Elektrolüüdi tihedus akus on kõigi happeakude jaoks väga oluline parameeter ja iga autoomanik peaks teadma: milline peaks olema tihedus, kuidas seda kontrollida ja mis kõige tähtsam, kuidas aku tihedust õigesti tõsta (spetsiifiline happe raskusaste) igas purgis pliiplaatidega, mis on täidetud lahusega H2SO4.
Artiklis aku elektrolüüdi tiheduse kohta saate teada:
- Kui suur peaks olema aku tihedus
- Kuidas kontrollida aku elektrolüüdi tihedust
- Kuidas suurendada aku tihedust
Tiheduse kontroll on aku hoolduse üks punkte, mis hõlmab ka elektrolüüdi taseme kontrollimist ja aku pinge mõõtmist. Pliiakudes tihedust mõõdetakse g / cm3... Ta on proportsionaalne lahuse kontsentratsiooniga, aga pöördvõrdeliselt seotud temperatuuriga vedelikud (mida kõrgem temperatuur, seda väiksem tihedus).
Elektrolüüdi tihedust saab kasutada aku seisundi määramiseks. Nii et kui aku ei laesiis kontrollige tema vedeliku seisundit igas pangas.
Elektrolüüdi tihedus mõjutab aku mahtu ja selle tööiga.
Seda kontrollitakse densimeetriga (hüdromeetriga) temperatuuril + 25 ° C. Kui temperatuur erineb nõutavast, korrigeeritakse näidud vastavalt tabelis näidatule.
Nii saime natuke aru, mis see on ja mida peate regulaarselt kontrollima. Ja millistele numbritele keskenduda, kui palju on head ja kui palju halba, milline peaks olema aku elektrolüüdi tihedus?
Milline tihedus peaks akus olema
Optimaalse elektrolüüditiheduse säilitamine on aku jaoks väga oluline ja tasub teada, et nõutavad väärtused sõltuvad kliimavööndist. Seetõttu tuleb aku tihedus määrata kogu nõuete ja töötingimuste põhjal. Näiteks, parasvöötmes kliimas elektrolüüdi tihedus peaks olema tasemel 1,25-1,27 g / cm3 ± 0,01 g / cm3. Külmas tsoonis, talved kuni -30 kraadini, 0,01 g / cm3 rohkem ja kuumas subtroopilises piirkonnas - 0,01 g / cm3 vähem... Nendes piirkondades kus talv on eriti karm (kuni -50 ° C), et aku ei külmuks, peate seda tegema suurendage tihedust 1,27 kuni 1,29 g / cm3.
Paljud autoomanikud esitavad endale küsimuse: "Milline peaks olema aku elektrolüüdi tihedus talvel ja milline suvel või pole vahet, ja näitajaid tuleks hoida aastaringselt samal tasemel?" Seetõttu käsitleme teemat üksikasjalikumalt ja aitame seda teha, aku elektrolüüdi tiheduse tabel jagunemisega kliimavöönditeks.
Samuti peate meeles pidama, et reeglina on laetav aku autoga, laaditakse mitte rohkem kui 80–90% selle nimivõimsus, seega on elektrolüüdi tihedus veidi väiksem kui täielikult laetud. Niisiis, nõutav väärtus valitakse tihedusetabelis märgitud väärtusest veidi kõrgemaks, nii et kui õhutemperatuur langeb maksimaalsele tasemele, on aku garanteeritud, et see talitluseks töötab ja külmub. Kuid suvehooajale viidates võib suurenenud tihedus ähvardada keemist.
Kõrge elektrolüüditihedus viib aku kasutusaega lühemaks. Elektrolüüdi madal tihedus akus toob kaasa pinge vähenemise, mootori käivitamise raskused.Aku elektrolüüdi tiheduse tabel
Tihedustabel koostatakse jaanuari kuu keskmise temperatuuri suhtes, nii et külma õhuga kuni -30 ° C ja parasvöötmes, mille temperatuur ei ole madalam kui -15, ei nõua happekontsentratsiooni vähenemist ega suurenemist . Aasta läbi (talv ja suvi) elektrolüüdi tihedust akus ei tohiks muuta, kuid kontrollige ainult ja veenduge, et see ei kalduks nimiväärtusest kõrvale, kuid väga külmades piirkondades, kus termomeeter on sageli alla -30 kraadi (viljalihas kuni -50), on reguleerimine lubatud.
Elektrolüüdi tihedus akus talvel
Elektrolüüdi tihedus akus peaks talvel olema 1,27 (piirkondades, kus talvine temperatuur on alla -35 vähemalt 1,28 g / cm3). Kui väärtus on madalam, põhjustab see elektromotoorjõu vähenemist ja mootori keerulist käivitamist külma ilmaga kuni elektrolüüdi külmumiseni.
Tiheduse vähenemine 1,09 g / cm3 põhjustab aku külmumise juba temperatuuril -7 ° C.Kui talvel on aku tihedus madalam, siis ei tohiks selle tõstmiseks otsida kohe paranduslahendust, palju parem on hoolitseda millegi muu eest - laadija abil kvaliteetse aku laadimise eest.
Pooletunnised reisid kodust tööle ja tagasi ei lase elektrolüüdil soojeneda ja seetõttu laetakse hästi, sest aku võtab energiat alles pärast soojenemist. Niisiis suureneb tihedus päevast päeva ja selle tagajärjel langeb ka tihedus.
Elektrolüüdiga on äärmiselt ebasoovitav teostada sõltumatuid manipuleerimisi, lubatud on ainult taseme reguleerimine destilleeritud veega (autodele - 1,5 cm plaatide kohal ja lasti puhul kuni 3 cm).Uue ja hooldatava aku korral on elektrolüüdi tiheduse (täielik tühjenemine - täielik laadimine) normaalne muutuste vahemik 0,15–0,16 g / cm³.
Pidage meeles, et tühjenenud aku kasutamine madalamal temperatuuril põhjustab elektrolüüdi külmumist ja pliiplaatide hävimist!
Elektrolüüdi külmumistemperatuuri sõltuvuse selle tihedusest tabeli järgi saate teada termomeetri kolonni miinusläve, mille juures teie akus tekib jää.
g / cm3 | 1,10 | 1,11 | 1,12 | 1,13 | 1,14 | 1,15 | 1,16 | 1,17 | 1,18 | 1,19 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,23 | 1,24 | 1,25 | 1,28 |
° C | -8 | -9 | -10 | -12 | -14 | -16 | -18 | -20 | -22 | -25 | -28 | -34 | -40 | -45 | -50 | -54 | -74 |
Nagu näete, külmub aku 100% laetud temperatuuril -70 ° C. 40% laengu korral külmub see temperatuuril -25 ° C. 10% muudab mitte ainult pakaselisel päeval mootori käivitamise võimatuks, vaid külmub täielikult 10 miinuskraadi ulatuses.
Kui elektrolüüdi tihedus pole teada, kontrollitakse aku tühjenemise astet koormakorkiga. Ühe aku rakkude pinge erinevus ei tohiks ületada 0,2 V.
Koormuspistiku voltmeetri näit, B | Aku tühjenemise määr,% |
1,8-1,7 | 0 |
1,7-1,6 | 25 |
1,6-1,5 | 50 |
1,5-1,4 | 75 |
1,4-1,3 | 100 |
Kui aku tühjeneb talvel üle 50% ja suvel üle 25%, tuleb seda laadida.
Elektrolüüdi tihedus akus suvel
Aku kannatab suvel dehüdratsiooni allseetõttu, arvestades, et suurenenud tihedus mõjutab pliiplaate halvasti, on parem, kui see on 0,02 g / cm³ alla nõutava väärtuse (eriti lõunapoolsete piirkondade jaoks).
Suvel on temperatuur kapoti all, kus aku sageli asub, oluliselt kõrgem. Sellised tingimused aitavad kaasa vee aurustumisele happest ja elektrokeemiliste protsesside kulgemisele akus, pakkudes suurt voolutugevust isegi elektrolüüdi tiheduse minimaalse lubatud väärtuse korral (sooja niiske kliimavööndi korral 1,22 g / cm3) ). Nii et kui elektrolüüdi tase järk-järgult langebsiis selle tihedus suureneb, mis kiirendab elektroodide korrosiooni hävitamise protsesse. Seetõttu on nii oluline kontrollida vedeliku taset akus ja lisada selle langemisel destilleeritud vett ning kui seda ei tehta, siis ähvardab ülelaadimine ja sulfaatimine.
Püsivalt kõrge elektrolüüditihedus viib aku tööea vähenemiseni.Kui aku tühjeneb juhi hooletuse või muude põhjuste tõttu, peaksite proovima selle laadija abil taastada. Kuid enne aku laadimist vaatavad nad taset ja lisavad vajadusel destilleeritud vett, mis võib töötamise ajal aurustuda.
Mõne aja pärast akula elektrolüüdi tihedus destillaadiga pideva lahjendamise tõttu väheneb ja langeb alla nõutava väärtuse. Siis muutub aku töö võimatuks, mistõttu on vajalik suurendada aku elektrolüüdi tihedust. Kuid selleks, et teada saada, kui palju suurendada, peate teadma, kuidas seda väga tihedust kontrollida.
Kuidas kontrollida aku tihedust
Aku õige töö tagamiseks elektrolüüdi tihedus peaks kontrollige iga 15-20 tuhande km järel läbisõit. Aku tiheduse mõõtmine toimub sellise seadme abil nagu densimeeter. Selle seadme seade koosneb klaasist torust, mille sees on hüdromeeter ja otstes - kummist ots ühel ja pirn teisel küljel. Kontrollimiseks peate: avama akukannu korgi, sukeldama selle lahusesse ja imema pirniga väikese koguse elektrolüüdi. Kaaluga ujuv hüdromeeter näitab kogu vajalikku teavet. Kaalume üksikasjalikumalt, kuidas aku tihedust veidi allpool õigesti kontrollida, kuna on olemas ka sellist tüüpi akusid nagu hooldusvaba ja nende protseduur on mõnevõrra erinev - te ei vaja absoluutselt ühtegi seadet.
Tühjenenud aku määratakse elektrolüüdi tiheduse järgi - mida väiksem on tihedus, seda rohkem tühjeneb aku.
Hooldusvaba aku tiheduse indikaator
Hooldusvaba aku tihedus kuvatakse värviindikaatoriga spetsiaalses aknas. Roheline indikaator tunnistab sellest Kõik on korras (laadimisolek jääb vahemikku 65 - 100%), kui tihedus on langenud ja vajalik laadiminesiis on indikaator must... Kui aken kuvatakse valge või punane tulisiis vajate viivitamatult täitke destilleeritud veega... Kuid täpne teave konkreetse värvi tähenduse kohta aknas on aku kleebisel.
Nüüd jätkame selle mõistmist, kuidas kodus tavapärase happeaku elektrolüüdi tihedust kontrollida.
Elektrolüüdi tiheduse kontrollimine selle reguleerimise vajaduse väljaselgitamiseks toimub ainult täielikult laetud akuga.
Elektrolüüdi tiheduse kontrollimine akus
Nii et saate aku elektrolüüdi tihedust õigesti kontrollida, kontrollime kõigepealt taset ja vajadusel reguleerime seda. Seejärel laadime aku ja alles siis jätkame kontrolli, kuid mitte kohe, vaid pärast paar tundi puhkust, sest kohe pärast vee laadimist või lisamist on andmeid ebatäpsed.
Tuleb meeles pidada, et tihedus sõltub otseselt õhutemperatuurist, seega kontrollige eespool käsitletud parandustabelit. Pärast vedeliku võtmist akupurgist hoidke seadet silmade kõrgusel - hüdromeeter peaks olema puhkeolekus, hõljuma vedelikus seinu puudutamata. Mõõtmised tehakse igas kambris ja kõik näitajad registreeritakse.
Tabel aku laetuse määramiseks elektrolüüdi tiheduse järgi.
Temperatuur | Laadimine | ||
100% | 70% võrra | Välja lastud | |
üle +25 | 1,21 — 1,23 | 1,17 — 1,19 | 1,05 — 1,07 |
alla +25 | 1,27 — 1,29 | 1,23 — 1,25 | 1,11 — 1,13 |
Tiheduse sõltuvus pingest vastavalt laengule
Tugevalt vähendatud tihedus ühes lahtris näitab defektide olemasolu selles (eriti lühist plaatide vahel). Kuid kui seda on kõigis rakkudes vähe, viitab see sügavale tühjenemisele, sulfaadile või lihtsalt vananemisele.Tiheduse testimine koos pinge mõõtmisega koormusega ja ilma selleta võimaldab teil tuvastada rikke täpse põhjuse.
Kui teie aku on väga kõrge, siis ei tohiks ka selle üle rõõmu tunda, et aku on korras, võib-olla see kees, juhtige seda elektrolüüsi ajal, kui elektrolüüt keeb, suureneb aku tihedus.Kui peate kontrollima elektrolüüdi tihedust, et määrata kindlaks aku laetuse olek, saate seda teha, eemaldamata akut auto kapoti alt; vajate seadet ennast, multimeetrit (pinge mõõtmiseks) ja mõõteandmete suhte tabelit.
Laadimisprotsent | Elektrolüüdi tihedus g / cm³ (**) | Aku pinge V (***) |
100% | 1,28 | 12,7 |
80% | 1,245 | 12,5 |
60% | 1,21 | 12,3 |
40% | 1,175 | 12,1 |
20% | 1,14 | 11,9 |
0% | 1,10 | 11,7 |
Vajadusel tehakse tiheduse reguleerimine. Patareist tuleb valida teatud kogus elektrolüüdi ja lisada korrigeeriv (1,4 g / cm3) või destilleeritud vesi, millele järgneb 30-minutine laadimine nimivooluga ja mitu tundi hoidmine, et ühtlustada kõik kambrid. Seetõttu räägime sellest, kuidas aku tihedust õigesti suurendada.
Pidage meeles, et elektrolüüdi käsitsemisel tuleb olla äärmiselt ettevaatlik, kuna see sisaldab väävelhapet.Kuidas suurendada aku tihedust
Tihedust on vaja tõsta siis, kui oli vaja destillaadiga taset korduvalt reguleerida või sellest ei piisa aku talveks tööks ja isegi pärast korduvat pikaajalist laadimist. Sellise protseduuri vajaduse sümptomiks on laadimise / tühjendamise intervalli vähenemine. Lisaks aku õigele ja täielikule laadimisele on tiheduse suurendamiseks paar võimalust:
- lisage kontsentreeritum elektrolüüt (nn korrigeeriv);
- lisage hape.
Kuidas aku tihedust õigesti kontrollida ja suurendada.
Aku elektrolüüdi tiheduse suurendamiseks ja reguleerimiseks peate:
1) hüdromeeter;
2) mõõtetops;
3) konteiner uue elektrolüüdi lahjendamiseks;
4) pirni klistiir;
5) korrigeeriv elektrolüüt või hape;
6) destilleeritud vesi.
Menetluse olemus on järgmine:
- Akupangast võetakse väike kogus elektrolüüdi.
- Sama koguse asemel lisame korrigeeriva elektrolüüdi, kui see on vajalik tiheduse tõstmiseks, või destilleeritud vee (tihedusega 1,00 g / cm3), kui vastupidi on vaja seda langetada;
- Järgmisena tuleb akut laadida, et seda pool tundi nimivooluga laadida - see võimaldab vedelikul seguneda;
- Pärast aku seadmest lahti ühendamist peate kontrollmõõtmisvea kõrvaldamiseks ootama vähemalt tund / kaks, kuni kõigi pankade tihedus ühtlustub, temperatuur langeb ja kõik gaasimullid väljuvad;
- Kontrollige uuesti elektrolüüdi tihedust ja korrake vajaduse korral nõutava vedeliku väljavõtmise ja lisamise protseduuri (suurendage või vähendage veelgi), vähendades lahjendusastet, ja mõõtke see uuesti.
Et mõista, kuidas suurendada aku tihedust või võib-olla vastupidi - vajate aku spetsiaalselt mõõdetud sektsiooni vähenemist, on soovitatav teada, mis on selle nimimaht kuupsentimeetrites. Näiteks elektrolüüdi maht ühes 55 Ah Ah aku purgis on 6ST-55 633 cm3 ja 6ST-45 500 cm3. Elektrolüüdi koostise osakaal on ligikaudu järgmine: väävelhape (40%); destilleeritud vesi (60%). Alltoodud tabel aitab saavutada aku elektrolüüdi vajaliku tiheduse:
valem elektrolüüdi tiheduse arvutamiseks
Pange tähele, et selles tabelis on ette nähtud korrigeeriva elektrolüüdi kasutamine tihedusega ainult 1,40 g / cm³ ja kui vedelik on erineva tihedusega, peate kasutama täiendavat valemit.
Neile, kellel on sellised arvutused väga keerulised, saab kuldsuhte meetodi abil kõike teha veidi lihtsamalt:
Pumbame suurema osa vedelikust akukannist välja ja valame selle mõõteklaasi, et maht selgeks, seejärel lisage pool sellest kogusest elektrolüüdiga, raputage segamiseks. Kui olete nõutavast väärtusest veel kaugel, lisage veel neljandik varem välja pumbatud mahust elektrolüüdiga. Seega tuleks seda täiendada, vähendades iga kord kogust poole võrra, kuni eesmärk on saavutatud.
Soovitame tungivalt järgida kõiki ohutusnõudeid. Happeline keskkond on kahjulik mitte ainult kokkupuutel nahaga, vaid ka hingamisteedes. Elektrolüüdiprotseduuri tohib läbi viia ainult hästiventileeritavas ruumis ülima ettevaatusega.Kuidas suurendada aku tihedust, kui see langeb alla 1,18
Kui elektrolüüdi tihedus on väiksem kui 1,18 g / cm3, ei saa me ühe elektrolüüdiga hakkama, peame lisama hapet (1,8 g / cm3). Protsessi teostame sama skeemi järgi nagu elektrolüüdi lisamise korral, ainult meie teeme väikese lahjendusetapi, kuna tihedus on väga suur ja soovitud märgi võite esimesest lahjendusest vahele jätta.
Kõigi lahuste valmistamisel valage hape vette, mitte vastupidi. Kui elektrolüüd on omandanud pruuni (pruuni) värvi, ei ela see enam külma üle, kuna see on signaal aku järkjärgulisest rikkest. Tume varjund, mis muutub mustaks, näitab tavaliselt, et elektrokeemilises reaktsioonis osalev aktiivmass kukkus plaatidelt ja sattus lahusesse. Seetõttu on plaatide pindala vähenenud - elektrolüüdi algse tiheduse taastamine laadimisprotsessi ajal on võimatu. Aku tuleb lihtsalt vahetada.Kaasaegsete patareide keskmine tööiga, arvestades tööreegleid (ärge lubage sügavaid tühjenemisi ja ülelaadimisi, sealhulgas ka pingeregulaatori süü tõttu), on 4-5 aastat. Seega pole mõtet teha manipulatsioone, näiteks korpuse puurimine, selle ümberpööramine kogu vedeliku tühjendamiseks ja selle täielikuks asendamiseks, see on täielik "mäng" - kui plaadid kukkusid, siis ei saa midagi teha. Jälgige laadimist, kontrollige õigeaegselt tihedust, hooldage auto akut korralikult ja selle töö maksimaalsed read antakse teile.
