Kummipaelad klaasipuhasti labade jaoks: valik ja töö

Kummipaelad klaasipuhasti labade jaoks, reeglina töötavad nad rasketes ilmastikutingimustes - vihm, lumi, klaaspinna jäätumine. Vastavalt sellele suudavad nad taluda märkimisväärset mehaanilist pinget ja ebaõnnestuvad kiiresti ilma nõuetekohase hoolduseta. Juhi jaoks pole oluline mitte ainult kestus, vaid ka töö kvaliteet. Lõppude lõpuks pakuvad need mitte ainult mugavust, vaid ka sõiduohutust ebasoodsates ilmastikutingimustes. Järgnevalt on toodud teave selle kohta, kuidas valida harjade jaoks hooajaks, paigaldamiseks, kasutamiseks ja nende hooldamiseks kummiribad. Materjali lõpus esitatakse meie riigis autojuhtide poolt kasutatavate populaarsete kaubamärkide hinnang. See koostati Internetist leitud reaalsete arvustuste põhjal.

Sisu:

• Kummilintide tüübid
• Mis kummi valida
• Kuidas need on paigaldatud
• Kuidas pikendada kummilintide eluiga
• Parimate harjade hinnang

Vaated

Enamik igemeid on tänapäeval valmistatud pehmest kummiühendist. Kuid lisaks sellistele toodetele on täna müügil ka järgmist tüüpi tooted:

• grafiidiga kaetud tera;
• silikoon (on variatsioone mitte ainult valges, vaid ka muudes toonides);
• Teflonkattega (nende pinnal on näha kollaseid triipe);
• kummi-grafiidi segust.

Pöörake tähelepanu sellele, et elastse tööserv ei krigise töö ajal, selle pind kaetud grafiidiga... Seetõttu soovitame teil osta just selliseid tooteid. Lisaks on sellised kummilindid vastupidavad äärmuslikele temperatuuridele ja ultraviolettkiirgusele, nii et need teenivad teid kindlasti pikka aega.

Puhasti labade profiilid

Suvised ja talvised elastsete ribade tüübid

Millised kummipaelad on paremad ja kuidas neid valida

Tuleb mõista, et klaasipuhasti labade jaoks pole paremaid kummipaelasid. Need kõik on erinevad, erinevad profiili kujunduse, kummi koostise, kulumiskindluse astme, töö efektiivsuse, hinna jms poolest. Seetõttu on iga juhi jaoks parim klaasipuhasti labade kummipael optimaalne sobivus tema jaoks kõigis ülaltoodud ja mõnedes muudes parameetrites. Vaatleme neid üksikasjalikumalt.

Esiteks nemad jagatuna hooajalisusega... Seal on suve, kogu hooaja ja talve elastsed ribad. Nende peamine erinevus seisneb kummi elastsuses, millest need on valmistatud. Suvised on reeglina õhemad ja vähem elastsed, talvised aga vastupidi massiivsemad ja pehmemad. Kogu hooaja võimalused jäävad kuskile vahepeale.

Erinevad kummiribade profiilid

Konkreetse harja valimisel tuleb arvestada järgmiste parameetritega:

1. Elastne suurus või pikkus... Seal on kolm peamist standardsuurust - 500 ... 510 mm, 600 ... 610 mm, 700 ... 710 mm. Klaasipuhasti laba jaoks tasub osta elastse riba, mis sobib klaasipuhasti raamiga. Viimase võimalusena saate seda kauem osta ja üleliigse osa ära lõigata.
2. Ülemise ja alumise serva laius... Kohe tuleb märkida, et enamikul kaasaegsetel elastsetel ribadel on sama laius nii alumises kui ka ülaservas. Siiski on võimalusi, kus need väärtused erinevad ühes või teises suunas. Peate valima toote, mida soovitab teie auto tootja. Viimase abinõuna, kui kõik sobib teile eelmises pintslis, võite installida sarnase uue.
3. Tera profiil... Seal on ühe ja mitme teraga kummiribad. Esimest valikut nimetatakse ühiselt "Boschiks" (leiate ka selle ingliskeelse nime Single Edge). Talviseks kasutamiseks sobivad kõige paremini ühepoolsed kummilindid... Mis puutub mitmeprofiililistesse elastsetesse ribadesse, siis vene keeles nimetatakse neid "kalasabaks", inglise keeles - Multi Edge. Vastavalt sellele on need suuremad sobib soojaks hooajaks.
4. Metallist juhikute olemasolu... Klaasipuhasti harjadel on kaks peamist võimalust - nii metallsiinidega kui ka ilma. Esimene võimalus sobib traatraami ja hübriidpintslite jaoks. Nende eelis seisneb võimaluses vahetult vahetada välja mitte ainult kumm, vaid ka metallist sisetükid. See võimaldab suurendada vananenud raami elemendi elastsust. Mis puutub metalljuhikuteta kummiribadesse, siis need on ette nähtud paigaldamiseks raamita klaasipuhastitele. Sellisel juhul pole juhikuid vaja, kuna need klaasipuhastid on varustatud oma surveplaatidega.

Raamita klaasipuhastite kummipaela vahetamine

Raamita klaasipuhastite kummipaelade vahetamiseks peate ülemisest otsast korgistama ja eemaldama, seejärel painutama hoidikut ja tõmmake kummipael välja.

Rohkem detaile

Klaasipuhastite vahetus Mazda CX-5

Mazda CX-5 klaasipuhastite vahetamine on toodud selles fotoraportis. Kõigepealt peate klaasipuhasti püstiasendisse panema. Seejärel keerake klaasipuhasti laba väikese nurga all, suruge kruvikeerajaga kinni ja avage hoidik.

Rohkem detaile

Vihmavastane. DIY vihmavastane nanokate

Mis on vihmavastane ja kuidas valmistada klaasi vihmavastast kaitset oma kätega.

Rohkem detaile

Kuidas need on paigaldatud

Kummiriba vahetamine

Mõelgem üksikasjalikumalt klaasipuhasti labade kummiribade vahetamise küsimusele. See protseduur on lihtne, kuid nõuab täiendavaid tööriistu ja põhilisi paigaldamisoskusi. Eelkõige vajate tööriistadest terava tera ja terava otsaga nuga, samuti uut kummipaela. Enamiku harjade ja kummiribade kaubamärkide puhul on asendusprotseduur sama ja see toimub vastavalt järgmisele algoritmile:

1. Harjad on soovitatav eemaldada otse klaasipuhasti rihmast. See lihtsustab tulevast toimimist oluliselt.
2. Võtke harja ühe käega riivi küljest ja nuga teises käes, torkige ettevaatlikult kummipael ja tõmmake see siis istmest välja, ületades kinnitusjõud.
3. Pange uus kummipael läbi soone harja sisse ja kinnitage see ühel küljel fiksaatoriga.
4. Kui elastsus on liiga pikk ja selle ots jääb vastasküljest välja, siis tuleb noa abil üleliigne osa ära lõigata.
5. Kinnitage kinnitusdetailidega harja korpuses kummipael.
6. Paigaldage harja tagasi.

Ärge vahetage kummilinti samal alusel rohkem kui kaks korda! Fakt on see, et klaasipuhastite töö ajal kulub mitte ainult see, vaid ka metallraam. Seetõttu on soovitatav osta kogu komplekt.

Et asendusprotseduuriga harvemini silmitsi seista, peate järgima lihtsaid protseduure, mis võimaldavad teil suurendada nende ressursse ja vastavalt ka kasutusiga.

Kummipaelade valik klaasipuhasti jaoks

Raamita klaasipuhastite kummipaelade vahetamine

Kuidas pikendada kummilintide eluiga

Kummirihmad ja klaasipuhastid ise kuluvad aja jooksul loomulikult ja rikuvad täielikult või osaliselt. Parimal juhul hakkavad nad klaaspinda lihtsalt halvemini puhastama ja halvimal juhul - üldse mitte tegema. Autoomanik saab iseseisvalt pikendada nende tööiga, samuti vajadusel osaliselt taastada.

Harjade osalisel rikkel on mitu põhjust:

BOSCH harjad

• Liikumine klaaspinnal "kuiv"... See tähendab, et ei kasutata niisutavat vedelikku (vesi või talvine puhastuslahus, "antifriis"). Samal ajal suureneb kummi hõõrdumine märkimisväärselt ja see muutub järk-järgult mitte ainult õhemaks, vaid ka "dubleerib".
• Töötamine väga määrdunud ja / või kahjustatud klaasi peal... Kui selle pinnal on teravad laastud või suur võõrkehade haardumine, siis kogeb isegi niisutava aine kasutamisel kumm liigset mehaanilist pinget. Selle tulemusena kulub ja laguneb kiiremini.
• Pikk tühikäik ilma töötaeriti madala suhtelise õhuniiskusega õhus. Samal ajal kuivab kumm, kaotab elastsuse ja tööomadused.

Pintsli ja eriti kummipaela eluea pikendamiseks on vaja vältida ülaltoodud olukordade esinemist. Ärge unustage ka banaalset tõsiasja, et nii harjad kui ka kummipaelad ise on halva kvaliteediga. See kehtib eriti odavate kodumaiste ja Hiina toodete kohta. Nende kulumaterjalide kasutamise kohta on veel mõned näpunäited.

Ärge ostke odavaid klaasipuhasti harju ja kummiribasid. Esiteks ei tee nad seda tööd hästi ja võivad klaasipinda kahjustada, teiseks on nende tööiga palju lühem ja te ei saa peaaegu üldse raha kokku hoida.

Õige kasutamine ja hooldus

Kõigepealt peatume klaasipuhasti labade õige toimimise teemal. Tootjad ja paljud kogenud autojuhid soovitavad selles osas kinni pidada mõnest lihtsast reeglist. Eriti:

Klaasi puhastamine lumest

• Ärge kunagi kasutage klaasipuhastit jäätunud jää eemaldamiseks klaasipinnalt.... Esiteks ei saavuta enamikul juhtudel soovitud tulemust ja teiseks allutate harjad märkimisväärsele kulumisele. Selle probleemi lahendamiseks on olemas spetsiaalsed kaabitsad või harjad, mida müüakse autopoodides ja mis on üsna odavad.
• Ärge kunagi kasutage klaasipuhastiid ilma vedelikku niisutamata, see tähendab "kuiva" režiimis. Nii kuluvad kummiribad.
• Kuuma ja kuiva ilmaga, kui vihma pole, peate klaasipesuri režiimis perioodiliselt klaasipuhastid sisse lülitama klaasipuhasti labade regulaarseks niisutamiseks. See hoiab ära nende pragunemise ja elastsuse kaotamise, mis tähendab, et see pikendab nende tööiga.
• Talvel, pidevate, isegi kergete külmade perioodil klaasipuhasti labad tuleb eemaldada või vähemalt painutada neid nii, et kumm klaasile ei külmuks. Vastasel juhul peate selle sõna otseses mõttes klaaspinnalt lahti rebima ja see toob automaatselt kaasa selle kahjustumise, võimalike pragude ja kortsude ilmnemise ning sellest tulenevalt ressursi vähenemise ja isegi ebaõnnestumise.

Mis puudutab lahkumist, siis siin on ka mitu soovitust. Peamine on korrapäraselt läbi viia allpool kirjeldatud protseduure. See tagab harjade pikaajalise töö.

• Talvel (pakaselise ilmaga) on harjad vajalikud regulaarselt eemaldage ja loputage sooja veega... See võimaldab kummist vältida "parkimist". Pärast sellist protseduuri tuleb kumm põhjalikult pühkida ja lasta korralikult kuivada, nii et väikesed veeosakesed sellest aurustuvad.
• Igal aastaajal (ja eriti sügise keskpaigast kevade keskpaigani) on vaja esineda korrapärane visuaalne kontroll kilbi ja eriti elastsuse seisundi üle... Samuti peate samal ajal puhastama nende pinnad kleepunud mustusest, lumest, jääosakestest, kleepunud putukatest jne. See mitte ainult ei suurenda kummi ressurssi ja selle töö kvaliteeti, vaid hoiab ära ka klaasipinnal loetletud väikeste osakeste kriimustused ja hõõrdumise. See on kasulik ka harja korpuse jaoks, sest kui selle kate on kahjustatud, võib see roostetada.

Veel üks kasulik näpunäide, mis puudutab mitte ainult kummilintide puutumatuse säilitamist, vaid ka sademete ajal sõidu ajal esiklaasi kaudu nähtavuse parandamist, on nn vihmavarjude kasutamine. Parimate tööriistade ülevaade on toodud eraldi artiklis.

Eespool loetletud soovituste järgimine võimaldab teil suurendada harjade ja kummipaelade ressurssi. Peamine on nende seisundi korrapärane jälgimine ja ennetusmeetmete võtmine. Kui aga märkate kummi seisundi olulist halvenemist, soovitame toote osaliseks taastamiseks kasutada mõningaid lihtsaid näpunäiteid.

Taastumine

Mis puutub vanade klaasipuhastite kummipaelte seisundi taastamisse ja toimimisse, siis on olemas mitu soovitust, mille on välja töötanud kogenud autojuhid ja mida nad laialdaselt kasutavad. Niisiis, taastamise algoritm näeb välja selline:

Pühkimiskummi taastamine

1. On vaja kontrollida kummi mehaanilisi kahjustusi, sorte, pragusid jms. Kui toode on tugevalt kahjustatud, pole seda mõtet taastada. Parem osta uus klaasipuhasti.
2. Sarnane protseduur tuleb läbi viia ka raamiga. Kui see on kahjustatud, tekib märkimisväärne tagasilöök, siis tuleb ka selline harja hävitada.
3. Kummi tuleb põhjalikult rasvatustada. Selleks võite kasutada mis tahes vahendeid, mis pole kummi suhtes agressiivsed (näiteks lakibensiin).
4. Pärast seda peate kasutama kaltsu või muid improviseeritud vahendeid, et igeme pind asjatult puhastada olemasolevast mustusest (reeglina on seda palju). Protseduur tuleb läbi viia ettevaatlikult, võib-olla mitme tsükliga.!
5. Kandke igeme pinnale silikoonmääret. Tulevikus taastab see materjali elastsuse. Kompositsioon on vaja ühtlase kihiga põhjalikult laiali levitada.
6. Jätke kummi mitu tundi (mida paksem on kumm, seda kauem see võtab, kuid mitte vähem kui 2 ... 3 tundi).
7. Rasvaeemaldusvahendi kasutamine eemaldage hoolikalt silikoonrasv igeme pinnalt. Osa sellest jääb materjali sisse, mis aitab kaasa toote paremale toimivusele.

Loetletud protseduurid võimaldavad teil igeme taastada vähese vaevaga ja minimaalsete finantskuludega. Kuid me kordame, et tasub taastada ainult toode, mis pole veel täielikult läbi kukkunud, vastasel juhul pole protseduuril mõtet. Kui harjal on pragusid või purse, tuleb see uuega asendada.

Parimate harjade hinnang

Esitame populaarsete klaasipuhasti harjade hinnangu, mille koostamisel võeti arvesse Internetist leitud tegelikke ülevaateid, samuti nende ülevaateid ja hindu. Järgmine tabel sisaldab artikleid, mis võimaldavad teil toodet edaspidi veebipoes tellida. Loodame, et esitatud teave aitab teil leida teile parima variandi.

DENSO klaasipuhasti Dlade hübriid... Selle kaubamärgi all välja antud originaalsed harjad on väga kvaliteetsed ja ülevaated nende kohta on kõige positiivsemad. Siiski on probleem - nende odavamad kolleegid on toodetud Koreas, kuid need lihtsalt ei erine kõrge kvaliteediga. Seetõttu vaadake ostmisel tootjariiki. Harjad on tegelikult universaalsed, neil on teral grafiitkate, nii et neid saab kasutada igal aastaajal. Keskmine hind 2017. aasta sügise seisuga on 1090 rubla. Katalooginumber on DU060L. Algsed kumminumbrid - 350mm - 85214-68030, 400mm - 85214-28090, 425mm - 85214-12301, 85214-42050, 430mm - 85214-42050, 450mm - 85214-33180, 85214-30400, 475mm - 85214-30390, 86579- AJ050 (Subarult), 500mm - 85214-53090, 530mm - 85214-48031, 550mm - 85214-53080, 85214-0T040, 600mm - 85214-30380, 650mm - 85214-68020, 86579-AJ000 (Subarult), 700mm - 85214-28080.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Bosch enam ei võta, nüüd ainult denso
• Korea lahkus aastaks kaebusteta
• Mul on Belgia täid, ma pole veel palju kasutanud, aga mulle meeldib Korea denso rohkem, panen selle peale talve
• Alati (üldiselt alati) harjade valimisel, kui loete Internetti, mis iseenesest on juba viga, on lihtne eristada mitut tüüpi nõustajaid: alates "Kiriyashi supermegawiper Ixelist" 5000 tuhande eest kuni "paremalt teiseks" ülemisel riiulil lähimas Auchanis "100 rubla eest ... ja oponentide toetajad võitlevad toetajate vastastega, et kaitsta oma seisukohta, iga harja poolt ja vastu on palju argumente, positiivsete arvustuste arv on ligikaudu võrdne negatiivsete arvuga ja see lahing on määratud jätkuma kuni aegade lõpp ... ja ma lähen veel korra ostma Denso klaasipuhasti, need näevad välja suurepärased ja puhtad)

• Uisutasin 3 aastat Denso, s.t. lõpuks kasutasin neid umbes 10 paari, kõik käitusid väga stabiilselt, 2-3 kuu pärast hakkasid nad ribadeks minema.
• Ta oli tulihingeline Denso harjade pooldaja. Proovisin veel hunnikut raami ja raamita, midagi paremat kui denso pole näinud. Augustis võtsin lõunasadama autoturult proovi jaoks Avieli kombineeritud harjad, mis olid visuaalselt väga sarnased Densoga.Ja nüüd osutusid nad üllatuslikult väga vääriliseks. Nad puhastavad kogu klaaspinda ideaalselt ja ühtlaselt. Ja hind - denso paarile maksab umbes 1500r ja need 800r. Kuus kuud on möödas, mulle meeldivad need harjad veelgi. Need pole kuue kuu jooksul tegelikult kulunud, nad puhastavad samamoodi nagu alguses. Densost piisas 3 kuuks, siis hakkasid nad tugevalt ribadeks võtma.
• Korea denso on ikka kohutav. 2 kuu pärast künti nad üles, enne seda oli jaapani densot 2 aastat küntud.
• Ma ei hooli neist - ma ei hõõru külmunud klaasi enne, kui kõik on täielikult sulanud, ma ei rebi seda peast (kui see talvel üleöö kinni jäi) jne ja üks uus viigimari esimene aasta + komplekt ja ka see aasta muutus, muidu: 3 komplekti 2 aasta jooksul. ) PS: Võtsin densoharjad ...

• Ostsin selle üks kord, nii et kolme kuu pärast oli vaja uuesti asendada.
• See on kõik, jätsin lõpuks densoga hüvasti. Haarasin uue paari paarist, panin selle peale. Pagan, nad lahkusid kuu aega ja see on kõik, kurat, nad zapolosilisid nagu värdjad.
• Talvel sisestatud denso puhastatakse nii ja nii ja peatuge pidevalt esiklaasi keskel.
• Mulle need ei meeldinud, nad hüppasid kiiresti klaasile.

BOSCH Eco... See on kõva kummihari. Selle korpusel on metallkarkass, millel on korrosioonivastane kate, rakendades kahekordset pulbervärvi. Elastne on vormitud looduslikust kummist. Tänu sellele valmistamismeetodile saab tera täiusliku töötava serva, millel pole purusid ja ebatasasusi. Kummiriba ei reageeri klaasipesuri agressiivsete komponentidega, ei kuivata päikesevalguse ja kõrge keskkonnatemperatuuri mõjul. Ei pragune ega muutu külmas rabedaks. Ligikaudne hind 2017. aasta sügise seisuga on 130 rubla. Kataloogi number on 3397004667.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Bosch võttis tavalise raami, hinna ja kvaliteedi jaoks just see!
• Mul on aasta kindel, talvel on see normaalne.
• Kasutasin ka neid. Üldiselt on harjad kvaliteetsed, kuid näevad kuidagi võõrad välja. Andsin selle Kalinale.
• Ma olen Boschi harjade 3397004671 ja 3397004673. Ma maksan senti, need töötavad suurepäraselt!

• Bosch on ka suurepärane, eriti kui raam on plastikust, on talvel isegi nendega väga hea, kuid vaevalt on kasutusiga pikem kui Caralil, mis, muide, sarnaneb Boschi raamita raamiga.
• Kuni selle suveni võtsin Alca kogu aeg raamita, sel aastal otsustasin proovida odavamalt, Boshi võttis kõige odavamad raamiraamid. Alguses olid normid, need hõõrusid hästi, üldiselt vaikselt, umbes kuue kuu pärast hakkasid nad halvemini puhastama ja ilmus kriuks.
• Võtsin Bosch Eco suvel sendi eest, nad puhastavad suurepäraselt! Kuid kolme nädala pärast lõdisesid nende plastkinnitused lahti ja nad hakkasid liikvel olles lendama.
• Noh, mitte nii kallis, kui raam. Minu komplekt tuleb välja 300 rubla. (55 + 48 cm) Ashanis ja nii jah, piisavalt poolteist aastat.

• Kuu aega tagasi panin raami Bosch Eco 55 ja 53 cm. Nad ei meeldinud neile, nad on juba halvasti puhastatud.
• Ja nüüd otsustasin raha kokku hoida, nimelt panin Bosch Eco (raam), tulemus pole rahuldav. Pintslid hüppavad, teevad perioodiliselt "brrr".
• Jäin suvel algul lihtsa raamiga Boschi riba külge, pole selge, miks. Esiosa pole vana, see on hiljuti muutunud.
• Praegu on olemas bosch eco ... aga neile ei meeldinud midagi 3 kuu jooksul, neile ei meeldinud klaas ...

ALCA TALV... Need on raamita harjad, mis on mõeldud kasutamiseks külmal aastaajal. Nad on keskmise kõvadusega ja töötavad hästi madalatel temperatuuridel (toodetud Saksamaal). Üldiselt on nende kasutusiga üsna pikk, eriti tsüklite arv on umbes 1,5 miljonit. Nende harjade ainus puudus on asjaolu, et neid pole soovitav kasutada soojal aastaajal, vastavalt tuleb need asendada. Vastasel juhul ebaõnnestuvad nad kiiresti. Pintsleid ja kummipaelu saab kasutada enamikul autodel, kuid need on eriti populaarsed VAG-autodel. Veebipoe kaudu ostes on keskmine hind 539 rubla, kataloogi number 74 000.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Talv võttis Alca, talviti hästi
• Ma ei lakka ALCA-d kõigile talveks soovitamast (teema päises olevate numbrite järgi). Nendega on juba kolmas talv. Suurepärane !!! Need praktiliselt ei külmuta kunagi, Ice ei püsi liikumises. Üldiselt unustasin, millal viimati ööseks koju läksin, kui klaasipuhastid kõrgemale jätsime (meie piirkonnas talvel tavaliste omadega on see ainus võimalus).
• See on ALCA Winter ja ainult nemad. Ainsad sisehoovid, mida pole vaja klaasilt maha rebida, korjavad enne kodust lahkumist üles, kraapivad jää ära ... Halvimal juhul enne reisi lõi nad korra laksu - ja kogu jää puistati ise.
• +1, nagu mulle tundus, Alka isegi ei pimesta külmas ja lumi / jää ei kleepu talle liiga

• Talvel näitasid nad ennast väga hästi, AGA !!! juhi poolelt piisas harjast täpselt hooajaks - umbes nädal tagasi hakkas see kooruma ja on tugev - nüüd jätab see väga laia riba esiklaasile otse silmade kõrgusele ja ei puhasta üldse, kaasreisija normid. Midagi sellist
• Alka võtsin 3 aastat tagasi chukhlakhis. Proezdil 2 talvehooaega. Eelmisel hooajal võtsin samad ja osutusin absoluutselt haruldaseks või abieluks, võtsin hoo maha pärast kuu aega puhastasid nad talvel halvasti sellist tunnet, et külmusid.
• ALCA talvepuhastid on korpuses head, kuid ei vajuta kiirusel hästi
• Ostsin Alca klaasipuhasti harjad üks kord sügisel, kuna vanad olid korrast ära. Ostsin "Alka", talveharjad, raam, kaitsega. Kuid need sobivad nii talveks kui ka sügiseks. Tänu kaitsekestale ei pääse vesi sisse, ka lumi ei külmuta. Nad tulid vihmaga normaalselt toime, ma ei oska lume kohta midagi erilist tähele panna - pakase käes hakkasid nad palju hullemini hõõruma ja siis olid nad täiesti korrast ära - hakkasid lihtsalt vett klaasile määrima. Töötasime kolm kuud. Eelistest on need odavad, kaitstes konstruktsiooni sademete eest. Miinustest - need pole üldse vastupidavad.

• Juba alates kiirusest 90 km / h hakkavad nad halvasti vajutama. Alca Winter spoileriharjad puuduvad.
• Ka alca suri hetkega.
• Varem võtsin Alca Winteri, kuid ühel hetkel need halvenesid - ostsin 2 komplekti, mõlemad ei hõõru kohe pärast paigaldamist, ühesõnaga, kõige täiuslikum teras ...
• Hooaeg oli lahkumas. Nüüd panin selle paika, arvasin, et sellest piisab vähemalt 2 talveks, läbipääsud on juba olemas ja omyvayka vooluhulk osutub hobuseks. Otsin talveks muid võimalusi

AVANTECH... Need on eelarve hinnasegmendi harjad. On erinevaid mudeleid, nii suvel kui ka talvel, suurused 300–700 mm. Harjad ja kummiribad on valmistatud vastavalt OEM standarditele. Nende harjade endiste omanike arvukate arvustuste põhjal võib järeldada, et nende kasutusiga ületab harva ühte hooaega (suvel või talvel). Kvaliteet on loterii. Sõltub paljudest teguritest - valmistusmaterjalist, kõlblikkusaegast, suurusest jne. Kuid seda kõike kompenseerib madal keskmine hind - umbes 100 rubla. Tüüpiline katalooginumber ARR26.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Talvelised võtsin maha Avantechi kaantes, need toimisid suurepäraselt (nende eelmised talvised serveerisid 5 hooaega). Proovisin nende suviseid lihtsaid raamistikke - kuigi tinder on ideaalne. Tol suvel võtsin odavat avtoprofi, arvasin, et sellest piisab hooajaks, kuid kahe kuu pärast hakkasid nad kohutavalt koristama.
• Avantech proovis pikka aega raamita. Põhimõtteliselt hinna ja kvaliteedi eelarvevalik. Keeratud Boschi taustal arvan ma nii - kui ka Denso kruvis, siis pole mõtet keskmise kvaliteedi eest enam maksta. Avantechi on lihtsam võtta - ka sealne kvaliteet on keskmine, kuid hind on kvaliteedile vastav.
• Samamoodi. Panin Avantech Snowguard 60 cm (S24) ja 43 cm (S17) ettepoole ning Snowguard Rear (ainult RR16 - 40 cm) tagasi. 2 nädalat - tavaline lend, rahul. Miski ei klammerdu, nähtavus on parem
• Võttis eelolevaks talveks talvise avantachi. Eelmised avantechid töötasid ainult talvel, teenisid 5 talve.

• Avantechi hübriidid hakkasid tänaval miinuse saabumisega "fingerima" ... suvel ei olnud nende jaoks küsimusi ... nii et deklareeritud kogu hooajalisus on nende harjade jaoks küsitav ...
• Mis puutub talvesse AVANTECH (Korea) - esimene talv on korralikult puhastatud, kuid siis muutub katte kumm väga pehmeks ja lõtvaks, vastavalt puruneb see kiiresti, tundub, et antifriisil on sellele tugev mõju.
• Pärast Avantechi proovimist jäin vähemalt pool aastat kvaliteediga üsna rahule. Töötasime ilma triipudeta, kuid pärast talve saime triibud. Võib-olla on talv harjadele õrn režiim, kuid sellegipoolest tahaksin paremat saada. Keskmise taseme hindadest pole ma veel leidnud paremat harjade kvaliteeti. Mul on kuidagi kahju rahast, et osta kalleid pintsleid, üks sõber ostis - ka tema polnud rahul kvaliteediga. Kord poole aasta jooksul või võib-olla kord aastas, kui seda kevadel muuta - ma arvan, et nad peavad vastu, siis see sobib mulle suurepäraselt.
• Harjad põhimõtteliselt ei ole halvad, juhi oma ainult vahel ei puhasta keskelt, ei sobi hästi. Katsetasin seda lumel - pole midagi, tulime sellega toime. Pakasega nad dubleerivad, aga kui jää neile ei külmu, siis nad puhastavad selle. Üldiselt 4 miinust. Talveks vajate juhul talviseid.

• Eh kurbus kurbus harjab. Tinder imeb. Juhi oma hõõrub hästi üles, alla - keskele jääb õhuke mustusekiht. Kinnitus on nihutatud, mis muudab riiuli ala veelgi puhastamatumaks. Positiivse ilma korral hõõrub see veelgi hullemini kui pakasega.
• Jah, proovisin ka palju asju, Avantech muutus kangeks, otsustasin proovida NWB-d
• Aga ikkagi viskasin pärast kuu pikkust kasutamist välja Avantechi lumekaitse - ma ei suutnud oma silmade pilkamist taluda. Nad jätsid klaasile metsikud triibud, milles oli vedelikku, eriti ei suutnud nad nullilähedasel temperatuuril toime tulla rasvade ladestustega. Grafiitkiht kooris kummipaelad ja kortsutas need kuidagi madala lainega. Toodud Phantomi raamita raamid Lentalt tagasi ja nautige puhast klaasi ühe käiguga. Muide, hakkasin bussides märkama palju Avantecsi reklaame, nägin, et kõik investeeringud reklaami olid kadunud ja neid müüdi palju odavamalt.
• Tõenäoliselt sain mingisuguse krigistatud Avanteki, kahe nädalaga lõpetasin üldse hõõrumise, jätan metsikud triibud kogu klaasi alale.

MASUMA... Selle kaubamärgi tooted kuuluvad keskmisse hinnakategooriasse. Näiteks 650 mm pikkuseid ja 8 mm paksuseid elastseid ribasid müüakse 2017. aasta sügise keskmise hinnaga 220 rubla. Vastav katalooginumber on UR26. Samuti on reas erinevad elastsed ribad - talv, suvi, kogu hooaeg. Suurused - 300 kuni 700 mm.

Arvustused:

• Positiivne
• Neutraalne
• Negatiivne

• Proovisin palju erinevaid harju. Mul on vastavalt prestiiž, hübriidid koos novyaga seisid. Ostsin hübriidseid MegaPoweri harju, hiina keelt. Klaasipuhastid ise on jama. Viskasin need välja ja jätsin nätsu. Nüüd panin Masuma. Rahas hetkel megavõimsus -600, Matsuma-500. asus seetõttu Masuma juurde. See pole üldse reklaam, ma lihtsalt ütlen teile, mis mulle meeldis! MINU ARVATES!
• Talveks panin 'Masuma MU-024W' ja 'Masuma MU-014W'. Nad töötavad vaikselt, triipe jätmata.
• Tuules ja tugevas lumesajus temperatuuril -1 / -2 osutusid talvised Mashumid vääriliseks. Harva esineva sagedusega oli tagaküljel kriginat. Muid kaebusi veel pole.
• Panin endale Mazuma, talv! Tinder pauguga, nendega väga rahul

• Nüüd panin talvise Masuma sisse, tundub, et see on hea, nad puhastavad hästi, kuid üleeile oli siin jäine vihm, kuid pärast seda, kuni klaas sulas lõpuni, hüppasid nad mööda rinde. Võtsin neid müüjate näpunäidete järgi (meil on neile spetsialiseeritud kauplus ja küünlad), tundub, et Iponia on kirjutatud, kuid ma kahtlen väga, et see on sealt pärit. Hind tuli umbes 1600 hinnaga 55 ja 48. Samas poes ütlesid nad, et kvaliteet, alküül pole eriti hea, tihti on abielu, abielu ajal probleemideta masumavahetus.
• Võtsin jaapani MASUMA, loomulikult ülalt rihma. Kolleegil on need sümboolikate peal, tinder on hämmastav, aga mulle Kashakil see väga ei meeldinud. Andsin 1200r. kohaletoimetamisega
• Võtsin samad, töötasin ühe hooaja, hakkasin kriuksuma ja mitte ainult ribadeks, vaid kogu sektor on halvasti puhastatud, jõudlus on hea, aga mulle ei meeldinud see töö juures
• Kui jätsin mulje, et klaasi pole üldse, pole triipe ega triipe, puhastab see suurepäraselt. (kuid see võib olla tingitud asjaolust, et nad on null, ma ei tea, kui kaua nad vastu peavad ja klaas on endiselt värske). Kuid sel nädalal, kui oli lumesadu ja pakane, lasid nad meid alt. See tähendab, et neile tekkis jää jne.nende disain on selle jää eraldamiseks üsna keeruline, nii nagu tavaliste harjade puhulgi, see ei töötanud. Üldiselt panin nelja. Kuni nad eemaldatakse, ootavad nad suve ... minu meelest on need tehtud suveks

• Nägin siin teemat talviste klaasipuhastite kohta - siin, nagu õnneks oli, esimene lumesadu (seal olid Masuma hübriidid) - viimased kilomeetrid külani kulgenud teest sõitsid puudutades, kirusid kõike (ei näe ühtegi sepistamine).
• Proovisin just, nakkused krigisesid esimesest pühkimisest, tellin uuesti NF trikoo
• Masuma kõvakummilindid ... kriuksuvad ja hõõruvad mõne kuu pärast halvasti! Ma ei soovita!
• Teisel hooajal murdsin kas mina ise harja ülemise otsa korki või murdsin ennast, seetõttu lõi harja lahti ja hakkasin selle korgiga klaasi hõõruma - kokku 6 cm pikkune ja 1 cm paks vasakul ülanurgas kriimustatud klaas. Hõõru valgeks. Mõtlen, kuidas ja kus seda ala lihvida ...

Loodame, et meie poolt Internetist leitud esitatud ülevaated aitavad teil teha õige valiku. Peamine asi, mida ostmisel meeles pidada, on proovida võltsinguid vältida. Selleks ostke usaldusväärsetes poodides, millel on kõik sertifikaadid ja load. Nii minimeerite riske.

Järelduse asemel

Valides klaasipuhasti jaoks ühe või teise harja ja / või kummipaela, pöörake tähelepanu nende suurusele, hooajalisusele, samuti valmistusmaterjalile (täiendav silikooni, grafiidi jne kasutamine). Mis puutub töötamisse, siis ärge unustage kummiribade pinda perioodiliselt puhastada nende pinnal olevast prahist, samuti on soovitatav pesta neid talvel soojas vees, et kumm nii kiiresti ei kuluks. Samuti peaksite pakaselise ilmaga eemaldama klaasipuhastid öösel või vähemalt viima klaasipuhastid klaasist eemale. Sellised toimingud hoiavad ära kummilintide pinnale külmumise ja kaitsevad enneaegse purunemise eest.