Karburaatori puhastusvahend kasutatakse mitte ainult ettenähtud otstarbel. Seda saab kasutada ka selliste komponentide puhastamiseks nagu pihusti, siibrid, massiõhuvooluandur ja muud mootori elemendid. Kuid selles materjalis me ei peatu sellel teemal üksikasjalikumalt, vaid püüame teile anda ainult teavet selle kohta, milliseid vahendeid on parem karburaatori otse puhastada.
Töö tulemusena muutub karburaator looduslikel põhjustel määrdunud. See tähendab, et selle osade seintele ja kanalitesse kogutakse mustuse osakesed ja kemikaalide ladestused. Need segavad seadme normaalset tööd, mis on kahjulik mootorile tervikuna. Seetõttu moodustub mitteoptimaalse koostisega kütuse-õhu segu, tekib võimsuskadu, küünlad määrduvad, mootor on ebastabiilne ja kaotab dünaamika. Selle vältimiseks on vajalik karburaatori perioodiline puhastamine spetsiaalsete vahendite abil. Selleks, et selline protseduur oleks võimalikult efektiivne, tuleb karburaatori puhastamiseks valida parim vedelik. Millised kõigist turulolijatest väärivad tähelepanu, proovime selle lühikese ülevaate tegemisega koos välja mõelda.
Sisu
- Puhastusvahendi omadused
- Mis on puhastid
- Milline koristaja valida
- Käsitöö karburaatori puhastamine
- Kuidas karburaatorit puhastada
Karburaatoripuhastite omadused ja omadused
Sellise kompositsiooni põhiülesanne on lahustada ja pehmendada süsiniku sadestusi, mis on kütuse-õhu segu põlemissaadused, et see seejärel eemaldada. Vastavalt sisaldab fondide koostis spetsiaalseid kemikaale, mis suudavad läbi viia lahustamisprotsessi.
Kuid enamik kaasaegseid koristajaid täidavad lisaks oma kohestele ka muid ülesandeid. Eelkõige sisaldavad need täiendavaid lisaaineid ja õlisid, mis võimaldavad karburaatori liikuvate osade määrimist, kaitsevad selle osade pinda ja suurendavad nende ressurssi.
Pidage meeles, et kõik kaasaegsed aerosoolid ja karburaatori puhastusvedelikud on tuleohtlikud. Seetõttu järgige nendega töötades tuleohutuseeskirju. Samuti, kui töötate siseruumides, peaks olema hea ventilatsioon.Mis puutub teatud fondide omadustesse, siis kõigepealt tuleb märkida, et neid rakendatakse kahes lõplikus vormis - vedelikud ja aerosoolid karburaatori puhastamiseks. Mõlemal on omad eelised ja puudused. Räägime neist edasi.
Mis on puhastid
Karburaatori puhastusvahendid erinevad mitte ainult agregatsiooni olekus, vaid ka pealekandmisviisis. Mõni neist on mõeldud käsitsi kasutamiseks ja teine ​​automaatseks kasutamiseks. Suurepärane käsitsi puhastamiseks sobivad pihustid... Kasutusmugavust pakuvad sel juhul komplektis olevad spetsiaalsed torudüüsid. Nende abiga saab toodet rakendada kõige kättesaamatumatesse kohtadesse.
Statistika järgi on aerosoolid kõige populaarsemad puhastusvahendid tänu oma kasutusmugavusele ja suurele efektiivsusele.Mis puutub karburaatori puhastusvahendi koostisse, siis on iga kaasaegse "karblineri" põhielement bensiin või atsetoon, olenemata selle kaubamärgist ja tootjast. Viimane, nagu te teate, on tugevaim lahusti, mis on võimeline oluliselt pehmendama kütuse-õhu segu põlemisel tekkinud süsiniku ladestusi. Lisaks sisaldab sprei erinevaid keemilisi ühendeid, mis tugevdavad atsetooni toimet.Näiteks tolueen, benseen, erinevad happed ning muud orgaanilised ja anorgaanilised ühendid.
Samuti on karburaatori puhastamiseks mõeldud pihustite ja vedelike koostises mitmesugused lisandid. Need on ette nähtud pinna kaitsmiseks korrosiooni ja kõrgete temperatuuride mõjude eest, kaitsekile moodustumise, karburaatori liikuvate osade määrimise eest. Tänu neile pole karburaator puhastusprotsessi ajal mitte ainult "kraapitud", vaid ka kaitstud hilisema kahjulike teguritega kokkupuutumise eest.
Puhasti lisamine paaki
Teine olek, kus puhastit rakendatakse, on see on vedel... Seda kasutatakse teistmoodi. Tinglikult nimetatakse seda automaatseks, kuna inimene ei osale otseselt puhastusprotsessis. Niisiis, kompositsioon valatakse kütusepaaki, kus see segatakse bensiiniga, ja siseneb karburaatorisse. Seal vabanevad kütuse-õhu segu põlemisel puhasti moodustavad ained. Põlemiskambris käivitavad nad keemilised reaktsioonid ja füüsikalised protsessid, mille eesmärk on pehmendada süsinikdioksiidi ja eemaldada see loomulikult heitgaasisüsteemi kaudu. Sellised "puhastusvahendid" pole aga nii tõhusad kui aerosoolpuhastusvahendid, mistõttu neid ei kasutata nii tihti.
Mõnel juhul kasutavad autoomanikud järjest kahte tüüpi puhastusvahendeid. Esiteks valatakse vedel kompositsioon paaki ja pärast seda karburaator demonteeritakse ja käsitsi puhastatakse aerosoolidega.Reeglina pestakse karburaator mitte ainult sees, vaid ka väljaspool. Selleks demonteeritakse seade ja välimine pesemine toimub sisemise ees. Protsess hõlmab keha, filtri, väliste komponentide ja mehhanismide puhastamist. Puhastamiseks on parem kasutada aerosoolpuhastit, kuna see on mugavam ja tõhusam.
Milline karburaatori puhastusvahend on parem valida
Karburaatoripuhastite võrdlus
Kuid kõige olulisem küsimus, mis autojuhtidele seda huvi pakub, on see, millist karburaatori puhastit osta? Kohe tuleb märkida, et sellele pole kindlat vastust ega saa olla. Praegu on turul väga erinevaid tooteid. Seetõttu tuleb ostuotsus teha tootja teabe põhjal, samuti konkreetse puhastaja tegelike ostjate tagasiside põhjal. Lõppude lõpuks võite tõeni jõuda ainult siis, kui proovite palju erinevaid vedelikke erineva saastumisastmega karburaatori osadele.
Siin on nimekiri teie jaoks kõige tavalisematest Carba puhastusvahenditest. Need sorteeritakse juhuslikus järjekorras, kuna esiteks on nende sortiment meie riigi erinevates osades erinev, ja teiseks on autoomanike vahel ühe või teise karburaatoripuhasti kohta väga vastuolulised ülevaated.
| Fondide nimed | Kirjeldus | Rakendamise vorm ja ulatus | Kataloogi number | 2017. aasta sügise hind, hõõruge |
|---|---|---|---|---|
| Liqui Moly Vergaser-Aussen-Reiniger | Üsna populaarne ja kvaliteetne vedelik. Selle kompositsiooni abil on võimalik pinnalt eemaldada mitte ainult süsiniku ja tõrva sadestusi, vaid ka puhastada kanaleid ja drosselklappe. Saab kasutada ka düüside puhastamiseks | Aerosool 400 ml purgis | 3918 | 280 |
| ABRO CARB & CHOKE puhastusvahend | Mõeldud süsteemide ja karburaatori osade süsinikdioksiidi, süsiniku sadestuste ja mustuse kiireks ja kvaliteetseks puhastamiseks - tühikäigul töötav süsteem, karburaatori kanalid, drosselklapid, õhu- ja kütusevoolud, sisselaskeklapid ja kolvikroonid | Aerosool 283 ml purk | CC200 | 172 |
| RAVENOL Carb Reiniger pihusti | Garanteeritud ja puhastab kiiresti süsinikdioksiidist, süsinikdioksiidist, tõrva- ja lakikihtidest: drosselklapid, õhu- ja kütusejoad, tühikäigul töötav süsteem ja ventiil, karburaatori kanalid, sisselaskeklapid ja kolvikroonid | Aerosool 400 ml purgis | 4014835703544 | 450 |
| 3M PN08796 | See on üliefektiivne aerosoolpuhastusvahend tõrva, õli ja süsiniku sadestuste eemaldamiseks automaatsetest õhuklappidest ja karburaatoritest. | Aerosool 354 ml purgis | PN08796 | 339 |
| HI GEAR HG3201 | Aerosoolkompositsioon taastab tõhusalt ja demonteerimata karburaatori omadused, võimaldades teil vältida elektrisüsteemi kulukat ja aeganõudvat remonti | Aerosool 312 ml purgis | HG3201 | 320 |
| XADO JET100 ULTRA | Universaalne karburaatori ja pihusti puhastusvahend | Aerosool 250 ml purgis | XB30014 | 460 |
| Karburaatori puhastusvahend MANNOL 9970 | On võimeline pakkuma karburaatorit kvaliteetselt ilma seda lahti võtmata. Eemaldab kõrge temperatuuri hoiused nii karburaatori seest kui ka väljast. Optimeerib täielikult kütusesüsteemi jõudlust. See toode sobib kahe- ja neljataktilistele bensiinimootoritele nii katalüsaatoriga kui ka ilma | Aerosool 400 ml purgis | 2430 | 120 |
Pidage meeles, et "carbclineri" kasutamine on ainult ennetav meede, mille eesmärk on pikendada kütusesüsteemi ja kogu mootori eluiga. aga ükski, isegi kõige tõhusam, ei asenda kütusesüsteemi täielikku puhastamist selle loputamise ja reguleerimisega.
Käsitöö karburaatori puhastamine
Samuti on mõned autojuhid huvitatud küsimusest, kas karburaatori puhastamiseks on võimalik oma kätega vedelikku valmistada. Kuna karbureeritud bensiinimootoritüüpi on kasutatud mitu aastakümmet, on "süsivesikute" puhastamiseks mitmeid "populaarseid" meetodeid. Selleks kasutatakse reeglina traditsioonilisi vedelikke - bensiini (siiski on arvamust, et seda on ebasoovitav kasutada), petrooleumi, diislikütust, erinevaid lahusteid. Ühesõnaga, mis on käepärast.
Ärge kasutage mittemetallide karburaatori osade jaoks tugevaid lahusteid, kuna need võivad neid kahjustada. Nende jaoks võite kasutada näiteks bensiini. Õhujuga saab kõige paremini puhuda kompressoriga.Sageli karburaatorit isegi lahti ei võeta. Kuid ärge unustage õhupuhasti eemaldada ja töötamise ajal veenduge, et karburaatorisse ei satuks mustust. Töö seisneb välis- ja sisepindade puhastamises olemasolevatest süsinikdioksiidist. Ärge unustage ka kurna puhastamist. Selleks on parem kasutada lahustit (pole vahet, kumb). Pärast seda loputage filtri õõnsus ja alles seejärel paigaldage see uuesti.
Kuidas karburaatorit sellise tööriistaga puhastada
Kuid naaseme karburaatori puhastamise juurde professionaalsete toodete abil. Vaadakem täpsemalt aerosoole. Nende rakendamine ei ole keeruline isegi kogenematutele autoomanikele.
Enne toote kasutamist lugege alati hoolikalt kasutusjuhendit. Reeglina rakendatakse seda kasseti küljele. Sageli on kõik karblinid kahjulikud inimese nahale ja eriti silmadele. Seetõttu on parem töötada koos prillide ja kinnastega aerosoolidega.Mõnes olukorras võib toimingute jada olla erinev, kuid enamikul juhtudel on toimingute jada järgmine:
Karburaatori puhastamine pihustiga
- Lammutage karburaator ja asetage see eelnevalt tööks ettevalmistatud kohta. Selleks on kõige parem kasutada tööpinki, lauda või muud pinda. Peaasi, et see oleks suhteliselt puhas ja et karburaatori sisse ei satuks mustuseosakesi.
- Korralikuks puhastamiseks tuleb seade lahti võtta. Samal ajal pidage meeles, et karburaator sisaldab palju väikesi osi (vedrud, nõelad ja nii edasi). Seetõttu olge lahtivõtmisel ettevaatlik ja pange "väikesed asjad" eraldi, et mitte midagi kaotada.
- Seejärel kantakse kõigi saastunud osade pinnale ükshaaval puhastusvahend, mille järel antakse mõni aeg saastumiseks reageerimiseks ("leotamine"). Tavaliselt piisab 5 minutist.
- Pärast seda puhastatakse lapi või spetsiaalsete harjade abil pehmenenud süsiniku ladestused ja muud saasteained.
- Kui pinnale on raske juurde pääseda, kasutatakse puhastusvahendi pealekandmiseks spetsiaalseid torusid.
Puhastusprotsess on lihtne. Peamine asi pole mitte karburaatori üksikute osade kaotamine töö ajal, vaid puhastada põhjalikult. Õnneks söövad tänapäevased puhastusvahendid tahvlit hästi ja seadet on lihtne puhastada.
Proovige täita auto kvaliteetse kütuse ja õliga. See tagab karburaatori osade välis- ja sisepindade minimaalse saastumise.Ärge unustage karburaatorit perioodiliselt puhastada. Juhinduge ülalkirjeldatud sümptomitest, mis on selle saastunud olekule omased. Kuid seadme täielik lahtivõtmine on soovitatav kaugus umbes 5 ... 10 tuhat kilomeetrit.
Järelsõna asemel
Ühe või teise karburaatoripuhasti valimisel soovitame teil tugineda mitte tootjate kiiduväärsele lõhnale nende toodete suhtes, vaid seda tööriista tegelikult kasutanud autoomanike võrdlustestide ja ülevaadete andmetele. Selleks kasutage ülaltoodud teavet või lugege vastavate saitide ülevaateid. Näiteks kui tootja väidab, et tema toode võib vähendada kütusekulu, siis seda vaevalt võib uskuda, sest kütusekulu mõjutavad paljud põhjused, mitte ainult määrdunud karburaator. Ja juhul, kui detailil on kerge süsiniku ladestumine, pole superriista üldse vaja, sest see on nii hästi pestud mis tahes muu puhastuskompositsiooniga.
