Esiratta pidurimehhanism on ventileeritav ketas, millel on klotside ja ketta vahelise vahe automaatne reguleerimine.
Tagumine pidurimehhanism võib olenevalt tehase konfiguratsioonist olla kas ketas või trummel.
Näpunäited piduriklotside valimiseks Hyundai Solaris
Piduriklotside (eesmised, tagumised) vahetamise ajaks otsustab iga autoomanik eelmise töö kogemuse põhjal, kas paigaldada originaalpiduriklotsid või proovida teisi - odavamalt.
Hyundai Solarise piduriklotside mõõtmed
Õige valiku tegemiseks peate kõigepealt täpselt teadma oma autole paigaldatud pidurikettade, trumlite ja klotside mõõtmeid. Piduriklotside mõõtmed:
- eesmised ketaspadjad (mm) - 132,8 x 58,2 x 17, Hyundai Mobise originaalnumber: 58101-1RA05;
- tagumised ketaspadjad (mm) - 99,8 x 41,2 x 15, Hyundai Mobise originaalinumber: 58302-1RA30.
Originaalsed kettapadjad Hyundai Solaris Hyundai Mobis jaoks: 58101-1RA05
Originaalsed ketaspadjad taga Hyundai Solaris Hyundai Mobis: 58302-1RA30
Tagumise piduritrumli mõõtmed: d (mm) = 203,2, w (mm) = 4,5, originaalinumber - 584110U000. Tagumised trummelpiduriklotsid: originaal Hyundai Mobis 583050UA00.
Kõik padjad ja originaalid ning asendajad on standardvarustuses. Pöörake erilist tähelepanu paigaldusjuhiste olemasolule. Kui seda pole, võib see tähendada, et vähemalt pakend avati.
Allpool on nimekiri tuntud tootjate Hyundai Solarise piduriklotsidest.
Vahetuspadjakeste loetelu ja keskmine hind
| Eesmised ketaspadjad kaubamärk, number, keskmine hind (hõõruda) | Hyundai Solarise esiplaatide ülevaated | ||
|---|---|---|---|
| BREMBO | P18025 | 1935 | Kvaliteetne töö, suurenenud kulumiskindlus. Sobib hästi serpentiiniteedel sõitmiseks. |
| TRW | GDB3548 | 1270 | Müügijuht. Järjepidev pidurdamine kõigis teeoludes. Ärge kustutage plaati liiga palju. Väga atraktiivne hind. |
| BOSCH | 0986494563 | 1200 | Sisseehitatud kulumisandur. Vastupidavuse osas ületavad need paljude kaubamärkide padjakesi, samas kui ketaste kulumine on väike. |
| TEXTAR | 2534801 | 1177 | Keskmiselt kõvad padjad. Koos plokiga kulub ketas ühtlaselt. Ära krigise. |
| SANGSIN Hi-Q | SP1399 | 1020 | Müügijuht. Väga hästi tehtud. Lihtne paigaldada. Nad hõõruvad ketast 20 minutiga. Ei mingeid kõrvalisi helisid. |
| Tagumine ketas kaubamärk, number, keskmine hind (hõõruda) | |||
| Ferodo | FDB4387 | 1475 | Vanim kaubamärk. Kõrgeim kvaliteet, alati stabiilne pidurdamine agressiivses sõidustiilis. |
| TEXTAR | 2533701 | 1150 | Keskmiselt kõvad padjad. Koos plokiga kulub ketas ühtlaselt. Kvaliteetne, viskoosne padi ilma metallist sissekanneteta. |
| ATE | 13046057862 | 1100 | Väga pehme, hõõruge ketast kiiresti. Need töötavad kõige paremini sama tootja ketastega. |
| TRW | GDB3494 | 1050 | Järjepidev pidurdamine kõigis teeoludes. Ärge kustutage plaati liiga palju. Väga atraktiivne hind. |
| HANKOOK FRIXA | FPH17R | 825 | Väga pehme, ei kuumene üle, hoiab ketast kinni, ei krigise. Vastuvõetav hind. |
| SANGSIN | SP1401 | 840 | Müügijuht. Enesekindel pidurdamine. Pidurisadulatel pole tolmu. Mõõdukas ketaste kulumine. |
| Tagumine trummel kaubamärk, number, keskmine hind (hõõruda) | |||
| TEXTAR | 91072600 | 1980 | Pidurdamine on väga jõuline, kuid trummel ei kuumene üle. |
| NIBK | FN0609 | 1182 | Nad põhjendavad oma hinda. Väga tõhus pidurdamine. |
| SANGSIN | SA133 | 1000 | Müügijuht... Originaali kvaliteet ja pidurdusomadused. |
Järeldus
Kõik ülaltoodud Hyundai Solarise sõiduauto piduriklotsid ei tekitanud kvaliteedi suhtes kaebusi ning vastavad kõigile pidurdustõhususe ja vastupidavuse nõuetele. Peate lihtsalt arvestama asjaoluga, et Hiinas valmistatud Korea tootjate padjad võivad olla võltsitud.
Peamine murettekitav tegur on madal hind. Ja enne ostmist peaksite kontrollima teid huvitavate padjandite keskmist hinnataset. Pöörake erilist tähelepanu padjadele müügijuhid.
Alates 04.09.2014 PartReview 'Solarise piduriklotside edetabelis on HSB juhtpositsioonil. Juhid on ka Bosch ja Frixa. Kaubamärgid Nibk, Mando ja TRW on populaarsed, kuid Hyundai Solarise omanike ülevaated nende kohta on erinevad.
Hinnad on kirjutamise ajal, 2017. aasta aprillis, Moskva regiooni kohta.
