Chevrolet Lacetti amortisaatorid ei erine põhimõtteliselt sõltuvalt auto konfiguratsioonist või sellest, millises keres (luukpära, sedaan või universaal) see on valmistatud. Ainus erinevus on originaalartiklites. Originaalosade tarnija on General Motors (varuosade pakkija) ja tootja on Mando. Tehase amortisaatorid Lacetti jaoks - gaasiõli, väikese kiirusega veidi karm.
Eesmised amortisaatorid Lacetti jaoks
Lacetti eesmised amortisaatoritoed erinevad sõltuvalt kerest ainult tootenumbrite järgi. Kuid peale selle ei erine need enam ja on omavahel asendatavad. Samuti on paremale ja vasakule rattale paigaldatud erinevad amortisaatorid. Juhtide nende varuosade ülevaated on enamasti positiivsed. Nad on üsna visad, kuid tõde on veidi karm. See on eriti tundlik auklikel teedel ja madalatel kiirustel. Lisateavet originaalsete artiklite ja suuruste kohta leiate allolevast tabelist.
| Esi amortisaatorid Chevrolet Lacetti jaoks erinevates keredes | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Auto | müüja kood | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Kere kõrgus (ilma varreta), mm | Varda käik, mm |
| Luukpära ja sedaani kered, alus, LS, LT varustus | 96407819 (vasakul); 96407820 (paremal) | 22 | 51 | 357 | 162 |
| Universaal, baasvarustus, LS, LT | 96561721 (vasakul); 96561722 (paremal) | ||||
| Sedaankere, LT klass | 96425338 (vasakul); 96425339 (paremal) | ||||
| LT-varustusega universaal | 96425340 (vasakul); 96425341 (paremal) | ||||
GM 96561721
GM 96407819
GM 96561722
Eesmised amortisaatorite analoogid Lacetti jaoks
Esialgsed amortisaatorid on veidi kallid ja kõik autojuhid pole oma jäikusega rahul. Seetõttu on nende varuosade asendajad väga populaarsed. Allolevas tabelis on enim ostetud ja populaarseimad.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| KYB | 339030 (vasakul); 339029 (paremal) | 2900 |
| Sachs | 317151 (vasakul); 317152 (paremal) | 2100 |
| Amd | AMD.SA113L (vasakul); AMD.SA114R (paremal) | 1600 |
Tagumised amordid Lacettil
Chevrolet Lacetti tagumised amortisaatorid on oma omaduste poolest praktiliselt samad kui eesmised, kuna tootja on sama. Neil on piisav varre- ja kerepaksus, mis on universaali jaoks väga hea. Lacettil on ka tagumised amortisaatorid jagatud vasakule / paremale ning erinevatele tootenumbritele. Need jagunevad ka sõltuvalt auto kerest, kuid tegelikult on need samad ja vahetatavad.
| Lacetti tagumised amortisaatorid erinevates keredes | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Auto | müüja kood | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Kere kõrgus (ilma varreta), mm | Varda käik, mm |
| Luukpära ja sedaani kered, alus, LS, LT varustus | 96407821 (vasakul); 96407822 (paremal) | 20 | 45 | 382 | 187 |
| Universaal, baasvarustus, LS, LT | 96408640 (vasakul); 96408641 (paremal) | ||||
| Sedaankere, LT klass | 96425342 (vasakul); 96425343 (paremal) | ||||
| LT-varustusega universaal | 96425344 (vasakul); 96425345 (paremal) | ||||
GM 96407821
GM 96408640
GM 96407822
Lacetti tagumiste amortisaatorite analoogid
Tihti juhtub, et analoogid paigaldatakse esiratastele ja originaalvaruosad jäävad tagaratastele, kuna need sobivad paljuski autojuhtidele. Vaatamata sellele on populaarsed ka C-samba asendused. Allpool on kõige populaarsemad.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| KYB | 333420 (vasakul); 333419 (paremal) | 2800 |
| Sachs | 317139 (vasakul); 317140 (paremal) | 2100 |
| Amd | AMD.SA116L (vasakul); AMD.SA115R (paremal) | 1400 |
Milliseid amortisaatoreid on parem oma Lacettilt osta? Parim variant on muidugi originaal. Aga kui te ei taha enam maksta, siis saate osta otse Mandolt (originaale toodetakse) või Kayaba amortisaatoritelt (KYB). Jäikuse ja muude omaduste poolest on need väga sarnased algsetega. Kui vajate pehmemaid tugijalgu, oleks parim valik tootjalt Sachs (Sachs).
Vastavalt Chevrolet Lacetti amortisaatorite hinnangule PartReview'is eelistavad selle automudeli omanikud Sachsi. Nad on huvitatud ka Arirangi kaubamärgi toodetest, kuid KYB ja AMD said 16.04.2014 seisuga vastakaid ülevaateid.
Millal vahetada amortisaatorid Lacetti vastu?
Lacetti hoolduseeskirjade kohaselt, nagu enamiku teiste autode puhul, kontrollitakse igal plaanilisel ülevaatusel kõiki amortisaatoreid koos vedrustuse osadega. Need vahetuvad siis, kui auto hakkab juba teed halvasti kinni hoidma, ilmnevad kõrvalised koputused ja klõpsud või amortisaatorite tugipostid ise hakkavad lekkima. Originaalsed amortisaatorid töötavad üsna pikka aega, kuni 130 tuhat km. Keskmine näitaja võib olla 80 tuhat km, kuna see näitaja sõltub suuresti sõidustiilist, töötingimustest jne.
