Autohooldus on ennetavate meetmete rida. Need tegevused viiakse läbi vastavalt plaanile või hooajaliselt, samuti pärast teatud kilometraaži.
Järjekordne hooaeg on läbi saamas, seega tuleb auto järgmiseks ette valmistada. Staažikas autohuviline teab, et regulaarne tehnoülevaatus pikendab oluliselt sõiduki eluiga. Kuid mitte kõik ei tea, mida mõeldakse hooajalise hoolduse all.
Sisu:
- Mis on teenus
- Iga päev
- Perioodiline
- Hooajaline
Hoolduse tüübid
Autoteenindus saab ohutult jagada:
- hooldus (TO-1, TO-2);
- hooajaline hooldus (SO);
- igapäevane hooldus (EO).
Mis tahes tehniline ülevaatus tuleb läbi viia sõltuvalt sõiduki töötingimustest ja selle margist.
Igapäevane hooldus
EO on auto igapäevane hooldus, enamasti on see rutiinne ülevaatus, mis tuleb enne lahkumist läbi viia, kuid enamasti tehakse seda kord nädalas, palju harvem kord kuus, kõik sõltub auto omanikust Auto. EO hõlmab vedrustuse kontrolli, rehvide rõhu kontrollimist, auto kere kontrollimist värvkatte kahjustuste (laastud, kriimustused) osas, samuti on vaja kontrollida auto armatuurlauda.
Ärge unustage autot regulaarselt puhastada ja pesta, see kaitseb kere metalli keemiliste ühendite soovimatu mõju eest, samuti soola ja mustuse eest, lisaks on soovitatav mitte olla laisk ja jälgida õlitaset ning selle seisukord mootoris ja käigukastis. Samuti tasub kontrollida jahutusvedeliku taset.
Ja ärge unustage väikseid karvaseid sitapoegi - kasse, kes saavad peituda kapoti alla või rattakoopasse. Selleks, et loomale mitte kahju tekitada ja võimalikku jaotust mitte saada, peaksite veenduma, et seal pole täiendavaid "reisijaid".Perioodiline hooldus
TO - sõiduki hooldus, selle võib tinglikult jagada TO-1, TO-2, TO-3 ja nii edasi. Hooldust tehakse sageli spetsiaalselt kohandatud jaamades või teenindustes, kuid paljusid protseduure saab teha iseseisvalt.
Perioodiline hooldus hõlmab peamiselt erinevate kulumaterjalide väljavahetamist:
- õlid (mootor, automaatkäigukast, variaator);
- õlifilter;
- õhufilter;
- salongifilter;
- kütusefilter;
- küünlad;
- piduriklotsid;
- pidurikettad;
- tehniliste vedelike taseme kontroll ja kontroll.
Auto akude hoolduse omadused
Juhiste komplekt erinevat tüüpi autoakude korrektseks hooldamiseks. Heeliumi, leelis- ja happeakude hooldamise omadused
Rohkem detaile
Auto pidurisüsteemi hooldus
Pidurisüsteemi täielik teenindus hõlmab pidurikettade ja -klotside vahetamist, mehhanismi kõigi osade puhastamist, tolmukate asendamist, juhikutele määrdeaine määrimist, pidurivedeliku asendamist ja pumpamist.
Rohkem detaile
Auto kütusesüsteemi hooldus
Auto kütusesüsteemi hooldustööde kompleksi kuuluvad: sõiduki rõhu kontrollimine, pihustite puhastamine, drosselklapi kontrollimine / puhastamine, samuti süüteküünalde kontrollimine.Parameetrite perioodiline kontroll pikendab süsteemi kui terviku eluiga
Rohkem detaile
Hooajaline hooldus
Kuid sel juhul räägime auto hooajalisest hooldusest - CO põhiülesanne on auto ettevalmistamine töötingimusteks külmal või soojal aastaajal. On hädavajalik, et CO oleks vajalik, teostada külma klõpsude tekkimisega... Rehvid tuleb asendada raskematel ilmastikutingimustel kasutamiseks sobivate rehvidega ning auto kere töödeldakse korrosioonivastaste ainetega. Samuti korraldatakse mitmeid muid üritusi, mida arutatakse allpool. Hooajaline tehnika. iga auto hooldust tuleb teha kaks korda aastas.
Hooajalise teenistuse ajal kontrollida auto jahutussüsteemija kontrollige ka lekkeid, vajadusel loputatakse jahutussüsteemi. Talveks valmistumisel peate kontrollima käivitava kütteseadme seisukorda. Nad teostavad ka õlivahetust - talveks valatakse vedelam ja soojaks hooajaks valitakse viskoossem. Enne uue õliga täitmist tuleb mootori määrimissüsteemi loputada spetsiaalse vedelikuga. Samuti lülitavad talveks ettevalmistuseks mõned autoomanikud õlijahuti välja.
Jahutussüsteemi tihedust saab kontrollida ainult seda kontrollides. Kõik süsteemi voolikud peavad olema kindlalt ühendatud. Pind ei tohi olla villide, pragude ega eraldunud. Radiaatori korki ventiilide seisukorda saab kontrollida sõrmega vajutades.
Kui selgus, et jahutusvedelikule vee lisamisel on soovitatav see asendada, kuid võite lisada kontsentraadi, et jahutussüsteem talve valutult üle elaks, lahus peab olema õige tihedusega... Juhul, kui kavatsete oma auto talveks kütmata ruumi panna, tuleb süsteemist vesi ära juhtida.
Selleks, et väikesed korrosiooni ilmingud enne kevadet tohututeks aukudeks ei muutuks, tuleb need fööniga hästi kuivatada ja korrosioonivastase ainega "konserveerida". Kliimaseadme radiaatori kaitsmiseks soolalahuste kahjulike mõjude eest kasutage mis tahes katet või vaheseina jne. Selleks, et vältida probleeme mootori käivitamisega pakasel päeval, peate tegema järgmist: mitu kohustuslikku protseduuri:
- me vahetame küünlad välja, neid muidugi puhastatakse, kuid nende säästmiseks pole nii kallis, võite neid puhastada, oma äri, kuid temperatuuril -30 muutub teie arvamus dramaatiliselt;
- kui pesuri reservuaaris on vett, siis tuleks see asendada antifriisiga;
- korraldame õhufiltri katte ümber, selle asukoht peaks vastama tööajale;
- ärge unustage injektorit (või karburaatorit) loputada;
- et teie aku kestaks võimalikult kaua, peab see olema kaitstud äärmuslike temperatuuride mõju eest, aku peab olema isoleeritud.
Samuti peate karburaatorimootorite toiteallikas läbi viima mitmeid ettevalmistustöid, see seeria sisaldab:
- kütusepaakide loputamine, talvel (suvel) bensiini süsteemist eemaldamine;
- kütusepumba lahtivõtmine, puhastamine ja kontrollimine;
- süsteemi tiheduse kontrollimine.
Elektriseadmete ettevalmistamise ajal ärge unustage kontrollida seisukorda, juhtmete töökindlust, aku elektrolüüdi tihedust (kui tihedus on madal, siis aku külmub öösel pakasega ja laseb teid hommikul alt). Ärge unustage kontrollida, kas seadmed on heas töökorras.
Pidurisüsteemi ettevalmistamiseks tuleb pühendada erilist aega, kogu ettevalmistus seisneb süsteemi korrasoleku, torude tiheduse ning piduriklotside ja ketaste seisukorra kontrollimises.Kogu töö, mille jaoks auto on ette valmistatud, tuleb teha väga hoolikalt, midagi ei tohi unarusse jätta, samuti palju säästa, sest teie elu sõltub mõnikord sellest, kuidas te auto ette valmistasite, olukordades, kus kõik sõltub autost .
Ja kokkuvõtteks võib järeldusest kohe järeldada, et hooajaline teenindus on esmajoones vajalik auto jaoks, teenuses pole vaja kõike teha, nagu te juba aru saite, on olemas ka elementaarsed protseduurid, mida isegi algajal pole keeruline teha, kuid mõned protseduurid tuleb siiski teenistuses läbi viia.
Autor: Ivan Matieshin
Lisamaterjalid:
- Auto ettevalmistamine talveks
- Video juhendamine, kuidas autot talveks ette valmistada
