BMW 83 22 9 407 8581
BMW x3 f25 (BMW x3 f25)BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)0,6
Chevrolet
Chevrolet captivaGL-5 75W-900,8
Chevrolet Niva80W-90 GL-4, 75W-900,8
Chevrolet tahoeDexron VI (GM Dextron 6, Spirax S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco auto trak II)2
Ford
Ford Explorer 5 (Ford Explorer 2013)SAE 75W-140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140)0,4
Ford KugaSAE 75W-900,5
Ford Kuga 2SAE 75W-1400,4
Fordi maverickSAE 75W-1402
Hyundai
Hyundai IX3575W-901
Hyundai Santa Fe 2.7Shell Spirax AXME 75W901
Hyundai Tucson80W-90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W-90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)0,8
Infiniti
Infiniti QX60Nissan KE91111112R käigukast Dual 9 75W-90 GL-51
Infiniti FX35Nissan Matic D - KE908-999312
Jeep
Jeep grand cherokeeATF +4, tüüp 9602, Mopar või WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF, Mopar 05016796AC2
Jeep liberty kjATF +4, tüüp 9602, Mopar või WOlf VitalTech Multi Vehicle ATF2
KIA
KIA SORENTODexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)2
KIA SORENTO 2Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, RAVENOL TGO 75W-900,6
KIA SORENTO TODShell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 711412
KIA SORENTO osalise tööajagaATF Dexron III2
KIA Sportage 1API GL-5 SAE 75W-901
KIA Sportage 275W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-5, Castrol 4008177071768 Syntrax Longlife 75W-90)0,8
Lexus
Lexus RX 300/33085W-90, CASTROL TAF-X 75W-901
Mazda
Mazda CX 5GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-50,5
Mazda CX 780W90 API GL-4 / GL-52
MERCEDES
MERCEDES ML163236.13, A001989230310, Motul Multi ATF2
MERCEDES W163A 001 989 21 03 101,5
MERCEDES W164A 001 989 45 030,5
Mitsubishi
Mitsubishi Delica75W90 Gl-41,6
Mitsubishi Montero SportCastrol TAF-X 75W-903
Mitsubishi Outlander 3 XL80W90 Gl-5, 75W-90 GL-50,5
Mitsubishi Pajero 275W-85 GL42,8
Mitsubishi Pajero 3GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-903
Mitsubishi Pajero 4ENEOS GEAR GL-5 75W-902,8
Mitsubishi Pajero L200GL-3 75W-85, GL-4 75W-852,5
Mitsubishi Pajero SportCastrol TAF-X 75W-903
Nissan
Nissan Murano Z51Ehtne NISSAN diferentsiaalõli Hypoid Super GL-5 80W-900,3
Nissani Pathfinder R51Nissan Matic-D, Dexron III2,6
Nissan Qashqai NISSAN diferentsiaalvedelik SAE 80W-90 API GL-50,4
Nissani teanaGL-5 80W-900,38
NISSAN TerranoSAE 75W-90 GL-4, GL-52
Nissan X Trail T31Nissani diferentsiaalivedelik (KE907-99932), universaalne Castrol Syntrax pluss 75W-90 GL-4 / GL-50,35
PORSCHE
PORSCHE CAYENNE koos Hang OnigaKest TF0870, RAVENOL ülekandevedelik TF-08700,9
Torseni dosaatoriga PORSCHE CAYENNECastrol BOT 850, Burmah BOT 8500,9
Renault
Renault Duster 2.0Elf TransElf tüüp B 80W-900,75
Renault KoleosElf TransElf B tüüp 80W-90, koguülekanne rs fe 80W-901,5
Suzuki
Suzuki CX4TAF-X0,6
Suzuki escudoSAE 75W-90, 80W-90 API GL-41,7
Suzuki grand vitara75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-51,6
Toyota
Toyota EstimaMobiilne 75W-90, API GR-5 või samaväärne1,3
Toyota HighlanderLT 75W-85 GL-5 TOYOTA0,5
Toyota HiluxAPI GL3 75W-901
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200GL-5 75W-90 Toyota Gear õli1,4
Toyota Rav 4Toyota sünteetilise käigukastiõli API GL4 / GL5, SAE 75W-90-
Volkswagen
Volkswagen amarokG052533A2, Castrol Transmax Z1,25
Volkswagen tiguanVAG G 052 145 S21
Volkswagen TouaregVAG G 052 515 A2, Castrol Transmax Z0,85
Kodumaised autod
VAZ Niva 2121/21213/21214Lukoil TM-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), TNK Trans Gipoid (80W-90), Shelli käigukastiõli (75W-90)0,8
GAZ SobolSünteetiline õli 75W-902 (vastavalt passile 1.63)
UAZ PatriotSAE 75W-90 vastavalt API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I0,7
UAZ 469TAD-17, 80W-90 Gl-5, 85W-90 GL-50,7
UAZ jahimeesSAE 75W-90 kuni API GL-30,7

Järeldus

Jaoturisse valatav õli tuleb valida ennekõike tootja soovituste põhjal. See puudutab peamiselt tolerantse ja standardeid. Konkreetsete kaubamärkide puhul võib mistahes ülaltoodud õli konkreetsete masinate jaoks probleemideta kasutada. Peamine on olla kindel, et ostes ostate originaaltooteid.

Lang L: none (rec-post)