Parimate bensiini lisaainete reiting TOP-10

Bensiini lisandid Neid on nelja tüüpi - detergendid (need puhastavad pihustit ja auto kütusesüsteemi), absorbeerivad (eemaldavad kütuselt niiskuse), oktaanarvukorrektorid (suurendavad oktaanarvu) ja universaalsed (reeglina ühendavad need kõigi loetletud lisaaineid). Nagu näitab praktika, ei anna nende kasutamine alati soovitud tulemust ja mõnikord kahjustavad lisandid vastupidi mootorit ja / või kütusesüsteemi.

See on tingitud esiteks enimkasutatud vahenditest ja teiseks nende kasutamise tingimustest. Seetõttu peate enne bensiini jaoks teatud kütuselisandite ostmist selgelt mõistma nende toimimise mehhanismi ja võimalikke tagajärgi. Kui teil on lisandite kasutamisel olnud positiivseid või negatiivseid kogemusi, kirjutage sellest kommentaarides. See aitab teisi autohuvilisi.

Sisu:

• Lisandite kirjeldus
• Parimate lisandite TOP 10
• Mida saab veel bensiinile lisada

Lisanditüüpide kirjeldus

Erinevate lisandite omadused võivad sõltuvalt koostisest ja valmistamistehnoloogiast erineda, seetõttu on igal lisandi tüübil vaatamata selle üldisele eesmärgile nii eelised kui ka puudused. Seega, enne kui läheme otsese hinnangu juurde ja otsustame, milline bensiini lisanditest on parem, kaaluge kõigi nelja tüübi üldisi omadusi.

Puhastuslisandid

Puhastamiseks mõeldud bensiinilisandid või pesuvahendid on mõeldud süsiniku sadestuste ja tõrva eemaldamiseks mootori kütusesüsteemi osade pindadelt, sealhulgas pihusti puhastamine. Naast koguneb aja jooksul isegi kõrgeima kvaliteediga kütuse kasutamisel.

Bensiinilisandid, mis puhastavad kütusesüsteemi, soovitatav kasutada ainult ennetava meetmena... Selle põhjuseks on asjaolu, et märkimisväärse läbisõiduga (üle 100 tuhande kilomeetri) ilma kütusesüsteemi puhastamata on oht vastupidiseks, st söödalisandi kasutamisest tulenevaks kahjuks. See võib juhtuda, kui süsinik koorub keemilise koostise mõjul tööosade pinnalt ja satub kütusesse. Suured osakesed võivad pihustid täielikult või osaliselt hävitada.

Mõned autotootjad, näiteks VAG-kontsern, toodavad spetsiaalseid lisaaineid, mis on ette nähtud selle tootjate toodetud autode mootorites kasutamiseks. Silmapaistev näide on auto Skoda Octavia A7, mille eeskirjad näevad ette selle puhastuslisandi perioodilist kasutamist.

Arvestades, et bensiini lisaaine hind on suhteliselt madal (me puudutame seda küsimust allpool), võrreldes karburaatori või pihusti puhastamise täieõigusliku protseduuri kuludega, võib tööriista tõhusaks vältimiseks tõhusalt soovitada ja puhastage kütusesüsteem. Peate seda lihtsalt regulaarselt kasutama!

Mõnikord leiate müügil bensiinist lisandeid koksistamisrõngaste jaoks. Tegelikult on need analoogsed ülalkirjeldatud puhastuskompositsioonidega. Kohe tuleb märkida, et parimal juhul saab neid kasutada profülaktikaks ja enamasti pole neist mingit mõtet. Neid ostes raiskate oma raha ainult kuhugi. Dekokteerimiseks kasutatakse muid vahendeid.

Mootori dekarboniseerimine

Mootorirõngaste ja kolvide süsinikdioksiidist vabastamist saab teha käsitsi, kasutades ühte spetsiaalset tööriista. Erinevate meetodite jaoks kasutatakse konkreetset vedelikku. Usaldusväärseid on 10

Rohkem detaile

Kuivatusaine lisandid

Need kompositsioonid on välja töötatud niiskuse eemaldamiseks kütusest, mis satub kondensatsioonina gaasimahuti seintele ja / või tankimise ajal pakaselisel ajal tanklates. Ei ole üleliigne teile meelde tuletada, et vesi kütuses on väga ohtlik. See ei kahjusta ainult mootorit, vaid võib lihtsalt külmuda, kahjustades kütusetorusid või filtrivõrku.

Kuivatusaine lisandid on 80 ... 90% alkoholi. Ülejäänud maht koosneb erinevatest keemilistest absorbeerivatest ühenditest. Enne niiskuse eemaldamiseks mõeldud lisandi ostmist peate sellest aru saama tegelikult on need vahendid ebaefektiivsed! See tähendab, et nad suudavad kütusest eemaldada ainult väikese koguse niiskust (kuni 1%, tegelikkuses veelgi vähem). Seetõttu saab neid kasutada ka ainult ennetava meetmena. Kui tankite madala kvaliteediga bensiini, mis sisaldab vett, tuleb see tühjendada, vastasel juhul võib mootor läbida veehaamri.

Kütuse katalüsaatorid

Oktaanarvu korrektori kirjeldus

Need on bensiini lisandid, mis suurendavad oktaanarvu, nn oktaaniparandajad. Lisaks suudavad nad vastavalt tootjate kinnitustele vähendada kütusekulu ja suurendada mootori võimsust. Peaaegu kõik need koosnevad monohüdroksilistest alkoholidest, eetritest ja süsiniku allotroopidest. See tähendab, et samadest komponentidest nagu kaasaegne 92. ja 95. bensiin. Ja see on selle toote hinda arvestades ilmselge puudus.

Vedelikupurk on tavaliselt ette nähtud 100 ... 200 liitri kütuse jaoks. See tekitab lisakulusid, kuna tavaline bensiin on odavam. Samuti tuleb märkida, et praktikas ei suurene oktaaniarv mitte lubatud 5 ... 7 ühiku võrra, vaid tegeliku 2 (umbes) võrra. Seetõttu on oktaanarvuliste korrektorite reklaam enamikul juhtudel tavaline turundusnipp, mille eesmärk on ostjat eksitada (enamasti).

Seega on mõttekas lisada kütusekatalüsaatoreid ainult ühel juhul - kui täidate madala kvaliteediga kütust, ja lähim bensiinijaam on veel pikk tee minna. Aga kui see juhtub, siis on parem tühi bensiin tühjaks lasta, kütusesüsteem puhastada ja kvaliteetset kütust tankida.

Universaalsed lisandid

Tavaliselt on need fondid haruldaste eranditega ainult nende tootjate reklaamitooted. Imesid ei juhtu, üks ühend ei suuda kütusesüsteemi edukalt puhastada, oktaanarvu suurendada ja niiskust eemaldada. Seetõttu ei soovitata neid osta. Viimase võimalusena ostke bensiinilisand eespool kirjeldatud konkreetsetel eesmärkidel.

Parimate lisaainete hinnang

Praegu esitletakse automüügiriiulitel tohutut valikut erinevaid lisaaineid, nii maailmakuulsatelt kui ka väiketootjatelt. Allpool on toodud parimate bensiinilisandite hinnang, mis on koostatud sõltumatute autojuhtide ülevaadete ja testide põhjal, mida nad Internetis jagasid. Loomulikult peaks selle või selle toote valik põhinema kaupluse kaubavalikul (sageli on need logistikaküsimused erinevates piirkondades), hinna ja kvaliteedi suhtest, koostisest jne. Ja pidage seda meeles ostud tuleb teha usaldusväärsetes kauplustesomades kõiki vajalikke lube. See vähendab võltsingu ostmise tõenäosust!

Tere Gear Cleaner "Oktaan Plus"... See on kodumaiste autojuhtide seas võib-olla populaarseim oktaaniarv. Seda toodetakse USA-s. Seda müüakse 237 ml pakendis koos dosaatoriga.

Tööriista koostis sisaldab nn "hõõrdevõitjat" (ER) - äärmise rõhu ja pehmendavate ainete kompleksi, mis pikendab mootori kütusesüsteemi osade tööd. Tänu sellele suurendab korrektor mitte ainult oktaaniarvet umbes 5 ... 6 ühiku võrra (vastavalt tootjate kinnitusele 2 ... 3 võrra), vaid hoiab ära ka süsinikdioksiidi moodustumise sisselaskeklapid ja põlemiskambris.See vähendab ventiilide ja kolvirõngaste kulumist. Samuti minimeerib aine detonatsiooni väljanägemist, eemaldab hõõguva süttimise ja vähendab kütusekulu umbes 5 ... 7% (seda on tõeliste katsetega kontrollitud).

Korrektorit saab kasutada nii sissepritsega kui ka karburaatormootoritega. Artikkel on HG3308. Hind 2020. aasta suve seisuga on 650 rubla.

1

Liqui Moly Octane Plus... Seda oktaanarvukorrektorit on soovitatav kasutada juhul, kui gaasimahutisse on valatud madala kvaliteediga kütust. Seda müüakse pakendis mahuga 150 ml, mis on piisav 50 liitri bensiini jaoks.

Tootja märgib, et toode on võimeline oktaanarvu suurendama 2 ... 5,5 ühiku võrra, sõltuvalt kasutatavast bensiinist. See tähendab, et sama korrektori kasutamisel suureneb oktaaniarv 92 bensiini puhul rohkem ja vastavalt 95 vähem. Katalüsaator hoiab ära mootori koputamise, suurendab võimsust ja dünaamilisi omadusi (ehkki ainult veidi). Toode on katalüüsmuunduri jaoks ohutu ja ei ummista küünlaid.

Artikkel - 3954. Bensiinilisandi hind on 450 rubla mainitud 150 ml pakendi eest.

"TOTEK UMT"... Viimased kolm tähte on lühend fraasist "mootorikütusetõstuk". See on Venemaa tootja areng. See katalüsaator mitte ainult ei suurenda oktaanarvu, vaid täidab ka järgmisi funktsioone:

• suurendab mootori efektiivsust ja selle pöördemomenti umbes 7 võrra;
• vähendab kütusekulu 5%;
• kaitseb düüside ja ventiilide tööpindu süsinikdioksiidi ja muude prahtide ilmnemise eest neile;
• puhastab süüteküünlad ferrotseeni sadestustest;
• vähendab kahjulike ühendite - CO, CH, NOx - heitkoguste väärtust;
• kaitseb mootorit võimaliku detonatsiooni eest;
• eemaldab kütusesüsteemist niiskuse.

Autoomanikud märgivad, et kütuse põlemiskiirus suureneb märkimisväärselt, mille tagajärjel mootori temperatuur langeb ja niiskus lahkub. 500 ml pakendist piisab 250 liitri bensiini jaoks. Sellise pakendi hind on ligikaudu 600 rubla.

LAVR Oktane Plus... See on ülitõhus bensiinilisand, mis võimaldab oktaanarvu suurendada. Eriti soovitatav on seda kasutada mootori suure koormuse korral. Samuti saab tööriista pidevalt kasutada. Tänu sellele on võimalik saavutada mootori järgmised positiivsed omadused:

• bensiini oktaanarvu suurenemine 5 ... 6 ühiku võrra (sõltuvalt kasutatud kütusest);
• detoneerimisest ja helendavast süütest vabanemine;
• süsinikdioksiidi ladestumise vähendamine küttesüsteemi osadel;
• mootori võimsuse suurenemine ja samal ajal tarbitud kütusekoguse vähenemine;
• automootori ressursi suurenemine.

Seda müüakse 310 ml purgis. Selle artikkel on LN2111. Pakendi maksumus on 300 rubla.

Liqui Moly injektsioon Reiniger Light... See on bensiinimootorite puhastuslisand. Soovitatav kasutada ennetusmeetmena (näiteks kasutatud auto ostmisel). Puhastab kõik kütusesüsteemi osad - liinid, rööpad, düüsid, bensiinipaak. Muu hulgas pakub see korrosioonivastast kaitset ja vähendab ka kahjulike ainete hulka heitgaasides.

Sobib katalüsaatoritega mootoritele. Eripäraks on garanteeritud kaitse, et toode ei korja mustust bensiinipaagi põhjast ja kütusetorustiku seintelt. See täidab ka täiendavaid funktsioone - suurendab gaasi reageerimist, vähendab kütusekulu ja vähendab kahjulike gaaside eraldumist atmosfääri.

Seda müüakse 300 ml purgis. Artikli number on 7529. Bensiinilisandi hind on 430 rubla.

Castrol TBE... See on multifunktsionaalne lisaaine, mis on autojuhtide seas väga populaarne.See on väga tõhus ja seda saab kasutada koos RON 91 kuni 98 RON-ga mootorites, millel on pihusti või karburaator. Seda saab kasutada ka turbiinide ja katalüsaatoritega varustatud mootoritega.

Castrol TBE lisaaine ei suurenda bensiini oktaanarvu! See täidab muid funktsioone - tagab korrosioonivastase kaitse küttesüsteemi osadele, hoiab ära nimetatud osade jäätumise, hoiab ära kahjulike sademete tekke kütusetorustikes ja pihustites ning puhastab kütusesüsteemi juba moodustunud sademetest.

Seda müüakse 250 ml pakendis (piisavalt 250 liitri kütuse jaoks, segatuna suhtega 1: 1000), artiklinumber - 4008177830341. Sellise pakendi hind on 500 rubla.

"Suprotek SGA"... See on multifunktsionaalne puhastus- ja taastamislisand bensiinimootoritele. Selle ülesanded hõlmavad kütusesüsteemi osade puhastamist, määrimist, samuti korrosioonikaitset, pihustite, pihustite, kütusepumpade kulumise vähendamist. Lisaks kasutab SGA Suprotec tribotehnoloogiat, mis töötab hõõrduvate pindadega kütuseseadmetes (kolvid, nõelad, ventiilid), mis viib nende tehniliste omaduste taastumiseni. Soovitatav ennetava meetmena iga kord, kui tankite. Selle regulaarne kasutamine toob kaasa järgmised positiivsed mõjud:

• vähendatud kütusekulu;
• kütteseadmete tehniliste omaduste taastamine;
• mootori võimsuse suurenemine ja selle tulemusena auto dünaamiliste omaduste suurenemine;
• kütusesüsteemi üksikute osade tööea pikenemine (hõõrduvate pindade taastamine koos nende enneaegse rikke tõenäosuse vähenemisega);
• turbolaadurite ja katalüsaatorite ressursside suurenemine;
• heitgaasides kahjulike ainete ja viimaste koguste vähendamine.

Sõidukite puhul, mille läbisõit on üle 50 000 kilomeetri ja millel on välise segu moodustamise süsteemiga mootor, soovitatakse kõigepealt bensiinimootoritele rakendada "Fuel System Cleaner" ja seejärel hakata regulaarselt kasutama SGA lisandit.

Kõigil muudel juhtudel on soovitatav kasutada "SGA" lisandit 8-10 tuhande kilomeetri jooksul ja seejärel rakendada "Fuel System Cleaner".

Seda müüakse kahes 50 ml pudelis. igaüks. Artikkel - 122875. Hind on 350 rubla.

1 50 ml pudel on mõeldud 40–60 liitri kütuse jaoks (umbes 1 ml 1 liitri kütuse kohta). Enne sõiduki tankimist valage lisaaine kütusepaaki. Täieliku teabe saab tootja veebisaidilt - suprotec.ru.

LAVR kuivkütusega bensiin... See on bensiinilisand, mis on ette nähtud kütuse vee neutraliseerimiseks. See on üsna tõhus ja odav tööriist, mis võimaldab teil eemaldada niiskust madala kvaliteediga bensiiniga tankimisel või auto hoiustamisel väljaspool hooaega. Teostab järgmisi positiivseid toiminguid:

• neutraliseerib tõhusalt niiskust, olles pidevalt kütusesüsteemis;
• on sulatamisefektiga, mis takistab vee jääks muutumist;
• säilitab mootori stabiilse töö kõigis režiimides;
• hõlbustab mootori külmkäivitust;
• suurendab kütuseklapi tööiga ja pikendab selle tööiga.

Söödalisand on näidanud häid omadusi, mistõttu on täiesti võimalik seda kasutada nii regulaarselt, eriti külmhooajal, kui ka lihtsalt varuks, kui paaki täidetakse madala kvaliteediga kütust.

Toodet müüakse 310 ml purgis. Artikkel on LN2103. Selle hind on 230 rubla.

Sintec kütusekuivati... Veel üks niiskuse eemaldaja. Bensiinilisandi eripära on selle madal hind piisava efektiivsusega. Seetõttu on seda täielikult soovitatav kasutada. Ei täida muid funktsioone peale niiskuse eemaldamise. Juhendis öeldakse seda otse.Niiskuse kogus, mida toode tegelikult suudab eemaldada, on umbes 0,5%.

Müüakse 325 ml pudelis. Kirjelduse järgi on see maht piisav kasutamiseks 40 ... 60 liitri kütusega. Määratud mahu hind on umbes 130 rubla.

Wynn's Supremium... Paigutatud universaalse tööriistana. Tootja väidab, et autohuviline saab tänu lisandile parema kvaliteediga kütuse, kuid praktikas osutub see banaalseks turundustrikiks. Kuid söödalisand teostab tegelikult järgmisi kasulikke toiminguid:

• vähendab kütusekulu;
• täidab kütusesüsteemi elementide - pihustite, düüside, juhtmete, ventiilide ja nii edasi - puhastamise funktsioone;
• suurendab mootori üldist ressurssi;
• on määrdeomadustega, kaitseb mootori elemente ja pikendab nende tööiga;
• teostab eriti mootori osade ja kütusesüsteemi pindade korrosioonivastast töötlust;
• eemaldab süsteemis olevast kütusest niiskuse;
• aitab vähendada heitgaasides sisalduvaid kahjulikke aineid 30% võrra;
• hõlbustab mootori külma käivitamist.

Seda tööriista kasutanud autojuhtide sõnul on Wynni Supremiumil sisepõlemismootorile positiivne mõju, ehkki see ei pruugi olla samas ulatuses, nagu on kirjeldatud selle reklaamis. Lisandit on siiski soovitatav kasutada.

Seda müüakse 250 ml purgis. Artikkel on W22810. Bensiinilisandipurgi hind on umbes 550 rubla.

Enne selle või selle lisandi kasutamist lugege hoolikalt selle kasutamise juhiseid, eriti pöörake tähelepanu soovitatud täitemahule. Tootja soovitustest kõrvalekaldumine võib põhjustada sõidukile katastroofilisi tagajärgi.

Muud bensiini lisandid

Autojuhid lisavad kütusele veel mitmeid "rahvapäraseid" lisandeid. Eelkõige räägime alkoholist ja atsetoonist bensiinis. Selle skoori kohta on palju vastakaid arvamusi. Proovime tähistada "Y".

Kõige populaarsem ja odavam kütuselisand on atsetoon. Selle hind on tehaselisanditest palju madalam ja selle kasutamise mõju on neile lähedane. Lisaks mainitud lisandid on umbes 90% atsetooni või sarnased keemilised ühendid. Üks retsept on lisada umbes 150 grammi seda toodet 40 liitrile bensiinile (vastavalt 75 kuni 20 liitrit).

Ärge kasutage karburaatorimootoritega atsetooni! See on tema jaoks hävitav!

Teine populaarne ravim selles osas on isopropüülalkohol... Sellel on sarnased omadused. Kasutamismaht on 100 grammi 10 ... 20 liitri bensiini kohta. Mõnel juhul võite kütusele lisada alkohol ja atsetoon koos... Vastavalt ühele populaarsele retseptile on 10 liitri bensiini jaoks vaja täita 30 grammi atsetooni ja 50 grammi alkoholi.

Teine originaaltoode, mille autojuhid bensiinile lisavad, on lahusti 646. See koosneb tolueenist, etanoolist, butanoolist, atsetoonist ja paljudest muudest komponentidest.

Miks on atsetoon bensiiniga segamisel kasulik? On mitmeid objektiivseid tegureid, sealhulgas:

1. Atsetoon on kõrge hapnikusisaldusega lenduv aine. See soodustab kütuse paremat (täielikku) põlemist. See omakorda on efektiivsuse ja mootori pöördemomendi kasvu põhjus.
2. Atsetoon seguneb veega täielikult. Selle tagajärjel eemaldatakse kütusesüsteemi niiskus koos heitgaasidega täielikult. Isopropüülalkohol on ka niiskuse eemaldamisel suurepärane.
3. Atsetoon on lahusti, nii et see puhastab suurepäraselt kütusesüsteemi osade pinnad süsiniku sadestustest, tõrvast ja muust prahist. Ja see teeb seda õrnalt kui spetsiaalsed lahustid. Pealegi saab atsetooni pidevalt kasutada, mis võimaldab teenuses kasutatava kütusesüsteemi puhastamisel raha kokku hoida.
4. Atsetooni põlemistemperatuur on kümme korda madalam kui bensiinil.Järelikult alandab see mootori töötemperatuuri. See kehtib eriti suurte koormuste korral ja kuumal aastaajal. Lisaks parandab see märkimisväärselt löögitakistust.
5. Atsetooni võib ohutult lisada kõrge oktaaniarvuga bensiinile, sest auto ECU ei anna viga ja võtab uue kütusesegu suurepäraselt vastu.

Samuti võib väikestes kogustes kütusele lisada meditsiinilist või tööstuslikku etüülalkoholi.

Seega võimaldab odavamate, kuid mitte vähem tõhusate keemiliste ühendite kasutamine säästa oma raha auto hooldamisel.

Järelduse asemel

Nagu näete, on võimatu ühemõtteliselt vastata küsimusele, milline bensiini lisaaine on parem? Kõik sõltub konkreetsetest eesmärkidest ja olukorrast. Mis puutub kütusesüsteemi puhastamiseks kasutatavatesse lisanditesse, siis neid saab kasutada ainult ennetuslikel eesmärkidel. Kui auto läbisõit ilma vastavate üksuste puhastamiseta ületab 100 tuhat kilomeetrit, siis selliste kompositsioonide kasutamine võib ainult kahjustada. Niiskuse eemaldamise lisandid sobivad ainult siis, kui olete paaki valanud madala kvaliteediga kütuse ja seejärel ainult ajutise abinõuna, mis ei taga kaitset. Sarnane arutluskäik kehtib oktaanarvukorrektorite kohta. Kasulik on, kui need on olemas “igaks juhuks”.

Kokkuvõtteks tasub märkida, et täiendavate lisaainete kasutamise tõhusus olenemata nende eesmärgist, pole ametlikult tõestatud... Seetõttu on need enamasti ainult turundustooted ja enamasti ei täida nad kirjeldustes täpsustatud ülesandeid, kuid on ka erandeid. Nii et selle või selle lisandi valiku osas peaksite alati olema skeptiline. Seega jääb vastus küsimusele, kas kasutada lisaaineid või mitte, täielikult autoomaniku otsustada.

Kui võrrelda hindu 2018. aasta algusega (selle artikli kirjutamise ajaga), siis 2020. aasta suvel tõusid hinnad märkimisväärselt ainult välismaiste tootjate lisandite (Liqui Moly, Hi Gear) puhul, keskmiselt 100 rubla võrra. Kodumaised (LAVR, Sintec, TOTEK) kallinesid keskmiselt 40 rubla võrra. Suproteki ettevõtte tooted, võrreldes teiste mainitud tootjatega, on vastupidi, odavnenud ja muutunud taskukohasemaks.