Milline salongifilter on parem puusüsi või tavaline? | (igavene vaidlus)

Igasse autosse on paigaldatud salongifilter, see puhastab õhku kahjulikest ainetestmis läbivad kütte-, ventilatsiooni- või konditsioneerimissüsteemi meie kopsudesse, kui me autos istume. Paljud autojuhid ei pööra sellele tähelepanu, peavad seda osa mitte nii oluliseks kui mootori õhufilter, unustamata selle õigeaegset asendamist. Ja siis on nad ka üllatunud salongi niiskuse või ebameeldiva lõhna tekkimise üle. Seetõttu peame vajalikuks üksikasjalikult rääkida salongifiltrite tüüpidest, nende omadustest, plussidest ja miinustest.

Artikli sisu:

• Filtreeri asukoht
• Filtri tüübid
• Filtri asendusmärgid
• Hinnapoliitika
• Filtreeri kaubamärke
• Kumb neist on parem valida

Kus asub salongifilter

Autodes saab salongifiltrit olema kindalaeka siseseinas või auto keskpaneeli taga... Mis puutub siseseina, siis sellisel juhul saate selle lihtsalt ise asendada, peate lihtsalt kinnitusruumi kinnitusdetailid lahti võtma ja filtrit hoidva elemendi eemaldama. Paneel on palju keerulisem, sinna lihtsalt ei pääse. Kindalaek on vaja mitte ainult eemaldada, vaid ka istet nihutada, et roomata päris ääreni. Teised automudelid on varustatud spetsiaalsetes kassettides kapoti all asuvate salongifiltritega.

Salongifiltrite tüübid ja nende eelised

Salongifiltrid täidavad väga olulist ülesannet autos viibivate reisijate hingamisteede kaitsmisel. Seetõttu tutvume veelgi nende tüüpidega ja sellest, milline tüüp annab suurima eelise. Salongifiltreid on kahte tüüpi: tolmuvastane ja kivisüsi.

Mõistmaks nende peamist erinevust, kaalume üksikasjalikumalt igat tüüpi filterelementide omadusi.

Söefilter

Tolmufilter (tavaline)

Tolmuvastane (allergiavastane filter)

Tolmuõhufiltrid on välimuse ja tehniliste omaduste poolest väga sarnased mootori omadega. Tüüpilisel tolmufiltril on ristkülikukujuline kuju, mis sisaldab tselluloosi või sünteetilisi kiude koos ridadesse laotud volditud paberiga. Selle tihedus on palju väiksem kui õhufiltris oleva paberi tihedusel. Tolmufilter kogub tolmu, tahma, kummiosakesi, taimedelt õietolmu ja raskeid lenduvaid segusid... Tuleb märkida, et kiudude klooriga töötlemise korral võib filter mõjuda ka teatud tüüpi bakteritele.

Söefilter

Süsinikfilter on valmistatud sünteetilisest kiust, mis elektrostaatilise pinge tõttu kogub väikesi osakesi (kuni 1 mikronit) ja koosneb erinevalt tavalisest ka kolmest kihist:

1. Esimene neist on selle puhastamine karm lõksu suuri prügi.
2. Teine sisaldab mikrokiudu, see imendub peened osakesed.
3. Kolmas - otse vormitud aktiivsöekiht.

Pärast kahjulike ainete kombineerimist söega neutraliseeritakse need osaliselt. Parim, kookospähkli süsi, on see, mida tootjad kõige sagedamini kasutavad.

Enne kui hakkate valima, millist salongifiltrit, puusütt või tavalist on parem panna, peate välja selgitama, millised on nende olemuslikud omadused, ja seejärel rõhutama mõlema peamisi eeliseid ja puudusi.

Tavapäraste ja söefiltrite plussid ja miinused
.	Tolmuvastane (tavaline) filter	Söefilter
Kasu	Ventilaatorit saate kasutada tunnelis sõites või liiklusummikutes tühikäigul. Ärge udustage autos aknaid. Võime filtreerida suuri ja väikeseid prahte nagu õietolm, eosed ja bakterid. Taskukohane hind.	Tunnelis või liiklusummikus sõites võite kasutada puhuri ventilaatorit Prillid ei udune. Võimalus filtreerida kõiki kahjulikke aineid 95% võrra. Osooni muundamine hapnikuks. Ebameeldivate lõhnade ja kahjulike ainete neutraliseerimine.
puudused	Ei suuda säilitada kahjulikke mürgiseid aineid. Ei suuda imada võõraid lõhnu.	Üsna kõrge hind.

Kivisüsi on hea adsorbent benseeni ja fenooli rühmadest pärinevate ohtlike ainete, samuti lämmastikoksiidide ja väävli jaoks.

Salongifiltri vahetamise märgid

Selle asendamise protseduur peab toetama teadmisi selle kohta, milline salongifilter on parem ja selleks lugege kasutusjuhendit. Seal, kus on sageli andmeid hoolduse sageduse kohta. Parimat, pöörake erilist tähelepanu tüüpilistele märkidele, et salongifilter tuleb välja vahetada. Tõepoolest, väga sageli erinevad filtrielemendi tegelik läbisõit ja tegelik olek oodatust.

Tolmukabiini filter (uus / kasutatud)

Erinevad sõidukitootjad annavad salongifiltri kasuliku eluea ja asendamise kohta täiesti erinevaid soovitusi. Mõni annab nõu umbes iga 10 tuhande kilomeetri järelteised soovitavad iga 25 tuhande jooksu kohta, kuid eksperdid on jõudnud üksmeelele - esiteks on see vajalik pöörake tähelepanu kasutustingimusteleja alles siis langetage otsus asendamise vajaduse kohta.

Salongifiltri ummistumise tunnused:

1. Esiklaas udune salongis võib näidata, et filter on kasutamiskõlbmatu.
2. Kui salongis lõhnad on tunda (süsinikfiltrite kasutamisel) tähendab see, et on aeg need välja vahetada.
3. Mikrokliima muutmine salongis, nimelt temperatuuri tõus suvel või talvisel ajal küttesüsteemi talitlushäired.
4. Armatuurlaua ja esiklaasi sisemus määrdub palju kiiremini.

Söe õietolmufilter (uus / kasutatud)

Salongifiltri peamised saastumistegurid:

1. Kui autot kasutatakse lõunarajal, kus kliima suure liiva- ja tolmusisaldusega, siis tuleb sel juhul filtrit palju sagedamini välja vahetada kui masinaga, mis töötab puhtama keskkonnaga piirkonnas.
2. Kui autot kasutatakse linnas, kus on piisavalt tihe liiklus, siis kulub filter palju kiiremini kui nende autodega, mis sõidavad väljaspool linna.
3. Erinevate õietolmu, kohevuse ja putukate olemasolu atmosfääris, nagu kaks eelmist tegurit, lühendab filtrielemendi tööiga.

Nähtavate siltide välimust mõjutavad suuresti auto töötingimused. Seega, kui auto seisis pikka aega garaažis või peaaegu ei sõitnud maateedel, siis autoparandaja sõnadega, et peate vahetama salongifiltrit, peate pärast aasta möödumist mõtlema selle kohta ja veenduge isiklikult selles vajaduses. Kuna selle elemendi originaali hind võib ületada 2-3 tuhat rubla. Sellest, et nõustute, ei piisa.

Salongifiltri maksumus

Salongifiltrite maksumus on üsna erinev, on olemas premium-segmendi filtrid, mis maksavad loomulikult rohkem kui tavapärased. Kõige kallimad filtrid koos ametlike esindajate loomulikult väljavahetamisega maksavad kaks korda rohkem kui need, mida te turul ostate. Salongifiltrite hinnad on erinevad 130-3300 rubla. sõltuvalt automargist ja selle kvaliteedist.

Erinevate hinnasegmentide vahel valimisel ei ole vaja osta originaalfiltrid, mis on väga kallid, vähem populaarselt kaubamärgilt, on odavamad, kuid need võivad teid ka pikka aega teenida. Samuti saate nende asendamisel märkimisväärselt kokku hoida, kui teete seda ise.

Salongifiltrite kaubamärgid

Varem ei pööranud salongifiltrite eelistele suurt tähtsust mitte ainult kliendid, vaid ka autotootjad.Nüüd on olukord radikaalselt muutunud, vastupidi, autotootjad väidavad, et absoluutselt kõikidel autodel on reisijate kaitsmiseks kahjulike ainete eest vaja lihtsalt filtreid. Ja nüüd pakuvad nad tohutut valikut erinevaid tüüpe ja omadusi.

Selleks, et välja selgitada, milline ettevõte on parim salongifilter, peate kõigepealt tutvuma konkreetse tootja päritoluriigi ja spetsialiseerumisega, samuti ei tee paha lugeda ülevaateid ja leida võrdlevaid teste.

Tänapäeval on sellised salongifiltrite kaubamärgid tuntud kui:

1. Saksa filter Corteco kaitseb tolmu, õietolmu ja osooni eest. Ligikaudne maksumus on umbes 600 rubla. Filtreerimispind on üsna suur, kuid tolmu ülekandetegur on keskmine.
2. Filtreeri BOSCH (Saksamaa) suudab kinni hoida mitte ainult tolmu, õietolmu, vaid ka baktereid. Hind on 650 rubla. Filtreerimispind on muljetavaldav, ülekandetegur on keskmine. Määrdunud olekus näitas toode parimat aerodünaamilist takistust.
3. AMD... Hinnanguline hind 175 rubla. Filtri pind on teistest väiksem. Aerodünaamiline takistus on normaalne, kuid määrdumisel väga kõrge.
4. MANN-FILTER (Tšehhi Vabariik), on hinnanguline maksumus 400 rubla. Keskmine tolmuülekandetegur on teistest oluliselt parem. Aerodünaamiline takistus on puhtal kujul väikseim ja saastunud puhul palju suurem.
5. Knecht MAHLE, tootja (Bulgaaria), hind - 650 rubla. Filtri pind on üsna suur, keskmine tolmu ülekandetegur on väga hea.
6. Vene-hiina RAF-FILTER, maksumus on 950 rubla. Sellel on kolm filtrikihti: antibakteriaalne ja seenevastane; aktiivsüsi naatriumvesinikkarbonaadiga; blokeerib paljusid allergeene. Kardina pind on keskmine. Filtri aerodünaamiline vastupidavus puhtal kujul on teistega võrreldes kõige väiksem. Parimad on keskmised läbimise määrad.
7. DENSO, valmistatud Jaapanis, maksis 1100 rubla. Filtreerimispind on üks suurimaid. Keskmine tolmuülekandetegur on üsna hea.
8. FRAM, tootja Sloveenia, hind 370 rubla. Tolmu ülekandetegur on keskmine.
9. Heatahtlikkus, tootja Hiina, maksis 500 rubla. Kardina pindala on kogu proovist väikseim.
10. Filtron (Poola). Maksumus on 211 rubla. Filtroni filtrid on varustatud täielikult sünteetilisest mittekootud kangast valmistatud filtriga. Tolmu ülekandetegur on madal.
11. Vene filter SIBTEK, hind on 180 rubla. Tolmu läbilaskvus on keskmine.
12. Suur filter, hind on 276 rubla. Tolmu ülekandetegur on kõrge.
13. Nevski filter... Maksumus on 278 rubla. Tolmu ülekandetegur on keskmine.

Esitatavad kaubamärgid ei erine mitte ainult hinna, vaid ka kvaliteedi poolest, seega sõltub see, milline salongifilter valida. Kõik sõltub isiklikest eelistustest ja kasutatavast sõidukist ning muidugi ka teie rahalistest võimalustest.

Milline salongifilter on parem kui süsi või tavaline

Paljud autohuvilised imestavad milline salongifilter on parem kui süsi või lihtne, proovime sellele küsimusele vastata. Asi on selles, et kvaliteetsed salongifiltrid peavad olema valmistatud ainult sünteetilisest materjalist, mida ei ima niiskust... Sest kui see juhtub, siis see ei saa mitte ainult kaasa aidata prillide udusele ja külmumisele, vaid ka kerise radiaatoril vaevleva seene ja hallituse tekkele.

Kui võrrelda tavalist tolmu- ja süsinikautofiltrit, siis tuleb märkida, et tavaline suudab salongi sattumise eest kaitsta. ainult tolm, mustus, lehed ja putukad, kuidas kivisüsi saab toime tulla kahjulikumate ainetega, näiteks: jääkidega tehniliste vedelike väljalaskmine ja aurustamine... Kuid tänapäeval keeldub enamik autojuhte neist, valides kivisütt mitte ainult seetõttu, et sellel on kõrgem kaitsetase, vaid ka seetõttu, et eriti suurtes linnades on õhk väga saastatud ja süsinikfilter saab selle ülesandega suurepäraselt hakkama. Sellepärast eelistage söekabiini filtreid, vaatamata sellele, et nende maksumus on kaks korda suurem kui tavapärastel.

Olles loetlenud kõik salongifiltrite puudused ja omadused, tahaksin öelda, et lihtne filter on oma omaduste poolest oluliselt madalam kui süsinikfilter. Seda on vaja teada ka igal autohuvil filtri kasutusiga sõltub otseselt selle kasutamise ajast, isegi kui autot on vähe kasutatud, võib filtris olev süsinikpall tühjeneda 3-4 kuuga, kuigi element ise suudab oma funktsioone veel pikka aega täita. Toimimise ajaks ka võib mõjutada ja süsiniku tihedus, see varieerub vahemikus 150 kuni 500 gr. ruutmeetri kohta. Kuid mitte kõik filtritootjad ei suuda arvestada autotootja nõuetega ja valmistada selliseid filtreid, mille ventilaatori võimsus vastaks nende omadustele.

Paksu filtrimaterjali pole soovitatav osta, kuna õhu läbilaskvus ei pruugi olla piisav. Ja õhu filtreerimise suurenemise asemel tekib täiesti vastupidine efekt.

Kõigi eeltoodute tulemusena võime kokku võtta, et tolmuvastase ja süsinikfiltri vahel valides tasub eelistada viimast. Ehkki ideaalse valikualgoritmi korral peate esmalt pöörama tähelepanu tehnilistele omadustele ja soovitud funktsioonidele ning seejärel hinnale. Kuna hind ei vasta alati deklareeritud võimalustele, on enamasti vastupidi. Seetõttu vahetage oma auto salongifilter õigeaegselt, et teie keha ei kahjustaks.