Jahutusvedeliku temperatuuriandur (DTOZH) Prioris ja Kalinas: eemaldamine, paigaldamine, tööpõhimõte ja kontroll

Jahutusvedeliku andurit kasutatakse õhuvoolu reguleerimiseks. Selle abiga on kütusekogu ammendatud või rikastatud. Sissepritsega mootoril on reeglina nii, et mida kõrgem jahutusvedeliku temperatuur, seda väiksem on anduri takistus. Näiteks temperatuuril 100 kraadi on takistus 177 oomi, 80 kraadi juures - 332 oomi ja 45 kraadi juures - 1188 oomi.

Originaali DTOZH katalooginumber on 2112-3851010. Kvaliteedianalooge on mitu: ERA (33026), Luzar (LS 0112), Fenox (TSN 2211207).

Andur on paigaldatud mootori jahutusvedeliku voolu termostaadile, silindripeale. LADA 4x4 perekonna sõidukitel on andur paigaldatud väljalasketorule.

Kus on Priora ja Kalina temperatuuriandur

Jahutusvedeliku temperatuurianduri asukoht LADA PRIORA perekonna autode mootoriruumis (eemaldatud õhufilteriga): 1 - jahutusvedeliku temperatuuriandur

Jahutusvedeliku temperatuurianduri asukoht LADA KALINA perekonna autode mootoriruumis (eemaldatud õhufilteriga): 1 - jahutusvedeliku temperatuuriandur

Üldiselt on Priorsile ja Kalinasele paigaldatud 2 jahutusvedeliku andurit. Esimene on paigaldatud termostaadi korpusesse ja teine ​​on kinnitatud mootoriplokki. Üks edastab temperatuuri andmed ekraani ja teine ​​otse armatuurlauale.

Kõige sagedamini ebaõnnestub mootoriploki andur. Kus on jahutusvedeliku temperatuuriandur Prioral ja Kalinal? See asub termostaadi kõrval, kuid peamine raskus seisneb selles, et DTOZH on kaetud filtri korpusega. Seetõttu tuleb anduri juurde pääsemiseks korraks õhufilter lahti võtta.

Toimimispõhimõte

Jahutusvedeliku temperatuurianduri andurelemendiks on termistor, see tähendab takisti, mille elektritakistus muutub temperatuuriga. Kõrge temperatuur põhjustab madalat takistust ja madal jahutusvedeliku temperatuur põhjustab suurt takistust. Regulaator toidab jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringi 3,3 V.

Regulaator arvutab jahutusvedeliku temperatuuri DTOZH-i pingelanguse järgi. Pinge langus on külmal mootoril suhteliselt kõrge ja soojal madal. Jahutusvedeliku temperatuuri kasutatakse enamikus mootori juhtimisfunktsioonides.

DTOZH-ahelate rikke korral sisestab regulaator oma koodi oma mällu, lülitab sisse hoiatusseadme ja jahutussüsteemi ventilaatori ning arvutab jahutusvedeliku temperatuuri väärtuse spetsiaalse algoritmi järgi.

Temperatuurianduri kontrollimine Prioral ja Kalinal

Kui temperatuuriandur Kalinas (artikkel 23.3828) ebaõnnestub, on kuuma mootori käivitamisel raskusi ja suureneb ka kütusekulu. Kui lülitate DTOZH täielikult välja, tajub regulaator seda temperatuurianduris avatud vooluringina ja lülitab ventilaatori sunniviisiliselt sisse.

Enne Priora jahutusvedeliku temperatuurianduri kontrollimist peate teadma selle tehnikat. omadused: temperatuurianduri nimipinge on 3,4 V (± 0,3), väljundpinge temperatuuril 15 ° C peaks olema 92,1 kuni 93,3 V ja takistus on 4033 - 4838 Ohm; temperatuuril 128 kraadi 18,1 - 19,7 V ja takistus 76,7 - 85,1 Ohm. See temperatuuri ja takistuse sõltuvus on tingitud asjaolust, et negatiivse temperatuurikoefitsiendiga termistor asub Prior-i jahutusvedeliku temperatuurianduri sees, seetõttu kuumutamisel selle takistus väheneb. See tähendab, et regulaator arvutab jahutusvedeliku temperatuuri muutuva takistuse anduri pingelanguse põhjal.

DTOZh takistuse sõltuvuse temperatuurist tabel

Mootori temperatuurianduri kontrollimine

Anduri kontrollimine vees

Priora ja Kalina autode mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri kontrollimiseks vajate multimeetrit takistuse mõõtepiiriga 100 Ohm - 10 kOhm, vähemalt 100-kraadise mõõteskaalaga termomeetrit, samuti keedunõusid. vesi ning jahutusvedeliku anduri temperatuuri ja takistuse tabel.

Ühendame anduri klemmid oommeetriga ja asetame DTOZH keevasse vette ning kui vesi jahtub, mõõdame kontrolltemperatuuri väärtustes takistustulemusi ja võrdleme neid seejärel tabeli omadustega, et järeldada, et auto mootor töötab.

Kui märgatavad kõrvalekalded normaalsetest näitajatest on märgatavad, tuleb DTOZH-d muuta.

Jahutusvedeliku temperatuurianduri vahetamine

Paljud autoomanikud ei tea täpselt, kuidas jahutusvedeliku temperatuuriandurit Kalinal või Prioral vahetada, seetõttu kaalume seda protsessi sammhaaval.

DTOZH eemaldamine ja asendamine toimub summutatud ja jahutatud mootoriga!

Anduri juurde pääsemiseks peate õhufiltrit lahti võtma, sest kui seda ei eemaldata, on asendamisprotsess keeruline. DTOZH on paigaldatud ebamugavasse kohta, kus on vähe ruumi kahe käega selle lähedale jõudmiseks. Lisaks analüüsime eemaldamisest paigaldamiseni, kuidas muuta jahutusvedeliku temperatuuriandurit Prioral ja ka Kalinal.

DTOZH Kalina ja Priora eemaldamine

Enne Priora jahutusvedeliku temperatuurianduri (Kalina) eemaldamist peate veenduma, et paisupaagi kork on suletud. Kui te selle avate, valatakse pärast anduri demonteerimist kuuma antifriisi (kui mootor töötas). Asendusetapid:

  1. Lülitage süüde välja.
  2. Ühendage rakmete pistik anduri küljest lahti.
  3. Keerake andur ettevaatlikult lahti (mutrivõti 19).
Anduri käsitsemisel olge ettevaatlik. Anduri kahjustused võivad põhjustada mootori juhtimissüsteemi talitlushäireid.

DTOZH Kalina ja Priora installatsioon

Jahutusvedeliku temperatuurimõõturi andur paigaldatakse vastupidises järjekorras. Kõige tähtsam on mitte pingutamise ajal seda üle pingutada, kuna see võib katki minna. Paigaldusetapid:

  1. Keerake andur termostaadi korpusesse (väljalasketoru). Anduri pingutusmoment 9,3 ... 15,0 Nm (vahetatav piklik pea 19, pöördvõti).
  2. Ühendage rakmete plokk anduriga.
  3. Vajadusel lisage jahutusvedelikku.

Lang L: none