Kütusefilter Renault Logani 1. ja 2. faasile - mida paigaldada?

Kütusefiltrid Renault Loganile 1. ja 2. põlvkond erinevad üksteisest ja mitte ainult kuju, vaid ka asukoha poolest. Sõltuvalt põlvkonnast ja mootorist saab antud sõiduki peamise kütusefiltri paigaldada kas eraldi või kütusemoodulisse.

Logan 1 kütusefilter

Renault 6001546326

Renault 6001546326

Esimese põlvkonna Renault Logan koos bensiinimootoritega 1,4 (K7J) ja 1,6 (K7M, K4M) tehases on sama kütusefiltriga. Nendes konfiguratsioonides paigaldati see kuni 2006. aastani pumbast ja muudest moodulitest eraldi. Asub parema tagumise ratta taga, kütusepaagi all, kütusetoru väljalaskeava juures. Juurdepääs sellele varuosale on tasuta ning selle leidmine ja muutmine on üsna lihtne, eriti kui seal on kontrollava.

Tootjalt on bensiinimootoritega Renault Logan 1-le paigaldatud artikli 6001546326 all olev kütusefilter. Tegelikult on see Boschi filter, mudel 0450902161. Just see filter paigaldati konveierile tehasest. Sama originaal peenkütusefilter on saadaval ka tootenumbri 7700845961 all. Kuid tegelikult on selle numbriga Renault kaubamärgiga kastis MecaFiltre filter, mudel ELE6015. See mudel on madalama kvaliteediga kui Bosch ja odavam. Kuid originaalsetes Renault kastides on nende maksumus praktiliselt sama. Seetõttu on parem otsida varuosa numbriga 6001546326, tootjalt Bosch.

Renault Logan 1 kütusefiltri mõõtmed
Kõrgus, mmSisse- / väljalaskeava läbimõõt, mmKorpuse läbimõõt, mm
1368 / 855,5

Esimesel Loganil kütusefiltri vahetamisel pole analoogid vähem populaarsed. Tabelis on toodud kõige populaarsemad ja tõestatud mudelid.

Tootjamüüja koodhind, hõõruda.
Mahle Original / Knecht KL416 / 1600
FrancecarFCR210130170
MANN-FILTER WK 6002550

Pärast 2006. aastat on peamine kütusefilter juba sisse ehitatud spetsiaalsesse moodulisse (koos pumba, andurite ja võrgusilma filtriga), mis on täielikult paaki sukeldatud ega muutu eraldi. Mooduli artikkel on 6001547604. See filter praktiliselt ei ummistu (tulenevalt asjaolust, et selle ees on karm puhastus) ja tavaliselt muudetakse seda ainult siis, kui pump lakkab töötamast. Kõige tavalisem paigaldatud analoog on Klaxcar France 44005z. Hind - 3400 rubla.

Põhifiltri vahetamisel vahetatakse mõnikord ka võrku (jämefiltrit), mis seisab paaki sukeldatud kütusepumba peal. Artikli number on 6001546326. Kuid sageli eelistavad nad seda lihtsalt loputada. Eraldi seda filtrivõrku praktiliselt ei müüda, nii et nad ostavad Francecarilt lähima sobiva analoogi - FCR210141. Hind - 120 rubla.

Kütusefilter diislikütuse Logan I jaoks

Ehkki esimese põlvkonna Loganit diiselmootoritega Venemaale ametlikult ei tarnitud, on seda mudelit SRÜs mõnevõrra levitatud. Renault Logan 1.5 (K9K) diislikütuse kütusefiltrid erinevad bensiiniautost. Need on täielikult metallist silindrid, mille ühel ja teisel küljel on ainult sisse- ja väljalasketorud ning teiselt poolt veeandur. See asub ees, kapoti all, parema esiratta taga. Sellele pääsemiseks peate pöörama rooli paremale ja eemaldama porilaua voodri esiosa. Lisaks on need jagatud kahte tüüpi, sõltuvalt paigaldatud küttesüsteemist - Delphi või Mahle. Mõlema süsteemi filtrid erinevad disainilt. Delphi süsteemi filtri jaoks on 3 erineva läbimõõduga sirget düüsi (teave allolevas tabelis). Mahle jaoks on 2 düüsi ja mõlemad on sama paksusega. Andmed suuruste ja artiklite kohta allolevas tabelis.

Kütusefiltri parameetrid diiselmootoritega Logan 1 jaoks
müüja koodKütusesüsteemKorpuse läbimõõt, mmKõrgus, mmHarutoru läbimõõt, mm
164000884RDelfi882108 / 10 / 10
8200619849Mahle (ilma ühendatud veetaseme andurita)9312310 / 10
7701064241Mahle (veeanduriga)
Kütusefilter 164000884R

164000884R

Kütusefilter 8200619849

8200619849

Võite installida ka ühe analoogidest.

Tootjamüüja koodhind, hõõruda.
Delphi kütusesüsteem
Mahle Original / Knecht KL7811800
Delfi HDF9541800
Mahle kütusesüsteem (ilma veetaseme andurita)
Mahle Original / Knecht KL404 / 161500
Delfi HDF5811600
Mahle kütusesüsteem (veeanduriga)
Mahle Original / Knecht KL404 / 251600
Delfi HDF5831700

Kütusefilter Logan 2 jaoks

Teise põlvkonna Renault Loganil (toodetud alates 2012. aastast kuni tänapäevani) koos bensiinimootoritega K7J, K7M ja K4M on pärast 2006. aastat paigaldatud sama kütusemoodul nagu esimese põlvkonna jaoks. Ka filtrivõrk on sarnane. St 6001546326 ja selle analoog firmalt Francecar - FCR210141. Hind - 120 rubla.

Logan II diislikütuse kütusefilter

Logan II diiselmootorite kütusefiltril pole sellist sorti nagu esimesel. Kõigil diiselmootorite (K9K) konfiguratsioonidel on ainult üks filter, artikkel 164039594R. Asukoht on sama mis Logani faasis 1. Sellisel juhul on eelis, kuna te ei pea kogu filtrit koos korpuse, torude ja anduriga (kui neid on) vahetama, vaid ainult sisetükki ise koos filtriga. filtrielement. See on meeldivalt meeldiv, sest paljusid huvitab, kui palju Renault Loganil olev kütusefilter maksab.

Renault Logan 2 diiselkütuse filtri mõõtmed
Kõrgus, mmSisse- / väljalaskeava läbimõõt, mmKorpuse läbimõõt, mm
11811 / 1185

Sagedamini kasutavad nad selle asendamisel kõige tõestatud asendajaid. Allolevas tabelis on toodud kõige populaarsemad ja ostetumad.

Tootjamüüja koodhind, hõõruda.
Knecht KX 338 / 26D800
Filtron PE 815/71300
Kütusefilter Knecht KX 338 / 26D

Knecht KX 338 / 26D

Kütusefilter Filtron PE 815/7

Filtron PE 815/7

Keskmiselt tõusis 2020. aastaks bensiini- ja diislikütuse Logansi filtrite maksumus 100-300 rubla võrra võrreldes 2018. aastaga.

Kui kaua võtab aega Renault Logani kütusefiltri vahetamine

Kütusefiltrid vahetatakse autodel, mida on toodetud alates 2006. aastast iga 80–90 tuhande kilomeetri järel, kuni 2006. aastani - igal hooldusel. Diiselmootoriga auto kütusefiltrid on soovitatav vahetada igal plaanipärasel hooldusel (iga 15 000 km järel).

Kuidas vahetada kütusefilter Renault Loganil

Kütusefiltri vahetamiseks peate valmistama tööriistad:

  • tangid;
  • komplekt avatud ja mutrivõtmeid;
  • võimsus;
  • kaltsukas.

Mõelge, kuidas bensiini- ja diiselmootoritega Renault Loganil kütusefilter eemaldada ja selle asemele uus.

Logani filtri vahetamine enne 2006. aastat

Esimese põlvkonna 1,4- ja 1,6-liitriste mootoritega mudelil tuleb kütusetorustik kõigepealt rõhu all hoida. Selleks lülitage süüde sisse, eemaldage aku negatiivne klemm, eemaldage pumba kaas, eemaldage relee ja paigaldage klemm uuesti.

Pärast tehtud tööd saate jätkata peamise asjaga - kuidas vahetada Renault Logani kütusefiltrit:

Filtri asendamine Loganiga enne 2006. aastat

  • Pärast masina paigaldamist kontrollavasse puhastage filter ja torud lapiga.
  • Ühel torul on punane nupp, seda tuleb filtrielemendi lahtiühendamiseks vajutada.
  • Pärast seda demonteerime klambri ja eemaldame filtri.
  • Tagaküljel hoiab harutoru teine ​​riiv, millel on roheline nupp, vajutage seda ja ühendage filter täielikult lahti.
  • Korpusesse jääb väike kogus kütust, see tuleb hoolikalt mahutisse juhtida.
  • Paigaldame Renault Logan 1-le uue kütusefiltri vastupidises järjekorras, kõigepealt paneme harutoru rohelise nupuga ja seejärel punase nupuga.

Logani 2007, 2009, 2011 ja 2012 filtri vahetamine

Filtri asendamine 2009. aasta Loganiga

Alustuseks peate vabastama ka joones oleva rõhu. Seejärel tõstke kaasreisija iste, et pääseda ligipääsuaugule. 2009. aasta Renault Logani gaasimahuti korgil on nool, mis osutab riivile. Selle eemaldamiseks peate kaane kruvikeerajaga lahti harutama.

Puhastame kogu mustuse ja eemaldame pingutuse, mis fikseerib kütusetoru otsa. Keerake kinnitusrõngas tõmmates või koputades haamrit läbi juhiku.

Kuna Renault Logan 2 kütusefiltrit ei saa eemaldada, vahetatakse seda kogu kütuseplokiga. Ainus asi, mida saab asendada, on jäme filter. Uue filtriga mooduli paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.

Logani diislikütuse kütusefiltri vahetamine

2011. aasta Renault Logani diiselmootoriga versioonidel on filtrite vahetamise protsess veidi keerulisem. Selleks peate eemaldama parema esiratta. Kuid saate hakkama ilma lammutamata, pöörates rattaid küljele, kuni need peatuvad.

Asendusprotseduur:

Filtri asendamine Logani diisliga

  1. Kummardame paremat rattakaare voodrit, enne seda keerame kaitseraua ja rattakoopa voodri kruvid lahti.
  2. Peate klõpsud lahti tegema ja klaasi kätte saama.
  3. Me eemaldame düüsid - 2 peal ja 1 all (ärge unustage iga ülemise düüsi asukohta, klippide märkide värvid ja düüsid ise peavad kokku sobima).
  4. Korpus sisaldab filtrit, vahetükki ja kummikihti.
  5. Korpuse avamiseks kasutage pea 7 ja põrkmehhanismi.
  6. Pärast seda võtame klaasi TORX T20 abil lahti, keerates kaane kruvid lahti.
  7. Pärast kaane eemaldamist vahetame kolbi, filterpaberit ja sisemisi sisestusi.
  8. Seejärel kogume kõik vastupidises järjekorras ja pumpame kütuse läbi süsteemi spetsiaalse pumpava pirniga.

Lang L: none