Millised süüteküünlad sobivad teie autole kõige paremini?? Kindlasti esitas iga autoomanik selle küsimuse vähemalt korra. Lõppude lõpuks mõjutavad valikut mitmed tegurid - süüteküünla suurus, hõõgenumber, selle tüüp, mootori maht ja tüüp (karburaator / pihusti), kasutatud kütus (gaas / bensiin) jne. Samuti peaksite arvestama autotootja soovitustega. Praegu on olemas küünlaid, mis on valmistatud nii klassikalise tehnoloogia kui ka moodsamate versioonide järgi - plaatina, iriidiumi, plasma-eelkamber. Neid ei erista mitte ainult pikem tööiga, vaid ka parem ja stabiilsem säde. Seetõttu koosneb vastus küsimusele, millised küünlad peaksid olema, paljudest komponentidest.
Sisu:
- Elektroodide arv ja tüübid
- Küünalde vahe
- Soojusarv
- Küünla suurused
- Millised küünlad on paremad
- LPG-ga mootorite süüteküünlad
Ühe või teise küünla valimisel peate keskenduma mitte kaubamärgi või selle mudeli populaarsusele, vaid küünalde tegelikele andmetele. Eelkõige mõõtmed (keerme pikkus, kõrgus, tüüp ja samm), elektroodide valmistamise materjal, nende tüüp, kuumutusnumber, elektroodide vahe. Ja ainult nende andmete põhjal on vaja teha valik erinevate kaubamärgiga küünalde vahel, kuna nende valik on praegu lihtsalt tohutu.
Ja alles siis keskenduge kõige produktiivsematele omadustele, lähtudes sellest, mitu külgelektroodi küünlal on, mis materjalist need elektroodid on, milline on nende vahe. Ja selleks, et mõista, kuidas need omadused mõjutavad, kaalume lühidalt kõigi nende näitajate omadusi.
Elektroodide arv ja tüübid
Kõigepealt puudutame külgmisi elektroode, sest just selles osas erinevad küünlad kõige rohkem. Need on valmistatud erinevatest materjalidest, suurustest ja kujundusest.
Külgmised elektroodid
Mitme elektroodiga küünlad
Klassikalistel vanamoodsatel küünaldel on üks keskel ja üks külg elektrood. Viimane on valmistatud mangaani ja nikliga legeeritud terasest. Küünlad siiski mitu külgmist elektroodi... Need pakuvad võimsamat ja stabiilsemat sädet, mis on küünla jaoks kriitiline. Lisaks ei määrdu mitu külgelektroodi nii kiiresti, nad vajavad vähem puhastamist ja peavad kauem vastu.
Sarnaste omadustega küünlad, mille elektroodid on kaetud järgmiste metallidega - plaatina ja iriidium (teine on plaatinarühma siirdemetall) ehk nende sulam. Selliste küünalde ressurss on kuni 60 ... 100 tuhat kilomeetrit (mõnel juhul isegi rohkem, kuid see sõltub paljudest muudest teguritest - masina töötingimustest, kasutatud kütusest, mootori võimsusest jne). Lisaks vajavad sellised küünlad madalamat sädemepinget.
Plaatinal ja iriidiumil põhinevaid pistikuid ei puhastata kunagi mehaaniliselt.Eristav tunnus plasma-eelkambri küünlad on see, et külgelektroodi rolli mängib küünla keha. Samuti on sellisel küünlal suurem põlemisjõud. See omakorda suurendab mootori võimsust ja vähendab toksiliste elementide hulka sõiduki heitgaasides.
Platinum, iridium ja plasma eelküünlad on palju kallimad kui klassikalised. Arvestades nende suurt efektiivsust ja vastupidavust, on mõttekas need paigaldada keskmise ja kalli klassi autodele. Nii säästate ressurssi mitte ainult küünaldest endist, vaid ka oma auto mootori muudest elementidest.Keskelektrood
Selle ots on valmistatud raua-nikli sulamitest, millele on lisatud kroomi ja vaske. Kallimatel küünaldel, nagu külgelektroodide puhul, võib otsa joota plaatina või kasutada selle asemel õhukest iriidiumi elektroodi.Kuna keskelektrood on pistiku kuumim osa, peab autoomanik perioodiliselt puhastama. Kuid sel juhul räägime ainult klassikalistest vanamoodsatest küünaldest. Kui elektroodile kantakse plaatina, iriidiumi või ütriumi, pole puhastamine enam vajalik, kuna süsiniku ladestusi praktiliselt ei teki.
Klassikalisi süüteküünlaid on soovitatav vahetada iga 30 tuhande kilomeetri järel. Mis puutub plaatina- ja iriidiumküünaldesse, siis nende ressurss on suurem - 60–100 tuhat kilomeetrit. Täpse teabe leiate oma auto kasutusjuhendist.Küünalde vahe
Järgmine tegur, millele tähelepanu pöörata, on kesk- ja külgmiste elektroodide vahe suurus.
Mida suurem on küünla elektroodide vahe, seda suurem on säde tekkimiseks vajalik pinge väärtus.
Vahe erinevat tüüpi küünaldel
Vaatleme lühidalt tegureid, mida see mõjutab:
- Suur vahe tekitab suure sädeme... Omakorda sütitab suur säde esiteks suurema tõenäosusega kütuse ja õhu segu ning teiseks suurendab see ka mootori ühtlust.
- Väga suurt õhuvahet on sädemega raskem läbi torgata... Lisaks võib elektrilahendus saastumise korral leida enda jaoks teise tee - läbi isolaatori või kõrgepinge juhtmete. See võib viia hädaolukorrani.
- Keskelektroodi kuju mõjutab otseselt küünla elektrivälja tugevust.... Mida õhemad on nende näpunäited, seda suurem on pinge väärtus. Mainitud plaatina- ja iriidiumi pistikutel on elektroodid ise õhukesed, nii et need pakuvad kvaliteetset sädet.
Tuleb lisada, et elektroodide vaheline kaugus on erinev. Esiteks, küünla töö ajal põlevad elektroodid loomulikult läbi, nii et peate kas reguleerima kaugust või ostma uued küünlad. Teiseks, kui olete oma autole paigaldanud veeldatud naftagaasi seadmed (veeldatud naftagaasi seadmed), peate ka seda tüüpi kütuse kvaliteetseks põlemiseks määrama elektroodide vahel vajaliku vahe.
Soojusarv
Venemaa tööstus toodab küünlaid järgmiste helendusnumbritega - 8, 11, 14, 17, 20, 23 ja 26. Teistel riikidel on oma standardid, kuid maailmas pole ühtset ühtset reeglit küünalde klassifitseerimiseks. Keskmiselt jagunevad küünlad tavapäraselt:
- "Kuum" (kuumuse hinnang 11 ... 14);
- "Keskmine" (sarnaselt 17 ... 19);
- "Külm" (samamoodi alates 20 või enam);
- "Universaalne" (nende soojusarv on vahemikus 11 kuni 20).
Üldiselt väärib märkimist, et kuumad pistikud on mõeldud kasutamiseks väikese võimsusega mootorites. Sellistes seadmetes toimub isepuhastuv protsess suhteliselt madalatel temperatuuridel. Seevastu kasutatakse "kiiret" pistikut suure kiirendusega mootorites, see tähendab, et temperatuur saavutatakse mootori maksimaalse võimsusega.
Oluline on valida küünlad hõõgenumbriga, mis on märgitud teie auto kasutusjuhendis. Kui valite küünla, mille number on suurem kui dokumendis märgitud (st paigaldate "külmema" küünla), kaotab esiteks auto võimsuse, kuna kogu kütus ei põle, ja teiseks Elektroodidele ilmuvad varsti süsiniku sademed, kuna isepuhastuse funktsiooni täitmiseks ei piisa temperatuurist. Ja vastupidi, kui paigaldate "kuumema" pistiku, kaotab masin samamoodi voolu, kuid säde on väga võimas ja pistik põleb kuidagi läbi. Seetõttu järgige alati tootja soovitusi ja ostke küünal koos vastava helendusnumbriga!
Küünla suurused
Suuruse järgi jagatakse küünlad mitme parameetri järgi.Eelkõige keerme pikkus, läbimõõt, niidi tüüp, mutrivõtme pea suurus. Lühiduse huvides võtke arvesse ainult kahte esimest parameetrit. Niisiis, vastavalt niidi pikkusele, jagatakse küünlad kolme põhiklassi:
- lühike - 12 mm;
- pikk - 19 mm;
- piklik - 25 mm.
Kui mootor on väike ja väikese võimsusega, saab sellele paigaldada kuni 12 mm keermepikkusega pistikud. Mis puutub niidi pikkusse, siis autotehnikas on kõige tavalisem vastav väärtus 14 mm.
Pöörake alati tähelepanu näidatud mõõtmetele. Kui proovite sisse keerata küünla mõõtmetega, mis ei vasta teie auto mootorile, siis on oht kahjustada küünlaistme keermet või ventiili. Igal juhul toob see kaasa kuluka remondi.Nüüd, kui oleme teada saanud, milliste tehniliste parameetrite järgi on vaja küünlaid valida, jätkame otse konkreetsete tootjate ja kaubamärkide kirjeldust. See hõlbustab autoomanike orienteerumist praeguses autopoodide pakutavas tohutul hulgal.
Millised küünlad on paremad
Küünalde valimise nüansid
Analüüsime lühidalt teavet selle kohta, millist tüüpi küünlad sobivad sissepritsega, karburaatorimootoriga, samuti vedelgaasiga autoga. Alustame kõige lihtsamast tüübist - karburaatori tüübist. Tavaliselt pannakse neile odavaid küünlaid, mille elektroodid on valmistatud niklist või vasest. Selle põhjuseks on nende madal hind ja madalad nõuded küünaldele. Reeglina on selliste toodete ressurss umbes 30 tuhat kilomeetrit.
Sissepritsega mootorite osas on juba muud nõuded. Sellisel juhul saate installida nii odavaid nikkelküünlaid kui ka produktiivsemaid plaatina- või iriidiumi kolleege. Kuigi need maksavad rohkem, on neil suurem ressurss ja ka töö efektiivsus. Seetõttu vahetate küünlaid palju harvemini ja kütus põleb täielikumalt. See mõjutab positiivselt mootori võimsust, selle dünaamilisi omadusi ja kütusekulu vähenemist. Samuti pidage meeles, et plaatina- ja iriidiumküünlaid pole vaja puhastada, neil on isepuhastuv funktsioon. Plaatina küünalde ressurss on 50 ... 60 tuhat ja iriidiumi - 60 ... 100 tuhat kilomeetrit. Arvestades tõsiasja, et tootjate vaheline konkurents on viimasel ajal suurenenud, on plaatina- ja iriidiumküünalde hind pidevalt langenud. Seetõttu soovitame teil kasutada nimetatud tooteid.
Mis puutub paigaldatud gaasiseadmetega autodesse, siis tuleks neile paigaldada väikeste disainifunktsioonidega küünlad. Eelkõige tulenevalt asjaolust, et gaasist moodustuv kütuse ja õhu segu on vähem küllastunud, on selle süütamiseks vaja võimsamat sädet. Vastavalt sellele on sellistes mootorites vaja paigaldada elektroodide vahelise vähendatud vahega pistikud. Gaasipaigaldiste jaoks on olemas spetsiaalsed mudelid. Kui aga küünalt saab oma kätega reguleerida, siis saab seda teha tavalise "bensiini" pistikuga, vähendades nimetatud vahe umbes 0,1 mm võrra. Siis saab selle paigaldada gaasimootorisse.
Milliseid süüteküünlaid on parem osta (tootja arvustus)
Esitame teile süüteküünlaid, mis on kodumaiste autojuhtide seas populaarsed 2017/2018 talvel. Meie riigis on kõige tavalisemad tooted tootjate BOSCH, Nippon Denso, NGK, Brisk tooted. Räägime teile üksikasjalikumalt iga kaubamärgi ja nende toodete kohta.
BOSCH
BOSCH toodab mitmesuguseid tehnilisi tooteid ja varuosi, sealhulgas süüteküünlaid. Neid kasutatakse erinevates sõidukites - Ford, Mitsubishi, Toyota, Peugeot, Audi, Fiat jt. Sellel kaubamärgil on neli populaarset sarja:
- BOSCH Super... Selliste küünalde eripära on see, et nende keskelektrood on valmistatud vasest ja kaetud kroomi ja nikli sulamiga. See kaitseb pinda korrosiooni eest, muudab selle kõrgetele temperatuuridele vastupidavaks ja pikendab ka kasutusiga.
- BOSCH Super Plus... Siin on keskelektrood valmistatud legeeritud terasest, millel on nikkel. See kombinatsioon kaitseb ka pistikut korrosiooni eest, parandab jõudlust ja pikendab pistiku eluiga.
- BOSCH Super Plus 4... Selle liini eripära on nelja hõbedaga kaetud külgmise elektroodi olemasolu. See mitte ainult ei suurenda jõudlust, vaid suurendab ka sädejõudu 60%.
- BOSCH Platinum... Sellise küünla keskelektrood on valmistatud plaatinast. Seetõttu on selle ressurss palju suurem kui traditsioonilised - alates 60 tuhandest kilomeetrist või rohkem (sõltuvalt lisateguritest). Samuti töötavad küünlad stabiilselt ka väga madala pakase tingimustes..
Esitame teavet mainitud kaubamärgi populaarsete küünalde kohta. Selguse huvides on see tabelis kokku võetud.
| Küünla nimi | Hind / 1 tk, hõõruda. | Läbisõit, mille jaoks see on mõeldud | Tehnilised kirjeldused |
|---|---|---|---|
| BOSCH BOM 06H905611 R1 DC | 700 rubla | 100 tuhat km | Külgelektroodide arv on 1 tükk, elektroodide vaheline kaugus on 0,7 mm. |
| BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 | 650 rubla | 60 tuhat km | Külgelektroodide arv on 4 tk, elektroodide vahe on 0,95 mm. |
| BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 | 390 rubla | 50 tuhat km | Külgelektroodide arv on 1 tükk, elektroodide vahe on 1,1 mm. |
| BOSCH WR7DP | 320 rubla | 50 tuhat km | Külgelektroodide arv - 1 tk. Elektroodide vaheline kaugus on 0,8 mm. |
| BOSCH FR7LDC + | 170 rubla | 45 ... 60 tuhat km | Külgelektroodide arv - 2 tk. Elektroodide vaheline kaugus on 0,9 mm. |
NGK süüteküünal Co
NGK Süüteküünal Co., Ltd. On üks süüteküünalde, hõõgküünalde, lambda-sondide ja muude sarnaste toodete tootmise alal maailmas. Asub Jaapanis. Selle ettevõtte küünlad on paigaldatud kaubamärkide Volvo, Audi, Ferrari, BMW, Volkswagen, Fiat, Honda, General Motors, Mazda jt autodele. NGK küünalde eripära on kvaliteetne isolaatorkeraamika.
Selle ettevõtte populaarseim liin Euroopa riikides on V-Line. Praegu sisaldab see 45 tüüpi küünlaid, sealhulgas plaatina ja topeltplaatina. Küünalde eripära on keskelektroodi V-kujulise sälgu olemasolu, seda on 22 nimetatud tüüpi. See väljalõige optimeerib kütuse põlemist. Loetleme kõige populaarsemad V-Line'i kuuluvad küünlad.
| Küünlad | Suve 2020 hind 1 tk, hõõruda | Mõõtmed: keerme pikkus / läbimõõt ja võtme suurus, mm | Külgelektroodide arv, tk | Elektroodide vahe, mm | Soojusarv | Masinad, milles seda saab kasutada |
|---|---|---|---|---|---|---|
V-liin nr 24 kunst. BKUR6ET-10 | 330 | 19/14/16 | 3 | 1,0 | 5 | Audi: 100, 80, A2, A3, A4, A6, A8, Cabriolet, Coupe; Mercedes-benz: C-klass, Clk, E-klass, Slk; Koht: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inka, Leon, Toledo; Skoda: Fabia, Octavia, Superb; VW: Bora, Caddy, Golf, Jetta, Multivan, Uus, Passat, Polo, Sharan, Touran, Transporter, Vento. |
V-liin nr 14 kunst. BKR6E11 | 180 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 6 | Chevrolet; Daewoo; Daihatsu; Honda; Isuzu; Kia; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Peugeot; Rover; Subaru; Suzuki. |
V-liin nr 17 kunst. 91691 | 950 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroën; Mercedes-benz; Nissan; Peugeot; Renault; Rover. |
V-liin nr 13 kunst. BPR6ES-11 | 200 | 19/14/20,8 | 1 | 1,1 | 6 | Lada 2108/2109/21099; Lada 113/114/115. |
V-liin №33 kunst. BKR5E-11 | 150 | 19/14/16 | 1 | 1,1 | 5 | Chevrolet; Chrysler; Daewoo; Daihatsu; Hyundai; Mazda; Mitsubishi; Nissan; Subaru. |
V-liin nr 23 kunst. BKR5EK | 260 | 19/14/16 | 2 | 0,8 | 5 | Citroen; Daewoo; Fiat; Lancia; Opel; Peugeot; Saab. |
V-liin nr 12 kunst. BCPR6ES11 | 170 | 19/14/16 | 1 | 0,8 | 6 | Citroen; Fiat; Ford; Lada; Lancia; Mazda; Nissan; Opel; Peugeot; Rover; Skoda; Volvo. |
V-liin №25 kunst. 3811 | 740 | 25/14/16 | 1 | 1,3 | 5 | Ford; Mazda. |
BRISK
Teine küünalde tootja, kelle tooted on kodumaiste autojuhtide seas väga populaarsed. Aktsiaselts "BRISK Tábor" asub Tšehhi lõunaosas ja on küünlaid tootnud alates 1935. aastast. Praegu on tema tooteid mitu rida:
- Klassikaline... Need on kõige lihtsamad ja odavamad süüteküünlad, mis sobivad ideaalselt kontakt-süütesüsteemiga karburaatorimootoritele. Nende peamine eelis on mõistlik hind.
- Lisa... Sellesse rida kuuluvatel küünaldel on 2 või 3 külgelektroodi (olenevalt konkreetsest mudelist). Neid tooteid kasutatakse paljude kuulsate autode - Opeli, VW, Audi, BMW jt - mootorites.
- Premium... Need on kõige kallimad Brisk küünlad. Neil on kõrge jõudlus, säde stabiilsus ja vastupidavus.
- Hõbe... Need süüteküünlad on spetsiaalselt ette nähtud gaasimootoritega autodele.
- Forte... Selle seeria eripära on keskelektroodi suurenenud läbimõõt. Lisaks on küünla korpusel tsingitud kattekiht ja piirik on mittestandardse kujuga. Tänu sellele on küünla pikk kasutusiga.
DENSO
DENSO küünlad on ka kõige populaarsemad. Sellel kaubamärgil on mitu rida, millest igaühel on oma omadused.
Nikkel tt... Twin Tip tehnoloogia võimaldab toota 1,5 mm läbimõõduga küünla kesk- ja külgelektroode. Vähendatud läbimõõt võimaldab võimsat sädet, mis on eriti oluline külma ilmaga kasutamiseks.Selle seeria süüteküünlad võivad vähendada kütusekulu standardiga võrreldes 5%, kui muud asjad on võrdsed. Rida sisaldab järgmisi küünlaid:
Iridium TT... Need on iriidiumküünlad, keskelektroodi läbimõõt on ainult 0,4 mm ja külgelektroodi läbimõõt on 0,7 mm. Küünalde eripära on nende pikenenud kasutusiga - üle 120 tuhande kilomeetri (sõltuvalt muudest teguritest). Nad annavad välja võimsa säde, mille tõttu ressurss ja mootori võimsus suurenevad ning mürgiste gaaside hulk väheneb. Kasutatakse järgmistes sõidukites:
Standard... Need on kõige lihtsamad ja odavamad küünlad kõigist DENSO tootevalikutest. Siit leiate tohutu valiku enamiku meie riigis kasutatavate masinate jaoks (nii "külmad" kui "kuumad"). Esitame erinevate kaubamärkide hõõgusnumbrite vastavustabeli, et saaksite valida täpselt DENSO süüteküünla, mida autotootja soovitab.
| DENSO | NGK | BOSCH |
|---|---|---|
| 16 | 5 | 8 |
| 20 | 6 | 7,6 |
| 22 | 7 | 5 |
| 24 | 8 | 4 |
| 27 | 9 | 3 |
| 29 | 9,5 | 2 |
| 31 | 10 | - |
| 32 | 10,5 | - |
| 34 | 11 | - |
| 35 | 11,5 | - |
Platina pikk eluiga... Selliste küünalde keskmised ja külgmised elektroodid on plaatina kaetud. See võimaldab seadet käsitseda läbisõiduga 100 tuhat kilomeetrit või rohkem (sõltuvalt muudest töötingimustest). Küünlad annavad välja võimsa säde, mis võimaldab teil töötavat segu põletada ka madalatel õhutemperatuuridel.
Iridium Power... Neil on iriidiumiga kaetud keskelektrood läbimõõduga 0,4 mm. DENSO tehtud testide kohaselt suurendavad need pistikud mootori võimsust umbes 1,4%. Ja tarbitud kütusekogust vähendatakse 5%.
Iriidium Karm... Nagu eelmises seerias, on elektroodi läbimõõt ainult 0,4 mm. U-kujulise soonega koonilise külgelektroodi asemel on antud juhul elektroodil aga plaatinariba. Küünalde eluiga on 100 tuhat kilomeetrit või rohkem. Samuti säästavad need umbes 5% kütust. LPG mootorite jaoks on olemas spetsiaalne seeria nimega Iridium Tough LPG.
Iridium Racing... Need on tehnoloogiliselt kõige arenenumad ja kallimad küünlad. Neid kasutatakse jõu- ja sportautodes. Neil pole mitte ainult kõrge ressurss, vaid ka võime töötada rasketes tingimustes.
LPG-ga mootorite süüteküünlad
Küünlad HBO jaoks
Lõpetuseks paar sõna küünaldest, mida saab kasutada gaasiseadmetega. Tegelikult on selliseid seadmeid palju, kuid praktikas on vastavalt tehtud pingikatsetele parimad küünlad:
- Denso Iridium IW20;
- NGK LPG laserliin nr 2;
- Bosch Platinum WR7DP.
Samu küünalde mudeleid saab kasutada mootorites, mis kasutavad kütusena bensiini.
Peamine erinevus gaasiküünalde vahel "bensiinist" seisneb selles, et neil on elektroodide vahel väiksem vahe umbes 0,1-0,3 mm (olenevalt mootorist). Seega, kui teie auto on varustatud veeldatud naftagaasi paigaldusega, on teil mõttekas valida sarnased pistikud, kuid väiksema vahega. Või kui võimalik, reguleerige seda ise (keskmine väärtus on 0,7-0,9 mm). Muide, autoomanike kogemuste põhjal piisab, kui panna tavalised standardsed nikkelelektroodiga süüteküünlad, kuid iriidiumküünlad kestavad kindlasti kauem, kui neid on, paigaldamiseks konkreetsesse mootorisse.
Järeldus
Peamine reegel, mida peaksite konkreetse küünla valimisel kasutama, on teie auto tootja soovitused. Need leiate käsiraamatust või täiendavast teatmekirjandusest. Eelkõige on oluline küünla suurus ja helendav arv. Kui olete soodsa hinnaga auto omanik, siis on teil vaevalt mõtet osta kalleid plaatina- või iriidiumküünlaid, sest need pole odavad, kuid neil pole võimalust oma võimeid täiel määral näidata. Vastupidi, kui teil on kallis välismaine auto, rääkimata võimsa mootoriga sportautost, siis soovitame teil kasutada kalleid iriidiumi- või plaatinaküünlaid. See mitte ainult ei tunne teid sõidu ajal mugavalt, vaid pikendab ka kogu auto mootori eluiga.Proovige osta küünlaid ka usaldusväärsetes poodides, millel on asjakohased litsentsid ja load. Vastasel juhul on oht, et sattute võltsingusse, eriti kallite küünalde ostmisel.
Alates suvest 2020 Kõigist ülaltoodud hinnangus esitatud süüteküünaldest on märkimisväärse populaarsuse kaotanud ainult NGK. Peamine põhjus (vastavalt autojuhtide enda ülevaadetele) on selle kaubamärgi küünalde paigaldamisel suhteliselt haprus, samuti kolmikute välimus ja süütamine.
NGK hinnad tõusid 2020. aastal võrreldes 2018. aastaga veidi (umbes 20–25%). Boschi küünlad kerkisid tähtsusetult.
