Autode diagnostikaseadmed: autoskannerite tüübid, sordid ja otstarve

Kaasaegsete autode seade võimaldab ennetavaks kontrolliks ja süsteemi ülevaatuseks kasutada mitmesuguseid diagnostikaseadmeid, kui ilmnevad rikked.

Diagnostikaseadmed võib tinglikult jagada kolme eraldi rühma:

• autoskannerid;
• mootoritestrid ja ostsilloskoobid;
• seadmed konkreetse süsteemi testimiseks.

Rühmade esindajatel on iseloomulikud erinevused ja neil on oma tagajärjed, sõltuvalt eesmärgist ja üldisest funktsionaalsusest.

Kaasaskantav autoskanner, mootoritester, seadmed konkreetse süsteemi diagnoosimiseks (veermik).

Autode skannerid

Kui vajate elektroonilise juhtploki (ECU) diagnostikat, siis saavad autoskannerid hästi hakkama. Seadme tavaline mudel pole anduritega varustatud. Ühendusjuhtmete abil ühendatakse skanner otse ECU-ga, kust see saab kogu vajaliku teabe. Sellise seadme puudumine käepärast võib tänapäevase auto diagnoosi tõsiselt raskendada ja selle olemasolu võimaldab talitlushäireid kiiresti leida ja varakult kõrvaldada.

Autoskanner võimaldab teil:

• seadmete aktiveerimiseks;
• muuta ploki tarkvara "täidist";
• avatud juurdepääs passi andmetele;
• vaadata vigu ja neist lahti saada;
• muuta juhtpaneelil andmete kuvamise režiimi;
• ja palju muud.

Mõni autoskanneri sort on võimeline täiendavaid andmeid lugema. Nende hulka kuuluvad veakoodiga parameetrid, mis salvestati pärast esinemist automaatselt ECU mällu. Lisafunktsioon aitab tuvastada rikke põhjuseid ja mitte ainult selle olemasolu fakti.

Skannerite seas on ka selliseid mudeleid, milles on sisseehitatud ostsilloskoobi ja multimeetriandurite tõttu lisafunktsionaalsus. Need pakuvad juurdepääsu paljudele andmetele, mis muudab need ennetavaks kasutamiseks hädavajalikuks.

Autoskannerite sordid

Teabe lugemise seadmed võivad olla eraldi tarkvara, millel on oma tarkvara ja tehniline varustus, või spetsiaalne arvuti jaoks mõeldud seade. Kompleks sisaldab mitte ainult OS-i tarkvara, vaid ka adapterite komplekti.

Autoskannereid on kahte tüüpi:

• mitmemärgiline;
• esindus.

KÄIVITA mitmemärgiline automaatskanner

Müüjaskanner VAG vas

Sest mitmemärgilised skannerid iseloomulik võime töötada paljude autodega... Nende eeliseks on mitme protokolli installimine ECU-ga andmete vahetamiseks. Selliste seadmetega on kaasas adapterkaablite komplekt. See võimaldab teil töötada diagnostiliste pistikute erinevate konfiguratsioonidega. Kahjuks on enamikul mitmemärgilistel skanneritel piiratud funktsionaalsus.

Puudutab edasimüüja tüüpi skanneridsiis nad mõeldud töötama ühe või mitme automudeliga... Nad toetavad kindlat protokolli, mis tähendab, et nad saavad töötada ainult "seotud" kaubamärkidega. Diilerautode skannerite omaduste hulgast tasub esile tõsta: mitmesuguste funktsioonide komplekt ja juhendatud diagnostika. See võimaldab teil analüüsida ekraani andmeid ja kasutab spetsiaalset algoritmi vea võimalike põhjuste väljaselgitamiseks ja nende kõrvaldamiseks.

Juhenddiagnostika pole mitme kaubamärgiga skannerites saadaval. Koodi dešifreerimiseks peate kasutama teatmeteoseid.

Mootoritestrid ja nende funktsioonid

Mootoritester kasutatud andmete saamiseks mootori elektriseadmete töö kohtasamuti on tema käsutuses ostsilloskoobi funktsioonid. Autoskannerist eristab põhiliselt teabe hankimise viis. Seade on varustatud oma anduritega, mis võimaldab tal ECU-st mööda minna ja andmeid otse vastu võtta.

Ostsilloskoop — seade loeb anduritelt andmeidkes suudab ta välja tuua graafiliselt või arvuliseltja seejärel analüüsida. Võrdluseks kasutatakse iga mudeli jaoks saadaolevaid standardnäitajaid. Mõnikord kasutatakse ostsilloskoobi mootoritestrist eraldi.

Mootoritesteri funktsioonid:

1. Testeri režiim

• motosüsteemide diagnostika ja võrdlusanalüüs nominaalväärtustega (näiteks katsetamine algvoolul).

Ostsilloskoobi režiim

• ECU andurite töö analüüs;
• elektroonilisest juhtseadmest erinevatele täiturmehhanismidele viivate juhtimissignaalide parameetrite lugemine;
• andmete kogumine ja kontroll süütesüsteemi ahelate töö kohta;
• jne.

Lisafunktsioonid

• elektroonikaga mitteseotud parameetrite diagnostika (näiteks õli ja kütuse rõhu kohta andmete hankimine).

Seadmed üksikute sõidukisüsteemide diagnostikaks

Andmete saamiseks üksikute süsteemide töö kohta kasutatakse sageli spetsiaalseid seadmeid. Spidomeetri näitude muutmiseks võite kasutada odomeetri korrektorit. Mõnel juhul saab seda seadet kasutada programmeerijana. Seda kasutatakse sageli spidomeetri vea vältimiseks pärast rehvi suuruse muutmist.

Mõnede korrektorite funktsionaalsust on laiendatud, mis võimaldab neil testijaid ja programmeerijaid osaliselt asendada. Näiteks saab neid kasutada turvapadja ECU diagnoosimiseks.

Immobilisaatorite ennetavaks uurimiseks on ette nähtud spetsiaalsed seadmed. Andmeid lugedes analüüsivad nad seadet vigade osas. Kui need leitakse, saate nende kõrvaldamiseks või ümberprogrammeerimiseks kasutada spetsiaalset moodulit.

Loetletud tüüpi seadmeid toodetakse mitte ainult konkreetsete kaubamärkide jaoks, vaid need võivad olla universaalsed ka kõigi autode diagnostikaks.