Isetehtud katalüsaatori remont. Täitke üksikasjalikud juhised

Kui diagnoositi katalüsaator, mis näitas, et element on ummistunud ja vastupidavus heitgaaside läbipääsule on märkimisväärselt suurenenud, tuleb katalüsaatorit loputada. Kui loputamine katalüsaatori puhastusvahendiga ei ole võimalik (mehaaniliste kahjustustega), tuleb osa välja vahetada. Kui katalüsaatori asendamine pole majanduslikult otstarbekas, tuleb katalüsaator eemaldada.

Sisu:

  • Kuidas katalüsaator töötab
  • Remondietapid
  • Peamise katalüsaatori kõrvaldamine

Toimimispõhimõte ja katalüsaatori roll

Enamik tänapäevaseid autosid on varustatud kahe muunduriga: esmane ja eelauto.

Väljalaskesüsteem

Peamine katalüsaator

Väljalaskekollektorisse on sisse ehitatud esialgne neutralisaator (seega kiireneb selle soojenemine töötemperatuurini märkimisväärselt).

Teoreetiliselt on katalüüsmuundurid mootorile kahjulikud, kuna heitgaaside takistus suureneb märkimisväärselt. Vajaliku katalüsaatori temperatuuri säilitamiseks mõnes režiimis on vajalik segu rikastada.

Seetõttu viib see mootori kütusekulu ja võimsuse näitajate märgatava vähenemiseni. Kuid mõnikord võib lihtsalt katalüsaatori eemaldamine olukorda veelgi halvendada, kuna enamiku sõidukite heitgaaside järeltöötlussüsteem on tihedalt ühendatud mootori juhtimissüsteemiga. On võimalus, et mootor töötab avariirežiimis (CHECK ENGINE), mis toob kahtlemata kaasa piiratud võimsuse ja ka suurema kütusekulu.

Kuidas katalüsaatorit parandada

Juhul, kui otsustate siiski katalüsaatori eemaldada, peate kõigepealt välja selgitama tõenäolised tagajärjed ja meetodid, mis aitavad neist mööda pääseda. Soovitav on rääkida samade autode omanikega (Internetis on tohutult palju teatud kaubamärgi autosõprade klubisid).

Katalüsaatori kärgstaatus

Üldiselt ülaltoodud diagrammil näidatud juhul ei jälgi esimene hapnikuandur katalüsaatorite olekut, viimase eemaldamine ei mõjuta selle näitu, teine ​​temperatuuriandur tuleb petta, selleks paigaldame anduri all olev kruvikeeraja, teeme seda selleks, et katalüsaatorita lugemisandurid oleksid paigaldatud katalüsaatoriga võrdsed või ligikaudsed. Kui teine ​​andur on samuti lambda, peate olema ettevaatlikum, kuna pärast katalüsaatori eemaldamist nõuab see tõenäoliselt mootori juhtimisseadme vilkumist (mõnel juhul saab teha paranduse).

Ülaltoodud diagrammil näidatud juhul mõjutab andurite näitu eelkatalüsaatori olek. Seega oleks õigem eemaldada peamine katalüsaator ja esialgne loputada.

Selle tulemusena saame heitgaaside minimaalse takistuse, need muudatused ei mõjuta mootori juhtimissüsteemi, kuid kui kruvi sisse keeratakse, on heitgaasi temperatuurianduri näidud valed ja see pole nii hea. Kuid see on kõik teooria, kuid praktikas on vaja arvestada katalüsaatori kärje olekuga.

Rippuvad ja läbipõlenud katalüsaatorid vanarauaks.

Koostame tööplaani - loputame esialgse katalüsaatori ja eemaldame peamise, nii et võite alustada.

Kõigepealt peate eemaldama väljalaskekollektori, eelkatalüüsmuundur on integreeritud:

Väljalaskekollektor. Kollektori kinnituspoldid

Väljalaskekollektor. Eel neutraliseerija

Eemaldage väljalaskekollektor. Selle tulemusena saame järgmise teabe:

Eel neutraliseerija. Väljalaskekollektor

Kärjed on pikad, kuid pigem õhukesed kanalid, mistõttu diagnoosime nende seisundit hoolikalt valguses, on soovitatav kasutada väikest, kuid piisavalt eredat valgusallikat, mille pinge ei ületa 12V (järgime ohutusreegleid).

Väline kontroll:

Isetehtud katalüsaatori remont

Lahtrite seisukord on 200 tuhande km läbimiseks peaaegu ideaalne.

eelkatalüsaatori kärg

Valguse kontrollimisel leiti väike defekt, mis ei kujuta endast mingit ohtu ega kahju:

Katalüsaatori remont

Loputamine viiakse läbi juhul, kui pole mehaanilisi kahjustusi (need hõlmavad vajumist, läbipõlemist jne), hoiuste olemasolu, mis oluliselt vähendavad voolupinda. Kärg tuleb põhjalikult puhastada karburaatori pihusti või vahukatalüsaatori puhastusvahendiga.

Katalüsaatori õhetus

Kui sademeid on palju, siis pärast pihustiga puhastamist võib katalüsaatorit üleöö leotada diislikütusega anumas. Seejärel korrake puhastust. Ärge unustage heitgaaside ringluskanalit (veel üks keskkonnakaitsjate kauss):

Ringluskanali loputamine

Kui eemaldasite sellegipoolest eelkatalüsaatori, tuleb kanal põhjalikult loputada, kuna eemaldamise käigus tekkinud puru võib siseneda sisselaskeava ja sealt silindritesse (on lihtne arvata, et silindri peegel ei ole veidi kahjustatud).

Kõik toimingud, mis viiakse läbi peamise katalüsaatoriga, on sarnased eelkatalüsaatori puhul kirjeldatuga. Järgmisena alustame montaaži, peate kokku panema vastupidises järjekorras, tihendid peaksid olema uued või väga hästi puhastatud vanad, me monteerime hoolikalt, ärge unustage midagi.

Peamise katalüsaatori eemaldamine

Minu puhul piisas sellest, kui keerata lahti kaks toru, mis kinnitavad väljalasketoru, samuti kõverdada marsruut pärast neutraliseerijat küljele.

Katalüsaatori eemaldamine

Üllatuslikult on Jaapani katalüsaator 200 tuhande kilomeetri läbimise järel endiselt jõudu täis.

Kärgkatalüsaator

Muidugi haledalt kallis katalüsaator, kuid see tuleb läbi torgata, nii et me muudame mootori hingamise lihtsamaks. Katalüsaatori kärge on väga lihtne augustada 23 mm haamripuuriga.

Katalüsaatori remont. Katalüsaatori kärg tungimine

Ma ei eemaldanud katalüsaatori kärge täielikult, lõin kaks auku, üleliigne eemaldati.

Osaline katalüsaatori eemaldamine

Katalüsaatori ainult osalise eemaldamise eesmärk on lihtne - seinte ümber jäävad kärjed vähendavad resonantsvibratsiooni ja augustatud august piisab, et vabaneda heitgaaside läbipääsu suurenenud vastupanust katalüsaator.

Lähedalt näeb see välja järgmine:

Purustatud katalüsaator

Pärast kärje eemaldamist eemaldame nende prahi katalüsaatoritünnist. Selleks peate auto ja gaasi hästi käivitama, kuni keraamika tolm enam voolab. Seejärel paneme väljalasketoru kohale ja naudime tulemust.

Plussid osalise katalüsaatori eemaldamise kohta:

  • varuga sarnane müratase;
  • saate vabaneda katalüsaatoritoru piirkonnas olevast ragistamisest;
  • mootori võimsuse suurenemine ligikaudu 3%;
  • kütusekulu väheneb 3%;
  • keraamiline tolm ei pääse põlemiskambrisse.

See on kõik, nagu märkasite, ei tekita katalüsaatori eemaldamine raskusi. Teeninduses üritati mind lahustada katalüsaatori lõikamiseks, keha puhastamiseks ja keevitamiseks. Vastavalt oleksid nad "nii raske", pealegi kasutu töö eest vastavat hinda painutanud.

Allikas: //avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc

Lisamaterjalid teemal:

  • Kuidas kontrollida katalüsaatorit?
  • Halva katalüsaatori jõudluse põhjused ja kõrvaldamine

Lang L: none