See artikkel tuleb Mitsubishi Lanceri autoomanikele kasuks, kui peate seda esimest korda ise tegema vahetage õli mootoris.
Mida on vaja mootoriõli asendamiseks Lancer 9-ga
Õlifilter KIA / Hyundai 2630035503
Õlivahetus viiakse läbi 1,6-liitrise mootoriga Mitsubishi Lancer 9-l. Selle protseduuri jaoks vajate:
- õlikorgi tihend Mitsubishi MN 195854;
- õlifilter. Originaal - Mitsubishi MD 360935, analoogid - MANN W 610/3, Filtron OP575, Sakura C-1011. Võite kasutada KIA ja Hyundai autode originaalfiltrit - 2630035503;
- mootoriõli (siin saate valida pikka aega, kuid kindlasti peab see olema hea sünteetika). Selle tüübi või tootja vahetamisel on soovitatav kasutada loputusõli;
- pistikupesa või kastivõti 17-le;
- õlifiltri eemaldaja (saate ilma selleta hakkama, kui keerate filtri oma kätega lahti);
- mahuti vana õli tühjendamiseks mahuga vähemalt 3 liitrit;
- 2-3 käelappi.
Õlifilter Filtron OP575
Õlifiltri eemaldaja
Kui palju on Lancer 9 mootoris õli
Valatava õli kogus sõltub mootori töömahust. Täitemahud vastavalt autotootja andmetele on järgmised:
- mootorite puhul 1,3 / 1,6 - 3,3 liitrit;
- 2,0 - 4,3-liitrise mootori jaoks.
Tegelikult on õli vahetamiseks vaja vähem õli, nimelt mootorite 1,3 / 1,6 - 3 liitrit ja 2,0 - 4 liitrit. Põhjuseks on süsteemis vana õli jäänused (0,2 - 0,3 liitrit), mida ei saa täielikult tühjendada. Täidetav õli peab vastama ACEA A3 ja API SG spetsifikatsioonid, viskoossus - 0W-30, 0W-40, 5W-30 või 5W-40.
Kuidas vahetada mootori Lancer 9 õli ja õlifiltrit
1. Enne õli vahetamist tuleb mootor soojendada, seejärel sõidame autoga juba sooja mootoriga süvendisse või ülesõidule. Mootori kaubaalusel keeratakse tühjenduskork lahti ja kõik tühjendatakse eelnevalt ettevalmistatud mahutisse.
2. Kui õli tuleb karterilt lahti, peate filtri lahti keerama, sellest voolab ka õli, nii et peate konteineri ette valmistama.
3. Kuigi vana õli voolab endiselt välja, saab valmistada uue filtri. Hooldusjuhendis on soovitatav sellesse valada õli, nii et see täidaks kanalid kiiremini, ja osad töötavad õli näljutamise tingimustes võimalikult vähe.
4. Kui mootorist on kogu õli välja voolatud, peate tühjenduskorgi ja uue filtri käsitsi kinni keerama.
5. Õli tuleb mootorisse valada, kontrollides õlimõõtevardaga pidevalt taset. Parim variant, kui õlimõõtevarda tasemest ei piisa MAX 3-4 mm märgi saavutamiseks.
6. Pärast mootori käivitamist kustub rõhutuli täpselt 3 sekundi pärast, seejärel laseme mootoril töötada. Seejärel summutame ja kontrollime õlitaset.
Oluline on mitte lisada liiga palju õli, kuna see võib mootorit kahjustada.Pärast 5-minutist mootori soojendamist teeme õlitaseme kontrollmõõtmise. Lisaks eelnimetatud töödele vahetatakse tavaliselt ka õhu- ja salongifiltrid.
