Originaalsed ja mitteoriginaalsed varuosad Audi jaoks. Kumb on parem, kust osta, kuidas võltsinguid eristada

Audi Parts jagunevad originaalseks, mitteoriginaalseks ja võltsitud Originaalsed ja mitteoriginaalsed (analoogid) varuosad tagavad nii auto kui ka juhi ja reisijate ohutu töö. Kõigi VAG-i autoomanike suurim probleem on aga võltsitud või väga madala kvaliteediga autoosad. Seetõttu on autoomanikul oluline osata eristada originaalvaru ja mitteoriginaalseid varuosi, samuti teada kohti, kust saab häid Audi osi osta ja milliseid tootjaid usaldada.

Sisu:

• Mõistete määratlus
• Tootjate ülevaade
• Kuidas eristada originaali
• Originaalosa ost

Mis on originaalvaruosad

Konkreetse detaili ostmisel peate selgelt määratlema kontseptsiooni, mis on Audi originaalosad. Tegelikult on müügil olevad varuosad jagatud järgmistesse kategooriatesse:

• Originaal... Neid osi kasutatakse masina konveieril kokkupanekul. Tavaliselt ei tooda neid autotootja, vaid kolmanda osapoole ettevõtted, sealhulgas erinevates riikides. Nende kvaliteeti kontrollib autotootja rangelt. See kehtib nii tehnoloogia kui ka valmistusmaterjalide kohta. Ametlikud Audi edasimüüjad töötavad ainult nende osadega.
• Mitteoriginaalne... Selliseid osi toodetakse ka vastavalt autotootja tehnoloogiale ja tema enda litsentsi alusel (see tähendab tema loal). Erinevus seisneb siin odavamate materjalide kasutamises. Neid kasutatakse sageli pärast uue auto garantii lõppemist. Huvitav on see, et erinevus originaal- ja mitteoriginaalsete varuosade vahel võib ulatuda 50 ... 60% -ni.
• Võltsingud... Võltsdetaile valmistatakse kõige sagedamini Hiinas, kuid kui osad on lihtsad, siis saab tootmist rajada ka teistesse riikidesse. Loomulikult pole vaja rääkida võltsitud osade kvaliteedist ja vastupidavusest ning vastavalt sellele on parem keelduda selliste osade ostmisest.

Peaksime mainima ka pakendiettevõtteid. Neil pole oma tootmisrajatisi (enamikul juhtudel), kuid nad müüvad oma kaubamärgi all teiste kaubamärkide varuosi. Nende eeliseks on lai valik ja detailide madal hind. Siiski on olemas nii kvaliteetseid pakkijaid kui ka otse petjaid.

Raskused Audi varuosa valimisel

Audi autod on kogu maailmas väga levinud, nii et nende osi toodavad väga erinevad tootjad. Pealegi nii ametliku litsentsi alusel kui ka ilma selleta. Originaalse varuosa või kvaliteetanaloogi valimisel on keerukus see, et konkreetse osa valimisel on palju nüansse. Alustuseks esitame üldist teavet üksikute osade ja sõlmede soovitatud ja mitte soovitatud tootjate kohta.

Pange tähele, et järgmise tabeli teave põhineb Internetis erinevates foorumites ja avalikkuses leitud autovaruosade tootjate ülevaadetel. Ülevaadete lisamine sõltub auto mudelist, nende töötingimustest.

Kuidas eristada originaali võltsitud Audi osadest

Võltsitud osad erinevad alati originaalosadest või nende ametlikest analoogidest. Võltside tootjad aga parandavad oma toodangut pidevalt, nii et võltsautode tuvastamine muutub igal aastal keerulisemaks. Teatud teadmiste ja detaili, eriti VAG-i hoolika uurimise kaudu kaudsete või otseste märkide abil saate siiski kindlaks teha, kas originaal varuosa on teie ees või mitte.

On vaja mõista, et enamik originaalvaruosadest või nende ametlikest analoogidest toodetakse erinevates maailma riikides (sõltuvalt konkreetsest osast), nii et te ei peaks keskenduma lihtsalt päritoluriigile. Lisaks saab ühte ja sama osa toota samaaegselt mitmes riigis.Ülehinnatud või alahinnatud hind viitab kaudselt originaalsusele. Järgnev on teave Audi osade ja kulumaterjalide kohta, mida kõige sagedamini võltsitakse.

Saidi kontrollimine

Alates 2018. aasta septembrist hakkasid VAG-kontserni spetsialistid vastava kaubamärgi all toodetud varuosade autentsuse kontrollimiseks kasutama uut süsteemi. Seega sisaldab originaalpakend spetsiaalset originaalset 15-kohalist koodi. See kantakse kleebisele, mis omakorda asub otse pakendil. See kehtib nii mootorsõidukite osade kui ka protsessivedelike (mootoriõlid, antifriisid, pidurivedelikud jne) kohta. Kleebist nimetatakse autentimiskleebiseks. Vaja on hoolikalt lahti kleepida kleebis, mille alla kood antakse, samuti on olemas QR-kood, mida saab skannida nutitelefoni kaameraga ja selle abil ametlikul kontrolliveebis kontrollida kauba autentsust.

Kontrollimiseks peate minema saidile testgenuine.ru ja sinna sisse logima. Järgmisena palub süsteem teil anda teavet telefoninumbri või e-posti aadressi kohta, mis saabub vastavad sõnumid kauba autentsuse kohta. Saidi vormis peate sisestama paketist mainitud 15-kohalise koodi ja klõpsama nuppu "Kontrolli". Vastuseks nendele toimingutele saadetakse määratud e-mailile või telefonile teated (telefoni saabub SMS-teade) selle kohta, kas originaal varuosa on teie ees või mitte. Sait töötab vene keeles, nii et te ei pea tõlkijat kasutama.

Mootoriõli

VAG-i kontserni autod, sealhulgas Audi, võivad kasutada teiste tootjate mootoreõlisid koos vastavate kinnituste ja omadustega. Kontsern aga toodab ise oma õli. Mõelge, kuidas eristada VAG-õli võltsist, kasutades populaarse VAG Special Plus SAE 5W-40 näidet, selle tootenumber on G 052 167 M4. Iseloomulikud tunnused:

• Kanistri põhja külgmised märgistused on trükitud laseriga. Fontil on selge udune kuju. Sellise pitseri abil rakendatakse teavet partii numbri ja toote kohta. Pange tähele, et mõnel ametlikul kanistril ei trükita õli valmistamise kuupäeva laseriga, vaid tindiga ja soovi korral saab seda sõrmedega kustutada.
• Saksamaal toodetud Volkswageni õli partii number algab koodiga DE01.
• Õlitoode on tembeldatud kõrge kvaliteediga ja täielikult, st G 052 167 M4.

• Kanistri lõpus on järelejäänud õlimahu astmestik. Esialgsel kanistril on numbrid ja skaalaikoonid kumerad ja korralikud, need vastavad üksteise kõrgusele. Võltsitud kanistritele joonistatakse lihtsalt vastavad tähised. Lisaks peavad kumerad numbrid skaalal ise olema üksteisega sama kõrgusega.
• Algupärase õli pakendil peavad kanistri valmistamiskuu ja -aasta ning kogu õlipakendi valmistamiskuu vastama. See tähendab, et kanistrit kasutati ettenähtud otstarbel peaaegu kohe pärast valmistamist, mitte laos lebamist. Pealegi ei tohiks olla olukorda, kus kanistri valmistamise kuupäev kuupäeva järgi on hilisem kui õliga pakendi valmistamise aeg. Kanistri valmistamise kuupäev on pakendi põhjas näha ümmarguse templiga.
• Plastik, millest kanister on valmistatud, peab olema homogeenne. Lisaks ei tohiks see olla kare, vaid sile, ilma võõraste elementide lisamiseta.
• Plastik ise, millest kanister originaali peal on valmistatud, on palju paksem. Algse kanistriga on peaaegu võimatu sõrmedega kanistri peal käepidet painutada. Võltsitud kanistris saab ülemise käepideme lihtsalt ilma sõrmedeta lihtsalt sõrmedega pigistada.
• Algse kanistri pind, kui seda valguse vastu vaadata, virvendab ja särab. Võltskanistril on mattstruktuur, seetõttu pole sellest pimestamist.
• Originaalis pole kaas ühtlane, see tähendab, et kaane ja kanistri kaela vahel on väike umbes 1 ... 2 millimeetri vahe. Vastavalt sellele pole võltskanistril praktiliselt ühtegi tühimikku.
• Esialgsel kanistril ulatub kanistri otsas olev mõõteskaala ainult selle keha alumisse serva, samas kui võltskanistris langeb see põhja tasapinnani.
• Kanistri tagaküljel oleva originaaliõli sildil on alati venekeelne tõlge! Vöötkood peab olema koos õlikoodiga (G 052 167 M4).
• Esialgsel kanistril on VAG-i embleemikleebisel (nn autentimiskleebisel) veidi ümarad nurgad (pigem nagu ovaalsed), samas kui võltsitud kanistril on sarnane tavaliste täisnurkadega kleebis.
• Tootja Volkswagen Audi Group poolt ametlikult tarnitud kanistrite põhja on partii numbri algusse graveeritud kood (eriti DE01 - Saksamaa), mis tähistab riiki, kus õli toodeti.
• Pärast kanistri avamist on otstarbekas kontrollida õli otse. Tavaliselt on võltsitud vedelik heledama, valkja varjundiga.

Algne kanister ei taga aga 100% õli enda originaalsust. Fakt on see, et mõnikord leitakse VAG-i võltsitud õli originaalsetes kanistrites, mida võltsitud tootjad ostavad ametlikelt edasimüüjatelt või kohtades, kus nad müüvad originaaltooteid. Ja vastavalt sellele valavad nad oma võltsingud algsetesse kanistritesse. Sellisel juhul peate hoolikalt uurima, kui hästi kanister on suletud, kas tihend ja kaas on kahjustatud.

Kui originaalsuses on rohkem kahtlusi, hoolimata asjaolust, et enamik märke langeb kokku, võite abi saamiseks pöörduda Oil-club.ru kogukonna poole. Selleks peate kirjutama ressursispetsialistidele ametliku kirja, milles märkite õli tootmise partii, valmistamise kuupäeva ja lisage ka kanistri kvaliteetsed fotod. Selle teabe põhjal saadavad tehnikud teile kirja, milles on teave selle kohta, kas konkreetne õli toodeti tehases teatud kuupäeval või mitte.

Õlifilter

Selleks, et mitte osta võltsitud VAG-õlifiltreid, peate teadma ka seda, kuidas originaal võltsist erineb. Vaatleme neid filtri VAG 06J115403Q näitel.

• Algne õlifilter on pakitud sinisesse kotti.
• Originaalfiltri korpusel on kere matt värv, samas kui võlts on läikivam.
• Volkswageni autotootja embleemil, nagu ka lähedal asuvatel kirjadel, on võltsil õhemad jooned. Originaalis on nende font piisavalt lai.
• Originaalfiltri korpusel olev tehnilise teabega märgistus on valmistatud piisavalt kvaliteetselt, eelkõige lasergraveerimise abil. Samal ajal on originaalne pealdis selgelt nähtav nurga all ja kunstliku valguse all. Vastavalt sellele trükitakse võltsfiltritel see kiri ja kustutatakse see lihtsalt lihtsalt sõrmedega.
• Originaalfiltril on keermestatud osas tehnoloogiline süvend. Seega puudub võltsingu puhul nimetatud süvend.
• Originaalis pole korpusel kunagi isegi väikesi roostetäppe.
• Korpuse siseküljel kantakse hermeetik alumises osas võltsimisel ebaühtlaselt, mõnikord on seda vähe või pole seda üldse.
• Sageli on mitteoriginaalsete õlifiltrite kaal veidi suurem kui originaalidel. Seda on tunda isegi mitte kaalude abil, vaid lihtsalt käega.
• Võltsingutel ei ole filtri allservas asuvat keermestatud osa.
• VAG õlifiltrite originaalpakend on alati tavaline papp helepruun, mitte kortsus.
• Filtri mudeliteave ja tehnilised andmed peavad ühtima nii kastil kui ka filtril endal.
• Originaalfiltri tagaküljel on alati näidatud filtri valmistamise kuupäev. Lisaks peaks see hõõguma ultraviolett taskulampi.Sarnane teave on originaalfiltri kaane ülaosas ja see helendab ka ultraviolettkiirtes.
• Võltsfiltri avaus on sügavam, originaalis aga väiksem.
• Võltsfilter jääb karbist kergelt välja. Lisaks on võlli juures oleva mutrivõtme koht märgatavalt suurem kui originaalil.
• Sageli on võltsfiltrite puhul alumises osas valtsimise kvaliteet halva kvaliteediga, sealhulgas liimijäägid, mis ulatuvad välja kahe kehaosa ristmikul.
• Võltsfiltri filtrivõrgul on palju liimi. Algne liim on peaaegu nähtamatu.
• Sisekeermel on niitide arv erinev. Võltsil on vastav number 4 ja originaalil 5.

Pange tähele, et mõnikord on olemas originaalsed õlifiltrid, mis on täielikult suletud kilekotti. Samal ajal on selle pakendis tühjenduskorgi jaoks rõngas.

Süüteküünal

Mõelge originaali ja võltsitud VAG-küünla erinevusele, kasutades tootja NGK näidet:

• Originaalpakendil on silt Süüteküünal ja võltsitud pakendil Süüteküünlad.
• Ametlikud VAG-ladud on järgmised (need on pakendile märgitud küünla enda tähistuses): SKRS, SKRO, SKRC, DWBK, DWAx, kus x on ladina tähestiku mis tahes täht.
• Võltsitud toodete süüteküünalde pakenditele printimise kvaliteet on oluliselt madalam. Mõnikord on üksikute sõnade õigekirjas vigu, eriti kui küünlad on valmistatud Hiinas.
• Võltsitud süüteküünaldel on kontaktmutri viimistlus sageli halb.
• Võltsküünal on originaalist tumedama keskelektroodiga. Algsel elektroodil on läikiv kollakas toon.
• Ka küünla rauast korpus on erinev. Eelkõige on see valmistatud läikivas stiilis, samas kui originaal küünal on matt.
• Isolaatori termokoonuse defektid leitakse sageli võltsküünalt. Originaalil seda ei saa olla.

Lisatud on ka väike nimekiri tarnijafirmadest, kes on VAG-i kontserni jaoks võltsitud süüteküünlaid (ja mitte ainult) müünud ​​- ACDC, LVYA, FCEZ, BFUZ.

Gaasi jaotamise mehhanism

Hammasrihmad ja muud selle asendamise komponendid on võltsingute seas liidrid. Loetlege lühidalt võltsitud toodete tüüpilised tunnused:

• Võltsitud ajastusahela (rihma) pinguti pakendil on infosildil autotootjate (Audi, Volkswagen) logod. Originaalpakendil selliseid pilte pole. Lisaks, kui ostate pinguti komplektis, pole ka teistel osadel sarnaseid jooniseid.
• Võltsitud kolvihoidikul ei tehta riivi kogu pikkuses. See ei saa originaali peal olla.
• Võltsitud pinguti korpusesse on graveeritud Morse tootja logo.
• Võltsitud toodete pingutussoonte sees on mõnikord mehaanilise töötlemise tulemusena metalllaaste.
• Kaalu järgi on võltspinguti veidi kergem, mõjutab madala kvaliteediga metalli kasutamine. Originaalpinguti peal on antennide traat poolteist korda paksem kui võltsil. Lisaks ripub traat võltsil ja originaalis on see selgelt fikseeritud.
• Võltspinguri korpuse vormitud märgised on hooletud. Tundub, nagu oleks kasutatud toormetalli.
• Kumm, millest tihendid on valmistatud, on samuti erinev. Niisiis, võltskumm on mustem ja kleepuvam, samuti pehmem. Algse tihendi värv sarnaneb grafiidiga.

Mõni sõna nukkvõlli klambri 06H103144J kohta, mis on paigaldatud eelkõige Audi A4 B5-le.

• VAGi varuosade originaalpakendid on valmistatud õhukesest ühekihilisest papist. Hiina võltskarbi seinad on sageli kahekihilisest papist.
• Originaalkarbis pakitud varuosad pannakse alati avatud poolläbipaistvasse polüetüleenkotti. Pealegi on materjal üsna tihe. Hiina võltsitud kaubad pakitakse kas õhupallidega pakkimiskotti või täielikult suletud polüetüleenkottidesse. Osa ekstraheerimiseks tuleb sel juhul kott rebeneda.
• Originaalsete VAG-i varuosade puhul ei kirjutata osa numbrit kunagi üle. Tavaliselt on see valatud ja seda on lihtne lugeda. Hiina võltsingutes kirjutatakse see number sageli üle, selle asemel on kleeplint, mis on valmistatud maalriteibist või muust sarnasest materjalist ja on kantud erineva numbriga. Samuti kirjutatakse võltsingutele sageli üle Saksamaal tehtud kirjutis.
• VAG-osade madala kvaliteediga võltsingutel võite aeg-ajalt leida siniseid tihendeid. Definitsiooni kohaselt ei saa originaalidel selliseid pitsereid olla.

Müügil on ka võltsitud ajastusparanduskomplekte. Mida peaksite originaalsuse analüüsimisel tähelepanu pöörama:

• Originaalseid remondikomplekte müüakse alati tavalise helepruuni papi piklike karpidena. Võltsvariandina - nelinurkne sile valge karp.
• Algne remondikomplekt sisaldab VAG autotootjate märkidega hammasrihma. Võltsvöödel pole vastavaid märke.
• Algne remondikomplekt sisaldab lisaks pingutusrullile ka mutriga seibi. Võltsil pole seibi ja mutrit, saadaval on ainult rull.
• Esialgsel rullil on kiri otse laagril, kuid võltsil pole vastavat pealdist.
• Video tagaküljel on originaalil tootja kirjutis ja see on pinnale pressitud. Võltstootjat pole üldse märgitud.

Salongifilter

Mõelgem originaalsete salongifiltrite mitmele eripärale, kasutades VAG salongifiltri (1K1819653B) näidet:

• Originaal VAG salongifilter on kogu selle ala ulatuses pakitud alati läbipaistvasse väikeste aukudega kilekotti. Seda tehakse spetsiaalselt filtri "hingamiseks".
• Originaalse salongifiltri külgseinad on korralikult värvitud valge kompositsiooniga. Mitteoriginaalsete filtrite puhul on sellel kompositsioonil läbipaistev struktuur.
• Otse originaalvaruosast pärinev filterelement on hallika varjundiga, mille põhjuseks on asjaolu, et see sisaldab teatud koguses süsiniklaaste. Võltsil on tavaliselt valge või lihtsalt läbipaistev filterelement.
• Võltskabiinide filtritel on sageli väga pehme vahtplastist ots (sageli hall või must). Originaalis on vahtkummi jäigem kuju.

Õhufilter

Kaalume VAG-õhufiltrite võltsinguid, kasutades näite näidist koodiga 1K0129620E. Niisiis:

• Võltsfiltrite puhul on sinteponi padja paksus ja tihedus tavaliselt väiksem kui originaalil. Selle põhjuseks on tootjate soov säästa materjali ja vähendada tootmiskulusid.
• Võltside puhul on filterpaber tavaliselt kollane. Lisaks on selle kogus oluliselt väiksem kui originaalil. Seda on näha filtris vähemates voltides.
• Võltsfiltri liim on lohakas. Sageli näete, et see lihtsalt voolab plaatide vahel. Originaal on alati valmistatud kvaliteetselt ja põhimõtteliselt ei tohi liimi tilkuda.
• Mõnel juhul märgitakse, et võltsitud õhufiltrid erinevad originaalide suuruse poolest. Seetõttu tuleb neid omavahel võrrelda (kui võimalik).
• Võltseks on polüuretaanhermeetikul kollakas või oranž värv. Originaal on peaaegu valge, kergelt kollase varjundiga.

Pea lambid

Sageli võltsitakse ka esilaternaid (peamiselt Hiinas). Kõige sagedamini võltsitakse tuntud tootjate Osrami ja Philipsi lampe.Lihtsaim ja usaldusväärsem test on lambipesade testimine magnetiga. Niisiis, originaaltootjad kasutavad lambikorpuse tootmiseks metalliseeritud materjale, st neid, mis on magnetiga hõlpsasti magnetiseeritavad. Võltsinguid valmistatakse sageli alumiiniumi või muude metallide baasil valmistatud sulamitest, mis ei ulatu magnetini. Lisaks tuleb arvestada veel mitme teguriga:

• Võltsitud ksenoonlampidel on sageli pirni ülaosas oleval klaasil lihvimisjäljed. Originaalil seda viga pole.
• Võltsitud ksenoonlampide puhul on lambi sees olev gaasipirn sfääriline. Originaalis on sama pirn pikliku kujuga.
• Võltsitud lampide sildid on sageli paksud ja udused. Originaalpakendil pole printimisega probleeme ja font on ühtlane.
• Võltside puhul on enamikul juhtudel lambi klaaspirul defektne klaasivalu. See tähendab, et klaas on kumer ja selle paksus on kogu pikkuses erinev. Samal ajal on originaalklaas sile ja palju õhem kui võltsingutel.
• Külgelektroodi originaalsete ksenoonlampide isolaatori värv on pruun (vanamoodsatel lampidel) või roheline (uut tüüpi lampidel). Võltside puhul on see kollane, valge, hall.
• Originaallambil peab lambi välisklaasil olema tehnoloogiline märk.
• Originaalsetes ksenoonlampides D1S ja D2S peaks olema ainult kaks (!!!) lampi paigaldamiseks mitte rohkem kinnituspilusid.
• Võltsitud ksenoonlampidel on sageli plastikust hoidik, millesse klaasist pirn paigaldatakse ajutise meetodiga. Sellisel juhul on kolb sageli viltu.
• Hiina võltsksenoonlampidel puudub sageli plastist alusel pressitud rõngas. Originaalil on see alati olemas.
• Mitteoriginaalsete lampide ja halva kvaliteediga valamise korral näete plastist sageli vormi jälgi.

Audi osade tellimine

Kõige tavalisem küsimus, mis eelmainitud kaubamärgi autoomanikke muret tekitab, on see, kust saab osta Audi originaalvaruosasid, kui palju need maksavad ja kuidas järele tulla. Lihtsaim viis seda teha on veebipood, millel on varuosade kataloog. Sellega saate valida varuosasid VIN Audi poolt. Samal ajal saate originaalkataloogi abil teada saada konkreetse osa kõik tehnilised üksikasjad. Samuti võimaldab selline kataloog osta mitte ainult originaalvaruosi, vaid ka nende kvaliteetseid kolleege. Lisaks on loendis mitu sama osa müüjat, mis võimaldab teil valida ostjale vastuvõetavaima hinna ja ostutingimused.