Pärast sõiduki pikka kasutamist algavad mootori tööga seotud probleemid, täna kaalume VAZ 2106 autot ja kolmikmootori probleemi.
Kui juhtub tõrkeid, siis mootor hakkab kolmekordistuma, on selliselt mootorilt võimatu piisavalt energiat saada ja kolmikmootor hakkab kulutama liiga palju kütust.
Põhjused, miks troiit
Nendel probleemidel on mitu põhjust, sellised katkestused võivad ilmneda:
- vigased süüteküünlad,
- vale kütusevarustus,
- õhupuudus ühes silindris.
Otsige kolmiku põhjust
Hakkame otsima tõrkeid, käivitame auto, läheme väljalasketoru juurde, kuulame heitgaaside heli. Töötaval mootoril on heli ühtlane ja monotoonne. Seda, et ühel küünlal pole sädet, näitavad hüppamised, neid korratakse korrapäraste ajavahemike järel. Kui plaksutusi korratakse erineva intervalliga, siis on põhjus karburaatoris, õigemini selle reguleerimises. Ebakorrapäraste intervallide tagant saab hüppeid eemaldada, vahetades kogu küünalde komplekti. Korrapärase hüppamise võib põhjustada süütesüsteemi kõrgepinge juhtmete halb seisund. Kõrgepingekaablitel ei tohiks mingil juhul olla isolatsioonivigu ja kõrvad ei tohiks olla oksüdeerunud. Kui selliseid defekte on, siis võib asi olla neis. Kui te ei leidnud kaabli defekte, peate kontrollima turustaja ja turustaja rootorit.
Keerame turustaja plastkatte 2 kinnituskruvi lahti ja demonteerime. Uurige kaant seest ja väljast. Kaanel ei tohiks olla pragusid, samuti süsiniku ladestusi ning süsinikukontakt peaks olema kahjustatud või kulunud. Kõrgepingekaablite kõrvad tuleb eemaldada ja süüteküünlad lahti keerata.
Kõrgepingekaablite eemaldamisel ärge tõmmake kaablit ise.
Küünlaid tuleb hoolikalt uurida ja nende välimust kontrollida. Küünalde elektroodide vahe peaks olema 0,6-0,7 mm. Kui küünal on suitsutatud või niiske, võite selle ära visata. Kui selgelt defektset süüteküünalt ei leita, saab pistikud välja vahetada ja kõrgepingekaablid ühendada. On ka teine viis, võtame varuküünla, kinnitame selle mootorile, küünalt pole vaja kinnitada õlimõõtevardale, karburaatorile, kütusevoolikutele, gaasipumbale, õlitäitekaelale. Kui kontrolli käigus avastatakse 3. silindri talitlushäire, peate vooliku lahti võtma.
Kui katkestused (mootori väljalülitamine) ei peatu, peate tõenäoliselt vaakumpiduri võimendi kontrollima ja asendama.
Allikas: //avtorial.ru/VAZ2/VAZ210615.html
