Toyota Corolla piduriklotside täielik ülevaade. Millised padjad panna Corollale 120, 160 ja 180 kerega

Toyota Corollal on üksteist hiilgavat autode põlvkonda, mis on välja antud 1966. aastast kuni meie ajani. Kõigi nende põlvkondade ja modifikatsioonide jaoks pole mõtet kaaluda piduriklotside kasutamist, kuna kolm põlvkonda jäävad asjakohaseks (kaasa arvatud ümbertegemine). Seetõttu kaalutakse edasi:

• 9. põlvkonna Corolla piduriklotsid (E120 ja E130 taga);
• 10. põlvkonna Corolla piduriklotsid (E140 ja E150 taga);
• Piduriklotsid Corolla 11. põlvkonnale (E160, E170 ja E180 tagaküljel).

Siinkohal väärib märkimist, et aja jooksul muutusid Toyota Corolla tagumised pidurid trummist kettaks. Nii et mõnel 9. põlvkonna sedaanil leiti enne ümberkujundamist veel trummelpidurid ja pärast ümberseadistamist - juba ketaspidurid. 10. põlvkonnas, välja arvatud mõned mudelid, mis on Venemaa turul halvasti esindatud, leiti ainult ketaspidureid. Nagu 11. põlvkonna Corollal.

Piduriklotsid Toyota Corolla E120 / E130 jaoks

1.4. Ja 1.6 bensiinimootoriga 9. põlvkonna Corollale paigaldati erinevad eesmised piduriklotsid, sõltuvalt valmistamise aastast. Kuni 05.2004 olid padjad tootenumbriga 04465-13050 ja pärast 05.2004 - 04465-02130. Need erinevad kuju ja suuruse poolest. Diiselmootoritega 1.4 ja 2.0 mudelitel olid ainult klotsid numbriga 04465-13050.

Piduriklotsid 04465-02130

Piduriklotsid 04465-13050

Väärib märkimist, et originaalsetel esipatjadel 04465-02130 on Toyota 04465-YZZDC analoog, mida veebipoodide statistika põhjal otsustades ostetakse madalama hinna tõttu palju sagedamini.

Tabelis on 9. põlvkonna Corolla originaalsed eesmised piduriklotsid ja kõige populaarsemad analoogid. Lisaks on sellised analoogid nõutavad. 04465-13050nagu: Hsb HP5019, Sangsin SP 1244, Akebono AN-634WK, Mando MPT03, LYNXauto BD-7526. Piduriklotside asendajana 04465-YZZDC mõnikord võtavad nad selliseid analooge teistelt ettevõtetelt: TRW GDB 3288, Ate 13.0460-5815.2, Markon 14002178.

E120 ja E130 Toyota Corollal olid ka erinevad tagumised ketaspiduriklotsid. Enne 05.2004 olid padjad 04466-52030 ja pärast - 04466-02160. Samal ajal oli viimasel ka tootja analoog - 04466-YZZD9, mis oli edukam kui tehase padjad.

Nagu varem mainitud, polnud trummelpiduriklotsid Corolla 9-l nii levinud, kuid said siiski koha allolevas tabelis.

Lisaks tabelis toodud kõige populaarsematele analoogidele asendamiseks 04466-52030 üsna sageli ostavad nad selliseid piduriklotse teistelt tootjatelt: Ashika 51-02-203, Akebono AN-635WK, Fenox BP43035, Sfec BP011447, Bosch 0 986 424 630 jt.

Asendada 04466-YZZD9, mõnikord võtavad nad TRW GDB 3289, Japan Parts PP-257AF, Textar 2381601, Sangsin SP 1503, Ashika 51-02-257.

Alternatiivina trummipadjadele 46540-20080 harva osta TRW GS 8723, Bosch 0 986 487 679, Stellox 000 496-SX, EGT 421658EGT, Road House 4729.00.

Piduriklotsid Toyota Corolla E140 / E150 jaoks

Eesmised piduriklotsid Toyota Corolla 10 oli bensiini- ja diiselmootoritega mudelitel erineva suurusega. Pealegi puudus "üksmeel" isegi erinevate diiselmootorite - 1,4 ja 2,0 - vahel, mille padjadel olid erinevad tooted ja suurused:

1. Bensiinimootoriga Corollasele paigaldati originaalsed esipadjad 04465-12610.
2. Diislikütusel 1.4 enne 02.2010 olid klotsid 04465-02210 ja pärast 08.2011 - 04465-02370. Kuid neil on populaarsem originaal asendus - 04465-YZZEC, mis on hinna poolest atraktiivsem.
3. Diislikütusel 1.6 paigaldati klotsid 04465-02190 kuni 11.2008 ja pärast 01.2009 - 04465-02280.Kuid jällegi osutus nende padjakeste jaoks populaarsemaks originaalne asendaja 04465-0F010 (ja oma osa mängis jällegi hind).

Lisaks tabelis toodud originaalpatjade kõige populaarsematele analoogidele 04465-12610, TRW GDB 3425, Brembo P 83 082, Markon 19100175, Sangsin SP 2093, Nisshinbo PF-1524 on nõudlikud.

Esipatjade kõige tavalisemate analoogide jaoks 04465-YZZEC minna: Bosch 0 986 494 260, Masuma MS-1921, Ashika 50-02-250, TRW GDB 3481, Remsa 1310.02.

Sellised asendajad originaalpadjadele 04465-0F010 nagu: Sangsin SP 1580, Brembo P 83 109, Ate 13.0460-5603.2, Allied Nippon ADB31799, G-brake GP-02289 - nad kaotavad populaarsuse tabelis olevate kolleegide ees, kuid neil on ka oma ostja.

Tagumised ketaspiduriklotsid Corolla E140 ja E150 erinesid ka diisel- ja bensiinimudelitel. Kuid siin olid erinevate diiselmootoritega autode tagumised padjad ühesugused:

1. Bensiinimootoriga Corollasel kandsid enne 10.2011 algsed piduriklotsid katalooginumbrit 04466-12130, pärast 11.2011 muutusid need numbriks 04466-12140 ja alates 06.2012 said sellest 04466-12150. Neil kõigil on sama kuju ja suurus, samad kolleegid, kuid sageli valivad omanikud originaalseks täpselt padjad 04466-12150.
2. Diiselmootoriga Corollasele paigaldati originaalsed tagumised padjad 04466-02180 kuni 06.2009 ja pärast - 04466-02181. Kuid need jäävad tarbijate seas populaarsuse poolest veidi alla 04466-YZZE3 piduriklotsidele, millel on soodsam hind. Jällegi on need kõik omavahel asendatavad.

Populaarsuselt veidi alla tagumiste klotside analoogide 04466-12150 tabelis, järgnesid TRW GDB 3454, Japan Parts PP-214AF, Brembo P 83 083, Fenox BP43057, Ashika 51-02-214.

Padjakeste jaoks 04466-YZZE3 osta mõnikord ka selliseid asendajaid: TRW GDB 3480, Textar 2466401, Sangsin SP 1501, Ashika 51-02-220, Remsa 1356.02.

Piduriklotsid Toyota Corolla E160 / E170 / E180 jaoks

Toyota Corolla esipiduriklotsid olid kõigil mudelitel ühesugused, kuigi katalooginumber 04465-02390 muutus pärast 06.2016 uueks numbriks 04465-02391. Kuid neil padjadel on samad standardsuurused ja analoogid, kuid vana artiklinumbriga padjad on vaatamata veidi kõrgemale keskmisele maksumusele siiski pisut populaarsemad kui nende vastuvõtjad.

Veidi vähem populaarsed padjakeste analoogid 04465-02390 - Brembo P 83 150, Remsa 1561.02, Textar 2569801, Masuma MS-1904, Advics SN178P.

Corolla E160 / E170 / E180 tagumiste ketaspiduriklotsidega on lugu täpselt sama, mis eesmistega. See tähendab, et kuni 06.2016 oli originaalsete tagumiste padjandite katalooginumber 04466-02290 ja seejärel muudeti numbriks 04466-02291. Jällegi - standardmõõtudes muudatusi pole.

Alternatiivina populaarsematele kolleegidele 04466-02290, mis on toodud ülaltoodud tabelis, ostavad mõnikord selliste tootjate piduriklotsid: Textar 2466401, Ashika 51-02-220, Ate 13.0460-5604.2, Ferodo FDB 4048, Hsb HP9915.

Kokkuvõtteks võime öelda, et Toyota Corolla jaoks on Aasia tootjate üldiselt ja eriti Jaapani piduriklotside analoogid väga populaarsed. Kashiyama, NiBK, Nisshinbo, Ashika, Japan Parts, Akebono, Masuma - kõik nad, eriti kaks esimest, on sageli kui mitte bestseller, siis kindlasti esikolmikus või kümnes.

seda seotud madala hinna ja hea kvaliteediga Jaapani piduriklotsid, õigemini nende kahe parameetri kombinatsioon. Kuid Brembo ilmub üsna sageli ka Corolla piduriklotside populaarsuse esikolmikusse, mõnikord langevad suurepärase toote kvaliteedi poolest tuntud Remsa, Textar ja TRW, kuid nende hinnad on juba kõrgemad, kuigi mitte sama kõrge kui originaal.

Kui aga vaatate Toyota Corolla PartReview piduriklotside reitingut, märkate huvitavat. Arvustuste arvu poolest juhivad tõepoolest Brembo, Kashiyama ja TRW, mis räägib nende populaarsusest. Kuid ülevaated nende kohta pole eriti head. Nende taustal paistab NiBK kaubamärk positiivselt silma. Selline seis on 02.02.2014 seisuga.

* Erinevad tootjad lubavad väikseid mõõtude erinevusi (± 3 mm).

** Toyota Corolla piduriklotside keskmine hind on antud 2017. aasta mai seisuga Moskvale ja regioonile.

*** Tabelites on toodud kolm kõige populaarsemat piduriklotside analoogi, müügijuht on rasvases kirjas esile tõstetud. Tekst sisaldab klotside katalooginumbreid, mida ei võeta nii tihti.