Ford Focust toodetakse alates 1998. aastast. See on varustatud bensiini- ja diiselmootoritega. Oma kõrge kvaliteedi ja kättesaadavuse tõttu on see koduturul suure populaarsuse saavutanud. Eelkõige on kõige populaarsem põlvkond teine (C307).
Focus 2 kütusefilter (2004-2011) erineb paljuski. Eelkõige on see mootori maht ja tüüp (bensiin / diisel), ka alates auto valmistamise aastast. Nendest parameetritest sõltub ka kütusefiltri asukoht. Originaalvaruosade tootjaid on üsna palju, kuid peamine, mis selle konveierile kõige sagedamini tarnib, on MANN.
Bensiinimootoritega Ford Focus II-l on lisaks peamisele peenfiltrile ka pumbavõrk, mis paigaldatakse moodulisse, bensiinipaagi sisse.
Focus 2 kütusefilter - kus olla, millist paigaldada?
Bensiinimootoritega 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 ja 2.5 mootoritel Focuses 2 asub kütusefilter bensiinipaagis ja on sisse ehitatud spetsiaalsesse kütusemoodulisse, mis on varustatud pumba, võrgusilma, ujuki ja anduritega. Mooduliartikkel on Ford 1602781. Seda kasutatakse ka mudelil Ford C-max. See ei erine mingil moel sõltuvalt auto tootmisperioodist või tehtud ümberehitamisest. Peene kütusefiltri jaoks pole eraldi artiklit, kuna kõike müüakse ainult koosseisuna (koos mooduliga) ja see on mõeldud pumba kogu kasutusajaks. Kuid vaatamata sellele saab peamist TF-i siiski muuta, kuid ainult mitteoriginaalse asendaja puhul. Kõige populaarsemate analoogide loend on toodud tabelis allpool.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| LYNXauto | LF-964M | 1400 |
| JS Asakashi | FS 25004 | 1600 |
Ford 1602781
Tasub meeles pidada, et Focuse teise põlvkonna puhul pole tagumise istme all spetsiaalset luuki, et hõlpsasti kütusemoodulile juurde pääseda. Selle kohal on pumba juhtmestiku jaoks ainult väike auk. Vastavalt tootja soovitustele peate selle juurde pääsemiseks eemaldama bensiinipaagi. Kuid mõned autojuhid teevad tagaistme alla lihtsalt sälgu, et kütuseüksust saaks mugavalt välja tõmmata. Tootja ei soovita seda teha, et mitte kogemata rikkuda auto kere jäikust.
Lisaks tavalistele bensiiniversioonidele toodeti ka Focus 2 modifikatsioon mootoritega 1.6 ja 2.0, millele paigaldati tehases paigaldatud HBO. Sellise auto kütusefiltril on artiklinumber 1684531. Väline, kapoti alla paigaldatud. Selle varuosa jaoks pole tõestatud analooge ja suurusi.
Mis puutub võrgusiltrisse, siis sellel pole ka eraldi tootenumbrit, kuna seda müüakse koos mooduliga. Kuid vajaduse korral pannakse Toyota kõige sagedamini asendajaid, nimelt 2321774021.
Kütusefilter Ford Focus 2 diiselile
Diiselmootoritega Focus 2-l eemaldatakse peen kütusefilter paagist eraldi mootoriruumi. See erineb sõltuvalt mootori mahust ja osaliselt - tehtud ümberehitamisest. 1,6-diiselmootoriga auto oli varustatud oma korpuse ja düüsidega filtriga, kuid Focus II 1,8- ja 2,0-diislikütusel on vahetatavad kassetid juba ilma korpuseta. Samuti leiate mootorilt, mille maht on 1,6, kahte tüüpi filtreid, mis erinevad suuruse, kuju ja täitematerjali poolest. Ühel on plastkarp (sellel on ruudukujuline kuju), teisel on metallist (silindrikujuline). Milline on konkreetsele autole täpselt paigaldatud, saate teada VIN-koodi järgi või visuaalselt, leides selle kapoti alt.
| müüja kood | Mootor | Kõrgus, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Sisselaske- / väljalaskeava torude suurus, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1543178 (plastik) | 1.6 | 121 | 110 | 10 |
| 1386037 (metall) | 1.6 | 104 | 105 | 10 |
| 1352443 | 1.8 | 110.5 | 77 | - |
| 1318563 | 2.0 | 76 | 90 | - |
1543178
1386037
1352443
Kõige sagedamini kasutatavad analoogid leiate allpool.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| 1.6 jaoks plastikust korpus | ||
| Filtron | PS 974/1 | 900 |
| BSG | BSG 30-130-007 | 700 |
| 1,6-le, keremetall | ||
| Ufi | 55.170.00 | 1800 |
| Bosch | F026402204 | 2000 |
| 1,8 jaoks | ||
| Kolbenschmidt | 50014110 | 330 |
| Filtron | PE 815/6 | 330 |
| 2.0 jaoks | ||
| LYNXauto | LF-1311 | 250 |
| Purflux | C489 | 600 |
Millal Focus 2 kütusefiltrit vahetada?
Bensiinimootoritega Ford Focus 2 hoolduseeskirjade kohaselt ei ole kütusefiltrit võimalik vahetada, kuna kõike muudab moodul, mis on mõeldud täpselt pumba ajaks. Tootjad lubavad ametlike andmete kohaselt sellise filtri kasutusiga kuni 150 tuhat km. Tegelikult kõigub see periood aga vahemikus 70 - 100 tuhat km. Ja kuna mooduli disain võimaldab teil filtrit eraldi vahetada, on parem seda teha vähemalt iga 60 tuhande km järel. Seega töötab pump kauem. Võrgusilma saab lihtsalt välja puhuda või loputada atsetooniga.
Diiselmootoriga fokuseeritud kütusefiltreid soovitatakse vahetada iga 30 tuhande km järel. Kui tankitud kütuse kvaliteet on madal või autot kasutatakse tavaliselt rasketes tingimustes, on parem seda teha iga 15 tuhande km järel, kuna diiselmootorite kütusesüsteem on ummistumise suhtes väga tundlik ja selle remont on kallis .
