Nagu paljudel Toyota Corona / Caldina osadel, pole ka termostaadil konkreetset aegumiskuupäeva. See ei nõua ennetavat kontrolli ja see tuleb asendada ainult siis, kui ilmnevad rikked.
Probleemi saab tuvastada järgmiste sümptomite järgi:
- mootori korrapärane ülekuumenemine;
- pliidi vigane töö;
- mootori soojenemine võtab liiga kaua aega ja jahtub raskustega.
Kui mõni neist avaldub, tasub torusid mootori soojenemisel kontrollida. Ligikaudu sama töövedeliku temperatuur mõlemas osas näitab, et termostaat on kinni jäänud.
Kui temperatuur tõuseb ja alumises harutorus ei toimu reaktsiooni, saab määrata termostaadi sulgemise. Reeglina põhjustab mootori ülekuumenemist just see - selline ohtlik probleem Toyota Corona / Caldina jaoks.
Termostaadi kontrollimeetod
Samuti on olemas usaldusväärsem diagnostiline meetod. Isegi kogenematu juht saab selles hõlpsasti navigeerida. Termostaadi korraliku töö kontrollimiseks järgige järgmist algoritmi:
- Eemaldage termostaat ja kontrollige seda. Kui sellel on madalama temperatuuriläve väärtus, pidage seda meeles.
- Valmistage puhta veega anum, laske termostaat ettevaatlikult alla ja alustage vee soojendamist.
- Esimene asi, millele tuleb tähelepanu pöörata, on klapi avanemistemperatuur. Kui seade ei reageeri mingil viisil, kui temperatuur jõuab 80–84 Celsiuse kraadini, tuleks see kohe välja vahetada.
- Teine oluline väärtus on klapi tõstejõud. Seda tuleb mõõta temperatuuril 95 kraadi. Kui saadud väärtus ei ole jõudnud 8 mm-ni, on rikke olemasolu ilmne. Ainult termostaadi vahetamine aitab probleemi lahendada.
- Viimane asi on kontrollida osa külmana. Kui klapp ei jää pärast jahutamist suletuks, on purunemine.
Olles tutvunud diagnostikameetodiga ja saanud muud kasulikku teavet, peate lihtsalt välja mõtlema, kuidas termostaat eemaldada ja paigaldada. Lühike juhis aitab teil mõista protsessi olemust ja teada saada algoritmi:
