Amordid Mazda 3 BK jaoks (2003–2009) ei erine tootmisaasta ega sõiduki varustustaseme järgi. Originaalsetel amortisaatoritel on palju erinevaid osade numbreid, kuid need on sisuliselt samad ja seepärast uuendati seerianumbreid lihtsalt. Seetõttu on allolevas artiklis viidatud uusimale ja asjakohasemale.
Esimese põlvkonna Mazda 3 originaalse tehase komplekti jaoks kasutatakse Poola tootja FoMoCo riiuleid. Kahetoruline disain, gaasi-õli täitmine.
Eesmised amortisaatorid Mazda 3 BK jaoks
Mazda 3 BK esirataste pakiraamid on jagatud paremale ja vasakule. Nende amortisaatorite omaduste järgi otsustades märgitakse, et need on karmid, nagu kogu selle mudelivaliku Mazda vedrustus. Kolmanda Mazdas esimese põlvkonna omanikel on perioodiliselt pretensioone originaalsete tugipostide koputuste ja kõrvaliste helide kohta.
| Mazda 3 BK eesmise amordi suurused | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| müüja kood | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Kere kõrgus (ilma varreta), mm | Varda käik, mm | hind, hõõruda. |
| B32T34700D - paremal; B32T34900D - vasakul; | 22 | 52 | 328 | 178 | 4200 |
Amortide amortisaatorite analoogid Mazda 3 BK
Esivedrustuse tugede valimisel valivad Mazda 3 omanikud enamasti teiste tootjate asendajad. Selleks on mitmeid põhjuseid, sealhulgas originaali kõrge hind, liigne jäikus ja aktsiavaruosade mitte liiga kõrge töökindlus. Allolevas tabelis on kõige populaarsemad mudelid, mille esimese põlvkonna Mazda 3 omanikud panevad kõige sagedamini esiratastele.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| KYB | 334700 - paremal; 334701 - lõvi; | 3300 |
| Sachs | 313415 - paremal; 313411 - lõvi; | 3000 | Monroe | G8803 - paremal; G8804 - vasakul; | 2300 |
Sachs 313415
KYB 334700
Mazda 3 (BK) tagumised amortisaatorid
Tagaratastel ei ole amortisaatorid jaotatud sõltuvalt paigaldusküljest. Oma omaduste järgi ei erine tagumised eesmistest. Ainus erinevus on see, et tagumisel vedrustusel ei tunta originaalsete amortisaatorite jäikust nii kriitiliselt kui ees.
Esialgsetel tagumistel amortisaatoritel on sama vahelduvate koputamisprobleemide komplekt ja need pole eriti usaldusväärsed.
| Tagumiste šokkide suurused Mazda 3 BK jaoks | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| müüja kood | Varda läbimõõt, mm | Korpuse läbimõõt, mm | Kere kõrgus (ilma varreta), mm | Varda käik, mm | hind, hõõruda. |
| BRY028910 | 12,5 | 38 | 475 | 235 | 5000 |
Esimese põlvkonna Mazda 3 tagumiste amortisaatorite analoogid
Ehkki tehase tagumiste amortisaatorite jäikus pole nii kriitiline, eelistavad autojuhid enamasti siiski asendajaid. Suurima nõudlusega mudelid on näidatud allpool.
| Tootja | müüja kood | hind, hõõruda. |
|---|---|---|
| Sachs | 313419 | 2200 |
| KYB | 343412 | 2000 |
| LYNXauto | G12423LR | 1200 |
Sachs 313419
KYB 343412
Milliseid amortisaatoreid on parem osta Mazda 3 BK-st? Kui juhindusin autoomanike arvamustest, siis selge favoriit on Kayaba, Excel-G seeria (gaasiõli) nagid. See sari on enim ostetud ja enim levinud. Tuleb märkida, et need on pehmemad kui looduslikud amortisaatorid, käituvad muhkudel paremini ja on usaldusväärsemad. Kuid nende amortisaatorite puhul on üks puudus - turul on palju võltsinguid, samuti madala kvaliteediga kaubaparteid. Seetõttu on parem osta usaldusväärsetelt müüjatelt.
Kui vajate soodsamat hinda, siis Monroe on hinna ja kvaliteedi suhte poolest parim. Mitmel eespool kirjeldatud põhjusel pole mõtet originaali soovitada. Mazda 3 BK amortisaatorid on vaja vastavalt nende seisundile vahetada. Algsed amortisaatorid kasvatavad mõnel juhul kuni 80 tuhat km, kuid kui võtta keskmine väärtus, siis on see 50–60 tuhat km.
