Heade hõõgküünalde valimine. Milliseid diisliküünlaid on parem osta (ngk, denso, beru)

Millised hõõgküünlad mootorisse paigaldada? Selle küsimuse esitavad diiselmootoriga autode omanikud sageli sõltumata aastaajast. Lõppude lõpuks on vaja seda asendada mitte ainult siis, kui küünal on juba täielikult või osaliselt korrast ära, vaid ka vastavalt määrustele. Küsimus, millised hõõgküünlad panna, on autoomanike jaoks eriti terav külmhooajal, kui õhutemperatuur oluliselt langeb.

Sisu:

  • Millal hõõgküünlaid vahetada
  • Õigeaegse asendamise tagajärjed
  • Kuidas valida küünlaid
  • Populaarsete hõõgküünte hinnang
  • Võltsitud teave

Head hõõgküünlad

Hea hõõgküünla valimine algab selle tüübi tuvastamisest. Need on jagatud metalliks ja keraamikaks. Järgmine samm valimisel on selle tootja valik. Praegu müüakse turul erinevate kaubamärkide tooteid, seega on vastus küsimusele, millise ettevõtte hõõgküünlad on paremad, üsna keeruline. Selle materjali lõpus on nimekiri populaarsetest küünaldest, mis on koostatud Internetis leiduvate nende toodete tegeliku toimimise ülevaadete põhjal.

Millal hõõgküünlaid vahetada

Ükskõik kui head hõõgküünlad on, tekib varem või hiljem küsimus nende asendamisest. Kahjuks teevad paljud autojuhid asendusprotseduuri alles siis, kui küünal on osaliselt või täielikult korrast ära. Igal autol on aga määrus, mille kohaselt tuleb küünlaid perioodiliselt vahetada, olenemata nende seisundist ja toimivusest. Tavaliselt toimub asendamine (tavaliste, keraamiliste hõõgküünalde puhul) iga 25 ... 30 tuhande kilomeetri järel või iga kahe aasta tagant, olenevalt sellest, kumb saabub kiiremini. Ja asendamine on soovitatav läbi viia sügisel, enne külmade ilmade algust. Küünalde vahetamise intervalli kohta leiate lisateavet auto kasutusjuhendist või tootja veebisaidilt / selle ametlikust esindajast teie piirkonnas.

Mis puutub tehnoloogiliselt arenenumatesse keraamilistesse küünaldesse, siis nende kasutusiga on palju ja pikem kui üle 100 tuhande kilomeetri (ja mõned jaapanlased ning tootja kinnitusel kuni 240 tuhat). Kui korrast ära on ainult üks hõõgküünal, on vaja kogu komplekt välja vahetada, nii et nende ressurssi kulutatakse samal viisil ja neil on ligikaudu samad tööomadused.

Õigeaegse asendamise tagajärjed

Sõltumata sellest, milliseid häid hõõgküünlaid konkreetses autos on kasutatud, rikuvad need varem või hiljem. Õigeaegne väljavahetamine (st asendamine mitte eeskirjade kohaselt) võib mootori jaoks põhjustada väga kurbi tagajärgi ja vastavalt sellele võib autoomanikule kaasa tuua kalli remondi. Seetõttu on vaja neid ühikuid õigeaegselt muuta.

Niisiis, kui sõidate ainult 50 ... 70 kilomeetrit jooksu ainult küünaldega, siis on küünla varras roostetanud tihenduskoonusest keermeni ja isegi niidi taha. See põhjustab pistiku kere "kasvu" silindripea korpuse suunas. Vastavalt sellele puruneb see istmelt lahti keerates sageli niidi piirkonnas või vahetult kuusnurga taga. Seetõttu jääb silindripea sisse suur osa süüteküünlast ja selle eemaldamine sealt on väga keeruline. Selleks peate pea lahti võtma ja kasutama täiendavaid masinaid ja seadmeid (koordinaatpuurmasin). Selliste juhtumite tõenäosuse vähendamiseks on soovitatav küünla niit määrida spetsiaalse määrdega.

Hõõgküünla pikaajalise tööga seotud teine ​​levinud probleem on see, et kütteelement ise võib ebaõnnestuda. Pealegi võivad ebaõnnestumised olla väga erinevad. Näiteks võib see ära põleda ja kukkuda põlemiskambrisse. Ja see võib põhjustada väga tõsiseid tagajärgi, näiteks kolvi hävimine, klapi mehhanismi ja mootori muude kriitiliste ja kulukate elementide hävitamine.

Teine võimalus kütteelemendi rikke korral on olukord, kui see "paisub" pirni kujul. See toob kaasa asjaolu, et süüteküünla eemaldamisel istmelt puruneb selline "pirn" ja kukub mootori silindrisse. Olukord on sarnane ülalkirjeldatuga.

Teine levinud probleem, mis on seotud hõõgküünalde asendamisega diiselkütusega, põhineb pistiku paigaldamisel valel pingutusmomendil. Enamasti väljendub see selles, et kapten, kes selle paigaldas, ei kasutanud pöördvõtit, vaid valis pingutusmomendi "silma järgi", ületades tavaliselt nõutava väärtuse. Sageli samal ajal küünla keha puruneb, selles ilmub mikropraod. Küünal jätkab normaalset tööd, kuid luumurdude moodustunud kohas algab metalli söövitav protsess. Ja see toob kaasa asjaolu, et küünalt istmelt lahti võttes puruneb see tavaliselt täpselt moodustunud murdekohas. Reeglina on vastava pingutusmomendi väärtus umbes 15 ... 20 N · m (see erineb masiniti, seetõttu vaadake lisateavet sõiduki kasutusjuhendist). Pingutamine peab toimuma pöördvõtmega.

Kui teie autol on hõõgküünlad töötanud üle 30 ... 40 tuhande kilomeetri ja samal ajal tehti nende paigaldamine pöördemomentivõtit kasutamata, siis on parem neid ise mitte lahti võtta, vaid otsida abi spetsialiseeritud teenus. Sellistes organisatsioonides toimub hõõgküünalde demonteerimine spetsiaalsete vibratsioonitõmbajate abil, mis mitte ainult ei keera otseselt pistikut lahti, vaid edastavad vibratsiooni ka kehale, vabastades seeläbi selle oma istmel ja hoides ära keha kahjustumise. Vibratsioon välistab rooste mõju, mille tõttu küünal kleepub keha külge.

Mida tuleks valimisel jälgida

Küsimusele vastamiseks, millised hõõgküünlad on diislikütuse jaoks paremad, tuleb otsustada, millised omadused peate valiku tegema. Kriteeriume on mitu.

Tootmismaterjal

Metalli ja keraamiliste hõõgküünalde sära võrdlus

Praegu on hõõgküünlad vastavalt valmistamismaterjalile jaotatud kahte põhiklassi. Kõige tavalisemad ja odavamad on metall, neid nimetatakse ka tihvtideks. Neil on metallist kest, mis on valmistatud vastupidavast raua, kroomi ja nikli sulamist. Neil on soojust juhtiva pulbriga (tavaliselt magneesiumoksiid) kehast eraldatud kütteelement. See materjal mitte ainult ei isoleeri mähist, vaid kaitseb seda usaldusväärselt ka kahjulike vibratsioonide eest, mis võivad seda mehaaniliselt kahjustada.

Teist tüüpi hõõgküünlad on nn keraamilised. Neil on tulekindlast keraamilisest sulamist valmistatud kütteseade, mis suudab maksimaalsel temperatuuril pikka aega taluda, säilitades samal ajal kindlaksmääratud jõudlusnäitajad. Nende kaitsekest on valmistatud räninitritist. See on keraamiline materjal, millel on äärmiselt kõrge soojusjuhtivus. Keraamilise küünla disain võimaldab selle soojeneda töötemperatuurini rekordajaga - umbes 2 sekundit. Seega saab juht sageli mootori kohe käivitada, soojenemisaega ootamata.

Huvitav on see, et ainult keraamilised hõõgküünlad vastavad Euro-5 ja Euro-6 keskkonnastandardite nõuetele, kuna need tagavad diislikütuse optimaalse põlemise juba esimestest sekunditest.See tähendab, et minimaalsete heitkoguste ja minimaalse koguse süsinikmonooksiidiga.

Paljud autohuvilised ei saa valiku üle otsustada - kas osta oma autosse keraamilised või metallist hõõgküünlad? Kindlat vastust sel juhul pole. Keraamilised küünlad on palju suurema jõudlusega ja neid tuleb väga harva vahetada. Kuid neil on märkimisväärne puudus - kõrge hind. Seetõttu on mõttekas paigaldada need uutele ja / või kallitele imporditud autodele, mis nõuavad mootori üksikuid osi, eriti hõõgküünlaid. Muudel juhtudel pole mõtet üle maksta ja võite kasutada tavalisi metallist küünlaid. Kuid nende valimine tuleb läbi viia vastavalt täiendavatele parameetritele.

Spiraalide arv

Kõige tavalisemad on ühe küttepooliga küünlad. Nad kuuluvad esimesse põlvkonda. Soojendusaeg on umbes 10 sekundit. Kuid viimastel aastatel on kahe hõõguva spiraaliga küünlad üha populaarsemad. Need on loodud töötama kauem külma mootoriga. Teine spiraal on nn reguleeriv. Selle kasutamine võimaldas saavutada kahte eelist. Esimene on lühike soojendusaeg umbes 2 ... 5 sekundit. Teiseks vähendatakse põhispiraali koormust, mis pikendab selle kasutusiga.

Isereguleeruvate (kahe spiraaliga) süüteküünalde kasutamine aitab kaasa diislikütuse paremale põlemisele, vähendades süsinikmonooksiidi ja muude kahjulike ainete hulka atmosfääri. Euroopa keskkonnastandardid Euro-4, Euro-5 jt reguleerivad neid nõudeid rangelt. Just see põhjustas kahe kuumusspiraaliga küünalde ilmumise.

Seetõttu on enne hõõgküünla valimist vaja dokumentatsioonis täiendavalt selgitada, mis tüüpi pistik sobib teie auto mootorile. Ja ostke vastav sõlm. Pange tähele, et esimese ja teise põlvkonna küünalde geomeetrilised mõõtmed, istumis- ja kinnituselemendid võivad olla samad. Ja need erinevad ainult spiraalide arvu poolest.

Te ei saa neid üksteisega asendada. Fakt on see, et kahe küttepooliga küünal peab kuumutatud olekus kauem vastu. See tähendab, et see on mõeldud töötama pikaajalises termilises režiimis. Ja kui selle asemel paigaldate ühe hõõgspiraaliga küünla, siis see lihtsalt põleb läbi. Just see asjaolu on sageli põhjuseks, miks mõned autojuhid põlevad väga lühikese aja jooksul pärast paigaldamist uued küünlad. Olukord halveneb, kui välistemperatuur on oluliselt alla nulli (tugevad külmad). Kui sel juhul paigaldati kahe hõõgniidiga hõõgküünla asemele ühe hõõgniidiga hõõgniit, suureneb selle kiire rikke tõenäosus märkimisväärselt.

On ka teist tüüpi süüteküünlaid - lihtsaks käivitamiseks. Nende disain näeb ette ühe spiraali kasutamist, kuid muutuva takistusega. Selle väärtus muutub mootori soojenemisel, mis tagab külmal aastaajal lisaks mootori lihtsale käivitamisele ka väiksema koormuse süüteküünlale ja auto elektrisüsteemile tervikuna.

Vastavalt sellele on konkreetse hõõgküünla valimisel vaja teada mitte ainult küünla geomeetrilisi mõõtmeid, vaid ka selle omadusi. Ja parem on valida elektroonilisest kataloogist. Ideaalis muidugi osta originaalvaruosi, kuid kuna enamik neist on ebamõistlikult kallid, leiate nende odavamad kolleegid.

Postide arv

Kaasaegsetel hõõgküünaldel võib olla üks või kaks ühendusposti. Ühe poolusega ühendus on lihtsam. Sellisel juhul antakse küünlale voolu "pluss" ja kehasse väljastatakse "miinus" (mass). Keerukamatel bipolaarsetel pistikutel on plusside ja miinuste jaoks eraldi kontaktid.

Energiatarve

Erinevate tööpingete jaoks 6–24 volti on saadaval erinevad hõõgküünlad. Enamiku sõiduautode puhul on see väärtus 12 volti. On hõõgküünlaid, millel on järelhelendusfunktsioon. Need on monteeritud koos täiendava elektritakistusega. See tagab, et süüteküünal töötab enne mootori käivitamist maksimaalse võimsusega ja pärast mootori käivitamist vähendatakse seda võimsust, et vähendada juhtspiraali koormust.

Elektriline takistus

Reeglina on mähise takistuse väärtus vahemikus 0,5 ... 1,8 Ohm. See sõltub konkreetsest küünla mudelist ja ka selle tüübist. Nii et keraamiliste küünalde puhul on vastav väärtus väiksem ja metallküünalde puhul rohkem. Elektrilise takistuse väärtus mõjutab otseselt küünla efektiivsust.

Töötemperatuur

Hõõgküünalde töötemperatuur jääb keskmiselt vahemikku + 1000 ° C ... + 1350 ° C. See sõltub konkreetsest küünla kaubamärgist. Metallproovide temperatuur on madalam, keraamiliste proovide temperatuur on kõrgem. Temperatuurirežiimi valik tuleb läbi viia vastavalt autotootja nõuetele. Tavaliselt näitab dokumentatsioon hõõgküünalde konkreetset temperatuurivahemikku.

Standardfunktsioonid

Me räägime geomeetrilistest mõõtmetest ja muudest tehnilistest parameetritest. Eriti:

  • kinnitusniidi läbimõõt ja samm: M10 × 1,0 kuni M18 × 1,5;
  • võtme suurus: 12, 14, 17, 21 mm;
  • koonuse kalle: 63 °, 93 °, 123 °;
  • kogupikkus: 58 ... 137 mm;
  • tööosa pikkus: 17… 35 mm;
  • tööosa läbimõõt: 4… 6 mm.

Teavet konkreetse mootori jaoks sobivate pistikute kohta leiate selle tehnilisest dokumentatsioonist. Ja valiku tegemisel võtke kindlasti arvesse neid parameetreid.

Milliseid hõõgküünlaid on parem osta

Selles osas esitatakse loetelu hõõgküünaldest, mida on kõige parem oma autole osta, et tagada mitte ainult normaalne kütuseküte enne käivitamist, vaid olla kindel ka nende vastupidavuses. Tuleb märkida, et loetelu ei ole ärilist laadi ega kinnita ühtegi selles esindatud kaubamärki. Reiting koostati nende toimimise ülevaadete põhjal, mis leiti Internetist.

NGK

Jaapani ettevõte NGK Spark Plug Co., Ltd on maailma juhtiv hõõgküünalde tootja erinevat tüüpi mootorsõidukitele. NGK hõõgküünlad on loodud töötama madalaimal temperatuuril, nii et neid saab kasutada isegi Kaug-Põhjas. NGK küünalde eelised hõlmavad järgmist:

  • ettevõtte mitmeaastane kogemus mitmesuguste seadmete hõõgküünalde tootmisel ning valikut pidev uuendamine uute arengute tõttu;
  • ettevõte toodab hõõgküünlaid enam kui 260 Euroopa autotehnika mudelile (mis moodustab umbes 86% turust);
  • NGK küünalde kõrgeim tootmise ja töö kvaliteet;
  • küünla korpuse ainulaadne disain, mis tähendab kaitsekihi kasutamist korrosiooni, tõhusa soojusülekande, gaasikindla tihendi, keha tugevuse, kõrge deformatsioonikindluse, kõrge töökindluse eest;
  • erinevat tüüpi küünalde tootmine, sealhulgas metalltuumaga ja keraamiliste kõrgtemperatuuriliste hõõgküünaldega küünalde tootmine, mis suudavad arendada temperatuuri + 1350 ° C, mille küünal saavutab kahe sekundiga.

Internetist leitud ülevaated ja testid viitavad sellele, et tegelikult on NGK hõõgküünlad sellel turul liidrite seas. Neil on äärmiselt kõrged jõudlusnäitajad. Neil on siiski kaks puudust. Esimene on kõrge hinnasilt. Kuid paljuski on see õigustatud, kuna küünalde töö on tagatud usaldusväärselt ja pikka aega. Teine puudus on võltsitud toodete suur arv. Vastavalt sellele on enne ostmist vaja toodet hoolikalt kontrollida.

NGK hõõgküünalde valik on äärmiselt suur.Konkreetse auto ja mootori jaoks ühe või teise pistiku valimise hõlbustamiseks on ettevõtte spetsialistid välja töötanud elektroonilise kataloogi, mille abil saate kiiresti vajaliku elemendi valida. Selle ressursi leiate hõlpsalt Internetist. Valimisprotseduur võtab aega sekundid. Samas kohas, kataloogis, on toodud küünla number artiklite kaupa, millega saate hõõgküünla osta igast veebipoest.

Denso

DENSO Corporation on veel üks hõõgküünalde tootmise liider maailmas. Paljudele Jaapani ja Euroopa autodele paigaldatakse selle tooted originaalsetena isegi auto konveieril. Denso toodab praegu üle 130 hõõgküünla, mida saab kasutada 2600 rakenduses. See annab umbes 98% Euroopa, Aasia ja Ameerika Ühendriikide autoturust. Seetõttu saab DENSO hõõgküünla sobitada peaaegu iga diiselmootoriga sõidukiga. Samal ajal vastavad küünlad rahvusvahelistele kvaliteedistandarditele ISO TS 16949, ISO 14001 ja OHSAS 18001.

Toodetud küünlad jagunevad järgmistesse tüüpidesse:

  • ühe spiraaliga;
  • kahe spiraaliga;
  • pikaajalise käivitamisjärgse soojendusega;
  • keraamilised küünlad;
  • kiirküünlad.

Kõik Denso hõõgküünlad on tähistatud DG-XXX-ga, kus XXX on kolmekohaline. Niisiis, nad tähendavad:

  • 001 ... 010 - kümme enimmüüdud küünalt, umbes 46% Euroopa müügist;
  • 101 ... 198 - muud küünlad, umbes 50% Euroopa müügist;
  • 211… 246 - hõõgküünlad OE TOYOTA rakenduste jaoks (välja arvatud keraamilised);
  • 301… 311 - keraamilised hõõgküünlad (sh TOYOTA OE rakendused);
  • 400… 401 - vedelikjahutusega hõõgküünlad (sh TOYOTA rakendused);
  • 501… 502 - Mazda hõõgküünlad;
  • 700… 703 - uued rakendused pärast 2009. aastat.

Arvukad ülevaated ja testid näitavad, et originaalsed, ehtsad, Denso hõõgküünlad on tõepoolest väga kvaliteetse töö, kõrgete jõudlusomadustega ja pika tööeaga. Seetõttu pole mõtet rääkida nende eelistest, kõik on ilmne. Puuduste osas on neid jällegi kaks - kõrge hind ja suur hulk võltsinguid. Internetis saadaval olevast kataloogist saate valida ka originaalse küünla. Peamine on osta Denso hõõgküünal poest, kus müüakse originaaltooteid.

Paljusid autojuhte huvitab küsimus, milliseid hõõgküünlaid osta - kas NGK või Denso? Tegelikult on sellele küsimusele võimatu konkreetselt vastata, kuna mõlemad need tootjad toodavad kõrgeima kvaliteediga küünlaid. Seetõttu on valimisel vaja kaaluda konkreetseid mudeleid, võrrelda nende jõudlust ja hindu. Ühe või teise kaubamärgi originaaltoodete ostmise korral on autoomanik tagatud, et nende küünalde toimimisega probleeme ei teki.

Beru

Saksa ettevõte Beru toodab samanimelise kaubamärgi all oma hõõgküünlaid. Originaaltooted on kvaliteetsed ja laia valikut. Paljud diiselmootoriga autode omanikud ostavad Beru hõõgküünlaid, kuna need on eelpoolmainitud NGK-st või Densost veidi odavamad, vaatamata sellele, et kvaliteet on kõige kõrgem. Seetõttu saab neid paigaldada peaaegu igasse diiselmootorisse, muidugi võttes arvesse konkreetse mootori õiget valikut.

Praegu on Beru hõõgküünlad jagatud järgmistesse alamtüüpidesse:

  • GN - kolmefaasilise hõõgusüsteemiga varustatud kaasaegsete autode jaoks;
  • GF - suure töömahuga mootorite jaoks, otsese sissepritsega diislikütus, põletatud tüüp;
  • GH - varda- või spiraalküünlad, mida kasutatakse lisakütteseadmete jaoks;
  • GD - hõõgküünlad traktoritele ja vanemate põlvkondade autodele;
  • GV - kahefaasilised varraste hõõgküünlad, mida kasutatakse vanemate põlvkondade autode jaoks.

Internetist (peamiselt arvukatel foorumitel) leitud ülevaated näitavad, et Beru hõõgküünlad on suurepärane lahendus kõikidele diiselmootoriga autodele. Toodetud mudelivalik võimaldab teil valida küünlaid enamiku Euroopa autode jaoks. Paljude kaubamärkide puhul kasutatakse neid tooteid konveierilt originaalsena. Seetõttu soovitavad neid üheselt osta nii tavalised autojuhid kui ka meistrid, kes tegelevad pidevalt autoremondiga.

Febi

Febi kaubamärk, mille all hõõgküünlaid müüakse, kuulub Saksa kontsernile Ferdinand Bilstein GmbH + Co. KG. Seetõttu on originaalvaruosadel Febi või Febi Bilstein JR logo. Ettevõte tegeleb valmis varuosade tootmise ja pakendamisega. Originaaltoodete kvaliteeti kinnitab alati sertifikaat DIN ISO 9002 numbriga, samuti kinnitab sõltumatu ühendus TUV. Alates 1998. aastast on ettevõte olnud üks suurimaid autode järelturu varuosade pakkijaid Euroopas.

Febi hõõgküünlaid on saadaval laias valikus tooteid. Tänapäeval saate küünla kätte võtta peaaegu igale Euroopa autole. Internetist leiate hõlpsalt elektroonilisi katalooge, mille abil saate valida konkreetse kaubamärgi ja konkreetse mootori küünla mudeli. See annab teavet ka vastavate artiklinumbrite kohta. Valikuprotsess võtab paar minutit.

Pange tähele, et pole haruldane, et Febi sisaldab nüüd nii BOSCHi kui ka NGK-d, samuti Hiina päritolu võltsitud varuosi. Eelkõige toodetud Hiinas tundmatute tootjate poolt. Samal ajal on nende toodete kvaliteet väga madal. Seetõttu pöörake ostmisel alati tähelepanu nii küünla enda kui ka pakendi kvaliteedile (trükkimine, vead kirjelduses jne). Originaaltoodetel on alati kiri Febi Germany. Kui sellist pealkirja pole, on see võlts.

Internetist leitud ülevaated Febi hõõgküünalde kohta on enamasti positiivsed. Seetõttu võib neid üheselt soovitada kasutamiseks erinevates sõidukites. Peamine probleem seisneb ainult suure hulga võltsingute olemasolus.

Kager

Kageri kaubamärk, mille all toodetakse samanimelisi hõõgküünlaid, kuulub Poola ettevõttele Fota. Selle tooteid toodetakse mitmes Euroopa Liidu tehases ja need vastavad kõigile selle riikliku ühenduse kvaliteedistandarditele. Toodetud küünalde valik on üsna lai. Selle kaubamärgi alt saate osta hõõgküünlaid mitte ainult Euroopa autodele, vaid ka paljudele Aasia (peamiselt Lõuna-Korea) autodele. Paljudes veebipoodides on elektrooniline kataloog, mille järgi saate valida küünla konkreetse automargi ja mootori jaoks.

Kageri hõõgküünlad on hea hinna ja kvaliteedi suhtega. Neid saab paigaldada nii soodsatele kui ka äriklassi autodele. Arvustused nende kohta Internetis on enamasti positiivsed. Seetõttu saab neid kindlasti soovitada ostmiseks.

BOSCH

Maailmakuulus ettevõte BOSCH toodab praegu kolme rida hõõgküünlaid - Duraterm, Duraterm @ High Speed, DuraSpeed. Kõik need on valmistatud keraamikast, seetõttu on neil väga kõrged jõudlusnäitajad. Analüüsime nende omadusi järjekorras. Alustame Duratermiga:

  • tööpinge - 11 volti;
  • patenteeritud integreeritud hõõgniidi juhtimissüsteem kiirendab hõõgniidi eelsoojendusfaasi;
  • mootori käivitamine vähem kui 4 sekundiga;
  • jääksoojus on umbes 3 minutit;
  • soojendamisel on kütusekulu minimaalne;
  • BOSCH Duratermi hõõgküünalde kasutamine vähendab kahjulikke heitmeid umbes 40%, mis suurendab mootori keskkonnasõbralikkust;
  • Hõõgküünal pikendab mootori eluiga, parandades kütuse põlemist.

Duraterm @ kiired hõõgküünlad:

  • küünlad on mõeldud madalpingesüsteemidele ja töötavad pingega 4,4 või 5 volti;
  • kuumutamisaeg temperatuuridele üle + 1000 ° С - vähem kui 3 sekundit;
  • järelkuumutusaeg - kuni 6 minutit;
  • madalpinge kasutamine küünla tööks vähendab kogu auto elektrisüsteemi koormust;
  • süüteküünal kasutab vähem kütust sama efektiivsusega kui tema analoogid;
  • parem külmkäivituse reageerimine;
  • BOSCH Duraterm @ High Speed ​​hõõgküünal on pikema tööeaga.

BOSCH DuraSpeed ​​hõõgküünlad:

  • torukujulise kerisega keraamiline küünal soojeneb vähem kui 2 sekundiga temperatuurini üle + 1300 ° C;
  • küünla tööpinge on 7 volti või 11 volti;
  • mootori sujuva töö tagamine ka ülimadalatel temperatuuridel;
  • jääksoojus - kuni 15 minutit;
  • kütuse põlemise stabiliseerimine linnas töötamise ajal tagab see tahkete osakeste filtri ideaalse regenereerimise;
  • töö ajal vähenenud kütusekulu;
  • saab kasutada start-stopp-süsteemiga varustatud mootorites, eriti sobib see ideaalselt kasutamiseks autodes linnarattaga sõitmiseks, mootori sagedase käivitamise ja seiskamisega iga ilmaga.

Viimasel ajal on kaubamärk BOSCH kodumaiste autojuhtide seas järjest vähem populaarne. Selle põhjuseks on ennekõike asjaolu, et toodete kvaliteet on üsna madal, hoolimata sellest, et deklareeritud hind ei vasta sellele üldse. Selle põhjuseks on kaks põhjust. Esimene on see, et Boschi ettevõttel on tehaseid erinevates riikides, sealhulgas Venemaa Föderatsioonis. Just need tooted on sageli halva kvaliteediga. Kui ostate näiteks Saksamaal või Prantsusmaal valmistatud BOSCH hõõgküünlaid, on sealne kvaliteet kindlasti palju parem. Mainitud kaubamärgi populaarsuse vähenemise teine ​​põhjus on võltsingute suur arv. Neid valmistatakse Hiinas ja Venemaal. Kui aga ostate originaalseid BOSCH hõõgküünlaid, on need teile kindlasti aastaid kasulikud. Nende küünalde puudused hõlmavad kõrget hinda.

Bremi

Bremi asub Saksamaal Kirpses. See toodab autode süütesüsteemide erinevaid elemente, sealhulgas hõõgküünlaid. Need on originaalsed paljudele maailmakuulsate autotootjate mudelitele nagu AUDI, BMW ja Volkswagen. Samal ajal toodab ettevõte hõõgküünlaid teistele Euroopa, Aasia ja Ameerika autodele. Ettevõtte toodete kvaliteeti kinnitavad sertifikaadid TS 16949, VDA 6, 1. osa, ISO 9001: 2000. Elektrooniliste kataloogide abil saate sarnaselt valida mitmesuguste autode jaoks vajalikud küünlad.

Ülevaated Internetis näitavad enamasti, et originaalsed Bremi hõõgküünlad on tõesti piisavalt head. Vastavalt sellele saab neid täielikult soovitada paigaldamiseks mis tahes sobivale seadmele. Nende hinna ja kvaliteedi suhe on suurepärane.

JP Group

JP Group asub Taanis Viiburi linnas. Ettevõte on spetsialiseerunud mitmesuguste varuosade tootmisele Euroopa tootjatele nagu Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Ford, Porsche jt. Paljud tarnitud varuosad on nende masinate jaoks originaalsed. Sama kehtib ka hõõgküünalde kohta.

JP Groupi hõõgküünlad on ideaalne lahendus Euroopa autoomanikele. Need on kvaliteetsed, pika tööea ja suurepärase jõudlusega. Seetõttu asendavad need suurepäraselt originaalküünlaid või toimivad originaalküünaldena. JP Groupi hõõgküünte ülevaated on üldiselt positiivsed. Toodetud küünalde valik on lai ja võimaldab teil valida küünla suurele hulgale autodele.

Vilgas

Tšehhi ettevõte BRISK Tábor toodab laia valikut autosüütesüsteemide varuosi, sealhulgas hõõgküünlaid Briski kaubamärgi all.Praegu on selliseid küünlaid kolme peamist tüüpi. Esimene on spiraal. Neid kasutatakse vanemate mootorite kujundamisel. Need küünlad pole reguleeritavad. Need on ühendatud, kui vooluahel on ühendatud järjestikku. Küünlajalgade mustreid on kolm Brisk Spiral - 33,50; 34,51; Z25.

Moodsamad võimalused on aga diiselmootorite kiirkinnitusega pistikud. Need on jagatud kahte tüüpi - ühe spiraaliga ja kahe spiraaliga. Ühe mähisega küünlal on isereguleeruv funktsioon, mis võimaldab reguleerida seda läbivat voolu ja vastavalt selle töötemperatuuri.

Topeltspiraalidega küünlad jagunevad omakorda veel kahte tüüpi - Brisk Exclusive ja Brisk Twin. Hõõgküünaldel "Brisk Exclusive" on pikem tööiga, mis on kuni 160 tuhat kilomeetrit. Soojenemisaeg töötemperatuurini on 3 sekundit. Pistikut saab kasutada diiselmootorites, millel on eelkamber pump-karburaatoriga mootoritele, sealhulgas turbolaaduritega mootoritele.

Brisk Twin hõõgküünlad on lihtsam variant. Neid saab kasutada ka peaaegu igas diiselmootoris, ka turbolaaduriga. Küünlad vastavad keskkonnastandardite EURO 2 ja EURO 3 nõuetele.

Briskil on kodu- ja välismaiste autohuviliste seas palju fänne. See sai võimalikuks tänu toodete suurepärastele jõudlusomadustele, vastupidavusele ja kvaliteetsele töötlusele. Autohuviliste tehtud ülevaated ja testid näitavad, et originaalseid Brisk'i hõõgküünlaid saab tõepoolest paigaldada diiselmootoritele, tagades seeläbi selle normaalse töö pikas perspektiivis.

SWAG

SWAG toodab erinevaid varuosi maailmakuulsatele autotootjatele nagu Mercedes Benz, BMW, Porsche ja paljudele teistele. Kaasa arvatud hõõgküünlad. Kõik valmistatud tooted on kinnitatud rahvusvaheliste sertifikaatidega. Kuid lisaks omatoodete tootmisele tegeleb ettevõte ka välismaise kaubamärgi all välja antud osade (näiteks mainitud FEBI) pakendamisega. Mõnel juhul selgub, et autojuht maksab üle, kuna sama FEBI ostmine on odavam.

Üldiselt on autoomanike arvustused SWAG-i hõõgküünalde kohta enamasti positiivsed. Seetõttu saab neid valida elektroonilisest kataloogist, mis on saadaval tootja ametlikul veebisaidil või konkreetsetes veebipoodides. Need sobivad eriti hästi Euroopa (peamiselt Saksamaa) autodele.

Võltsingute küsimuses

Tänapäeval leiate autopoodide riiulitelt sageli võltsitud hõõgküünlaid. Neid toodetakse peamiselt Hiinas ja Vene Föderatsioonis. Loomulikult on selliste toodete kvaliteet palju halvem kui originaalsel. Seega ei tööta need mitte ainult lühemat aega, vaid ei vasta ka deklareeritud omadustele. Veelgi enam, need võivad otseselt kahjustada sõiduki mootorit. Seetõttu on teatud hõõgküünalde valimisel vaja kasutada lihtsaid meetodeid, et minimeerida võltsingu ostmise tõenäosus.

Kõigepealt peate kasutama usaldusväärsete kaupluste teenuseid, millel on kõik kauplemisload. Samuti on soovitav, et neil oleks teatud kaupade tootjatel ametlik luba oma originaalsete toodete müümiseks, see tähendab, et nad peaksid olema nende ametlikud esindajad. Te ei tohiks sisseoste teha kahtlase mainega väikestes kioskites.

Paljud kaasaegsed autovaruosade tootjad kasutavad oma toodete kaitsmiseks veebipõhise kontrollimise abil tänapäevaseid meetodeid. Niisiis, on mitmeid sarnaseid meetodeid. See võib olla tootja ametliku veebisaidi kaudu pakendis koodi kontrollimine.Või skannida pakendile trükitud QR-kood ja saada asjakohane teave küünalde tootja samal veebisaidil. Tootjad muutuvad selles nišis loovaks.

Kui olete kindel, et algne süüteküünal paigaldati algselt teie auto mootorisse, mis on korrast ära, on mõttekas seda pildistada. See aitab teil visuaalselt võrrelda originaali ja poes pakutavat toodet.

Ärge unustage küünalt visuaalselt kontrollida. Selle korpus peab olema kvaliteetne, metall on hästi töödeldud, kehal puuduvad laastud, burrid, halva kvaliteediga graveeringud jne. Samamoodi ka pakenditega. Tunnustatud tootjad ei säästa kulusid kvaliteetsete pakendite valmistamisel, sealhulgas nende kaitsmiseks. Trükk peaks olema kvaliteetne ja pildid olema selged ning tootekirjelduses ei tohiks olla vigu.

Järeldus

Hõõgküünlad on diiselmootori oluline osa ja neid tuleb valida vastutustundlikult. Kõigepealt on vaja arvestada nende mõõtmetega, et need sobiksid konkreetsele mootorile. Teiseks nende tüüp. Parem on muidugi osta keraamilisi hõõgküünlaid, kuid need on üsna kallid, nii et parem on need paigaldada kallitele välismaistele autodele. Enamasti on ka metallküünlad korras. Mis puutub konkreetsetesse kaubamärkidesse, siis kõik sõltub hinna ja kvaliteedi suhtest, samuti teatud küünalde olemasolust riigi konkreetses piirkonnas, kuna logistikal on kättesaadavuses oluline roll. Kui teil on olnud teatud hõõgküünalde kasutamise kohta positiivne või negatiivne kogemus, kirjutage sellest kommentaarides.

Lang L: none