Piduriklotsid Chevrolet Aveo T250, T300 (originaalnumbrid, analoogid, hinnad)

Chevrolet Aveo piduriklotside valimisel ei pea te enam mõtlema, millist tüüpi pidurisadul need kuuluvad, kuna hoolimata põlvkonnast on auto varustatud mitteblokeeruva pidurisüsteemiga. Kuid siiski on neil ühest kujust hoolimata erinevad suurused, nii et Aveo T300 draiverid ajavad tihti segadusse ja ostavad T250 nihikusse paigaldamiseks mõeldud padjad. Lõppude lõpuks on teise põlvkonna mudelitel suuremad esipidurikettad ja vastavalt täiustatud klotsid.

Vastavalt Chevrolet Aveo piduriklotside reitingule PartReview'is alates 04.06.2020, eelistavad omanikud ATE tooteid. Silma jäävad ka tootjad Brembo, Ferodo ja Mando.

Chevrolet Aveo, aga ka enamiku Korea autode piduriklotside tarnija on Sangsin, kes toodab tooteid ka Hi-Q kaubamärgi all. Kuid konveierilt autole paigaldatud padjandite ja ettevõtte Sangsing otsese analoogi vahel on endiselt märkimisväärne erinevus, kuna oma kaubamärgi all olevad kulumaterjalid kasutavad voodrite madalama kvaliteediga koostist ja seal ei ole kriuksumisvastaseid plaate komplekt, nagu enamik odavaid kolleege.

Padjad mudelitele Aveo T200, T250, T255

94566892

Esimese põlvkonna Chevrolet Aveole (T200, T250, T255) on paigaldatud Akebono süsteemi esiplaadid artiklinumbriga 96534653, hiljem asendati algne number numbriga 94566892, kusjuures klotside mõõtmed jäid muutumatuks.

Chevrolet Aveo T200, T250, T255 tagumistel trummelpiduriklotsidel on mitu artiklit: 96473229, 93740252, 93740251, 96473228, 95017074, 95231476.

Koreas toodetud esimese põlvkonna Aveo jaoks paigaldati piduriklotsid artikliga GM 96405129, mis on oma mõõtmetelt veidi erinevad Euroopa ja SRÜ riikide autodele paigaldatud piduriklotsidest.

Padjad Aveo T300 jaoks

Remsa 1431.12

Teise põlvkonna Chevrolet Aveole (T300) on paigaldatud Akebono või Boschi süsteemi esipadjad, mis on ühendatud 14 või 15 tolliste piduriketastega. Sellest lähtuvalt on 14 ”esikettaga Aveo T300 piduriklotsidel artikkel GM 95231012, mis sobivad ka eelmisele automudelile. Aveo esipadjandite analoogide valimisel on oluline märkida, et kuigi Daewoo 95231012 padjad on tähistatud sama numbriga kui General Motorsi oma, on need erinevad suurused.

15-tolliste ketastega autodele sobivad Boschi süsteemi padjad originaalinumbriga 13301207 ehk samad, mis Chevrolet Cruze'il. Nii et 2013. aastal see katalooginumber. asendati artikliga 13374966.

Tagumised trummelpidurid on varustatud originaalnumbriga 95145057 klotsidega

Chevrolet Aveo piduriklotside mõõtmed

Vaatamata paljude originaalinumbritega vahetatavatele siduritele pole Aveo piduriklotside mõõtmed kogu mudeli tootmisperioodi vältel muutunud, välja arvatud 15-tolliste esipidurikettadega Aveo T300 nii ees kui taga erinevused.

Chevrolet Aveo tagumised padjad ei erine oluliselt suuruse poolest, kuid T300 mudelis on tagumiste trumlite läbimõõt 230 mm ja varasemates mudelites on tagumiste trumlite läbimõõt 203 mm. Ehkki T250 ja T300 padjad ei tundu teistsugused, on siiski oluline erinevus, mille tõttu ei pruugi erinevatel saitidel pakutavad analoogid teise põlvkonna Aveole sobida. Erinevus seisneb vedru kinnitamiseks klotside põhjas oleva augu olemasolus, seetõttu on soovitatav osta originaalne GM-varuosa katalooginumbriga 95145057.

Piduriklotside hinnad Chevrolet Aveo T250, T300

General Motorsi kaubamärgi all olevad ehtsad komponendid vastavad kõikidele konveierile komponentide tarnimise tehnilistele standarditele ja on loomulikult kõrgeima hinnaga. Chevrolet või Daewoo kaubamärgi all olevad Aveo originaalpadjad on veidi odavamad ja komplektis pole krigistamisvastaseid plaate. Chevrolet Aveol on ka palju piduriklotside analooge, mis erinevad hinnas ja kasutatud materjalide kvaliteedis vooderdised. Aveo padjandite originaalide ja analoogide maksumust saate võrrelda tabelite abil:

Paljud Chevrolet Aveo omanikud, kes eelistavad piduriklotse iseseisvalt vahetada, valivad Sangsini hea hinna / kvaliteedi suhtega ja mõõduka jäikusega sidurid, kuid kuna turg on nüüd täis selle kaubamärgi madala kvaliteediga võltsinguid, soovitame pöörata tähelepanu käesolevas artiklis kirjeldatud varuosade originaalsuse märgid.

Milliseid padjakesi on parem võtta

Soovitatav on mitte ohutusega kokku hoida ja mitte osta odavaid analooge, näiteks TSN, mis arvukate arvustuste kohaselt söövad kettaid tugevalt ja krigistavad. Parem on padjad asendada hästi tõestatud ettevõtetega, näiteks ATE, TRW , Remsa, Allied Nippon, Hankook Frixa, Fenox ...

Paljud inimesed ütlevad, et Hi-Q SP seeria padjad kuluvad pärast 10 aastat. km. joosta ja "hõljuda" pidurdades kiirustel üle 100 km. tunnis, mille põhjuseks on vooderdiste liigne pehmus ja siduri koostise halb kvaliteet või võltsingu ostmine.

Seetõttu peaksite Aveol agressiivseks sõitmiseks lisaks keraamiliste või Kevlari kiududega esmaklassiliste padjandite valimisele mõtlema ka perforeeritud ketaste ostmisele, eelistatavalt samalt ettevõttelt, kus asetsevad padjad, mis tulevad paremini toime soojuse hajutamise ja voodrimaterjali raiskamisega.

Millal peate Chevrolet Aveo piduriklotse vahetama?

Chevrolet Aveo esi- ja tagapiduriklotside vahetamine peaks toimuma eelnevalt, ootamata hõõrdkatte kriitilist kulumist paksusega 3-4 mm ja ketast kuni 23 mm, eriti kuna kulumine võib olla ebaühtlane, mis mõjutab halvasti ka pidurisadula mehhanismide vastupidavust ja pidurisüsteemi tervikuna. Igas hoolduses on soovitatav mõõta pidurikettade ja klotside paksust.

Kui ketastel on sooned ja paksus on üle 23 mm, soovitavad paljud neid lihvida, mis vähendab märgatavalt uute padjandite lihvimisprotsessi ja suurendab esialgu kettaga haakeseadme pindala.

Keskmiselt on Chevrolet Aveo esipatjade ressurss 20-30 tuhat km. läbisõit, tagumised on vähem vastuvõtlikud stressile ja kulumisele ning toimivad kaks kuni kolm korda kauem.

Automaatkäigukastiga Aveo omanikel võivad kontrollpunktiga sõitmise iseärasuste tõttu padjad veidi varem otsa saada.