Olen kindel, et kõigile Samari omanikele, nagu 2108-09 ja 2113-14, ei meeldi pehmelt öeldes pakiruumi lukk. Seepärast soovitan selle tegemiseks teha natuke tööd ja selle puuduse kõrvaldada pakiruumi lukustuse häälestamine Kalinalt ja paigaldage see VAZ 2114 või 2113 auto tagaukse (pakiruumi) standardse luku asemele.
Lossi meelde tuletamiseks vajame:
- loss Ladast - "Kalina" (nr 1118-5606010-10);
- aeg;
- väike nurk 30 x 30 mm, paksus 1-2 mm;
- üks M6x 50-60 polt ja kaks M6x 25-35 polti, samuti 4 M6 mutrit ja seibi;
- pagasiruumi lukustusmootor;
- lühike kaabel, veojõud töötab ka;
- puurida;
- Bulgaaria;
- failid ja failid;
- rauasaag metallist;
- võtmed 8 ja 10 jaoks;
- ase;
- pressimine terminalide jaoks;
- tangid;
- heledam.
Mõtlesin tükk aega, mida panna, läksin poodi ja vaatasin "viburnum" lossi ning sain aru, et seda on mul vaja. Kahjuks pole selle paigaldamine lihtne, sest see sarnaneb pigem ukselukuga kui pakiruumiga, mistõttu vajab see veidi tööd. Otsustasin proovida seda ise teha.
Nimelt seisneb kogu viimistlus luku ülemise osa väljaulatuva metalli lõikamises, peate ka "avaja" hooba veidi lühendama.
Lukuklamber
See pole keeruline - meil on pakiruumi kaanel lukustamiseks kaks tihvti ja lukus kaks auku. Selle luku asukohaga asuvad nad üksteise suhtes 90-kraadise nurga all. Need tuleb kinnitada 30x30 mm nurkadele. Jätsin tavaluku pistikuks, see sai ka lõplikult valmis, lõikasin selle tööosa ära, kinnituskõrvad jäid ellu, et saaks kinnitada. Avariikaabel on soovitatav eemaldada. Viburnum-luku ("Kalinovsky") vaste on U-kujuline varras, millele see peab oma kohale klõpsama.
Kaasajastatud luku paigaldamine
Nüüd saate autole kõik paigaldada, eelistatavalt värvida, ma panin M6 mutrid nurkade ja viburnumi luku vahele, need toimivad reguleerivate vahekohtadena.
Elektriajam on väga lihtne panna, peate panema mootori, seejärel ühendage mootor lukuga hoova abil. 
Saate ühendada ükskõik millega, eelduseks on võime seda reguleerida ja jäik ühendus. Ühendasin need väikese kaabliga, kinnitasin kangi külge kahe auguga "kiibi", mitte kaabli.
Juhtmete paigaldamise loo jätan vahele, siin pole see keeruline. Ma räägin teile nupust. See peab olema ühendatud relee kaudu, nupp peab andma relee mähisele "+" ja relee mootorile "+".
Pidage meeles, et elektrikuga on vaja töötada väga hoolikalt, klemmid peavad olema hoolikalt kokkusurutud ja hästi isoleeritud.Selle tulemusena saame sellised meeldivad boonused nagu:
- oluliselt vaikne pakiruumi kaane sulgemine
- seda lukku on palju raskem lõhkuda. Igal juhul ei lagune see löökidest ja raputamisest.
Kulutasin sellisele lossi tuunimisele vaid 615 rubla.
_Source: //auto10.in.ua/newTuningDetail.aspx?kid=139486&id=1796_
