Risttõmbaja: seadme tüübid, kasutusviis, joonis

Ristikude tõmbur kõige sagedamini kasutavad autojuhid kardaanvõlli väljapressimiseks ja väljavahetamiseks. Selle protseduuri saate teha haamriga, kuid siis võite kahjustada nii kardaani kui ka ristmikku ise. Seetõttu kaalume, kuidas selle seadme abil rist inimlikumal ja lihtsal viisil lahti võtta.

Sisu:

  • Mis on ristmiku tõmbur ja miks seda vaja on
  • Tõmburitüübid
  • Risti eemaldamine tõmmitsaga
  • Kuidas seda ise teha

Ristikude tõmbur

Mis on ristmiku tõmbur ja miks seda vaja on

Kardaanvõlli risttõmbaja Kas tööriist, mida kasutatakse mitmesuguste häirekinnitusega osade ja sõlmede (rihmarattad, hammasrattad, puksid, rattad, sidurid, laagrid) demonteerimiseks. See tööriist koosneb kahest alusest, kahest sidemest, kahest mutrist, kahest torutükist ja poldist. Reeglina on see valmistatud konstruktsiooniterasest.

Propelleri võlli risttõmbaja saab laagreid kahvlitest hõlpsasti eemaldada, kahjustamata külgnevaid osi. Samuti võib tõmbur toimida kardaanliigendi parandamise seadmena, kuna kardaaniliigendite liigesed läbivad keskmiselt 70–80 tuhat km, mille jooksul need kuluvad piisavalt ja vajavad asendamist. Tõmbur aitab sel juhul eluiga pikendada. Sellisel juhul peate teadma, et ristpoldid kuluvad intensiivsemalt ainult ühel küljel. Seetõttu on hinge eemaldamisel vaja teha vastavad märkused, loputada ja määrida selle osad ning seejärel uuesti kokku panna ja paigaldada, pöörates samal ajal ristkeha eelmise asendi suhtes ühe telje ümber 180 ° C võrra, antud juhul , langeb peamine koormus töötamise ajal vähem kulunud küljele. Seetõttu kestab selline hing enam kui tuhat kilomeetrit.

seade universaallülide demonteerimiseks

Tõmburitüübid

Teatud kujundusega tõmmitsat saab kasutada erinevate ülesannete ja konkreetsete olukordade jaoks. Seega, selleks, et välja selgitada, millist ristlõikega tõmburit on parem kasutada, on vaja mõista selle sorte ja eesmärki.

Tõmbajaid on mitut tüüpi:

1.Hüdrauliline - need on ette nähtud mitmesuguste osade ja sõlmede (rihmarattad, hammasrattad, puksid) häirekinnitusega demonteerimiseks. Selles kategoorias kasutatakse kõige sagedamini järgmisi konstruktsioone:

  • kahe haardega (töötamiseks kinnistes ruumides);
  • kolme haardega (kindla haarde loomiseks).

2.Mehaaniline kasutatakse häirekinnitusega paigaldatud osade demonteerimiseks juhul, kui nende eemaldamiseks on vaja väikseid jõude. Eemaldajate lõualuude lukustusmehhanism võimaldab teil kinnituskohti reguleerida või muuta, keerates lihtsalt lukustusmutrit.

3."Klambrid", kasutatakse hammasrataste, laagrite, rataste, haakeseadiste, tiivikute, rihmarataste ja muude häirekinnitusega osade demonteerimiseks, mis võivad tavaliste tõmburitega eemaldamisel kahjustuda. Klambri konstruktsioon tagab kindla haarde ainult siis, kui detaili kuju ei võimalda tavapärase tõmburi kasutamist.

4.Universaalne ristlõikega tõmmits - mõeldud häirekinnitusega paigaldatud osade, näiteks hammasrataste, rataste, haakeseadiste, tiivikute, samuti aukudesse paigaldatud õhukese seinaga osade (puurid, laagrid) demonteerimiseks, mis võivad tavaliste tõmburitega eemaldamisel kahjustuda. Universal Puller on ainulaadne kombinatsioon „ikke” tõmburist, kombineeritud (välimine / sisemine) haardetõmbajast ja õõnesvarraste tungrauast, mida saab eemaldada ja eraldi kasutada.

Kuna need on enimmüüdud tõmburid, arvestage nende tüüpidega.:

  1. Ristikude eemaldaja Universal JTC-5571 (maksumus 7800 rubla)
  2. Ristikude eemaldaja Universal Autom 11210 (maksumus 760-1000 rubla)
  3. Ristide eemaldaja Universal Avtom-2 (hind 800 rubla)

Samuti on disainitud tõmmitsad detaili sisemiseks ja väliseks haaramiseks. Igat tüüpi põiktõmmete maksumus varieerub 500-7900 rubla ulatuses. Esitatud videos saate tutvuda tõmbaja kasutamisega.

Tõukuri abil eemaldage ja paigaldage sõukruvi võlli rist

Kuidas tõmmitsat kasutada

Nagu varem mainitud, saab tõmburit kasutada sõukruvi võlli risti asendamiseks. Seepärast kaalume üksikasjalikumalt risti eemaldamise etappe.

Risti eemaldamise üksikasjalikud juhised:

  1. Pärast sõukruvi võlli eemaldamist on vaja hinged ja mustusest puhastada.
  2. Seejärel pannakse kardaani ühele küljele märgised, mis tähistavad kardaanide suhtelist asendit, need toimingud on vajalikud eelkõige selleks, et vältida kardaani tasakaalu rikkumist.
  3. Järgmine samm risti eemaldamiseks peab kardaani lahti võtma.
  4. Kinnitusrõngaste kokkusurumiseks tangide abil eemaldage neli vastavat rõngast.
  5. Kui arvestada häirekinnitusega hingekahvlite laagrite paigaldamist, siis on võimalus, et kahvlid on kardaani lahtivõtmisel kahjustatud, eriti korrosiooni tõttu. Sellisel juhul soovitavad eksperdid kogu propelleri võlli liigendit eelnevalt töödelda spetsiaalse läbitungiva määrdega ja ristide demonteerimisel kasutage haamri asemel spetsiaalset tõmburit.
  6. Tõmburi abil surutakse laagrid osaliselt tööriista tassi, kuni ristkeha toetub kahvli külge, kuigi laager ise tuleb kahvlist välja vaid 1/3 oma kõrguselt.
  7. Selleks, et toru ei deformeeruks, kinnitatakse propelleri võlli hinge kahvel kinnitusse ja seejärel rakendatakse haamriga lööke läbi triivi esivõlli kahvli kõrvadele, mis põhjustab ristkeha liikumise kuni kahvlini.
  8. Lisaks valmistatakse torusegmendist kaks poolrõngast, mis on paigaldatud ristpiigile kohe pärast seda, kui eesmise universaalliigendi kahvlit (koos sellega) on vastassuunas liigutatud.
  9. Seejärel surutakse tõmmitsaga abiga laager universaalkahvlist välja, seejärel eemaldatakse ristkeha ka tagumise kardaanvõlli kahvlilt.
  10. Samamoodi eemaldatakse laager esivõlli kahvlilt, pärast seda, kui see on hoolikalt klambrisse kinnitatud, mille järel on juba võimalik ristosa eemaldada.
Samuti väärib märkimist, et enne ristkeha vahetamist peate hoolikalt ette valmistama kardaanühendused. Selleks tuleb need puhastada mustusest ja roostest. Rõngaste sooned puhastatakse sarnaselt.

See juhend aitab autojuhtidel mitte ainult säästa raha, vaid ka hankida tööks vajalikke oskusi. Sest tänapäeval on autoremonditeenuste hind liiga kõrge ja lõppude lõpuks ei saa kõik endale lubada autoteeninduses autohooldust. Kui teil on selline seade kardaanvõlli ristkonstruktsioonide eemaldajana, saab see ristmiku vahetamise või kardaani enda parandamise protseduuriga hakkama, see on oma kätega palju lihtsam.

Aga kui teie garaažis pole sellist asja, kuid entusiasm on olemas, võite sellise pulleri isegi oma kätega teha, säästes poe versiooni ostmiseks 500 rubla.

Kuidas teha ise risttõmmet

Kardaanvõlli risttõmburi joonis

Kui risti sobivus on häirega 0,005-0,038 mm, ei saa põrutusmeetodit enam ilma detaile kahjustamata lahti võtta. Sellisel juhul on vajalik väljapressimine, kuid kui osad on korrodeerunud, on see protsess üsna keeruline. Ristiku vahetamise ülesande hõlbustamiseks ei saa sellist seadet mitte ainult osta, vaid ka käsitsi valmistada.

Seadme valmistamiseks sõukruvivõllide põikpuude väljapressimiseks on vaja lõigata 16 mm paksusest lehtmetallist klamber ja seejärel keevitada M22 keermega mutrid selle külge (saab tellida treialilt) . Ka tootmiseks vajate keermestatud kruvi, mutrivõtit ja mutrivõtit. Teisi osi, näiteks elektrikruvi ja keermestatud osi, saab töödelda tugevast terasest. Kuigi see osutub ristiosa tõmburi täiesti poest ostetud versiooniks. Selle hõlbustamiseks on olemas viise - kasutage lihtsalt kahte tugevat polti ja keevitage mutrid plaadi külge.

Seadme abil on vaja kruvi 1 veidi lahti keerata ja kruvi 5 pingutades suruda laager järk-järgult hinge kahvli sisse. Ja kui aasa järk-järgult aasasse avanev laager vabastab kinnitusrõnga soone, tuleb pressimine peatada ja märgistatud kinnitusrõngas paigaldada soonde. Edasi, surudes ristkeha juba sisse pressitud laagri külge, pöörake hinge kahvlit 180 kraadi. Samamoodi surutakse sisse teine ​​laager ja korratakse seda tööd veel kaks korda teisel kardaanihargil.

ristmike tõmbur

On olemas ka muu tootmismeetod kinnitusdetailid, kuid selleks on vaja poolautomaatset keevitamist ja pöördhaamrit.

Mutri külge tuleb keevitada polt, selleks täidame selle veskiga, nii et seal on terav ots, tilguti keevitamine ristkihi tassi külge ja keevitage polt. Seejärel keerame tagurpidise haamri sisse ja lööme ristmiku mutri välja. See meetod on mugav, kui on olemas poolautomaatne seade. On veel muid võimalusi, näiteks risti lõikamine veskiga, kuid siis peate mutri samal viisil välja lööma.

Ristdetaili tõmburil on palju eeliseid, tõmburi kasutamise peamine erinevus ja eelis on naaberosade kahjustuste puudumine. Samuti on veel üks pluss aja kokkuhoid operatsioonide sooritamisel, sest tõmmitsat kasutades sooritatakse kõik toimingud palju kiiremini kui improviseeritud vahendite kasutamisel.

Lang L: none