Hermeetik torgatud rehvide kiireks parandamiseks. 10 parimat

Hermeetikud rehvide parandamiseks on kahte tüüpi. Nende esimest tüüpi kasutatakse profülaktikaks ja see valatakse enne punktsiooni (profülaktiline) rehvi mahtu, et kahjustused koheselt kõrvaldada. Tegelikult nimetatakse neid vahendeid - rehvide punktsioonivastane. Teine tüüp on rehvi punktsioonitihend. Neid kasutatakse remondivahendina kummikahjustuste hädaolukorras parandamiseks ja ratta edasiseks tavapäraseks tööks.

Esimesi hermeetikuid hakati sõjatehnikas kasutama juba enne rehvirõhu automaatse hooldussüsteemi leiutamist.

Reeglina on nende kasutusviis kõigi jaoks ühesugune ja see seisneb selles, et rehvi sisemisse mahtu juhitakse pooli kaudu silindris saadaval olev hermeetik rehvide hädaolukorra parandamiseks. Tsentrifugaaljõu mõjul levib see kogu sisepinna, täites auku. Samuti on ta võimeline ratast kergelt üles pumpama, kuna silinder on rõhu all. Kui see on kvaliteetne töövahend, siis võib see olla heaks alternatiiviks auto pagasiruumis olevale tungrauale ja varurattale.

Sisu

Mis on rehvide punktsioonivastane
Populaarsete fondide reiting
Muud rehvide hermeetikud

Kuna sellised vahendid torgatud torudeta rehvide kiireks parandamiseks on väga populaarsed, toodavad hermeetikud väga erinevaid ettevõtteid ja seetõttu on nende efektiivsus erinev. Seetõttu ei tohi nende valik toimuda ainult kirjelduse põhjal, aga pöörake tähelepanu ka koostisele, mahule ja hinnasuhtele. ning arvestage loomulikult ka teiste autoomanike testitaotluste põhjal järelejäänud arvustustega. Pärast paljude võrdluste analüüsimist kõige populaarsemate rehviparanduseks mõeldud torkimisvastaste hermeetikute toimivuses on hinnang järgmine.

Populaarsed punktsioonivastased ravimid (ennetavad ravimid):

Fondide nimed	Kirjeldus ja funktsioonid	Pakettide maht ja hind talve 2018/2019 seisuga
HI-GEAR punktsioonivastane rehv Doc	Autojuhtide seas populaarne tööriist, kuid nagu ka teised Internetis olevad sarnased kompositsioonid, võite leida palju vastuolulisi ülevaateid. Enamasti märgitakse, et punktsioonivastane aine suudab vastu pidada väikestele kahjustustele, kuid tõenäoliselt ei suuda see toime tulla paljude neist. Sellest hoolimata on täiesti võimalik seda osta soovitada.	240 ml - 530 rubla; 360 ml - 620 rubla; 480 ml - 660 rubla.
Punktsioonivastane tööriist	Keskmine tõhusus. Juhised näitavad, et see on võimeline taluma kuni 10 läbimõõduga kuni 6 mm läbimõõtu. Siiski märgitakse toote keskmist efektiivsust, eriti arvestades selle kõrget hinda. Seetõttu saab otsustada ainult autoomanik.	1000 rubla

Populaarsed hermeetikud (hädaabitooted, mida kasutatakse pärast rehvikahjustusi).

Fondide nimed	Kirjeldus ja funktsioonid	Pakendi maht, ml / mg	Hind talve 2018/2019 seisuga, rubla
Hi-Gear rehviarsti rattatihend	Üks populaarsemaid ravimeid. Ühega saab töödelda kuni 16 "plaate või kahte 13" plaati. Suurepärane rõhu hoidmine sõidu ajal. Tekitab esialgse rõhu pärast üle ühe atmosfääri üleujutamist. Selle toote üks eelis on see, et see ei häiri autoratta tasakaalu. Optimaalne hinna ja kvaliteedi suhe.	340	430
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray	Samuti väga populaarne hermeetik. Kvaliteet ja valmistatavus erinevad. On võimeline parandama isegi olulisi pindalalõike. Saab kasutada toru- ja tubeless rataste jaoks. Sellel on palju eeliseid ja ainult üks puudus, nimelt kõrge hind.	500	940
MOTUL rehviparanduse avariihermeetik	Üks 300 ml pakend mahutab kuni 16 tolli läbimõõduga rattaid.Saab kasutada ka mootorratta ja jalgratta torude ja rehvide parandamiseks. See erineb selle poolest, et tekitab töödeldud rehvis kõrge rõhu, kuid siiski peab teil olema pump või kompressor. Puuduseks on rataste tasakaalustamatus, mis tekib pärast selle hermeetiku pealekandmist, samuti kõrge hind.	300	850
Avariihermeetik ABRO	Sobib ka kuni 16 tollise läbimõõduga rataste parandamiseks. Märgitakse, et seda ei saa kasutada mootorratta- ja jalgrattakaamerate parandamiseks. Pärast positiivse temperatuuri soojenemist peate seda kasutama. Efektiivsus on piisavalt hea.	340	350
AirMani hermeetik	Suurepärane lahendus maasturite või tarbesõidukite omanikele, kuna kuni 22 tollise läbimõõduga ratta käsitsemiseks piisab ühest pakendist. Seda saab probleemideta kasutada ka ratastesse paigaldatud rõhuanduritega sõidukites. Samal ajal saab seda kasutada ka tavaliste linnaautode jaoks. Puudustest võib välja tuua ainult kõrge hinna.	450	1800
Aerosoolitihend K2 rehvide arst	Sellel hermeetikul on kõrge kõvenemiskiirus, nimelt umbes üks minut. Märgitakse, et see on võimeline pumpama rõhku rattas 1,8 atmosfäärini, kuid tegelikult on see väärtus palju madalam, nii et rehvi tuleb täiendavalt õhuga pumbata.	400	400
Avariihermeetik MANNOL Relfen Doktor	Odav ja tõhus hermeetik. Juhised näitavad, et seda saab kasutada kuni 6 mm suuruste aukude tihendamiseks! Saab kasutada nii tubeless rehvidel kui ka vanadel toruratastel.	400	400
Torkamisvastane rehvide hermeetik XADO ATOMEX	Selle hermeetikuga saate töödelda nii sõiduautode kui ka veoautode rehve. Pitseerimisaeg on umbes 1 ... 2 minutit. Juhised näitavad, et seda tööriista peetakse ajutiseks, mistõttu vajab rehv tulevikus kindlasti professionaalset remonti rehviteeninduses. Plussidest väärib märkimist üsna madal hind hea pakendimahuga.	500	300
Avariihermeetik NOWAX Tire Doctor	Hermeetik on valmistatud lateksi baasil. Silindri kasutamisel tuleb see pöörata tagurpidi. Samuti tuleb märkida, et toode on paigutatud ajutiseks, see tähendab, et rehv vajab rehviteeninduses täiendavat töötlemist. Selle tööriista tõhusust saab kirjeldada keskmiselt.	450	250
Raja avariihermeetik	Hermeetikut saab kasutada auto-, mootorratta-, jalgratta rehvide töötlemiseks. Kuid reaalsed testid on näidanud selle tööriista üsna madalat efektiivsust. Kuid sellegipoolest on alternatiivi puudumisel selle ostmine ja kasutamine täiesti võimalik, seda enam, et võtta arvesse selle suhteliselt madalat hinda ja üsna suurt paketti.	650	340

Kuid veendumaks, et olete lõpuks oma valiku teinud, lugege siiski teavet selle kohta, kuidas sellised hädaolukordade punktsioonivahendid toimivad, ja uurige üksikasjalikumalt igaühe omadusi.

Torkamisvastaste ja hermeetikute tõhusus ja kasutamine rehvide parandamisel

Niinimetatud punktsioonivastased ehk profülaktilistel eesmärkidel kasutatavad ühendid. Need tähistavad geeli, mis tuleb valada rehvi sisemisse mahusse. Pärast seda peate kompressori või pumba abil üles pumpama nominaalse õhurõhu, mida soovitab masina tootja. Valides tuleb meeles pidada, et erineva läbimõõduga rataste jaoks on vaja selle toote erinevat mahtu. Seetõttu toodetakse neid tegelikult väikestes ja suurtes pakendites.

Samamoodi kasutatakse ka remonditihendeid, mis tuleb peale autorehvi teel läbistamist. Tõsi, muidugi pärast seda, kui selline ebameeldivus juhtus. Ainult vastupidiselt profülaktilisele, kuna geel on silindris rõhu all, pumbatakse ratast veidi üles, kuid siis tuleb see ka üles pumbata.Niipea kui hermeetik on välja pressitud ja kokkupuutel ümbritseva õhuga, toimub vastava keemilise reaktsiooni tulemusena vulkaniseerimisprotsess.

Nii punktsioonivastase kui ka avariihermeetiku kasutamine on üsna lihtne ja sellega saab hakkama iga autohuviline. Niisiis peate selle pooli täielikult lahti keerama ja valama soovitatud koguse geeli (tuleb märkida pakendi juhised). Sellisel juhul tuleb ratast keerata nii, et pool oleks kõige madalamas osas. Pärast rehvi mahu täitmist agendiga pumpame ratta üles. Torkamisvastases etapis toimub täitmine õhukese tila kaudu ja kiireks remondiks mõeldud hermeetikul on pumpaga sama voolik ja see keeratakse rehvi külge.

Lisaks peate vastavalt juhistele viivitamatult sõitma autoga, nii et tihendusgeel leviks nii palju kui võimalik mööda rehvi või toru sisepinda. Kui kasutasite ennetavat hermeetikut, siis isegi ei märka torkimist, sest kahjustuste korral täidab geel selle kiiresti ja kui kasutati avariihermeetikut, siis teoreetiliselt peaks see punktsiooni kiiresti lappima ja saate ka liikuma. Sellest peaks piisama lähima rehvi paigalduseni ja seal tuleks seda teha muul viisil.

Pange tähele, et torgatud rehvide hermeetiku tootja osutab, et pudel koos agendiga on rehvis töörõhu tekitamiseks piisav, kuid tegelikult piisab ainult siserõhu tekitamiseks hermeetiku levitamiseks seest ja pigistamiseks torkekohta . Ja see pole veel kõik.

Torkeainete vähese populaarsuse põhjus autojuhtide seas on kahel põhjusel. Esimene on nende madal efektiivsus. Reaalsed katsed on näidanud, et pärast mitmete katsevahendite kasutamist suudab auto sõita seni, kuni ratas on täielikult tühjenenud, vaid paar kilomeetrit (maksimaalselt kuni 10 km) ja see sõltub ka auto kaalust, selle koormusest kui ratta rehvi sisemise mahu väärtus.

Teine - pärast nende kasutamist on rehvi pinda pealekantud kompositsioonist raske puhastada. Ja see on mõnikord edasise remondi jaoks kriitiline. Kuid seda mõju ei täheldata alati ja see sõltub konkreetsest ainest.

Pange tähele, et pärast ratta rehvi sisemise mahu täitmist muutub üldine ratta tasakaalustamine, hoolimata asjaolust, et tootja võib sageli kirjutada, et tasakaalustamine pole vajalik. See on tõestatud reaalsete testide tegemisega.

Seega, kui soovite oma auto rataste jaoks kasutada punktsioonivastast tööriista, peate pärast nende kummiga täitmist tasakaalu saavutamiseks viivitamatult minema rehvi paigaldusse. Või on rataste paigaldusjaama vahetus läheduses rataste hermeetikuga täitmine palju lihtsam. Torkamisvastast saab kasutada ka rehvide parandamiseks hermeetikuna. See on otseselt märgitud enamikul neist fondidest.

Oluline on meeles pidada, et pärast avariihermeetiku kasutamist (selle valamine rehvi) on vaja ratas võimalikult kiiresti töörõhuni paisutada ja liikuma hakata. See on tingitud asjaolust, et kui hermeetik on vedelas olekus, peab see ühtlaselt levima rehvi sisepinnale. See kehtib eriti külma aastaaja kohta, kuna suvel ja nii on kumm üsna sooja temperatuuriga.

Pange tähele, et kõnealused rehvitihendid ei ole mõeldud rehvi külgseinte tihendamiseks, kui see on kahjustatud. See tähendab, et neid saab kasutada ainult rehvide turviselõikude ravimiseks. Ja külgpindade parandamiseks on ette nähtud spetsiaalsed hermeetikud rehvide helmeste jaoks.

Mis puutub hermeetikuga töödeldud rehvi edasise parandamise võimalusse, siis selline võimalus on tõesti olemas. Ratta lahtivõtmisel on rehvi sisepinnal hermeetik vedelas (kõige sagedamini) või vahustatud olekus.Seda saab kergesti pesta vee või spetsiaalsete toodetega. Pärast seda tuleb rehvi pind kuivatada ja see sobib üsna hästi professionaalseks vulkaniseerimiseks teenindusjaamas või rehvipoes.

Rehvide remondiks mõeldud populaarsete hermeetikute hinnang

Siin on nimekiri populaarsetest hermeetikutest, mida kasutavad kodu- ja välismaised autojuhid. Hinnang ei ole ärilist laadi, vaid annab ainult maksimaalse teabe konkreetse tööriista kohta, millega harrastushuvilised tegid katseid punktsiooni kõrvaldamiseks. Ja enne sellise rehviparandustööriista ostmist saate tutvuda näidatud omaduste ja tulemustega.

Rehvide eeltäitmise punktsioonivastane:

HI-GEAR punktsioonivastane rehv Doc

Torkamisvastane HI-GEAR Tire Doc on võib-olla üks populaarsemaid omataolisi. Pakendil on juhendis otseselt märgitud, et tema poolt töödeldud ratas peab kergesti vastu kümnetele väikestele punktsioonidele või 8 ... 10 läbimõõduga kuni 5 ... 6 mm läbimurdele. Traditsioonilisel kasutamisel valatakse see ennetavalt rehvi.

Selle punktsioonivastase tõelised testid on vaatamata populaarsusele väga vastuolulised. Märgitakse, et pärast rehvi purunemist hoitakse rõhku rattas lühikese aja jooksul, seetõttu, kui te ei pöörata tähelepanu tühjenenud rehvile õigeaegselt, siis mõne kilomeetri pärast võite saada olukorra täiesti tühjana rehv. Samuti tuleb märkida, et kui punktsioonivastane aine kaitseb turvise vastasküljel olevat pinda hästi, siis külgpind ei kaitse seda üldse. Seetõttu on autoomaniku otsustada, kas kasutada Hi-Geari punktsioonivastast vahendit või mitte.

Toodet võib leida kolme erineva suurusega pakendis - 240 ml, 360 ml ja 480 ml. Nende osade numbrid on vastavalt HG5308, HG5312 ja HG5316. Keskmine hind 2018/2019 talve seisuga on umbes 530 rubla, 620 rubla ja 660 rubla.

Punktsioonivastane tööriist

Tähendab "Antipuncture" - teine populaarne ennetava tegevuse hermeetik autojuhtide seas. Välja töötatud Saksamaal ja seda kasutatakse mitte ainult Nõukogude-järgses ruumis, vaid ka välismaal. Juhendis märgitakse, et Antipuncture tööriist suudab tõhusalt vastu pidada kuni 10 rehvikahjustusele läbimõõduga kuni 6 mm. Kui kahjustus on väike (läbimõõduga umbes 1 mm), siis märgitakse, et neid võib olla mitu tosinat. Torkamisvastast saab kasutada nii tubeless kui ka traditsiooniliste torukummide puhul.

14–15-tollise läbimõõduga rataste puhul on vaja valada 300–330 ml toodet, 15–16-tolliste läbimõõduga ratastele - 360–420 ml ning maasturite ja väikeveokite ratastele. - umbes 480 ml. Mis puutub selle punktsioonivastase kasutamise ülevaadetesse, siis need on samuti väga vastuolulised.

Tuleb märkida, et väikeste läbimõõduga aukude ja vähese hulga korral on tööriist tõesti üsna võimeline toime tulema. Kui aga kahjustuste summa on suur ja / või nende suurus on märkimisväärne, siis tõenäoliselt ei saa punktsioonivastane tööriist nendega hakkama. Seetõttu on punktsioonivastase või mitte ostmine ka autoomaniku otsustada.

Pange tähele, et Power Guard'i punktsioonivastane vulkanisaator pole tavakauplustes saadaval. Selle ostmiseks peab autohuviline minema oma tootja ametlikule veebisaidile ja täitma vastava vormi. Ühe pudeli hind on umbes 1000 rubla.

Nüüd rehviparanduste jaoks mõeldud hermeetikute hinne:

Hi-Gear rehviarsti rattatihend

Hi-Gear rehvide hermeetik on tänapäeval üks populaarsemaid rehvide parandamise segusid. Ühe silindriga oma koostisega piisab 15 ja isegi 16 tollise läbimõõduga ratta pumpamiseks. Tavaliselt saate täitmisprotsessi käigus aru saada, et on aeg protseduur lõpetada, kui selle aine liig hakkab rehvi kahjustustest või silindri vooliku alt välja tulema.

Hi-Geari rehvihermeetik tuleb talle määratud ülesannetega väga hästi toime.Praktilised katsed on näidanud, et pärast toote valamist autorehvi oli selles tekkinud rõhk umbes 1,1 atmosfääri. See tähendab, et ratta kogu töörõhu täitmiseks on vaja pumpa või kompressorit. Samuti on uuringud näidanud, et pärast 30 kilomeetri pikkust proovisõitu rõhk rattas mitte ainult ei langenud, vaid kasvas umbes 0,4 atmosfääri võrra. Viimane hetk on aga tingitud asjaolust, et testimine viidi läbi kuumal suvel linnakeskkonnas kuumal asfaldil. Ja nagu teate, aitab see kummi kuumutada ja selles olevat survet tõsta.

Hi-Gear Tire Doctor hermeetiku väga suur eelis on see, et pärast rehvi valamist rataste tasakaal pole häiritudvastavalt ei pea te lisaks rehvide paigaldamisega ühendust võtma. Tööriista saab kasutada mitte ainult autorehvide parandamiseks, vaid ka mootorrataste, jalgrataste, väikeveokite rehvide jaoks.

Kiiretoimelist hermeetikut Hi-Gear müüakse tavalises metallmahutis mahuga 340 ml. Selle toote artikkel on HG5337. Selle hind 2018/2019 talve seisuga on umbes 430 rubla.

Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray

Kummirehvide hermeetik Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray on samuti üks liidreid tänu oma kõrgele kvaliteedile ja Saksamaa tuntud autokeemia kaubamärgi toote levitamisele. Selle koostis põhineb sünteetilisel kautšukil, mis vulkaniseerib väga kiiresti ja tõhusalt isegi suured jaotustükid. Selle hermeetiku eripära on see, et seda saab kasutada mitte ainult rehvi turviseala, vaid ka selle küljeosa töötlemiseks. Tööriista saab kasutada nii tubeless rehvide kui ka traditsiooniliste rataste jaoks, mille kujunduses on täispuhutav toru.

Toote tõelised testid on näidanud, et Liquid Moli rehvihermeetik on üsna tõhus. Nagu teistel sarnastel kompositsioonidel, on selle puuduseks see, et pärast selle täitmist ei taga rehv vajalikku rõhku. Seetõttu peaksite pakiruumis alati kaasas olema kompressorit või pumpa. Eriti märgivad hermeetiku kasutamise mugavust isegi kogenematud autojuhid. Samuti on testid näidanud, et töödeldud rehv hoiab rõhku vähemalt 20 ... 30 kilomeetrit. Seetõttu on täiesti võimalik sellega sõita lähima rehvimassini ja isegi pikka aega kasutada. Kuid viimasel juhul on vaja pidevalt kontrollida ratta rõhku, et see ei langeks kriitilise väärtuseni. Seetõttu on väikseima vajaduse korral siiski parem pöörduda remondiks rehviteeninduse töötajatega.

Nagu enamikku teisi sarnaseid hermeetikuid, saab ka vedelat molit kasutada jalgratta-, mootorratta- ja muude rehvide parandamiseks. Kõik need pärast töötlemist on täiesti kaitstud. Selle tööriista puudustest võib märkida ainult selle kõrget hinda, mida paljud selle kaubamärgi tooted patustavad.

Seda müüakse 500 ml pikendusvoolikuga pudelis. Kauba number on 3343. Selle hind ülaltoodud perioodil on umbes 940 rubla.

MOTUL rehviparanduse avariihermeetik

Motul Tire Repair avariihermeetik on mõeldud rehvide parandamiseks, kui need on sisselõigete tõttu kahjustatud. Ühe 300 ml pudeliga saab taastada ühe ratta, mille maksimaalne läbimõõt on 16 tolli (kui ratas on väiksem, kasutatakse selle kogust vastavalt). Hermeetikut saab kasutada autorehvide, sealhulgas väikeveokite, mootorratta-, jalgratta- ja muude rehvide parandamiseks. Selle tööriista kasutamise eripära on see, et ratta täitmise käigus tuleb purk ümber pöörata nii, et selle tila oleks põhjas. Vastasel juhul on kasutamine traditsiooniline.

Motuli rehvihermeetiku veel üks positiivne omadus on võime luua sobiva koostisega täidetud rehvis piisavalt kõrge rõhk. Rõhu väärtus sõltub esiteks ratta läbimõõdust ja teiseks selle rakendamise tingimustest. Vastavalt sellele, mida suurem on ratas, seda väiksem on rõhk. Mis puutub välisteguritesse, siis mida madalam on temperatuur, seda madalam on ka rõhk ja vastupidi, suvel saab ratast üsna tugevalt täis puhuda. Kuid tõelised testid on näidanud, et näiteks suvel 15-tollise autorattaga Motul Tire Repair hermeetiku kasutamisel tekitab see selles umbes 1,2 atmosfääri siserõhu, millest ratta tavapäraseks tööks ei piisa. Vastavalt sellele peab pakiruumis olema ka pump või kompressor.

Selle tööriista puudustest võib märkida, et hermeetik põhjustab rataste kerget tasakaalustamatust. Vastavalt tuleb see tegur rehviteeninduses kõrvaldada. Teine puudus on väikese pakimahu suhteliselt kõrge hind.

Seega müüakse Motul Tire Repair hermeetikut 300 ml silindris. Vastava pakendi artikkel on 102990. Selle keskmine hind on umbes 850 rubla.

Avariihermeetik ABRO

ABRO avariihermeetik sobib suurepäraselt kuni 16 tolli läbimõõduga autorehvide parandamiseks. See ravib hästi nii väikeste punktsioonide kui ka rehvi turvise lõikude korral. Juhendis on selgelt öeldud, et hermeetik "Abro" ei saa kasutada küljelõikete parandamiseks ega mootorratta- ja jalgrattarehvide parandamisekssee tähendab, et see on mõeldud ainult autotehnoloogia jaoks. Samuti on märgitud, et see sobib rohkem tubeless rehvide parandamiseks, kuid seda saab kasutada ka väikeste punktsioonide parandamiseks vana tüüpi tavaliste rataste kambrites. Märgitakse, et pakaselise ilmaga on siiski hädavajalik hermeetik kuumutada üle nulli temperatuurini mitte üle lahtise tule! Pärast silindri poolist lahti ühendamist ja täitmist on vaja töörõhku rattas juhtida umbes kaks kuni kolm kilomeetrit, nii et hermeetik levib ühtlaselt üle pinna.

ABRO avariihermeetiku tõelised testid näitavad selle üsna head efektiivsust autorehvide parandamisel. Paraku ei anna see ka rehvis vajalikku rõhku, samas vulkaniseerib kummi üsna hästi. Vastavalt sellele võib seda tavalistele autojuhtidele remondiks soovitada, eriti arvestades selle madalat hinda. Pidage meeles, et parem on seda kanda kindalaekas või mõnes muus soojas kohas sõitjateruumis, et vältida selle koostise külmumist talveilmaga.

Seda müüakse 340 ml purgis. Pakkematerjal on QF25. Selle keskmine hind on umbes 350 rubla.

AirMani hermeetik

AirMani hermeetik hädaabiautode rehvide hermeetik on suurepärane ja populaarseim lahendus maastikurehvide ja mitmesuguste veoautode tihendamiseks, kuna pakend on mõeldud kuni 22 tollise läbimõõduga rehvide töötlemiseks. Juhendis märgitakse ka, et seda hermeetikut saab kasutada tänapäevastes autodes, mille disain näeb ette rõhuanduri kasutamist rattas (sealhulgas spetsiaalsetes ja maastikusõidukites kasutatav automaatne rõhureguleerimine). Toodetud Jaapanis.

Seda kasutanud autojuhid märgivad selle toote väga häid tihendusomadusi, mistõttu saab seda kindlasti soovitada mitte ainult suurte maastikusõidukite, vaid ka peamiselt linnatingimustes kasutatavate tavaautode omanikele. Hermeetiku puudustest võib väikese pakiga märkida ainult selle üsna kõrget hinda.

Saadaval painduva voolikuga (pooliga) pakendis mahuga 450 ml. Selle hind on umbes 1800 rubla.

Aerosoolitihend K2 rehvide arst

Aerosoolhermeetik K2 Tire Doctor on üldiselt sarnane ülaltoodud analoogidega. Siiski tuleb märkida, et selle erinevus, mille tootja asetab, on suur kasutuskiirus. Eelkõige saab silindri sisu kahjustatud rehvile lisada maksimaalselt ühe minutiga ja tõenäoliselt isegi kiiremini. Samal ajal annab sama tootja kinnitusel hermeetik kahjustatud autokummi rõhu, mis on võrdne 1,8 atmosfääriga (olenevalt rehvi suurusest ja ümbritsevast temperatuurist). Rehvimahu täitmise kõrge kiiruse tagab suur kogus aerosoolgaasi, mis tagab sünteetilise kautšuki, mis täidab tihendamise.

Mootorratta kummi parandamiseks on lubatud kasutada ka hermeetikut. Tuleb märkida, et toode on terasest velgede jaoks täiesti ohutu, nii et need ei roosteta seestpoolt. Teiseks eeliseks on asjaolu, et hermeetik K2 ei riku ratta tasakaalu. Esimesel võimalusel on siiski parem kutsuda rehvipood professionaalseks rehviparanduseks. Reaalsed testid on näidanud, et rõhk, mis on näidatud 1,8 atmosfääris, hermeetik ei tõuse, kuid teatud tingimustel võib see väärtus ulatuda umbes 1 atmosfäärini. Seetõttu on rõhu väärtuse tööläveni viimiseks vaja ikkagi pumpa või kompressorit.

Kokkuvõttes on K2 Tire Doctor aerosoolhermeetik mõõdukalt efektiivne, kuid ei riku tegelikult ratta tasakaalu. Seetõttu on soovitatav osta tavalistele autojuhtidele.

Seda müüakse 400 ml purgis. Toote number ostmisel on B310. Selle hind on 400 rubla.

Avariihermeetik MANNOL Relfen Doktor

Avariihermeetik MANNOL Relfen Doktor on üsna populaarne ja odav autorehvide jaoks mõeldud kiire vulkanisaator. Märgitakse, et abinõu toimib piisavalt kiiresti. Niisiis toimub vulkaniseerimine sõna otseses mõttes ühe minutiga. See on terasvelgede suhtes täiesti ohutu, ei põhjusta neile korrosiooni. Siseruumis on rehvid vedelas olekus, nagu on näha ratta ja rehvi demonteerimisel rehvi paigalduskohas. Kuid kokkupuutel õhuga polümeriseerub segu ja kaitseb rehvi usaldusväärselt sellest välja pääseva õhu eest.

Kuid hermeetik "Mannol" praktiliselt ei tekita rehvis pärast selle pealekandmist rõhku. Seetõttu, nagu ka teisi preparaate, tuleks seda kasutada ainult koos pumba või kompressoriga. Juhendis märgitakse, et selle abiga kuni 6 mm läbimõõduga torkeid saab tõhusalt tihendada! Hermeetikut saab kasutada nii tubeless kui ka tubeless ratastel. Toode ei häiri rataste tasakaalu. Vastupidavuse osas on garanteeritud, et lähima rehviteeninduseni saab sõita mitu kilomeetrit. See tähendab, et hermeetik tuleb toime oma põhiülesandega.

MANNOL Relfen Doktor avariihermeetikut müüakse 400 ml silindris. Selle artikkel on 9906. Hind märgitud perioodi seisuga on umbes 400 rubla.

Torkamisvastane rehvide hermeetik XADO ATOMEX

Torkamisvastane rehvide hermeetik XADO ATOMEX sobib nii sõiduautode kui ka veoautode rehvide parandamiseks. Parim on seda mitte kasutada mootorrataste ja jalgrataste jaoks. Pitseerimisaeg on 1 ... 2 minutit. Pakendi kasutamise eripära on see, et peate hoidma õhupalli klapiga allapoole. Pärast seda on vaja pumba või kompressori abil pumpada ratta rõhk soovitud väärtuseni (kuna hermeetik seda tegurit ei anna) ja sõita umbes paar kilomeetrit kiirusega mitte enam kui 20 km / h. Tänu sellele jaotub hermeetik ühtlaselt kummirehvi sisepinnale. Edasi ei ole soovitatav ületada kiirust üle 50 ... 60 km / h ja minna seega lähimasse rehviteenindusse, kus olete juba teinud professionaalse kummiparanduse.

XADO rehvide hermeetikute testid näitavad selle keskmist efektiivsust.See teeb head tööd väikeste lõikude vulkaniseerimisel, kuid mõnel juhul on märgitud, et töödeldud ratas kaotas kiiresti rõhu. Kuid see tegur võib olla tingitud mitte kompositsiooni halvast kvaliteedist, vaid täiendavatest ebasoodsatest välisteguritest. Selle hermeetiku vaieldamatu eelis on aga hinna / pakendi suuruse suhe.

Seda müüakse pikendustoruga 500 ml pudelis. Toote number on XA40040. Ühe paki hind on 300 rubla.

Avariihermeetik NOWAX Tire Doctor

NOWAX Tire Doctor avariihermeetik töötab lateksi baasil, mis on osa selle keemilisest koostisest. Selle omaduste ja omaduste järgi on see täiesti sarnane ülalkirjeldatutega. Hermeetik on vaja täita ühe minuti jooksul. Järgmisena peate ratta paisutama ja sõitma umbes 5 kilomeetrit kiirusega mitte üle 35 km / h, et see jaotuks rehvi sisepinnale ühtlaselt. Kuid juhistes on sõnaselgelt öeldud, et seda hermeetikut saab pidada ainult ajutiseks meetmeks, seetõttu on igal juhul vaja võimalikult kiiresti professionaalset abi rehvide paigaldamisel.

Mis puutub NOWAX Tire Doctor hermeetiku tegelikku tõhusust, siis seda võib kirjeldada keskmiselt. Arvestades selle piisava mahuga toote madalat hinda, võib seda siiski soovitada osta, eriti kui kaupluse lettil pole tõhusamaid analooge.

Novaxi hermeetikut müüakse 450 ml purgis. Selle osa number on NX45017. Ühe paki hind on umbes 250 rubla.

Raja avariihermeetik

Raja avariihermeetik on sarnane eespool loetletud toodetega. See sobib mitmesuguste rehvide - auto, mootorratta, jalgratta jt - parandamiseks. See viiakse läbi pikendusvoolikuga standardses silindris. Kuna silindri maht on 650 ml, piisab kahe või enama ratta käsitsemisest. Juhendis on see sõnaselgelt öeldud ärge laske kompositsioonil sattuda inimese naha pinnale ja veelgi enam silmadesse! Kui see juhtub, on vaja neid loputada rohke voolava veega.

Raja rehvihermeetiku tegelikud testid on näidanud ülimadalat jõudlust. Niisiis, pärast selle punktsioonivahendi kasutamist pole täidetud rehvil praktiliselt mingit rõhku. See tähendab, et see nõuab vahetamist. Lisaks sellele, kui auto seisab täiesti tühjal rehvil ja sinna sisestatakse hermeetikut, siis on selle kogus selgelt ebapiisav tööruumi kvaliteetseks täitmiseks, sealhulgas kahjustuste vulkaniseerimiseks. Seetõttu langetatakse raja avariihermeetiku ostmise otsus täielikult autoomaniku otsustada. Hermeetiku eelistest tuleb märkida madalat hinda piisavalt suure pakendimahuga.

Seda müüakse 650 ml purgis. Selle paketi artiklinumber on RW6125. Selle hind on umbes 340 rubla.

Muud populaarsed abinõud

Lisaks eespool loetletud fondidele on praegu turul suur hulk erinevate omaduste ja efektiivsusega sarnaseid kompositsioone. Toome näiteks autojuhtide seas mõned populaarsemad vahendid rehvide tihendamiseks teeoludes.

APELSINIVAHENDI PUDELI TUBELESS REHV;
STANI MÄRGID;
KONTINENTAALNE TAASKIVI;
CAFFELATEX EFFETTO MARIPOSA;
EESMÄRK ÜHE REHVI INFLATOR;
Motip 000712BS;
ATAS KINDLASTI;
Zollex T-522Z;
Rõngas RTS1;
Smartbuster Sil;
Fix-a-Flat.

Kui teil oli hermeetikute või punktsioonivastaste ainete kasutamist - kirjutage sellest kommentaaridesse, kui näete nende tõhusust. Seda tehes aitate mitte ainult laiendada seda loendit, vaid hõlbustate sellise tööriista valimist ka teistele autoomanikele.

Mis on põhirida

Üldiselt võib väita, et rehviparandushermeetikud on hea lahendus igale autohuvilisele ja selle hermeetiku kasutamine on mõttekas alternatiivina varurattale. Siiski on mitmeid peensusi.Esimene neist on see, et kui autohuviline on ostnud mingisuguse hermeetiku, siis tema auto pakiruumis peab olema pump või autokompressor. See on tingitud asjaolust, et valdav enamus müüdud hermeetikuid ei tekita autorehvis tavapäraseks sõiduks vajalikku rõhku. Nagu tõelised testid on näidanud, on profülaktiliste ainete kasutamine küsitav.

Teine peensus on see, et enamik autorehvide hermeetikuid põhjustab ratta tasakaalustamatust, olgugi et see on väike. Seetõttu võib see suurel kiirusel sõites negatiivselt mõjutada sõiduki juhitavust ja mõju ka selle šassiile. Vastavalt sellele on pärast sellise hermeetiku pealekandmist soovitatav pöörduda rehvi paigaldusse, et seal parandatud ratast tasakaalustada.