Renault Dusteri mootoriõli, mis on tehasest täidetud, nimetatakse ELF Evolution SXR-ks. Keskmine hind on 490 rubla / 1 liiter ehk 2500 rubla. 5 liitri kohta. kanister. Viskoossusaste vastavalt SAE standardile on 5W-40. Vastab ACEA standardile - A5 / B5, API - Sl / CF ning vastab ka Renault RN0700, RN0710 ja RN0720 tüübikinnitusele (tahkete osakeste filtriga). Seda tüüpi mootoriõli on sünteetiline ja valatakse kõikidesse Dusteri mootoritesse, olenemata nende tüübist ja mahust. Tootja ametliku teabe kohaselt säästab see õli märkimisväärselt kütusekulu ning pikendab ka mootori tööiga, olenemata töötingimustest.
Tasub meeles pidada, et seda õli toodetakse erinevates riikides. Seetõttu on ka kvaliteet erinev. Parim tootjariikidest on Belgia õli. Natuke hullem - rumeenia keel. Kvaliteetse mootoriõli eripära on läbipaistvam ja kergem struktuur, samuti lõhna puudumine. Madalama kvaliteediga tootel on tumedad toonid ja kerged keemilised lõhnad.
Kui palju peate Renault Dusteri mootoritesse valama õli?
| Õli kogus Renault Dusteri mootorites | |
|---|---|
| Benz. F4R 2.0 | 5,4 l |
| Benz. K4M 1.6 | 4,8 l |
| Dis. K9K 1.5 | 4,5 l |
Dusteri jaoks valatava mootoriõli kogus sõltub peamiselt töömahust. Valatud õli taseme kontrollimiseks paigaldatakse Dusterile, nagu ka kõigile teistele autodele, õlimõõtevarras. See asub silindriploki esiküljel, kütusetrossikaitse lähedal. Sondi enda käepide on värvitud erekollaseks. Mootoriõli tase peaks olema õlimõõtevardal olevate märkide "mini" ja "maxi" vahel. Nende märkide vahe on 1 - 1,5 liitrit õli, sõltuvalt mootori suurusest. Keskmine tase märkide vahel vastab soovitatavale mootoriõli kogusele.
Millist õli on vaja erinevate Renault Dusteri mootorite jaoks?
ELF Evolution SXR 5w40
Kõigil Renault Dusteri kapoti all, ees, kerel on kleebis tehasest täidetud õli kohta. Hoolimata asjaolust, et konveierilt valatud õli sobib kõigile mootoritele, annab tootja ka eraldi soovitused õlide kasutamiseks erinevatel temperatuuritingimustel. Kõige olulisem parameeter, mille järgi õli valitakse, on viskoossusaste.
Tehase näitaja on 5w40, mis on mõeldud auto käitamiseks ümbritseva õhu temperatuuril vähemalt -30 ° C. Kasutades seda piirkondades, kus temperatuur on alla -35 ° C, soovitab tootja kasutada õlisid viskoossusega 0W-30 või 0W-40. Mõned Dusteri omanikud soovitavad bensiinimootoriga mudelitel kasutada viskoossusega 5W-30 ja diiselmootorites 5W-40 viskoossusega õli ELF EVOLUTION 900 SXR.
Eraldi väärib märkimist crossoveri õlivalik diiselmootoriga К9К 1,5 dCi varustatud osakeste filter... Kuna tema jaoks rohkem eelistatum ELF Evolution Full Tech FE õli 5W-30 koos RN0720 heakskiiduga, millel on voolavam struktuur. See õli on kütusesäästlikum, kuna selle viskoossus on kõrgel temperatuuril madalam. Kuid see mõjutab mootorit pikemas perspektiivis negatiivselt. Seetõttu kasutas Renault 5w40 õli algselt kõigil Dusteri mootoritel.
Millised on Dusteri mootori originaalõli analoogid?
Elfi algne õli on kõige optimaalsem variant, kuid kui soovitatud õli pole võimalik osta, võite kaaluda ka teisi populaarseid:
SHELL Helix Ultra (Holland). Hind - 720 rubla / 1l... Viskoossus 5W-40. Lisaklassi sünteetiline õli.Valmistatud SHELLi uute tehnoloogiate põhjal, mis vähendab mootori osade kulumist. Nagu originaal, vastab see ka ACEA - A3 / B4 ja API - SN / CF kinnitustele;
MOTUL 8100 X-cess (Prantsusmaa), viskoossusega 5W-40. Hind - 670 rubla / 1l... Sünteetiline õli. Seda saab kasutada igat tüüpi Dusteri mootorites, kuna see vastab ka vajalikele tüübikinnitustele vastavalt ACEA-A3 / B4, vastavalt API-SN / CF-le. Selle mootoriõli tootmistehnoloogia kaitseb mootorit kulumise eest ka äärmuslikel temperatuuridel;
Total Quartz 9000 (Prantsusmaa), viskoossusega 5W-40. Hind - 320 rubla / 1l... ACEA heakskiit - A3 / B4, API - SN / CF. Universaalne sünteetiline õli. On kõrge antioksüdandi omadustega. Tootmistehnoloogia tagab õli suure voolavuse ka madalatel temperatuuridel.
SHELL Helix Ultra 5W-40
MOTUL 8100 X-cess 5W-40
Kvarts 9000 5W-40 kokku
Millal Dusteril mootoriõli vahetada?
Vastavalt Dusteri hoolduseeskirjadele tuleks mootoriõli vahetada iga 15 tuhande kilomeetri järel bensiinimootoritel ja iga 10 tuhande kilomeetri järel diiselmootorite puhul, kuid kui keskenduda muudatusettepanekule, mis käsitleb töötingimusi ja mootorratta tunde, siis on liinidel vähendada vastavalt 10 ja 7 tuhande kilomeetrini. Volitatud edasimüüja juures on selle protseduuri keskmine hind 8 tuhat rubla (välja arvatud õli hind ja õlifilter, mis samuti alati koos õliga muutub). Õli vahetamise vajadusest annab märku armatuurlaual asuv spetsiaalne andur. Pärast hoolduse tegemist tuleb see nullida. Selleks peate süüte sisse lülitama, hoidke gaasipedaali 10 sekundit all ja vajutage sel hetkel kolm korda piduripedaali.
Tootja ei soovita mootorit loputada erinevate loputusvedelikega. Samuti on rangelt keelatud mootoriõli jaoks kasutada erinevaid lisaaineid, mis peaksid selle tööd parandama.
