Mootoriõli Rosneft - kuidas on kvaliteet muutunud ja kas seda tasub võtta

Rosnefti mootoriõli on kodumaiste autojuhtide seas väga populaarne. Selle kaubamärgi all on müügil erineva viskoossusega sünteetilisi, poolsünteetilisi, mineraalseid ja loputavaid õlisid. Internet on täis erinevate inimeste vastuolulisi ülevaateid ja teste, nii positiivseid kui ka negatiivseid. Proovime võimalikult objektiivselt välja selgitada, kas tasub osta Rosnefti mootoriõli ja kuidas eristada võltspakendeid algsest. Kui teil on selles küsimuses ka oma arvamus või mõni kogemus - kirjutage sellest kindlasti kommentaaridesse.

Rosnefti mootoriõli

Sisu:

  • Õliseeria Rosneft
  • Kuidas valida õli
  • Kuidas eristada võltsingut originaalist

Kuni viimase ajani võis Rosnefti mootoreid ja muid õlisid valada ainult kodumajapidamises kasutatavatesse autodesse ja ka siis teie enda vastutusel ja vastutusel, kuna nende tööiga oli lühike (mitte üle 5-6 tuhande kilomeetri), puhastamise ja anti-rõivaste kvaliteet oli halb. lisandid ja läbipõlemine aitas kaasa mootorit hävitanud liivaterade ilmnemisele. Kuid alates 2017. aasta lõpust on ettevõtte poliitika dramaatiliselt muutunud. Rosneft mitte ainult ei muutnud kaubamärki, vaid tegi ka määrdeaine ja selle pakendi kvaliteedis muudatusi ning tutvustas oma tooteid ka rahvusvahelisel turul. Eelkõige ilmus uus Magnumi rida, mis asendas kaubamärgi all müüdavat TNK kaubamärki. Muutunud on ka järgmised read: Maximum, Standart ja Express, mis on toodetud Rjazani ja Angarski tehastes. Mida see mõjutab ja mida valatakse nüüd selle rafineerimistehase purkidesse? Mõelgem seda edasi ...

Õlitüübid "Rosneft"

Alustuseks tasub kaaluda kogu Rosnefti mootoriõlide sarja, et mitte ainult seda hinnata, vaid ka õli õige valiku tegemiseks. Lõppude lõpuks enamikku neist, mis olid tagasi 2017. aastal, enam ei toodeta, nende asemele on tulnud moodsamad ravimvormid.

Praegu võib autopoodide turgudel leida järgmisi Rosnefti õlisid:

  • Premium;
  • Maksimaalne;
  • Optimaalne;
  • Standart;
  • Express;
  • Magnum.
2012. aastal sõlmis Rosneft ametlikult lepingu kodumaise autotootja PJSC AvtoVAZ-iga ja sellest ajast peale on Rosnefti õli algselt valatud VAZ-konveierilt toodetud autode mootoritesse.

Premium seeria

Alustame ülevaadet populaarsest autojuhtide seas Premium 5w40 (sünteetika) Rosneftilt. Selle omadused on järgmised:

Rosneft Premium 5W-40

  • viskoossuse indeks - 176;
  • töötemperatuuri vahemik avatud meetodil kontrollimisel - -33 ° С ... + 220 ° С;
  • leeliseline arv - 8,3;
  • happearv - 2,34;
  • sulfaaditud tuhasisaldus - 1,1% kompositsiooni kogumassist.

Lisaks sellele on õlil järgmised autotootjate heakskiidud: MB leht 229,3, Volkswagen VW 502 00, VW 505 00, Opel GM-LL-B-025. Selle õli ülevaated annavad tunnistust selle headest (kuid mitte suurepärastest) omadustest. Arvestades selle madalat hinda, võib see olla asendus populaarsetele välismaistele kolleegidele, näiteks Mobilile või Shell Helixile, kuid parem on seda kasutada eelarveautodes. Saab kasutada mis tahes diisel- ja bensiinimootorites, sealhulgas turbolaaduritega. Õli väike tuhasisaldus tähendab, et vähe sellest kulub jäätmetele. Tootmistehnoloogia - hüdrokrakkimine. Tsinkil ja fosforil põhinevad anti-anti-lisandid ja kaltsiumil põhinevad detergendid. Populaarse 4-liitrise kanistri artikkel on 4379. Selle hind on 2018. aasta suve seisuga umbes 1200 rubla. Kuid selle tootmine peatus hiljuti, nii et seda on üha vähem müügil ja see on asendatud Magnumi sarja uue Ultrateciga.

Maksimaalne seeria

Rosneft Maximum

Mis puutub sarja Maximasse, siis seal on erineva viskoossusega õlisid - 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 ja isegi 20W-50.Veelgi enam, sõltuvalt alusest (mineraalvesi või poolsünteetika) on neil erinevad omadused. Üldiselt on need sarnased ja neid saab kasutada kõigis kaasaegsetes bensiini- ja diiselmootorites, ka turbolaaduritega. Omab heakskiite: PJSC "AvtoVAZ" ja AAI B5 STO 003. Pange tähele, et vanade ja uute Maximum õlide API klassifikatsioon on erinev. Rana, see oli nüüd SL / CF - SG / CD.

Rosnefti poolsünteetilise õli omadused Maksimaalne erinevad ka nii viskoossuse kui ka kulumisvastaste omaduste osas.Lisaks on kanister läbinud kaubamärgi. Seetõttu anname kõige populaarsema 5W-40 õli füüsikalis-keemilised näitajad (baasinumber, lenduvus ja baasinumber on madalamad kui varem):

  • viskoossuse indeks - 130;
  • leeliseline arv - 7,7;
  • sulfaaditud tuhasisaldus - umbes 1,4 massiprotsenti kompositsioonist;
  • volatiilsus vastavalt PLA-le - 12%.

Rosnefti poolsünteetiline õli Maximum 5W-40 sobib suurepäraselt kodumaistele autodele ja kasutatud välismaistele autodele, enne kaubamärgi vahetamist soovitati, et uutes masinates pole seda soovitav kasutada, kuid kuidas asjad praegu on, peate vaatama teste. Selle õlimargi märkimisväärseks eeliseks on selle madal hind. Üheliitrise kanistri tootenumber on 4290 ja neljaliitrine 4291. Nende hinnad on 2018. aasta suve seisuga vastavalt 280 rubla ja 900 rubla.

Mis puutub mineraalõlisse Rosneft Maksimaalselt 15W-40, siis on selle spetsifikatsioonid ja tolerantsid sarnased. Ainus erinevus eelmisest on madalatemperatuuriline karakteristik ja muud füüsikalis-keemilised näitajad (viskoossusindeks - 135, tuhasisaldus - 0,8, lenduvus - 10,9%, alusarv - 7,0). Liitri hind alates 160 rubla.

Teine õli - Rosnefti maksimaalne diisel... See on paigutatud veokite ja ehitusseadmete õlina, kuid seda saab üsna edukalt kasutada sõiduautode ja tarbesõidukite diiselmootorites. See on poolsünteetiline. Selle viskoossus on 10W-40. Vastab API CI-4 / SL spetsifikatsioonile. Viskoossusindeks - 152. Sulfaadituha sisaldus - 1,2%. Valamispunkt on -35 ° С, kuid soovitatav temperatuurivahemik on -25 ° С kuni + 35 ° С. Keskkonnastandard - Euro III. Omab järgmiste autotootjate heakskiite: PJSC KAMAZ; JSC "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC Avtodiesel (YaMZ), AAI D4 +. Enamasti müüakse seda 4 ja 20 liitristes purkides. Esimesel juhul on artikkel 4306, teisel - 4307. Hind on vastavalt 660 rubla ja 2800 rubla.

Optimaalne seeria

Õlid Optimaalne loodud nii mineraalainetel kui ka poolsünteetilistel alustel. Soovitav on kasutada neid karburaatorites või eelarvepritsega mootorites, vanades diiselmootorites. See seeria sisaldab kolme erineva viskoossusega õli - 10W-30, 10W-40 ja 15W-40. Õlid vastavad API SG / CD spetsifikatsioonile. Omab heakskiite: PJSC "AvtoVAZ"; AAI B4. Pole paha VAZ-, GAZ-, IZH-, UAZ-autode karburaatorimootorite ja välisautode vabalthingavate mootorite puhul.

Rosneft Optimum

Leeliseline arv on kõrge - 9, seal on palju kaltsiumi, kuid lenduvus on suur (kuigi see varieerub viskoossusest) - 17 kuni 11%, nii et asenduste vaheline läbisõit ei ületa 6-7 tuhat km.

Või Rosneft Optimum 10W-30 on mineraalne. Tootja positsioneerib seda energiasäästuna, mis aitab kaasa kütusesäästule. Artiklid - 3166 1 liitrit ja 3165 4 liitrit. Hinnad on vastavalt 160 rubla ja 500 rubla.

Rosneft Optimum 10W-40... See erineb eelmisest mitte ainult viskoossuse poolest, vaid ka selle poolest, et see on poolsünteetiline. Kuid sellel on sarnased omadused. Seda müüakse populaarsetes neljaliitristes kanistrites. Artikkel - 4048. Sellise kanistri hind on umbes 520 rubla.

Rosneft Optimum 15W-40... See on mineraalõli ja seda saab kasutada sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite bensiini- ja diiselmootorites. Tagab mootori lihtsa käivitamise ümbritseva õhu temperatuuril kuni -20 ° C. Leiate ka ühe- ja neljaliitriseid purke. Nende artiklinumbrid on vastavalt 3169 ja 3168. Samamoodi on hinnad 170 rubla ja 500 rubla.

Diiselautodel oli oma õli - Rosneft Optimum Diesel CI-4 15W-40see on siiski mõeldud veoautodele. Vastab API CI-4 / SL spetsifikatsioonile, omab järgmisi autotootjate heakskiite: PJSC KAMAZ; JSC "TMZ"; AAI D5 STO 003; PJSC "Autodiesel" ("YaMZ").

Sarnaselt "Premiumiga" seda sarja enam ei toodeta, kuid mõnda aega võib seda leida automüügiriiulitelt. See asendati standardõliga.

Tavaline sari

Rosneft Standart

Rosneft Standart on mineraalõli. Selle viskoossus on 15W-40 ja 20W-50. Vastab API SF / CC spetsifikatsioonidele. Sellel on madal hind ja mitte eriti head omadused, kuid kvaliteetne lisaaine pakend.

Füüsikalised ja keemilised näitajad:

  • Viskoossusindeks - 130 ja 105;
  • Alusarv - 8,4 ja 5,6 mg KOH / g;
  • Tuhasisaldus - mõlema puhul 0,8%;
  • Volatiilsus PLA järgi - 10,9 ja 12,1%.

Sobib karburaadiga mootoritele ja kasutatud diiselmootoritele. Pange tähele, et õlil on kõrge paksenemistemperatuur. Traditsiooniliselt kinnitatud PJSC AvtoVAZ poolt. Pakendatud ühe- ja neljaliitrisesse kanistrisse. Mainitud purkide hind on 150 rubla ja 400 rubla.

Express seeria

Express loputusõli

Järgmisele reale liikumine kutsub Ekspress... Need õlid on mineraalsed ja paiknevad puhastusõlidena, kuna sisaldavad detergente ja dispergeerivaid lisaaineid. See tähendab, et neid on mõttekas kasutada bensiini- või diiselmootorite kiireks loputamiseks, õli vahetamisel, pikka aega mootori sama määrdeainega sõitmisel, samuti mootori osade ennetavaks puhastamiseks. Sellist õli ei saa kasutada püsivalt sõitmiseks!

Rosneft Expressi õli laboratoorsed omadused:

  • kinemaatiline viskoossus - 31,7 mm² / s;
  • kaltsiumi massiosa - 0,09%;
  • külmumistemperatuur - -10 ° C

Selle rakendamise optimaalne olukord on järgmine mootoriõli ja õlifiltri vahetus. Vastavalt juhistele tuleb pärast peamise määrdeaine tühjendamist täita Rosneft Express ja lasta mootoril töötada tühikäigul 15 ... 30 minutit. Pärast seda tühjendage puhastusõli, vahetage filter välja ja täitke uus õli, mida kavatsete alaliselt kasutada.

Kui tühjendatud puhastusvedelik on väga määrdunud, võib puhastusprotseduuri korrata.

Pakendatud nelja liitrisesse kanistrisse. Kauba number - 3176. Kanistri hind on umbes 390 rubla.

Magnumi seeria

Mitte nii kaua aega tagasi lasi Rosneft välja oma mootoriõlide uue rea nimega Magnum... Tooteid valmistatakse Rjazani ja Angarski tehastes. Õlid on kvaliteetsed ja vastavad tänapäevastele, sealhulgas välismaiste autotootjate nõuetele. Disainitud on Rosneft Magnumi õlide sari autodele (nii bensiini- kui diiselmootoritega). Niisiis, rida sisaldab järgmiste nimedega õlisid:

ULTRATEC

Rosneft Magnum ULTRATEC

See on selle rea lipulaev, kuna see on mõeldud kaasaegsete autode jaoks, millel on maksimaalne jõudlus. Saadaval kolmes viskoossuses: 5W-30, 5W-40 ja 10W-40. Peamisi omadusi kaalume Ultratek 5w40 näitel, kuna teiste viskoossustega sarnastel õlidel on samad omadused. See on täielikult sünteetiline toode, mida saab kasutada bensiini- ja diiselmootorites, sealhulgas turbolaaduritega.

Vastab järgmistele spetsifikatsioonidele: API SN / CF, ACEA A3 / B4, A3 / B3. Omab autotootjate heakskiite: MB 229.3, 229.1, 226.5, VW 502.00 / 505.00, Renault RN 0700/0710, GM LL-A / B-025, Fiat 9.55535-H2 / M2 / N2, PSA B71 2294, PJSC AvtoVAZ. Rosneft Ultratec sünteetilises mootoriõlis kasutatakse salitsülaadilisandite paketti. Seetõttu säilivad detergendi ja oksüdatsiooni omadused kauem kui sulfonaatlisanditega õlidel. Kuid ikkagi ei tasu mootori õli vahetamisega viivitada ja parem on seda teha 8000 kilomeetri järel.

Tüüpilised füüsikalised ja keemilised parameetrid:

  • Viskoossuse indeks - 160;
  • Alusarv - 10,6 mg;
  • Tuhasisaldus - 1,4%;
  • Aurustumiskiirus 11%.

Seda müüakse purkides 1 ja 4 liitrit (pakendatud ka suurtesse tünnidesse mahuga 216,5 liitrit). Väikese kanistri artikkel on 40815432. Selle ligikaudne maksumus 2018. aasta suve seisuga on 380 rubla. Suures kanistris on erinev artikkel - 40815442. See maksab umbes 1300 rubla.

COLDTEC

Rosneft Coldtec

Paigutatud madalatemperatuurilise mootoriõlina. Sellel on mitu viskoossust: 5W-30, 5W-40 ja 10W-40. Veelgi enam, kaks esimest vastavad API SN / CF, ILSAC GF-5 spetsifikatsioonidele. Tõsi, selle spetsifikatsiooni järgimisel on palju üksteist välistavaid omadusi (kõrge tuhasisaldus, kuum viskoossus). Ja kolmas vastab API SJ / CF-le ja on mõeldud mootoritele, mille läbisõit on üle 100 tuhande km.

Koldetki seeria õlid on täielikult sünteetilised, seda saab kasutada sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite (kaubikud, väikebussid) bensiini- ja diiselmootoritega. Hõlbustab mootori käivitamist tugeva pakasega, kuna süsteemi viskoossus on madalam.

Pange tähele järgmised põhiandmed naftapassi:

  • Kinemaatiline viskoossus temperatuuril 100 ° C, mm2 / s - 12,4 5w30 korral, 14,5 5w40 korral, 13,6 10w40 korral;
  • Viskoossuse indeksid - 177, 173, 171;
  • Baasarv, mg KOH / g - 9,3, 9,4, 8,3;
  • Sulfaadituha sisaldus,% - 1,3, 1,3, 1,4;
  • Aurustamine PLA abil,% - 11,2, 10,4, 7,1;
  • Valamispunkt, ° С - -43, -43, -40.

Mis puutub autotootjate heakskiitu, siis selle andis ainult PJSC "AvtoVAZ". Seetõttu ei ole Coldteki õli soovitatav kasutada välismaistes autodes.

RUNTEC

Rosneft Runtec

See on paigutatud õlina, mida saab kasutada pikendatud asendusajaga tingimustes (näidatud on garanteeritud läbisõit 16 tuhat kilomeetrit). See on nn pikk elu. Selle viskoossus on 10W-40 või 20W-50. Saab kasutada ka kõigi diiselmootorite ja bensiinimootoritega, ka turbolaaduritega. See on täiesti sünteetiline (mis on tõsi, arvestades selle madalat hinda, seda on raske uskuda). Vastab spetsifikatsioonidele: API SN / CF. Autotootja tolerantsid on AvtoVAZ-st ainult nii kaugel ja siis viskoossuse 10w40 korral.

Tootja kinnitab, et see õli kaitseb hooldusreeglites soovitatud hooldusvälja lõpus märkimisväärset omaduste reservi. Ta põhjendab seda asjaoluga, et füüsikaliste ja keemiliste omaduste laborianalüüs näitab häid tulemusi lenduvuses, keskmise tuhasisaldusega alusarv:

  • Baasarv, mg KOH / g - 9,2;
  • Sulfaadituhasisaldus, massiprotsent - 1,3;
  • Aurustamine PLA abil,% - 8,1 ja 6,1.

Kuid vaatamata sellele on sarnaselt eelmisele punktile ebasoovitav Ranteki õli valada välismaiste, eriti uute autode karterisse.

MAXTEC

Rosneft Magnum MAXTEC

Kavandatud pakkuma maksimaalset kaitset suure läbisõiduga mootoritele. Viskoossuse väärtusi on kolm - 5W-30, 5W-40 ja 10W-40. Vaatamata erinevale viskoossusele on nende ülejäänud omadused samad. Niisiis, õli on poolsünteetiline ja seda saab kasutada sõiduautode bensiini- ja diiselmootorites. Mõeldud suure läbisõiduga mootorite kaitsmiseks. Vastab spetsifikatsioonidele: API SL / CF.

Olulised füüsikalised ja keemilised näitajad:

  • Viskoossuse indeks - 135;
  • Alusarv - 8,1 mg;
  • Tuhasisaldus - 0,8%;
  • Aurustumiskiirus - 10,3%.

Autotootjatest kiitis selle kasutamise heaks ainult PJSC AvtoVAZ, mistõttu pole soovitav sellist õli valada välismaistele autodele. Üheliitrine 5W-30 viskoossusega õlikanister on tootenumbriga 40814832 ja maksab umbes 270 rubla. Sarnast õli, kuid 4-liitrises kanistris, saab osta tootenumbri 40814842. all. Selle hind on veidi üle 900 rubla. Mis puutub õli viskoossusega 5W-40, siis ühe liitri kanistril on artikkel 4295 ja see maksab 230 rubla. Neljaliitrises kanistris on artikkel 4291 ja see maksab umbes 850 rubla.

CLEANTEC

Rosneft Cleantec

Selle eripära on säilitada mootori osade tööpindade maksimaalne puhtus, mille kasutusiga ületab 10 aastat. Kuna see vähendab lakkide moodustumist, süsiniku ladestumist ja ladestumist üsna suure sulfaattuhasuse tõttu - 1,4% massist. ja madal volatiilsus PLA järgi - 7,1%. See on täielikult sünteetiline mootoriõli viskoossusega 10W-40. Mõeldud kasutamiseks bensiini- ja diiselmootorites, sealhulgas suure läbisõiduga mootorites. Vastab API SJ / CF spetsifikatsioonile, kuid on soovitatav kasutada API SG / CD õlide asemel.Õli sai heakskiidu ainult ühelt autotootjalt - PJSC "AvtoVAZ". See on pakitud kolme tüüpi kanistritesse, mahuga üks, neli ja viis liitrit.

Üheliitrise kanistri tootenumber on 40810032, neljaliitrine 40810042 ja viieliitrine 40810050. Nende hind on vastavalt 220, 700 ja 820 rubla.

Tarbesõidukite mootorite jaoks on eraldi mootoriõlide rida - Rosneft Revolux, need on varustatud kõigi paljude koormava diiselmootoriga autotootjate kõigi vajalike kinnitustega ja vastavad neile seatud nõuetele.

Üldmulje

Üldiselt näitab autojuhtide sõnul Rosnefti originaalmootoriõli vastuolulisi tulemusi. Mis puutub kallitesse sünteetilistesse õlidesse (Premium klass), siis nende jaoks on vähem küsimusi ja neid saab valada nii kodumaistesse kui ka välismaistesse autodesse. Kuid poolsünteetiliste ainete ja veelgi enam mineraalvee puhul on küsimusi palju rohkem. Kuid kõigil neil on üks suur puudus - vaatamata üsna headele laborianalüüsidele, mis on saadud ainult tema enda toodetud lisandite abil, annab heakskiidu ainult AvtoVAZ.

Seetõttu on rahvusvahelisele turule sisenemine ja Rosnefti kasutamine uutes välisautodes väga kahtlane suund. Mõnda autoomanikku häirib ka asjaolu, et 2018. aasta moodsas õlis pole ühtegi moodsate tolerantsidega esindajat, 0W (isegi Coldteki sarjas) tegelikku talvist viskoossust ja nõrka tuhasisaldust pole.

Niisiis märgivad paljud inimesed, et mineraalõli "põleb" väga palju, see tähendab, et see aurustub. Selle tulemusel on vaja mootori õlitaset pidevalt jälgida ja vajadusel täita. Ühe või teise õli valimisel jälgige alati temperatuuri alumist piiri, eriti kui elate põhja laiuskraadidel. Üldiselt võib väita, et Rosnefti õlid on hea analoog kallimatele imporditud ravimvormidele, eriti arvestades nende hinda. See kehtib eriti kodumaiste autode kohta.

See tähendab, et Rosneft Premium 5W40 ja Rosneft Magnum Ultratec õlisid on kindlasti soovitatav kasutada laialdaselt. Neid saab valada nii kodumaiste kui ka välismaiste autode mootoritesse. Teiste õlide kasutamise kogemus näitab, et nende kompositsioonid ei tule alati neile pandud ülesannetega toime, seetõttu peab iga autoomanik ise otsustama, kas kasutada seda või teist Rosnefti õli.

Kuidas valida Rosnefti õli

Põhireegel, mida tuleks mootoriõli valimisel järgida, on masina tootja soovitused. Selle käsiraamat või tehniline dokumentatsioon peaks sisaldama selget teavet selle kohta, milline õli viskoossus tuleb mootori jaoks kasutada. Mõnel juhul on lubatud kasutada erineva (kuid väärtuselt lähedase) viskoossusega õlisid.

Viskoossuse sõltuvus õli töötemperatuurist

Lisaks viskoossusele peate hoolikalt uurima ka teavet tootja kinnitusedmille eest see või teine ​​õli vastutab. See teave on tavaliselt kanistril märgitud. Oma heakskiit on paljudel populaarsetel autotootjatel, näiteks Volkswagen, Audi, Ford, Mercedes, Renault, Kia ja paljud teised. Sellisel juhul on vaja selgitada, milline tolerants vastab teie auto mootorile (tavaliselt on see tingitud selle valmistamise aastast).

Järgmine asi, millele tähelepanu pöörata, on täielikult sünteetiline või poolsünteetiline õli? See mõjutab peamiselt hinda. Kui teil on kallis auto, näiteks premium-klass, või soovite mootorit võimalikult palju olulise kulumise eest kaitsta, siis on mõttekas kasutada sünteetikat. Vastasel juhul, sealhulgas tavaliste eelarveautode puhul, on üsna lubatud täita poolsünteetilisi aineid. See aitab säästa raha.

Mootoriõli märgistus

Mootoriõli kanistri kõigi märgistuste üksikasjalik dekodeerimine. Uurige, mida tähendab API-, SAE-, ACEA-, ILSAC- ja GOST-mootoriõlide märgistus, et valida automootori jaoks vajalik õli

Rohkem detaile

Ja kui vastate sagedasele küsimusele - "milline Rosnefti õli on parem?" Vastus on ühemõtteline - uuest Rosneft Magnumi seeriast sünteetiline, kuid see peab tingimata täielikult vastama autotootja nõuetele. Valiku tegemisel hinnake määrdeaine omadusi ja vaadake, kas see sobib konkreetsele mootorile.

Neile, kes on selle kaubamärgi õli varem kasutanud ja pärast kaubamärgi muutmist on segaduses, kumba neist nüüd osta, anname tabeli vanade õlide asendamiseks:

Tabel vanade Rosnefti õlide asendamiseks uutega

Kuidas eristada võltsingut

Tundub, et see on eelarveõli ja selle võltsimine on kahjumlik, kuid ei, ka autoturul on võltsinguid, kuna kodumaiste määrdeainete müügimahud on väga suured. Nii et Rosneftist toodet ostes peaksite olema ka valvsad.

Võltsitud pakendite eristamiseks originaalist saab kasutada mitmeid lihtsaid tehnikaid ja reegleid. Need kommentaarid on seotud peamiselt vana kujundusega kuni 2018. aastani, sest uutes on nii kanister kui ka silt veidi erinevad. Kuid kuna see on mõnes kaupluses endiselt müügil, on võimalik, et vanade varude müümise ettekäändel pakub pood ostjale võltsitud tooteid. Pange tähele neid punkte:

  1. Prindikvaliteet. Sageli leiate võltsingutelt madala kvaliteediga printimist, uduseid fonte, valgeid triipe trükitud taustal.
  2. Sageli on võltsetiketil väikesed tähed veidi määrdunud ega ole eriti loetavad. Originaalis näevad tähed selged ja kergesti loetavad.
  3. Esialgsel kanistril on silt kleebitud väga tihedalt ja tegelikult on problemaatiline see maha koorida või lahti rebida. Võltspurkidel ei kleebita silti nii hästi. Eriti kui võltsõliga kanister viibib garaažis pikka aega, siis on suure tõenäosusega selle nurkades silt iseenesest lahti.
  4. Kanistri kaaned. Originaalkaanel on ettevõtte logo ja Rosnefti pealdise parem tembeldamine. Võltskattel on peaaegu tasane pealispind.
  5. Sildi all olev võltsitud kanister võib näidata triibulist lõtku. Neid saab silti lahti rebides visuaalselt näha või kombatavalt tunda.
  6. Nagu eelpool mainitud, on PJSC AvtoVAZ Rosnefti ametlik partner, seetõttu kirjutavad kõikides kanistrites, et õli on selle autotootja poolt heaks kiidetud. Originaalkanistritel on aga kiri PJSC AvtoVAZ sõnadega ja võltsingutel - OJSC AvtoVAZ sõnadega.
  7. Originaalsildil on Rosnefti logoga taust kollakaspruun taust. Ja võltsil - hall.
  8. Originaalsildil on teave partii numbri kohta mitmes keeles (olenevalt kavandatud ekspordist). Näiteks vene, valgevene ja kasahhi keeles. Võltsingu korral antakse teavet ainult vene keeles.
  9. Tavaliselt on võltsitud õli palju paksem kui originaal. See kehtib eriti uue (ainult ostetud) kompositsiooni kohta.
  10. Algse kanistri kaelal on kaitsekile.

Samuti on 5 aspekti, millele ostmisel peaksite alati tähelepanu pöörama ja mille järgi saate originaali võltsist eristada. Suuremal määral kehtib see ainult vana kujunduse kohta, kuna uuest pole ühtegi võltsingut olnud, kuna kanistri kuju on üsna raske korrata ja silt on varustatud mitme kaitseastmega. Kuid ka need omadused ei erine oluliselt kaubamärgi tootmise õlist. Lõppude lõpuks seisneb peamine erinevus uues kuldse värvi kanistris, millel on mugav topeltkäepide. Üldiselt pöörake tähelepanu järgmistele aspektidele:

  1. Kanistri kaanel on Rosnefti ettevõtte mahukas logo.
  2. Kaanel asuv kinnitusrõngas annab kanistri avamisel iseloomuliku klõpsu.
  3. Kanistril on korralik läbipaistev riba, millel on gradueeritud märgid.
  4. Kaane all on kaitsekile.
  5. Kanistri korpuse esi- ja tagaküljel on Rosnefti ettevõtte mahulised logod.

Ja lõpuks tasub lisada, et autole on parem osta õlisid ja muid kaupu kontrollitud ja litsentseeritud jaemüügipunktides, suured autokauplused, spetsialiseeritud kioskid jne. Risk, et neil on võlts müügil, on palju väiksem. Näiteks võite osta Rosnefti originaal mootoriõli ühest bensiinijaamad samanimelises võrgus... Samuti ei tohiks te õli osta, kui selle hind on oluliselt madalam kui teistelt müüjatelt. Järgige ülaltoodud reegleid ja minimeerite võltsitud toodete ostmise riski.

Lang L: none